军事评论

“母狗”的诞生

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有多少贬义的绰号得到了SU-76。 “挖掘”,“四艘油轮的万人坑”,“笨拙的逃脱”,“纸板装甲” - 看起来他们中间没有任何好处。 而最着名的她是短暂的,但宽容的词“婊子”,或不屑一顾 - “婊子”。 我们今天不会尝试消除这些绰号。 我们的任务只是告诉你这个有趣的ACS是如何创建的,它在战争期间生产的国内战车数量中排名第二。


第一次提及俄罗斯战时自行火炮的设计工作可追溯到1941年XNUMX月,当时NKTP(技术部)S.A. Ginzburg第二部门的负责人就轻型和陈旧底盘上的突击和防空装甲履带车的发展提出了一项建议。 坦克。 但是,直到1941年底,这一倡议才得到广泛实施。

在会议上,NKTP于1月举办了26-28,致力于研究攻击性S.A.的战斗经验。 金斯伯格再次提出这一问题产生了强大的武器轻型自行火炮,具有中等或重型坦克平衡他们与意外地发现支持人民委员的脸,也出席了会议,国防委员的代表,谁在提出的构造战车版全副武装的坦克看见没有炮塔和这非常便宜且易于制造。

植物№37,1942g的“突击”SAU。


***

3 MARCH 1942向坦克业人民委员会发出命令,要求在技术部门的基础上开设一个特殊的自行火炮局。 作为测试,特别局将在短时间内从T-60轻型坦克和卡车的单位开发一个统一的底盘和动力装置,在该装置上可以安装具有分区武器弹道的76-mm加农炮。 1939,(SPM)或坦克炮arr。 1940(F-34)。 然而,S.Ginzburg在这方面制定了更广泛的工作计划。 特别是,他建议在三个月内使用T-60机箱节点和GAS和VMS引擎设计以下机器,以及以Bauman和NATI命名的莫斯科技术大学:
- 76-mm突击自行火炮支援;
- 37-mm防空自行式机器;
- 37-mm防空坦克,塔式安装设计Savin;
- 带45-mm高功率加农炮和45毫米装甲的轻型坦克;
- 装甲步兵和弹药运输车(它也是救护车,技术援助车和自行式迫击炮);
- 火炮拖拉机。

统一底盘方案假设使用VMS,GAZ-AA或GAZ-MM的2-x发动机及其前面两侧的检查点(从紧凑放置的角度来看非常有吸引力),一个宽敞的战斗舱(装载平台或用于步枪的装甲驾驶室) ),位于机器的船尾并悬挂在5-6履带支重轮上。

14-15四月1942举行了SAU艺术委员会的全体会议,这也提出了创建ACS的问题。 炮手们对自行装置提出了自己的要求,并提出了自己的TTT,这与NKTP的2部门提出的不同。 6月,1942根据GFCS的命令,制定了NKV和NKTP的联合计划,以建立一个“用于武装红军的自行火炮系统”。

与此同时,人民军备委员会(NKV)负责开发和制造未来SAU的炮兵部分,坦克工业的人民委员会负责处理他们的底盘和发电厂。 ACS的工作总体协调工作由NKTP特别局在S. A. Ginzburg的领导下进行。

与此同时,截至4月底,ACS计划的统一底盘设计已经完成,但资金仅用于执行7,5-8 t和37-mm防空自行式迂回炮的疯狂性能攻击突击炮。

76-mm“突击”SAU GAZ-71。 1942g。


工厂编号37 NKTP被任命为机器制造的负责承包商。 与此同时,V.G.Grabin设计局在TTZ NKTP上开发了一种新型分区枪ZIS-3的“自行式”版本,称为ZIS-ZS(“攻击”)。 在5月至6月的1942中,生产了“突击”和“防空”自行火炮的原型并进入测试阶段。 不幸的是,尚未发现这些有趣的自行火炮的测试报告,他们的部队指数也未知。 但显然,测试成功结束,因为在6月1942之后是关于机器的迅速完成和准备进行军事测试的系列的GO-KO的命令。 但是很快开始的斯大林格勒大规模战役要求37号工厂紧急增加轻型坦克的生产,制造一系列实验性自行火炮的命令被取消。

