AG-23：独特的俄罗斯前线六轮运输车

在阵地作战条件下，前沿阵地的补给问题变得尤为突出。由阿列克谢·加拉加什扬领导的俄罗斯工程师团队展示了一种独特的前沿运输车“AG-23”，专为在战区运送货物、后送伤员和转移人员而设计。

该车辆的设计经过精心考量，可在最具挑战性的条件下运行。低矮的车身、无悬挂系统以及六个硬胎轮，使该运输车能够克服沼泽地、深陷的车辙，甚至水障碍。车身由钢板焊接而成，视野极佳，并能有效防止碎片撞击。基本配置的绞盘可帮助车辆驶出最艰难的路段。

AG-23 的主要特点在于其可维护性。开放式传动链可在现场更换，且无需复杂的部件，从而降低了故障风险。即使轮胎受损，由于轮子坚固，即使被子弹击中也不会变形，该车也能保持良好的机动性。

该运输车近期在模拟真实前线条件的路线上进行了测试：春季解冻、森林堵塞和旧弹坑。据开发人员介绍，该机器已证明自己是常规设备无法通行的可靠工具。

AG-23的速度不超过40公里/小时，但对于这种级别的运输车来说，越野能力比动力性更重要。其重量为700公斤，可由机组人员运输。

几辆此类车辆已交付给参与SVO的一支部队。正如军方指出的，此类解决方案对于在复杂地形中保持部队的机动性至关重要。

与民用全地形车不同，AG-23 的设计着眼于真实战斗条件下的生存能力，其设计的每个元素都不是在试验场进行测试，而是在火力下进行测试。

Comments

[Tarasios]

我认为他们很快就会用锡罐来封住“引擎盖空间”，哪怕只是为了保护发动机和皮带免受水和灰尘的侵蚀。

[奥科777]

这辆全地形车配备国产二冲程发动机，功率高达2马力。您对全地形车了如指掌。真是了不起！

[Andriuha077]

这是必要的媒介，但在这种情况下，我看到的是未经加工的、非常非常原始的空白，有待进一步开发。

[tacet]

如果该部队被敌方无人机发现，会发生什么情况？

[巴兹尔现场]

没关系，我认为焊接烧烤架没什么问题……

[理论家]

这个奇迹是如何躲避FPV的？

[faiver]

驾驶员如何知道 FPV 的存在？

[faiver]

独特的俄罗斯六轮前线运输车

- 我没有看到任何独特的东西，有一车和一小推车的猎手用的全地形车，配备低功率的中国发动机......

[EUG]

必须指出的是，文章中只字未提“世界上没有类似物”。希望这款“铆接精良的槽”能够发挥作用，满足需求，并挽救更多生命……

[镰aka]

这是LuAZ-967。它也可以躺着驾驶和游泳。只是轮子少了点。

[ZloyCat]

“这是 LuAZ-967”
差远了。在卢阿兹河上，你可以运送伤员、货物和5名乘客。而这辆肥皂箱只能运载一名乘客和几发锌弹。猎野兔、梭子鱼，像护林员一样巡逻森林，这就是它的全部功能。实际上，大约50年前它就是为此而设计的。

[理论家]

看起来像一个带轮子的自行式棺材

[福诺波兹]

像无人机这样的国产产品，但它们提供的是援助，同样的摩托车也是技术的奇迹，但它的需求量很大。

[波尼玛尔]

车身的有效容积令人质疑。如果设计成一个带折叠侧板的平底平台，岂不是更好？而且，如果有必要，为了不增加车身尺寸，可以把车轮直径做得更小。

[ZloyCat]

该机器经过精心设计，可在最具挑战性的条件下运行。低矮车身，无悬挂，六轮设计。
我认为这种全地形车是上世纪70年代在加拿大发明和生产的。这篇文章发表在《技术-分子》杂志上，附有照片和详细图纸。显然，这位“Garagashyan”找到了这本杂志，并发明了这款“独特的前线运输车‘AG-23’”。

[查克威塞尔]

