军事评论

KC-390计划的总成本可能达到50十亿美元。

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在LAAD-2013展会期间,巴西航空工业公司国防和安全部宣布推出一项促进BTA KC-390先进喷气式飞机销售的营销计划。


3月底,巴西空军和巴西航空工业公司成功完成了对KC-390飞机工作草案(CDR - 关键设计评审)的保护。

完成此阶段后,您可以进入设计文档开发的实施阶段,以便组装两个原型。 第一批组件的生产将在不久的将来开始。

运输车辆的首次飞行计划在2014的下半年进行。 此阶段的实施将确认机器的战术和技术特征,评估其潜在成本,开始实施营销活动并开始与潜在客户讨论销售。

“巴西航空工业公司”和巴西空军已经签署了该计划的实施合作伙伴协议,以开发新的军用运输机KC-390 2009月,7个拉美军事展览LAAD-2009期间在里约热内卢。 开发项目,价值1,3十亿美元,提供了两个原型,辅助设备及工具的交付。

KC-390将是巴西飞机制造业有史以来最大的飞机。 该飞机将能够将有效载荷23 t运输到1400海里(2590 km)并发展最大巡航速度465海里(860 km / h)。

KC-390应该配备最新一代的车载无线电电子设备,电子遥控系统,可以执行各种类型操作的装卸系统,以及现代化的自卫系统。

KC-390设计运送部队和货物着陆,空中加油飞机和直升机,搜索和救援,医疗后送,以及支持人道主义任务。

公司“巴西航空工业公司”预计,之后的KC-390以约50亿美元的价格完成将在世界市场上的美国C-130J«大力士“,它的价格90-120万人竞争。 开发人员在390-600单位估计KC-728平台的潜在市场,该计划的总成本可高达50十亿美元。

目前,KC-390飞机的潜在订单(未签署正式合同)是60单位,包括28单位。 对于巴西空军,12单位。 - 哥伦比亚,6单位。 - 智利,6单位 - 葡萄牙,2单位。 - 捷克共和国和6单位。 - 阿根廷

正如预期的那样,第一批生产合同将在2014的第一季度签署。
原文出处:
http://www.armstrade.org/
22 评论
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  1. urich
    urich 11 April 2013 13:24
    +13
    An-70需要紧急恢复。 没错,后者的价格更高,但特点更好。 我们需要最终拥有辣根更厚更长的乌克兰人。 有一个赚钱的选择,你需要赚钱。
    1. Vadivak
      Vadivak 11 April 2013 14:47
      +3
      引用:......
      60台,其中28台 对于巴西空军,有12个单位 -哥伦比亚,6个单位。 -智利,6个单位。 -葡萄牙2个单位。 -捷克共和国和6个单位。 -阿根廷。


      他们忘记了一位承包商的指示-精明的巴黎对这个项目表现出兴趣,但通过购买10架达索阵风战斗机参加了长时间的疲惫的巴西招标,决定购买36架飞机。
      1. Papakiko
        Papakiko 11 April 2013 19:42
        +1
        Quote:Vadivak
        狡猾的巴黎对该项目表现出兴趣

        所以它不是免费的。 他们将提供设备,技术和航空电子设备,还将为该项目提供贷款,并将“帮助”获得国际认证。
        一切,与SSZh-100一样。
    2. 埃斯科瓦尔
      埃斯科瓦尔 11 April 2013 15:10
      +1
      黄金字!!
    3. opkozak
      opkozak 11 April 2013 15:25
      0
      引用:urich
      必须完成与辣根更长,更长的乌克兰人的竞争。

      现在是时候了。 仅从这里对乌克兰的评论来看,这将永远不会发生。
    4. ITR
      ITR 11 April 2013 15:30
      0
      我认为最好将这一任务交给伊留申,而不是交给另一个国家的公民
      1. 白色
        白色 11 April 2013 15:40
        0
        伊柳欣(Ilyushin)很快就会从Il-476(完成),Il-214(他们已经诞生了10年的塑料模型),Il-112(最终,所有东西都捆绑在一起)项目中脱颖而出,可以肯定MS-21可能会做点什么。 只是不要说Ilyushin的设计局现在就如此a舌,可以将其全部拉开。
        1. Vadivak
          Vadivak 11 April 2013 16:17
          +4
          Quote:白色
          伊柳欣(Ilyushin)很快就会从Il-476(完成),Il-214(他们生出一个塑料模型的十年)项目中脱颖而出,


          它不会破裂,因为您了解到没有人急着进行融资项目
    5. 斯基夫2
      斯基夫2 11 April 2013 18:18
      0
      没有必要赚取战利品,但要装备陆军,则需要An-70陆军。 仅仅购买设计局本身,或者至少购买其中一些股份,将是很好的选择,但我认为已经提供了……这真是可惜,俄罗斯需要这样的东西。
    6. 合理的,2,3
      合理的,2,3 12 April 2013 00:31
      0
      他们增加了债务,整个世界都在为此付出代价。最重要的是,我们什至无能为力。
  2. 坦波夫我们...
    坦波夫我们... 11 April 2013 13:30
    +6
    金砖四国中的巴西。 盟友(尤其是因为我们的盟友很少)可以而且应该得到支持。
    1. Vadivak
      Vadivak 11 April 2013 14:51
      +2
      Quote:坦波夫我们......
      盟友(尤其是因为我们的盟友很少)可以而且应该得到支持。