在1942秋红军的命令已经计划了一系列重大的进攻行动,其中有人企图考虑到莫斯科的冬季攻势的教训当介质火炮,特别是发展 - 大口径(所以必须粉碎敌人的防御工事和反应罐)不断落后推进坦克(和步兵)单位。 十月19 1942应GAU RKKA的要求,国防委员会通过了第2429ss号决定,开发和准备从37-mm到152-mm的口径“炮兵自行火炮”系列生产。 “突击SAU”的负责人被任命为科洛姆纳工厂编号38他们。 Kuibyshev和GAZ他们。 莫洛托夫,用于防空SAU - 工厂编号37,以及拖拉机和输送机 - CB NATI。

在Volkhov前线的SU-76。 三月1943 g


在创建“突击SAU”时,建议停止在ACS NKTP特别局提出的布局方案中(两个引擎并排配置在汽车前面和一个宽敞的战斗舱中)。

根据规定的战术和技术要求,11月1942,工厂编号38和GAZ在底盘上展示了第一批带有76-mm ZIS-ZSh分割枪的“突击SAU”样品,并在同一轴上运行并联发动机。 高尔基的车有GAZ-71指数,而38工厂的车有SU-12。

尽管GAZ-71带有两个并联耦合引擎,但其布局与推荐的SAB NKTP特殊局不同。 如果标准采用的布局(由工厂编号38的工程师在M. Shchukin的指导下进行)规定驾驶员沿着机器轴线和前驱动轮放置在发动机之间,那么高尔基团队的工作方式略有不同。 GAZ-71的发动机挤在右舷,驾驶员位于汽车纵轴的左侧,驱动轮向后移动。 这导致需要使用长万向轴,这极大地恶化了变速器的可靠性。

19 11月1942,验收委员会制定了该法案,根据该法案,汽车厂的型号被命名为不符合规范的技术要求且没有足够的可靠性。 建议使用SU-12,但需要重复路试。 跑步是在短时间内完成的,然而,它是沿着道路行驶的,因为没有注意到汽车设计的主要缺陷。

1月,1943开始量产SU-12,后者获得军用索引SU-76。 1月份,第一批汽车被交给了客户14,很快又转为组建混合组织ACS的两个团。 由S.A. Ginzburg担任主席的NKTP委员会也带着车辆前往前线。 培训,军事指挥和1433 1434货架,作为其中的一部分后,作为SU-76(SU-12)和SU-122(I-35)去了沃尔霍夫前,在当时有战斗在列宁格勒的解锁。

在Volkhov前线的SU-76。 三月1943 g


第一次战斗测试并没有持续很长时间 - 仅仅十天,在此期间,支持前进步兵和坦克部队的最成功战术得以解决。 其战术是,在推进的步兵链后面移动的自行火炮,或者距离为300-600 m的坦克,用火力阻止了火箭站点的射击点,并且在突破防线之后,保护了反击敌军坦克的攻击命令。

从封闭阵地射击自行式阵地是非常罕见的,因为在静止阵地的情况下,部队完全由更便宜的分区炮兵管理。

在部队日的前十天结束时,工厂团队大多被前线机组人员取代,自行火炮参与了2月13-15在Smerdyn地区的计划战斗。

然而,当这些战斗开始时,大多数SU-76已经失败,因为齿轮箱和主轴的故障无法承受前线操作的条件。 但当时并未引起关注。

似乎最简单的解决方案是在表面上 - 加强轴的设计,这很容易完成。 但是,这种“强化”汽车比之前的汽车开始失败的频率更高。 很明显,这些机器存在全局设计缺陷。 因此21 March 1943g。 停止了Su-12的生产,直到明确了缺陷的原因和可能消除的方法。

在NIBT训练场测试SU-76М(SU-12М)。 Spring 1943


为了弥补SU-76生产量的强制减少,这是前方迫切需要并填满其数量,直到找到有效的解决方案,撤离到斯维尔德洛夫斯克的37获得了生产20 pcs的订单。 1943-mm SU-С-200(SU-76(И))基于PzKpfw III奖杯。 总的来说,直到1的秋天,客户接受了76 pcs。 这样的SAU,之后他们的生产不再恢复,因为国内轻型SAU的建设性缺陷得到了克服。

然而,它并不像乍一看那么容易。 事实是,在共同轴上的两个发动机的操作期间,必须使它们的转数同步,因为否则在轴上发生扭转振动,其共振频率处于发动机转速的操作范围内。 最糟糕的是,它的峰值仅占最大负荷运行模式,对应于ACS在深雪和泥浆中的二档运动。 有必要紧急找到一种方法来消除扭转振动的共振,这是由ACS和OGK NKTP的特殊局进行的。 该工作在两个方向上进行:阻尼工作轴的扭转振动或电动机的同步。

