微型“汤姆索亚的蒸汽船”
迪士尼乐园的“汤姆索亚的蒸汽船”也是……一个模型，只是非常大（虽然比真正的河船小！）并且能够运转！
“所罗门王又在以东地红海边，靠近以拉他的以旬迦别造了一艘船。”
列王记第三卷 9:26
列王记第三卷 9:26
文物 故事 技术。 上次我们讲过密西西比河上的巨型蒸汽船。今天我们将专门介绍它们的模型，包括一些并非由聚苯乙烯材料制成的模型，而是由木制半成品制成的模型。这些模型需要一些加工，但看起来也更加令人印象深刻。在上一篇文章中，我们已经以“罗伯特·E·李”号蒸汽船的几个聚苯乙烯模型为例进行了演示。然而，意大利公司“Amati”也生产预制木制模型，比例为M:150。这些模型的价格相当高昂，如今约为37卢布——这是一笔不小的数目。
阿玛蒂公司制造的罗伯特·李号蒸汽船模型
该型号的盒子……
阿玛蒂号蒸汽船“罗伯特·李”号的模型，从船尾看
应该说，该模型的设计相当简洁。事实上，它的船体由实木制成，而且由于船底也是平的，因此操作起来并不特别困难。模型的甲板由宽阔的浅色木板条铺设。此外，该公司甚至还在船体侧面添加了光刻蚀刻字母、白色金属铸造的大型楼梯、多扇窗户以及金属铸造的桨轮圈。该套装包含多达四根不同直径的管道——两大两小。唯一的缺点是它们本身是木制的，涂漆时纹理会比较明显。当然，如果意大利人使用相应直径的黄铜管就更好了。
管道上的纤维木非常显眼，破坏了模型的整体外观……
该套件包含印在布料上的旗帜。为了方便组装，除了六张图纸和详细的说明书外，套件还包含详细的组装图以及零件和材料清单，方便建模者轻松识别所需的毛坯、导轨或成品。我们的卖家通常会在套件中附赠俄语说明书。
“Constructo”公司的模型
另一家意大利公司“Constructo”也提供这艘蒸汽船的模型，但比例为1:48。因此其尺寸还算合理：370x680x100毫米。售价：33卢布。必须说，作者认为它比之前的模型更差。它的细节更少，看起来更像个玩具。栏杆是用金属铸造的，因此相当粗糙。
同一型号。船尾视角
管道之间的装饰非常耗费人力
意大利人制作的最令人印象深刻的模型或许是“曼图亚”公司制造的蒸汽船“密西西比之王”模型。比例为1:50。售价54卢布。也就是说，比“罗伯特·E·李”号更简单的蒸汽船模型价格要高得多。这是密西西比河上最受欢迎的蒸汽船之一。200年，美国已有一千多艘这样的内河蒸汽船在密西西比河及其支流上航行。马克·吐温曾在其中一艘蒸汽船上担任领航员，他著名的《汤姆·索亚历险记》也曾在这艘船上航行。
该模型的船体是预制的，即由已切割好的龙骨和框架组装而成。然后，用两层板条覆盖船体，再在其上铺设甲板。最后，用切割好的木质部件组装所有甲板的框架。由于这艘蒸汽船有不止一层甲板，因此箱子里装的零件数量非常多。
曼图亚公司的后轮蒸汽船模型
以“玛丽维尔”号轮船为例会更加正确……
组装明轮的零件由金属铸造而成，盒子里还包含大量的板条，用于覆盖和制作各种零件。有些零件已经提供。这些零件包括桶、方向盘、非常有趣的“双”柱、销钉、用于管道及其顶部的黄铜环、链条、滑轮等等，您无法列出所有零件。美国国旗和贴纸将有助于装饰成品模型，使其更加庄重。
组装说明书以单独的书本形式提供，其中包含多种语言的文字说明和一套（5张）带有图纸的巨幅图纸。此外，俄罗斯卖家还附赠了说明书的俄文翻译版。然而，这款模型并非没有缺点。最主要的缺点显而易见，那就是缺少舷侧甲板和甲板上的支撑物。船体上虽然保留了舷侧甲板，但甲板上却完全没有，这完全是错误的。显然，该模型的制作者参考了“Alec Scott”号或“Western River”号蒸汽船的图纸，或者参考了波兰杂志《Modelage》的图纸，而这些杂志最初并没有提供舷侧甲板。
“OkKre”公司的玩具模型
但西班牙公司“OcCre”制作的1:80比例、售价28卢布的明轮船模型根本不能算作模型，而可以归类为益智玩具。事实上，只有这款明轮船模型包含按比例建造的船舱和客厅家具。客厅里有椅子、沙发、床，甚至还有钢琴和游戏桌。明轮、蒸汽机、管道装饰、雕花栏杆、木桶、黄铜链条等等。但这款模型的所有家具都带有明显的“玩具感”，破坏了整体的观感。