      然后,这将损害俄罗斯-印度联合运输运营商MTA早在214年基于Ilyushin IL-2000飞机的项目
      1. 坦波夫我们...
        坦波夫我们... 11 April 2013 15:12
        0
        对于国防工业的发展和参与的多维计划不应有任何危害。
        1. Vadivak
          Vadivak 11 April 2013 15:45
          +1
          Quote:坦波夫我们......
          对多向量程序应无害

          同样的概念,只是比较一下这里的特性是我们的MTS还是IL-214

          Техническиехарактеристики

          *机组人员:2名飞行员
          *有效载荷:20吨[9]
          *长度:37,7 m
          *翼展:32,25 m
          *高度:11,0 m
          *最大起飞重量:68吨[9]
          *内部油箱中的大量燃料:23公斤
          *动力装置:2×PS-90A-76 [10]
          *推力:2×14 kgf


          飞行表现

          *最高时速:870 km / h
          *巡航速度:800 km / h
          *实际范围:2公里(最大负载)[500]
          *实用上限:12 m
          *起飞距离:1 m
          *里程:1 m
          1. 坦波夫我们...
            坦波夫我们... 11 April 2013 20:58
            0
            该设备的设计和制造是基于客观确定的影响抗衡+经济权宜的因素。 是的,我们有一个类似的设备,但最初是用于我们的剧院的,那里有进行操作和维修的机会。 那么,为何巴西设备及其功能不适合我们?
  3. Bort radist
    Bort radist 11 April 2013 13:36
    +8
    运输者“看起来”。
    1. Vadivak
      Vadivak 11 April 2013 14:52
      +1
      Quote:Bort Radist
      运输者“看起来”。

      我们复制了我们的IL-214
      1. Papakiko
        Papakiko 11 April 2013 17:13
        0
        Quote:Vadivak
        我们复制了我们的IL-214

        为什么立即偷复制了?
        给它 !!
        金砖四国等等。
      2. Bort radist
        Bort radist 12 April 2013 06:01
        0
        Quote:Vadivak
        我们复制了我们的IL-214

        我说-感觉到这个品种和相关的根源,在我们这个时代,最好还是给谁一个需要复制的东西。
  4. Milafon
    Milafon 11 April 2013 13:44
    +1
    对于巴西来说,那架飞机(COP),该计划的费用(50万美元)是一个很好的“解决方案”。 LOL
    顺便问一下,翼尖上的集装箱是什么?
    1. Hemi cuda
      Hemi cuda 11 April 2013 14:41
      +2
      那就是集装箱,加油设备
  5. 剑宗
    剑宗 11 April 2013 13:44
    +3
    有趣的巨像。 它看起来很刺眼。 巴西做得很好。 该国是新兴的经济巨人。 与许多发达国家合作,共同开发新型武器。 人们相信,俄罗斯和中国将很快成为巴西军事技术合作的主要和永久伙伴。
  6. Krapovyy32
    Krapovyy32 11 April 2013 14:44
    +3
    拉丁美洲最好拥有盟友,这样美国似乎就不是亲爱的了 LOL
    1. Vadivak
      Vadivak 11 April 2013 15:56
      +2
      Quote:Krapovyy32
      拉丁美洲很高兴拥有所有盟友


      哦,那是对的。 顺便说一句,在那里,美国不是很受青睐。
      1. 赛蒙兹
        赛蒙兹 11 April 2013 16:56
        0
        他们在第一个频道上告诉过您吗?
  7. No_more
    No_more 11 April 2013 15:54
    +2
    开发人员估计KC-390平台的潜在市场为600-728台,

    KC-390耗资约50万美元

    该计划的总成本可能高达50亿美元。

    事实证明,最多 完全占领市场 那些。 728架飞机 50 * 728 = 36400亿美元= 36,4亿美元。 该计划将不会为自己付出代价?
    数字从哪里来? 常识在哪里? 还是现在没有人在看数字,没有人在寻找意义?
    1. patsantre
      patsantre 11 April 2013 17:06
      0
      出口出售的飞机价格昂贵,价格昂贵,将有50万架飞机用于批量生产,同时仍在考虑维护,修理和现代化。
      我什至没有想过他们可以在哪里和向谁出售这么多东西,这只是在全世界都开始从他们那里购买飞机的情况下,这当然不会发生。
  8. Canep
    Canep 11 April 2013 16:41
    +2
    就巴西而言,昨天它被认为是“香蕉共和国”,现在它拥有强大的航空业,在哈萨克斯坦,一半以上的机队是巴西航空工业公司。
  9. Algor73
    Algor73 11 April 2013 21:05
    0
    它看起来像是AN-148。 我对最近的发展中国家(巴西,中国和其他国家)的航空发展速度感到惊讶。 而且,我们(俄罗斯和乌克兰)每年都会损失飞机的生产量(俄罗斯除外,属于军用灭虫机),下滑,购买同一架空客和波音,投资于外国经济,吵架(根据安纳),我们为此付出了代价彼此之间慢慢地走开。 整个洛杉矶开始团结起来。 这一切都始于经济联系。 然后我们将它们大致切碎。