虚假的胜利和虚假的英雄
在伟大的卫国战争期间，苏联海军水兵为我们共同的胜利做出了重大贡献。然而， 故事 海战期间，涌现出许多神话，甚至歪曲事实。虚假的英雄形象被塑造，而真正的英雄却鲜为人知。让我们来探讨一下虚假英雄诞生的几个片段。
波罗的海潜艇 舰队 L-3被认为是苏联舰队最成功的潜艇之一，它击沉了22艘运输舰和5艘军舰。但实际上，它的战绩远不及格。已确认的战果：1艘德国运输舰（“戈雅”号）和1艘中立的瑞典运输舰被鱼雷击沉；2艘德国运输舰被潜艇布设的水雷击沉。这些军舰的总吨位为19吨。该潜艇可能击落的战果包括772艘德国运输舰、3艘瑞典油轮以及1艘德国帆船和机动纵帆船（总吨位3吨）。此次行动共使用了3693枚鱼雷。
L-3 型（A.I. 马里内斯科博物馆）
L-3 指挥官之一 P.D. Grishchenko
北方舰队的D-3“红旗卫队”号潜艇的情况更糟，该潜艇获得了“卫兵”号和“红旗”号的称号。它被认为击沉了三艘敌方运输船和一艘油轮。但实际上，它一次都没能取得胜利。
D-3 型（A.I. 马里内斯科博物馆）
在 L.A. Yemelyanov 所著的《伟大卫国战争中的苏联潜艇》（Voenizdat，1981 年）一书中，他写道：
14年1941月402日，N.G.斯托尔波夫中尉的Shch-401潜艇重复了Shch-402潜艇的行动，进入了霍宁斯瓦格港（马海雷岛）……发现敌方运输舰后，Shch-4潜艇接近至2链以内，并发射了两枚鱼雷。通过潜望镜可以清晰地看到爆炸的景象，运输舰倾覆并很快沉没。潜艇在没有被追击的情况下离开了港口。
事实上，遭到袭击的运输船“哈瑙”号并未被击中，其中一枚鱼雷跑到岸上，被德军用来研究。
同一本书声称，1942年前三个月，北方舰队潜艇摧毁了34艘敌方运输船。但目前确认击沉的舰船只有12艘。
三级上校N. A. 鲁宁指挥北方舰队“Shch-3”号潜艇，于421年1941月至1942年5月期间执行了7次作战任务，对敌舰和舰艇实施了421次鱼雷攻击。据他所述，“Shch-7”号击沉了49艘敌方运输船，总排水量达421万吨（精度极高）。为此，N. A. 鲁宁被提名苏联英雄称号，“Shch-2975”号潜艇被授予红旗勋章。然而，只有一艘船被确认击沉——德国轮船“舒尔特领事”（总吨位XNUMX吨）。
N.A. 鲁宁
4年1942月21日，鲁宁指挥大型潜艇K-7，并再次取得了一系列的胜利。他驾驶这艘潜艇执行了13次作战任务，进行了10次鱼雷攻击，击沉了XNUMX艘德国舰船，并埋设了数十枚水雷。此外，他还报告了一次鱼雷袭击并击伤了战列舰“提尔皮茨”号。
潜艇“K-21”
在 V.M. Mostseev、M.I. Khametov、L.A. Vlasov 和 I.N. Revenko 合著的《在寒冷的深处》（Voenizdat，1980 年）一书中写道：
9月21日两点，K-2号潜艇驶入母港。舰队司令、潜艇旅指挥部以及驻扎在基地的潜艇艇员们迎接了它。海军上校鲁宁和政委高级政治指导员莱索夫汇报了袭击“提尔皮茨”号的情况。海军中将戈洛夫科热烈祝贺他们以及全体英勇的艇员们取得了非凡的胜利，并汇报说，K-21号潜艇的鱼雷迫使法西斯舰队撤退至挪威群岛，并使该舰长期无法作战。
事实上，鲁宁号的四枚鱼雷均未击中目标，因为它们的发射距离超出了鱼雷的射程，而德国人甚至没有注意到这次袭击。同样有趣的是，K-21号的航行日志是伪造的。
提尔皮茨号战列舰
潜艇K-21袭击提尔皮茨号的重现
事实上，鲁宁在指挥K-21期间只取得过一次胜利，那次胜利是针对毫无防备的挪威渔民。《冰封深处》一书中是这样描述的：