彼此相距一定距离的电动机的同步,特别是当驾驶员坐在它们之间时,导致单独的问题。 它只有在这样高尔基坦克建设者的重复的情况下,原则上是可能的 - 电机单元的最大和解,这导致ACS的设计作为一个整体的严重改变,因此 - 他们当时的释放真正的和长期的停工,他们急需1943的即将到来的夏季进攻行动。

在NIBT训练场测试SU-76М(SU-12М)。 Spring 1943


因此,S.A。Ginzburg和M. Schukin选择了另一种方式 - 轴上扭转振动共振的淬火。 在3月至4月期间,通过一系列改进而与SU-1943区别开来的SU-12М在基洛夫的基洛夫进行了测试。 在发动机和变速箱之间安装了两个弹簧弹性联轴器,并在公共轴上的两个主齿轮之间安装了一个摩擦滑动离合器。 电机配有submotor减震器。 所采取的措施大大降低了主齿轮SU-12М的事故率。 对轻型SAU的需求如此之大,以至于5月SU-12М的1943在索引SU-12М下进入了系列。

在这里有必要做一些悲伤的退却 故事 汽车命运的人。 事实上,在1943的春天,在Bid的订单上,调查未履行NPO订单的原因76-mm SU-76(SU-12)和。 坦克工业委员会一。萨尔茨曼在他自己的主持下成立了一个特别委员会。 该委员会迅速而迅速地工作,但除了肇事者之外,没有发现任何其他不履行命令的理由。 这些是由S.Z.Ginzburg(当时 - NKTP首席设计师部门负责人)以及工厂编号38 Yakovlev和工厂编号37的前首席设计师宣布的。

转移SU-76M军队代表。 可能是1943。


但如果后者受到相当轻微的惩罚(暂停管理和谴责),那么作为“罪魁祸首”的OGK NKTP的负责人将于4月由其中一个坦克兵团的维修部门负责人送到1943。 很快I.Stalin询问为消除SU-76缺陷所采取的措施,以及他们的缺陷是如何修复的。 在得知人民的粮食活动仅限于惩罚之后,他用两封信和一封电报向NKTP领导的负责人提出了他的愤怒,其中“......这样对苏联才华横溢的设计师和坦克建造者,金兹堡同志的惩罚......”一个罪行!“,和...... ......委员会领导的实际无所作为......”他认为,“......没有任何自行火炮就让红军离开了。”

根据总部的命令,S.A. Ginzburg从前面被召回,但是由于回忆,根据L. Gorlitsky的回忆录,在他不幸去世后仅一两天就召回了。

无论如何,在1943的夏天,SU-76М(SU-12М)去了部队和训练单位。 它们的质量战斗使用发生在库尔斯克凸出,它是在这里出生的约不可靠机制SU-76一直有传言称,持续了整个战争,而后又在战斗车辆的地址的第一贬义的绰号,特别是“万人坑4级油轮”,“婊子”和“气室”。

在别尔哥罗德方向的SU-76М(SU-12М)。 库尔斯克战役,7月1943


部分原因是SAU被提交坦克部队,这充满了这样一个事实,即大多数人主要用作没有塔的坦克。 而且由于今年年初制定的战术经常改变到恰恰相反 - 相对较厚的装甲坦克在SU-76 / SU-76М的掩护下被防弹盔甲保护。 但还有其他原因。

夏天很热,SU-12М实际上没有正常的乘员舱通风,被称为“减速器”,以及SU-76(I),当时遇到了类似的问题。 已经在7月的最初几天,人民委员会建议拆除指挥塔的顶部“直到潜望镜视线围裙”,或者在SU-76М的屋顶上安装额外的排气扇。 拆除车顶的车被军队所喜欢,尽管雨水倾倒在船头上,并且不容易修理防水布。

驾驶员机械师也不特别喜欢SU-12M,因为坐在发动机之间的中间是相当不愉快的,因为用一个手柄操作ACU不太方便,服务两个变速器,由于异步操作而发出多个外来噪音。 机制的失败也没有增加对这些机器的喜爱。



尽管工作的可靠性几乎与普通的ACS没有差别,但它们仍然需要更多的血液进行维修,因为维修几乎总是取代变速箱,主轴或主齿轮。

正如他们所说,SU-76M的彻底现代化已经过期,很快就会发生。 然而,SU-12M等个别机器在部队中幸存下来,直到1944 g的中间,当时按早期顺序进行。 航天器的装甲控制在训练单位撤回。

