根据公开数据，S20项目是先前041项目的减少潜艇（根据北约分类的元级）。 关于该项目的存在，041在九年前就已为人所知。 在2004的头几个月，美国情报人员发布了位于武汉的武汉造船厂造船厂的卫星照片。 在该企业的一个开放地点，有一些以前未被注意的潜艇。 很快，出现了更详细的信息，例如项目名称或近似特征。 据美国分析家称，中国人民解放军海军需要大约15艘这样的潜艇。
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随后，与元潜艇的情况发展就像一场捉迷藏的游戏。 在发现该项目的主船后几个月，新的信息不再到来。 这艘潜艇已经发射，之后几年对041项目的命运一无所知。 这种头船的丢失很容易解释：卫星情报无法保证在海洋中找到潜艇。 因此，对经过测试的元头发射潜艇的搜索，成为反潜防御的任务。 反过来，卫星继续监视造船厂的情况。
在2007的秋天，在武汉的造船厂发现了两艘新潜艇，并在几个月内进行了测试。 在2010结束时，该工厂同时拥有三艘未完工的潜艇，其中一艘很快就出海了。 从那时起，不时有关于新潜艇建造或修理的新信息。 例如，去年正在建设或正在进行改造的潜艇041被发现在上海的长兴岛工厂。 她在那里停留的细节尚未公布。
总共九年来，中国建造了不超过八艘041项目的柴电潜艇。 他们中的第一个人不早于今年的2006加入海军，现在已经有四到五艘船进入了服役。 041项目的一个有趣特点是，通过大量特征，它对应于苏联/俄罗斯项目877EKM“Paltus”。 因此，根据该版本，新型中国柴电潜艇实际上是俄罗斯的重要加工副本，具有生命权。 这种假设也得到了PLA海军在九十年代中期出现的几个“Halibuses”的支持，即 在041项目开发之前不久。
中国潜艇可能的俄罗斯“根”引起了人们的注意，并使局势严重复杂化。 如果潜艇“041”的开发确实采用了苏联和俄罗斯的技术，那么这可能是国际丑闻的原因。 877ECM中国项目的所有柴电潜艇都是在俄罗斯建造的，合同没有为技术转让提供任何附加条件。 现在看来，中国似乎将利用俄罗斯的发展来建造潜艇，不仅是为了自己，也为了第三国。
由于S20潜艇已经出口，并且它们的布局已在国际展览会上展示，因此有前途的船舶的某些特征是众所周知的。 S20是一个两部分的潜艇66米长。 船的最大宽度约为8米，吃水深度为8,2。 在潜艇 - 1850中，新潜艇在地面位置的声明位移不超过2300吨。 身体的强度足以潜入300米的最大深度。 最大行驶速度不超过17-18节，这比16节中的巡航速度略高。 在经济模式下驾驶时，潜艇可以行驶达八千海里。 60日徒步旅行有足够的燃料和食物。 S20潜艇的机组人员由一名38人员组成。
除了正在建造041项目的潜艇外，S20还将配备六个533毫米口径的鱼雷发射管。 可能出口船也将有机会用反舰导弹YJ-8X攻击敌方目标，该导弹旨在通过鱼雷发射管发射。 在这种情况下，项目S20的战斗能力可以接近俄罗斯项目877 / 636，德国212和海豚等。
特别感兴趣的是电厂项目S20。 据报道，这些潜艇计划配备一个全电动推进的柴油发电厂。 在这种情况下，潜艇的操作将受到一些限制。 因此，中国造船厂已经声称，未来S20将获得一个新的空气独立发电厂（VNEU）。 同时，其具体类型尚未命名。 所以它可能是一个燃料电池系统，一个封闭式汽轮机发电厂，甚至是斯特林发动机，就像哥特兰项目的瑞典潜艇一样。 值得注意的是，为无核潜艇建造一个独立于空中的发电厂 - 无论其前景如何 - 都是一项非常艰巨的任务。 并非所有世界领先国家都拥有此类技术。 因此，中国创建了自己的VNEU，能够在非核潜艇领域占据领先地位。
通过某些保留，已经可以将S20项目视为俄罗斯Amur-1650的竞争对手。 两艘有前途的潜艇都具有相似的特征和外观的共同特征。 在这种情况下，存在明显的差异，例如，不同的位移。 尽管如此，这两艘新型潜艇都声称具有相同的战术利基，未来这将涉及国际市场的竞争。 俄罗斯潜艇可能比中国人有优势，因为潜在客户比中国人更早了解它们。 迄今为止，一些国家已在考虑购买Amur-1650潜艇。 反过来，中国造船商到目前为止还在宣传他们的产品并吸引潜在买家的注意。 此外，俄罗斯潜艇的优势可以被认为是不同的武器组成，并且已经开发出与空气无关的发电厂。 因此，即使中国创建了几个新系统，Amur-1650和S20之间的最终客户选择也不会很明显。 这给了一定的希望，但不允许放松。 对于与国外发展的成功竞争，不仅是中国的发展，还有必要继续发展用于出口的国内非核潜艇。
在网站的材料上：
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
http://vpk-news.ru/
http://ckb-rubin.ru/