俄罗斯炮艇是我们对查尔斯·纳皮尔的回应
沙皇坐在彼得霍夫宫的海军内阁桌旁。他非常喜欢这个地方：桌上摆放着望远镜、指南针、各种测绘仪器和一台银色扩音器，阳台上摆放着一台光学电报机，墙上挂满了画作，其中最引人注目的是年轻却才华横溢的美术学院毕业生伊凡·艾瓦佐夫斯基的《海景》。
尼古拉一世的“海军内阁”。
的确，今天皇帝并没有从观察大海中获得任何乐趣：“我从北航道的窗户看到了敌人，”他在给克里米亚军队指挥官缅希科夫公爵的信中写道。1854年春天，一支英法舰队正在尼古拉·帕夫洛维奇皇帝的窗前演习……
袭击博马松德
波罗的海的克里米亚战争始于盟军攻占博马尔松德，这是奥兰群岛上一座未完工的俄罗斯要塞。斯韦阿堡要塞可以覆盖赫尔辛基，但无法覆盖圣彼得堡。希望寄托在喀琅施塔得的要塞上，那里布满了雷区（沙皇是一位优秀的工程师，能够评估前景） 武器) 和......在由天才工程师尼古拉·普蒂洛夫匆忙建造的炮艇舰队上。
康斯坦丁·尼古拉耶维奇大公
尼古拉一世将首都的防务委托给了他的儿子康斯坦丁。大公被推荐给大学评估员尼古拉·普蒂洛夫，他毕业于海军学员团，放弃了数学教师的平静生活，转而担任海军部造船部门的官员，负责特殊任务。“你能做到不可能的事吗：在航海末期建造一支螺旋桨炮艇舰队来保卫喀琅施塔得？国库里没有钱，但我个人有200万英镑，”他问这位老官员。事实证明，康斯坦丁·尼古拉耶维奇在人事问题上并没有错！
尼古拉·伊万诺维奇·普蒂洛夫
尼古拉·伊万诺维奇·普蒂洛夫出生了……天知道什么时候！可能是14年21月1816日，也可能是1820日，也可能是10年。都有可能。可以确定的是，他出生于诺夫哥罗德省博罗维奇区科洛缅卡村。他的父亲是一位名义上的议员，曾任维什涅沃洛茨基区姆斯廷斯基水警局副局长。这位未来的工程师和实业家2岁时加入了亚历山大军校学员团的海军连队，两年后被调入海军学员团，由海军中将伊万·费奥多罗维奇·克鲁森施滕（一个男人和一艘轮船）指挥。
米哈伊尔·瓦西里耶维奇·奥斯特罗格拉茨基院士
学员普蒂洛夫在训练期间展现出非凡的数学能力，晋升为军官后，留校担任数学教师。他被米哈伊尔·奥斯特罗格拉茨基院士聘为助理，研究外弹道学的特性，在杰出数学家奥古斯丁·柯西的积分学课程中发现了计算错误，并撰写了科学论文。1843年，由于健康原因，他退役，脱下海军中尉的肩章，换上名义顾问的制服，南下前往黑海。 舰队 他们购买了几艘轮船，并聘请外国人（主要是英国人）担任机械师。普蒂洛夫负责组织新船的维修和保养。他很可能成功地完成了这项任务，因为早在1847年，尼古拉·伊万诺维奇就担任海军部造船局的专职官员。而现在，一项新的任务出现了：完成不可能的任务……
普蒂洛夫毫不怀疑，官僚作风迟缓的国营造船厂无法按时完成任务（此外，它们还承担着大量的大订单）。于是，他启动了如今所谓的“网络规划”。首先，他列出了圣彼得堡所有机械车间的清单，并向这些车间分配了生产蒸汽机、锅炉和其他当时高科技产品零件的任务。人手不够？没问题！普蒂洛夫从勒热夫雇佣了因战争（纱线出口停止）而失业的纺纱工。
我们把纺纱工们带到工厂和车间，并对他们进行分配：谁当铸造工，谁当钳工，谁当车工，谁当锅炉工。我们给每个几人小组安排了一位老工匠。一周后，大家开始工作……整个一月、二月和三月，在首都所有有机械工作的地方，他们都孜孜不倦地工作——两班倒……成群结队的新手工匠勇敢地投入工作，只因为他们坚信，智慧可以取代无知。开工两三天后，一千名工匠在十几位老师的指导下开始工作。”
，尼古拉·伊万诺维奇后来写道。
炮艇“布里亚”号
普蒂洛夫的成果很快就显现出来了——首批32艘炮艇于1855年67月下水。因此，当由68艘蒸汽船组成的联军舰队再次出现在喀琅施塔得附近时，他们却空手而归：英法两国的船长们非常清楚，在芬兰湾的浅水区，炮艇比远洋船只更具优势。对于那些不明白的人……他们解释说：在第一次战斗中，“沙伦”号炮艇就用8磅重的炮弹重创了一艘螺旋桨护卫舰。在接下来的35个月里，又建造了14艘炮艇、3艘轻巡洋舰和快速帆船、XNUMX个浮动船坞以及喀琅施塔得轮船厂的修理厂。