SU-12M带有切断屋顶。 七月1943


SHORT TTX SU-76М(SU-12М)
战斗重量............... 11,2
装载重量.......... 9,7 t
全长............... 5000毫米
全宽............ 2740 mm
总高度.............. 2200 mm
轨道宽度............. 2390 mm
间隙.................... 300 mm
星期三 具体。 压力...... 0,57 kg / cm2
最高速度........... 44 km / h
乡村公路的速度....... 15 km / h
地速......... 10 km / h
极端升力.......... 30°
限制滚动.......... 35°
最大下降........... 30°
坑的宽度................. 2,0 m
韦德深度............. 0,9 m
垂直墙........ 0,6 m
在高速公路上巡航....... 250 km
在乡间小路上巡航..... 175 km
武器
76,2-mm枪ZIS-ZSH ....... 1 pcs。
全景赫兹............ 2个人电脑
潜望镜智能........ 1 pcs
查看仪器........ 4 pcs
冲锋枪.......... 2 pcs
墨盒.................. 1065(15驱动器)
发动机GAZ-202 .......... 2 pcs。
变速箱类型GAZ-AA ............ 2 pcs
移动..................跟踪
驱动轮.............提前
轨道数............... 2 x 93 pcs
悬架...................扭力杆
履带支重轮的数量....... 12 pcs
支撑/滚轮数量...... 6 pcs
电台类型.......... 9-РМ,12-РТ

利沃夫方向,切尔诺夫,1944
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21 评论
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  1. Mikhado
    Mikhado 12 April 2013 08:45
    +9
    如果使用得当,这是一件好事,虽然遗憾的是没有实施la Hetzer的概念,但生存能力会更好。
    在这个平台上,更多的ZSU将被释放,但是早期,当我们的车队仍然坚强的德国空军在游行中发出嘎嘎声。
    1. BigRiver
      BigRiver 12 April 2013 09:19
      +5
      Quote:米哈多
      如果使用得当,这是一件好事,虽然遗憾的是没有实施la Hetzer的概念,但生存能力会更好。

      究竟! 用“识字”。
      “ Naked..y Ferdinand”是轻型自行火炮(如Sturmgeshyutts)的利基市场。
      Hetzer是反坦克师的Yagdpanzer。
      但是,即使与Hansov Sturm的任务相似,Su-76也只能在第二行使用。
      1. 俄罗斯天然气工业股份公司
        俄罗斯天然气工业股份公司 12 April 2013 10:46
        -1
        Su-76应该仅用于第二行

        而不是一开始就很常见,这导致了巨大的损失
    2. AVT
      AVT 12 April 2013 10:47
      +1
      Quote:米哈多
      尽管很遗憾,la Hetzer概念没有得到实施,但生存能力会更好。

      好吧,这不是事实。 顺便说一句,在特雷什基奖杯上,它仍然得以实施。 但是,顺便提一下,战争机器和汉斯拥有大量的敞篷车,既有专门的反坦克车又有经典的自行火炮,这必须打折。 如您所见,战时工程解决方案是相似的。
    3. 西斯之王
      西斯之王 12 April 2013 14:29
      +4
      这是有关Su-76的小型视频的方式

  2. 丹尼斯
    丹尼斯 12 April 2013 09:03
    +6
    工人SU-76有多少贬义的绰号。 “毒气室”,“四艘油轮的万人坑”,“逃离普尔努尔”,“纸板装甲”-看起来好像没有,其中没有什么好
    显然当时有足够的Petrosyanchiks。这就像很多好笑的笑话,但没有人做。我本人仅将其视为展览,但在上面,不在上面的人都在战斗谋杀,即 当战斗室的屋顶被拆除时,气体污染立即解决了这个问题,薄的装甲不是坦克,而是可以自行移动的枪,它的76毫米长就足够了,而且这是经过测试的枪。
    如果您也放眼全球,那么一切都是应有的。我们主要是从已有的东西中收集东西,而没有发明新的东西,这在战时意味着很多。
    作者+
  3. AVT
    AVT 12 April 2013 09:23
    +1
    在书中,米哈伊尔更详细地描述了,可能还会有延续,在那里他还回忆了退伍军人的回忆录。
  4. 跟班
    跟班 12 April 2013 09:36
    +1
    引用:avt
    在书中,米哈伊尔更详细地描述了,可能还会有延续,在那里他还回忆了退伍军人的回忆录。