12月21日，鲁宁率领快艇突围至挪威北部的德国海军基地——哈茨塔特港。K-XNUMX发现了这艘摩托艇后浮出水面。当时该区域还有几艘悬挂着法西斯旗帜的摩托艇。 炮兵 潜艇用火力击沉了其中四艘。在此之前，船员们有机会进入救生艇。潜艇人员将船员从第五艘摩托艇上撤走。
这完全是谎言。事实上，这些摩托艇是“Frøy”、“Havegga”、“Baren”和“Øistein”，它们正在从事捕鱼作业，悬挂挪威国旗，船上船员也都是挪威人。“K-21”号用一门100毫米机关炮向这些摩托艇开火，而摩托艇船员则用轻武器射击。 武器，鲁宁亲自参与其中。
潜艇旅政治部主任、二级上尉博尔德列夫的报告指出：
指挥官在醉酒状态下做出了击沉渔船的决定。指挥官接下来的行动显得有些紧张。指挥官要求将PPSh机枪带到舰桥上，他自己也开始向渔民射击，但由于PPSh机枪没有设置为自动射击，指挥官只能发射一发子弹，而鲁宁又无法切换到自动射击，于是指挥官开始对舰桥上的炮手们破口大骂：“为什么给你们喂面包？”
鲁宁报告称有四艘摩托艇沉没。据挪威人称，一艘沉没（弗罗伊号，40吨总吨），两艘受损，九名渔民丧生，另有数人受伤。其中一艘摩托艇上的全体船员（七人）在枪口下被迫登上摩托艇。他们被带到岸边，其中三人死于苏联集中营。
当时，红海军水兵阿列克谢·拉布京被冲下海。艇长认为他溺水身亡，没有采取一切必要措施进行救援。拉布京被“巴伦”号摩托艇救起，并被带到挪威的一个村庄，在那里他被移交给德国占领当局，并被关进集中营。
战后不久，拉布京给他的前指挥官写了一封信，质问他为什么没有被救起，为什么被抛弃，任由命运摆布。鲁宁没有回信，拉布京终生怀恨在心。直到90年代初，他才来到北方舰队。他含着眼泪告诉记者，自己在海上挣扎，而船却越漂越远。
这一事件为德国宣传和纳粹控制的挪威报纸提供了充足的素材，他们指责布尔什维克惨无人道。“他们无视所有溺水和受伤挪威人的求救，甚至抛弃自己的战友，任其自生自灭，”奥斯陆报纸《民族报》（Nationen）写道。德国人为遇难者和死者亲属提供了医疗和物资援助，并在墓前献上花圈。
1979 年，Havegga 号摩托艇船长阿尔弗雷德·阿尔弗 (Alfred Alver) 向挪威报纸《Aftenposten》的记者描述了 K-21 号船员的行为：
“那位潜艇艇长玩的是一场虐待狂游戏。这是我的看法。我们反复要求苏联当局作出解释，但从未得到任何答复。甚至连一句简单的道歉都没有……如果我再见到那位俄罗斯潜艇艇长，我一定会捅他一刀，哪怕是在教堂。”
摩托艇“Øistein”（右）
在改革浪潮中崭露头角的“英雄潜艇兵”A. I. 马里内斯科也曾伪造事实。14年1942月96日，他作为M-4潜艇的指挥官，袭击了护航队中的“SAT 400 Helene”号浮动炮台（7000 BRT）。鱼雷没有击中目标，但“宝贝”号的指挥官报告称，一艘96吨的运输船沉没了。运输船的“沉没”得到了应有的奖励：M-3潜艇指挥官被授予列宁勋章，并晋升为三级上校。马里内斯科再次被接受为党的候选人（1941年XNUMX月，他因“酗酒成性、纪律崩溃、人员教育工作不足……”而被开除）。
A.I. 马里内斯科
9年1944月13日，指挥S-563潜艇的马里内斯科用四枚鱼雷袭击了一艘单桅渔船“齐格弗里德”（39吨），但未击中目标。该船浮出水面，向敌方发射了100枚15毫米炮弹和45枚5000毫米炮弹。马里内斯科宣布击沉了一艘XNUMX吨的武装运输船，但拖网渔船仅受损。尽管如此，这位“英雄潜艇员”再次获得嘉奖——这次是红旗勋章。
潜艇“C-13”