普蒂洛夫号炮艇究竟是什么样的？它们的排水量为173吨，长33,9米，宽6,1米，吃水1,8米。这些炮艇由功率为70-80马力的蒸汽机驱动，航速可达7-9节，足以完成分配给它们的任务。普蒂洛夫号炮艇的武器装备多种多样，但最常见的是2门68号2磅炮和1门36号1磅炮。发动机和火药室附近的船体水下部分由铁质护盾保护，螺旋桨轴的通道也由铁质外壳保护。
缺点？考虑到建造的仓促，根本不可能有缺点！仓促建造的船体质量太差，大多数炮艇甚至连十年都撑不住。炮艇的居住性也……差强人意：没有厨房，没有天窗，水和食物供应也很少。发动机是改装的火车头，供水量很小。适航性……那又是什么呢？
伊万·伊万诺维奇·冯·尚茨海军少将
值得注意的是，“普梯洛夫炮艇”这个名字并不完全正确：尼古拉·伊万诺维奇负责生产最复杂的部分——机械，但螺旋桨炮艇的设计是由二级上校 A. 谢斯塔科夫制定的，船体是由彼得霍夫商人 S. 库德里亚夫采夫（一个著名的雇佣兵，但其他企业都忙于处理更大的订单）建造的。
然而， 故事 情况更加复杂：1853年，小舰队司令、海军少将I. I. von Schantz设计了一艘划桨炮艇。划桨炮艇的数量甚至达到了40艘，但在蒸汽时代，它们的价值并不高。此外，早在1824年那场著名的洪水之后，一级上校P. Chistyakov就曾提议利用受损船只的船体部件建造配备大口径火炮的低吃水蒸汽船，但当时海军部对该项目并不感兴趣。1年，根据von Schantz的设计，建造了蒸汽炮艇“Sterlet”号，而Shestakov则以其为原型设计了“Osetr”号——所有“普提洛夫”级炮艇的原型。
炮艇“Sterlyad”——灵感的源泉
最初，这些炮艇计划使用涅皮尔设计的蒸汽机，但战前从英国订购的蒸汽机被英国政府没收。后来事实证明，这反而是好事：涅皮尔的蒸汽机不可靠，尤其是诺贝尔工厂生产的，而且价格昂贵。因此，普蒂洛夫专注于生产功率较低但结构更简单、更可靠的佩恩系统蒸汽机。尼古拉·伊万诺维奇设法在圣彼得堡的小型企业中，利用纺纱工匠生产了这种蒸汽机。不过，部分订单也由大型企业完成：亚历山德罗夫斯基工厂、汤普森工厂、伊舍伍德工厂、弗里克工厂、伯德工厂、谢苗诺夫工厂、伊佐拉国营工厂以及阿什沃思和史蒂文斯公司。
普蒂洛夫提供的机器到底有多好呢？工程师本人是这样评价的：
这些机器制造得非常令人满意，以至于许多炮艇上的机器在还在船台上时就已组装完毕，以便下水后直接进行测试。战后，这些轻巡洋舰和快船也前往太平洋和地中海。在许多这样的舰艇上，以前的纺纱工都成为了高级机械师……我们组装机器的过程与日内瓦组装手表的过程类似：在一个车间组装表盘，在另一个车间组装指针，在第三个车间组装表壳等等。
俄罗斯炮艇发起攻击
如今，众所周知，英法两国无意攻占喀琅施塔得要塞。但当时俄国海军部门对此一无所知，而且……三个月内建造32艘炮艇，对盟军来说是一个令人不快的意外。法国海军上将佩诺写道：“我们面对的是一个积极进取的敌人，他们知道如何增强自身资源并对我们造成伤害……俄国人如此迅速地建造蒸汽炮艇，而且数量还在不断增加，这彻底改变了我们与敌人的相对地位。现在我们不仅要考虑进攻，还要考虑自身的防御，因为俄国人的炮艇比英国人多。”
艺术家阿列克谢耶夫创作的“炮艇‘布伦’号和‘维克尔’号”，现藏于中央现代艺术博物馆。
克里米亚战争期间建造的炮艇成为俄罗斯国内造船史上的里程碑。这不仅仅是关于生产网络规划的经验。普蒂洛夫公司向海军部明确展示了进口替代的必要性。克里米亚战争后，俄罗斯只从国外购买了一台发动机，并计划在自己的企业内组织批量生产。战后，装备螺旋桨护卫舰和快船的正是国产机器。但那是另一个故事！
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