    斯大林的自行火炮是一本好书。 谁没有读过-我很羡慕。 熟悉开始。 工厂的一个部门,放出自行火炮。 我学到了很多有关Gorlitsky的有趣的东西。 可以这么说,我长期以来一直在寻找戈里茨基的回忆。 只有段落出现。 谁知道-告诉我在哪里买。
  5. Iraclius
    Iraclius 12 April 2013 10:35
    +3
    我记得BTR-70和它的两个引擎我是如何受苦的。 我记得,我发抖。
    我对那些参加Su-76M战斗的士兵深表敬意。 这辆车不太成功,但没有多少选择。 然而,正确使用,她给了热量。 好

    自行火炮SU-76 A.R. Lalaka的船员在勃兰登堡村开火。 德国,1白俄罗斯阵线。

    卫兵高级中尉Alexei Romanovich Lalak,乌克兰语。 1920出生年份。 苏-76 1729自行火炮团的指挥官。 获得爱国战争勋章2学位。
  6. Canep
    Canep 12 April 2013 10:43
    +5
    我不知道为什么SU-76受到如此多的批评,ZiS-3枪完全没有装甲,有必要随身携带其他东西,但是枪手喜欢它,这里装在移动平台上,即使装甲很弱。 也许有人对她进行攻击。 顺便说一句,在该底盘上将获得良好的BRT,将大炮移开,将侧面放高,将机枪放在屋顶上,有足够的空间容纳8-10名登陆部队。
    1. BigRiver
      BigRiver 12 April 2013 11:57
      +5
      Quote:Canep
      我不知道为什么SU-76被骂得那么厉害..也许有人试图用它攻击她...

      据我所知,造成船员不满意的主要原因是,自行火炮经常被用作核电厂的坦克。
      在组织上,自行火炮被合并到SAP,SABras和各师中,并隶属于TA和联合武装部队。 步兵指挥官经常像坦克一样使用它们。
      输入:“ ...在那个高楼/村庄/小村庄里看到的?来那儿,我的步兵是你的!”
      在Su-85 / 100可以幸存的不受抑制的防御下,哥伦宾拥有掩护。
      对于她和20毫米Flac来说就足够了。
      1. XAN
        XAN 12 April 2013 20:14
        0
        Quote:BigRiver
        输入:“ ...在那个高楼/村庄/小村庄里看到的?来那儿,我的步兵是你的!”

        指挥官这是谋杀。
        至少是为了这样
  7. 令人恐惧
    令人恐惧 12 April 2013 11:32
    +2
    一篇有趣的文章。
    照常。 所有的创意都很简单。 :)
    有缺点,但是经过改进,事实证明现在已经广泛使用了它。
  8. 俄罗斯天然气工业股份公司
    俄罗斯天然气工业股份公司 12 April 2013 19:37
    0
    顺便说一句,为什么精确地“打结”?
    恕我直言,不是最好的绰号,然后不能被称为
    “毒气室”的诞生
    или “ pct计算”的诞生
    非常好的名称和宽大的名称,立即发布了XNUMX万个版本,转发,
    ps。 不在乎作者Svirin ..
  9. bublic82009
    bublic82009 12 April 2013 20:05
    0
    像T-34这样的机器在第二次世界大战的胜利中发挥了重要作用
  10. 亚历克斯·MH
    亚历克斯·MH 12 April 2013 20:26
    +1
    德国的对手是Marder,但绝不是Hetzer,尽管德国的汽车在战车上更加锐利。 该机完全是战时产品,为了简单和便宜而精化了所有物品,为步兵提供了一种简单的火力支援手段。 是的,两台发动机的选择总是比一台差,但这些发动机是汽车,并非不足,并且行驶性能也不错。 防弹装甲-如果您设置了至少50毫米的正面,其他所有参数将立即爬行,而底盘需要另一个参数,并且引擎...以及更糟的Su-85将会出现。 ZiS-3枪用于战斗重型坦克已经很弱了,可以放心地进行中等打击以确保步兵的火力-完美。 好吧,再说一次,放一门85-100毫米大炮或122榴弹炮-这辆车超越了现有的底盘。 有57毫米ZiS-2的选装件-他们没有加入该系列,Su-85不再需要纯反坦克自走式炮。 但是使用敞篷式(Su-76M),机组人员的生存能力要高得多,而且概览更好。 我读了炮手Su-76的回忆录-称赞这辆车。 实际上,所有问题仅是战术上错误地使用了自行火炮。 在步兵的直接支持下,Su-76取得了很大的成功-便宜(因此也很庞大),良好的穿越能力,高射速,与步兵的便捷通讯(您可以简单地大喊:))
  11. Karlsonn
    Karlsonn 12 April 2013 20:54
    0
    Quote:AlexMH
    实际上,所有问题仅是战术上错误地使用了自行火炮。