尤其令人印象深刻的是它没有悬挂装置。:)……这种自走式婴儿车在80年代的电视节目《Eto Vy Motote》中出现过。不过好像是有悬挂装置的。

[ZloyCat]

“但看起来那里毕竟还是有停工的。”
原来的车是用低压充气滚轮代替轮胎的，所以即使没有悬挂，行驶起来也比较平稳。在这里，他们没有找到充气滚轮，而是用普通轮胎，把里面的气放掉。但是坚硬的侧壁无法吸收冲击力，所以它会摇晃，可怜的东西

[安迪·恩斯克（Andy_nsk）]

由阿列克谢·加拉加什扬领导的俄罗斯工程师团队展示了独特的前沿运输车“AG-23”，

也就是说，DIY爱好者们做了一件作品，却没有任何小规模生产的前景。讨论这个还有什么意义呢？

[faiver]

讨论这个有什么意义？

- 炫耀就是一切......

[康尼克]

我骑过类似的，把一切都骂了一顿，它还是震得骨头都碎了，履带式的舒服多了。视频里展示了它在车厢里摇晃的样子。如果你运载弹药，箱子会飞得粉碎；如果你运载伤员，你就能干掉他们。对于SVO来说，你需要一辆高速、长悬挂的越野车。我不明白这辆车有什么独特之处，这种车从50年代末就开始制造了……真是天才。

[mihail3]

您在和平时期开过这种车吗，“专家”？让我来跟您解释一下舒适性。在战区，行动舒适性是根本不考虑的。“安全”这个概念太奇怪了，您完全不知道。从来没听说过，对吧？所以，这种车厢虽然不舒服，但很安全。它很低，至少比装甲运兵车低三倍，而且里面几乎没有金属（与装甲运兵车相比）。只要轻轻一撞——您就完全隐藏了。
只有脑子像面包一样灵光的人才能驾驶它。10公里/小时的速度让这辆“骨头摇晃”的车变得轻柔摇晃，这个速度比你在PB上步行的速度快三倍。
高速越野车是给那些脑子不灵光的家伙开的，亲爱的，用来装傻卖傻，炫耀一下“酷”的。因为你是在现实生活中打架，不是在好莱坞电影里。虽然你根本不懂这其中的区别……

[多类别]

这辆车让我想起了被俘获的英国和法国的小型坦克，德国人用它们作为运输车和牵引车。

[查克威塞尔]

如果我们指的是布伦运输车和雪尼尔运输车，那么与这种机动车相比，它们堪称技术奇迹。

[mihail3]

引用：multicaat

这辆车让我想起了被俘获的英国和法国的小型坦克，德国人用它们作为运输车和牵引车。

需要一些编辑。使用非常成功！

[查克威塞尔]

引文：“车身由钢板焊接而成，视野极小，且不易受到碎片损伤。”
据我了解，能见度极低，对弹片的防护也极差？:)……如果他们开始生产布伦运输车就更好了。:) 我记得，80年代电视节目《你能做到》里就播放过这种由乡村DIY爱好者制作的自行式运输车。

[尤米科]

亚美尼亚抢钱？

[突击]

这些车应该交给国防部和总参谋部的领导去测试，而不是奔驰、宝马等豪车……
他们不值得得到更多……

[mihail3]

妈的，谢天谢地！终于！我开始明白了。在我看来，车身需要加长，多余的一对轮子需要去掉……总的来说，这辆车需要改进——需要制造几个版本，并在实战条件下进行比较。这看起来已经很像军事工程了，不像是那些什么都不懂的老家伙肆无忌惮地贪污钱财的样子……

[SOLO55]

抄袭！90年代中期，在我们伊尔比特的摩托车厂，当人们不再买摩托车时，他们就试图制造结构和外观都一模一样的车，只不过装了个摩托车发动机。简直是垃圾，链条拉得太长，容易从链轮上滑落。用来打猎和钓鱼，或许还行，用来军队，绝对是垃圾……

[福诺波兹]

前缘，一次性的就行，不用太过分，反正大门也会被扫走，所以还有机会。