但马里内斯科因“世纪袭击”而闻名——击沉了运输船“威廉古斯特洛夫”号和“施托伊本”号，总吨位为 40 GRT。
30年1945月13日，在波罗的海南部，S-25潜艇用三枚鱼雷击沉了威廉·古斯特洛夫号（484吨），当时该潜艇正在为唯一一艘水声测深仪失灵的驱逐舰护航。敌方并未追击这艘潜艇，但航海日志记录了无数敌舰向S-13潜艇投掷了250至260枚深水炸弹的记录。
撤离期间停泊在戈滕哈芬码头的“威廉·古斯特洛”号
苏联的宣传也丝毫没有落后于马里内斯科。事实证明，纳粹高层要员、党卫军成员，以及最重要的“约3700名军官和潜艇专家”都乘坐“威廉·古斯特洛夫”号撤离了。
苏联媒体几十年来一直在大肆渲染3700名潜艇艇员（包括100名潜艇指挥官）、数千名党卫军高级军官和纳粹要员的神话。他们甚至声称，S-13潜艇的袭击使英国免于战败，因为据说“古斯特洛夫”号潜艇上的艇员将负责驾驶能够击垮英国的超级新型潜艇。而这还是在1945年406月，当时德国潜艇的作战效能几乎为零，而帝国本身也已奄奄一息！在“威廉·古斯特洛夫”号上阵亡的4名海军士兵中，只有XNUMX名是该舰的现役军官，其余绝大多数都是只完成过基础训练、尚不适合在作战潜艇上服役的学员。
事实上，客机上共有 10 人（其中 582 人死亡）：
海军第二训练师共有2名军人
Marinehelferinnen（海军辅助部队的女性）- 373
船员 - 173
受伤人数：162人
难民——8 人。
与此同时，媒体赞叹地称威廉·古斯特洛夫号沉没事件为“世纪袭击”，并称马里内斯科为“一号潜艇艇员”。而这起事件的起因是一艘以中等速度直线航行、航行灯亮着、象征性保护着的船只遭到袭击。
S-13 在攻击威廉·古斯特洛夫号时的机动方案
马里内斯科的下一个胜利是于10月XNUMX日击沉了医疗运输舰“施托伊本”号，该舰由一艘驱逐舰和一艘鱼雷艇护航。在马里内斯科的报告中，该运输舰被改装成一艘轻型巡洋舰，由三艘驱逐舰护航。
卫生运输“Steuben”
在国内宣传人员的努力下，施托伊本号被改造成一艘载有3000辆油罐车的运兵船，从库尔兰前往柏林支援，随后又变为一艘辅助巡洋舰。
事实上，飞机上共有 4267 人（其中 659 人获救）：
• 2800人受伤
• 800名难民
• 100名武装士兵
• 282名医务工作者
• 64名高射炮手
• 61名海军专家（通讯专家、信号员）
• 160名民事团队成员。
但我们先不谈这起案件的道德层面。毕竟，马里内斯科不可能知道“古斯特洛夫号”和“施托伊本号”乘客的构成。
由于这次战役“击沉了一艘载有 3700 名潜艇人员的客轮和一艘轻型巡洋舰”，马里内斯科被提名为苏联英雄，但考虑到他过去的罪孽，他只被授予了红旗勋章。
后来，他的行为成为党内调查的对象，马里内斯科被指控犯有欺诈、撒谎等罪名。
14年1945月XNUMX日，苏联海军人民委员N.G.库兹涅佐夫签署了以下命令：
“由于玩忽职守、酗酒和家庭荒唐，红旗波罗的海舰队红旗潜艇旅红旗潜艇S-13号指挥官、三级上校亚历山大·伊万诺维奇·马里内斯科被免职，军衔降为高级中尉，并听从该舰队军事委员会的调遣。
库兹涅佐夫海军上将。”
库兹涅佐夫海军上将。”
战后最初几年，根据舰艇指挥官的报告汇编，仅潜艇就击沉了400多艘敌舰。但实际上，只有127艘敌舰被确认损失。因此，根据潜艇指挥官的报告，北方舰队成功鱼雷袭击的次数为223次，但其中只有35次（13,5%）得到确认。这些数据基于M.E.莫罗佐夫的研究资料。
苏联鱼雷艇的胜利也与此类似。据称，仅在19年1944月12日，北方舰队的鱼雷艇就袭击了基贝格内斯角的一支护航队，敌方就损失了1艘运输舰和护航舰。实际上，有一艘德国运输舰（前苏联“伏尔加号”）和一艘巡逻舰（一艘武装拖网渔船）被击沉。