    完全同意 hi
    甚至在精彩的电影《战争中的战争》中都有反映
    但是“女性”的称呼相当称职

    在照片中:

    苏联自行火炮SU-76M在柏林大街上战斗。

  12. rexby63
    rexby63 12 April 2013 22:38
    0
    “ SU-76”,“ Box”,“ Ju-ju”,“ Fallwell,Motherland”,“ Quadruple Coffin”。 因此,作家Kolesov Konstantin Pavlovich称之为。 阅读他的自行火炮编号120。
    1. 瓦斯瓦格罗姆
      瓦斯瓦格罗姆 25 1月2014 14:25
      0
      父亲在她的前面叫“ ZhU-ZhU”。
  13. 氩
    12 April 2013 23:08
    -1
    您的文章根本不完整,可能是某种大文本的一部分,绝对不适合单独出版,实质上,它指的是ZiS-3机枪底盘的第一个版本,我在BTT的历史上并不特别,我可能是错的,但是根据文件,美国陆军没有将其称为Su-76,类似于M-12,在陆军中,类似于最近出现的其他自行火炮,其名称为Su-12。在本文中,我们还谈到了NKTP的令人不安的尝试,即通过将阻尼器引入两流运动学来纠正无法恢复的情况。最终,由于某种原因,作者将其称为Su-12M,称其是为了通风而切断的;为了通风,将风扇,边缘放在后部的砧板上。车门被切开了,车顶被切开了以减轻重量,这样差的变速箱甚至可以承受一场战斗。著名的“ Bitch”正好在本文的倒数第二行中,但是读者并没有意识到这一点。 Tariyam。我想说这个绰号非常有价值,即使是这样的冒犯也是如此。“ C .... a”-男人,通常是一个没有达到期望的女人,因此出卖了。事实上,她从出生到退役我无法跟上坦克的步伐,由于水平步兵团营缺乏连贯的指挥结构,我无法将步兵保持在封闭位置,结果,它本质上被用作突击艺术系统,装甲薄弱导致损失惨重。
    1. BigRiver
      BigRiver 13 April 2013 06:51
      0
      Quote:氩气
      ……我可能会误会,但根据M-76的记录,军队并未将其命名为Su-12,而在军队中,与最近出现的其他火炮船类似,它被称为Su-12。
      ……从水平位置起,由于在水平方向上缺少相连的指挥结构,步兵团的营无法做到这一点,结果,它基本上被用作突击系统,而薄弱的装甲系统导致惨重损失。

      为了不被误解,请查看状态。
      我们来看一下08年158月的第1942/XNUMX号州:
      SAP RVGK
      办公室书架
      货架总部
      控制排-1架SU-76,团指挥官
      电池SU-76(4个SU-76)
      电池SU-76(4个SU-76)
      电池SU-76(4个SU-76)
      电池SU-76(4个SU-76)
      电池SU-122(4个SU-122)
      电池SU-122(4个SU-122)
      弹药排
      经济排
      公园排
      团医疗中心
      炮兵维修店

      “ ...由于水平步兵团的营缺乏连贯的管理结构。”

      什么样的野兽是前所未有的-一个艺术营?
      步枪师拥有自己的从封闭位置射击的手段。
      为此创建的单独的轻型SAP RVGK。
  14. i.xxx-1971
    i.xxx-1971 14 April 2013 22:53
    0
    好车。 “女性”是最合适的名字。
  15. 亚历克斯
    亚历克斯 28九月2013 15:07
    +2
    Svirinu“+”一如既往 hi 。 但是,在我们的军事领导层战争之前,SAU的作用温和地被低估,只是加剧了。 转向这个问题,你会发现使用的策略更有能力,没有必要创建这样的结构,设计本身会更成功。 并且Ginzburg很可惜。 是的,如果,是的,如果只是......
  16. Romka47
    Romka47 15十二月2017 12:55
    +1
    我在某处读到她与费迪南德决斗,“ b子”获胜
  17. ALEXalex
    ALEXalex 20十二月2017 14:45
    0
    数量不言而喻...非法使用,它发生了。 如果用于其他目的,那么任何产品都可能被毁。