说明
说明书包含200多张照片，涵盖了模型搭建的每个阶段，并附有俄语版说明书，其中包含评论和建议。遗憾的是，套装中不包含人物模型。照片中展示的家具也是未上漆的。作者认为，由深浅相间的木板条制成的条纹甲板，如同囚服，看起来也非常不真实。
西班牙公司“Artesania Latina”推出了一个非常有趣的密西西比蒸汽船“密西西比之王”号模型，比例为1:80。此外，中国人也在仿制它。
用于建造“密西西比之王”蒸汽船模型的套件改进了船体设计，因为我们讨论的是平底模型。船板仅由三部分组成，即两个实心舷侧和一个船底。这使得整个过程非常轻松快捷，而第二层船板采用深色胡桃木板条，使其非常美观优雅。同时，胡桃木与甲板完美融合，甲板与船长驾驶室一样，也覆盖着一层板条，但颜色较浅。甲板的形状有所不同：第一层甲板采用经典样式，而其他甲板的板条则采用人字形排列。此外，一些窗户和门甚至还采用了实用设计。
板
船尾景观。人字形地板！
后视图
桨轮
所有甲板均由宽阔的舷梯连接，上层甲板设有供客人休息的长椅。该套装包含许多采用光刻蚀刻技术制作的部件，包括装饰角、围栏、铰链和格栅。明轮和烟管为船只增添了额外的魅力。套装中还包含旗帜和索具用的线。组装说明已翻译成俄语，并包含专家的详细评论以及80张彩色照片，展示了每个组装阶段。然而，由于该模型尺寸相当大，因此拥有所有这些也就不足为奇了：长660毫米，高192毫米，宽130毫米。
中文版。只有栏杆柱是白色的。模型本身完全由板条装饰，因此显然没有上漆。但仍然没有人取消密西西比蒸汽船的白色，梅恩·里德也曾写过关于其颜色的文章……
圣彼得堡的“家庭摄影工作室”公司以一种别具一格的方式，完成了密西西比蒸汽船的建模工作。他们以“DrafModel”公司1年第2009期杂志上的纸质模型为基础，用激光切割技术，用薄而坚固的纸板制作了船体和甲板的整个动力装置。也就是说，这些部件只是从纸板上挤出来，然后再粘贴彩色纸片。当然，大部分蒸汽船部件仍然是纸质的（因为它们很厚！）。这本包含彩色扫描和激光切割的杂志售价为1600卢布，与预期的质量完全一致。顺便说一句，打印模型部件的纸张比波兰人过去在“小模型”杂志上使用的纸张要好得多。模型比例为1:100。
“DrafModel”公司模型套件的封面
我自己不敢做这样的纸模型。不过从网上的照片来看，拼装得工整、技术娴熟，看起来很不错。
这是用纸制作的“西河”号轮船的照片……
正如我在本系列之前的一篇文章中所写，我一直非常想制作一艘这样的蒸汽船模型。大约一年前，我开始从船体开始着手，以波兰旧杂志《Modelage》上的图纸和布局图为基础。船体的制作采用了之前多次描述过的技术——首先制作一个“毛坯”（两端用橡皮泥，中间部分用纸和纸板），然后用PVA胶水覆盖一层薄薄的新闻纸，再用“木板”——咖啡搅拌棒——粘贴上去。木板之间的所有缝隙都用环氧树脂和锯末制成的腻子密封。船体的船舷需要用砂纸打磨。最终完成的船体轻巧坚固（为了增加强度，船体内部粘有垫片！），打磨后光滑得令人惊叹。船体用罐装汽车底漆涂成黑色。
用于制造船体的毛坯。尺寸——考虑到船侧和船底的厚度
正如我之前所写，波兰人把船体设计得太高了。不过，并非所有这类蒸汽船都拥有如此浅的吃水，以至于它们“可以在露水上航行”。
搅拌轮的胎面由搅拌棒制成
但我把甲板做成了一组1,5毫米宽的板条，既有鞍形结构，又有向两侧弯曲的弯角。上层建筑的部件取自“家庭摄影工作室”套件。这虽然方便工作，但是……它们和“DrafModel”套件一样，没有考虑到船体的鞍形结构，因此也没有考虑到上层建筑的弯曲。
身体的剪切
采用激光切割部件的第二层甲板上层建筑
德克萨斯州的甲板上层建筑由激光切割部件制成
总的来说，由于这些原因，我并没有完全按照波兰的图纸来做，而是尝试用自己的方式做出自己喜欢的模型，去掉一些东西，添加一些东西，幸运的是，密西西比河上航行着很多这样的汽船......
待续...
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