同年12月303日，鱼雷艇在挪威海岸附近袭击了一支敌方护航队，声称击沉了两艘运输船，击伤了一艘。实际上，有一艘扫雷艇（M-XNUMX）被击沉。
飞行员们紧随其后。因此，14年1944月XNUMX日 航空 北方舰队袭击了塔纳菲尤尔地区的一支德国护航队。据报道，两艘运输船、一艘扫雷舰和一艘巡逻舰被击沉。实际上，当天苏联航空兵只击沉了霍普斯菲尤尔的一个浮动车间。
在 I.A. Kozlov 和 V.S. Shlomin 合著的《红旗北方舰队》（Voenizdat，1977 年）一书中写道：
在整个战争初期，第113炮兵师的炮兵连给纳粹德国造成了重大损失。他们向敌军开火超过60次。炮手们发射了约3500枚炮弹，摧毁了11艘战舰和运输船，9艘船只严重受损。
但事实上，北方防御区整个海岸炮兵在整个战争期间共进行了约300次射击，发射了近20万发炮弹，摧毁了3艘运输船、1艘救援船、1艘自行驳船和1艘漂流艇。
苏联海军于3年1943月0408日起颁布了第XNUMX号命令《关于向击沉敌舰的海军航空兵潜艇、鱼雷艇、猎杀艇和飞机机组人员发放现金奖励》。该命令规定，对击沉敌舰的舰艇和飞机机组人员发放现金奖励，奖励金额取决于其职务和所击沉舰艇的类型。以下是该命令的要点之一：
A.致海军舰艇人员：
a) 击沉敌方战舰
给船长——25卢布。
中级和高级指挥人员——每人5卢布
初级指挥人员——每人1卢布
红海军水兵——每人500卢布
b) 击沉一艘敌方巡洋舰
给船长——20卢布。
中级和高级指挥人员——每人3卢布
初级指挥人员——每人1卢布
红海军水兵——每人500卢布
c) 击沉敌方驱逐舰或潜艇
给船长——10卢布。
中级和高级指挥人员——每人2卢布
初级指挥人员——每人 600 卢布
红海军水兵——每人300卢布
d) 击沉敌方运输船
给船长——3卢布。
中级和高级指挥人员——每人1卢布
初级指挥人员——每人 200 卢布
红海军水兵——每人200卢布
d) 击沉敌方巡逻舰或扫雷舰
给船长——2卢布。
中级和高级指挥人员——每人500卢布
初级指挥人员——每人 200 卢布
红海军水兵——每人100卢布
e) 击沉敌方驳船、拖船或武装帆船
给船长——1卢布。
中级和高级指挥人员——每人300卢布
初级指挥人员——每人 100 卢布
对于红海军水兵——每人50卢布。
文章作者认为，这种制度导致一些指挥官伪造了袭击结果。当然，马里内斯科将沉没的运输舰“施托伊本”号伪装成巡洋舰更有利可图，因为后者承诺给他3000万卢布而不是20卢布，其他船员也从中受益。
文章作者对德国海军类似的鼓舞士气的方法一无所知。然而，当时确实存在着一种为潜艇艇员在海上不间断服役时间支付报酬的制度。军官每天可获得4马克，士官根据其军衔可获得3到2,5马克，水兵每天可获得1,5马克。U-181潜艇创造了这项纪录，它连续在海上服役了220天。每位军官除了工资外还能获得880马克，而战前一辆大众轿车的价格高达1000马克。
来源
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3. 莫罗佐夫 M.E.，库拉金 K.L.战斗中的“埃斯基”。莫斯科，2008 年
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20. 互联网资源
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