无人机取代直升机

阿帕奇直升机AN-64

美国陆军计划停止购买 AH-64 攻击直升机和 MQ-1C 灰鹰侦察无人机等“传统”飞机（《军事评论》已对此进行了简要讨论).

美国陆军正经历艰难时期。它必须适应新任陆军部长皮特·赫格塞斯的政策，并落实他那些常常备受质疑的理念。其中之一就是陆军转型计划（ATI），该计划旨在“提高效率并减少浪费“30年2025月XNUMX日的命令表示拒绝”过时、冗余且无效» 支持新的计划，例如防空和导弹防御以及远程高精度系统。

不需要“Apache”

此次裁减的除了一些地面车辆外，还包括一些老旧的阿帕奇AH-64D攻击直升机和MQ-1C“灰鹰”侦察无人机等飞机。陆军每个旅辖下的XNUMX个空中骑兵中队也将被解散。 航空每个中队配备24架“阿帕奇”直升机。因此，其数量将减少264架。除直升机外，这些中队还配备了已退役的RQ-7B“影子”侦察无人机。

目前，印度陆军约有840架阿帕奇直升机在役，其中600多架为D型，自2013年以来已被更新的E型取代。

MQ-1C“灰鹰”无人机最近参加了“融合计划”（Project Convergence），该计划旨在测试新技术和武器系统。制造该无人机的通用原子公司目前正在开发一种名为“灰鹰增程型”的新型无人机，该型号的航程更长，目前正向国民警卫队供应“灰鹰”25M无人机。

MQ-1C“灰鹰”无人机

直到最近，人们还不知道小型 无人机 美国军队将会做出选择。

鉴于这种不确定性，驻扎在意大利的第173空降旅建立了自己的无人机制造和测试实验室。通过这种方式，伞兵们试图绕过测试新武器的漫长而繁琐的程序。这些无人机由他们自行制造，成本约为1000美元。士兵们用3D打印机“打印”无人机机身，焊接电缆和插头，将各个部件粘合在一起，并编写自己的程序来控制这些设备。

军方表示：

为了提高无人机抵御网络威胁的能力，我们尽量不使用第三方制造商的电子元件。无线电遥控无人机容易受到无线电干扰，我们希望通过使用自主导航软件和扩展用于控制的无线电频率来降低​​这些风险。

美国陆军第 173 空降旅无人机制造实验室

根据乌克兰当前战争的经验，小型无人机不仅计划用于进攻，还计划用于防御敌方无人机群。每个排（约40名士兵）明年将配备反无人机防御系统。为此，他们计划利用民用市场上现有的系统，并将其改造用于军事用途。

FLRAA 仍然存在

在削减开支的背景下，陆军航空兵新型高速飞机FLRAA（未来远程突击飞机）的前景看起来相对较好。

最终设计方案预计将于今年年底确定，新飞机预计将于2017年投入使用。该倾转旋翼机原型机自60年以来一直在进行测试。它将取代UH-12“黑鹰”直升机。预计其可搭载XNUMX名伞兵，速度是“黑鹰”的两倍。

翻译：Slug_BDMP

Comments

[叶皮凡采夫·谢尔盖]

攻击直升机在现代战场上没有立足之地。无人机可以更好、更便宜地完成攻击直升机的所有功能。

[鲁曼]

引文：叶皮凡采夫·谢尔盖

无人机可以更好、更便宜地执行攻击直升机的所有功能

最重要的是，没有人力损失……

[Zaurbek]

在击退进攻时，他们表现得很出色……但在进攻和进攻支援方面，他们已不再有能力。

[冷风]

Quote：Zaurbek

他们不再能够进攻或者支持进攻。

胡说。现在所有进攻都是在无人机的支援下进行的。没有无人机根本无法推进。

[Zaurbek]

我说的是攻击直升机......

[奥科777]

这种无人机袭击，每天以数米的速度飞向目标，并进行近距离战斗，不应该发生在先进的军队中。俄罗斯联邦武装部队（SVO）使用的作战方法已经过时，基于这种经验得出的任何结论至少都是愚蠢的。SVO 是现代战争中不应该发生的事情……

[Zaurbek]

即使没有无人机，所有重大战争计划都意味着使用 VOP 及以上级别的战术核武器。
我认为无人机在清洁 TNAU 后不会很好地工作

[艾维斯]

早在上个世纪，模型就表明，对拥有核武器的国家或国家集团进行有限度的使用核武器是不可能的——这必然会导致全面核战争。因此，他们开始削减核武器。

[Zaurbek]

那里有很多概念......最新的是美国的快速全球打击。

[艾维斯]

只要剩余的弹药足以造成致命伤害，快慢都无所谓。这些弹药是几十年来积累下来的，就是为了“多重毁灭”。

[理论家]

哪种无人机可以携带 2,8 吨作战载荷？

[赤]

对于无所不能的无人机领域来说，你问的问题太复杂了。

[冷风]

Quote：聪明的人

哪种无人机可以携带 2,8 吨作战载荷？

嗯...这里：

[理论家]

与 K52 相比，它的价格是多少？

[BlackMokona]

Quote：聪明的人

与 K52 相比，它的价格是多少？

据《消息报》报道，苏霍伊公司批量生产的最新型 S-70“猎人”无人机的成本约为 XNUMX 亿卢布

Ka-52M：每架售价75亿卢布

[理论家]

当他们完成时，我们就会知道要花多少钱，但现在还不清楚。

[vadim dok]

还有两名神风特攻队飞行员，

[艾维斯]

为什么要把所有东西都装到一架无人机上？万一被击落就全没了？

[英语tarantas]

哪种无人机可以携带 2,8 吨作战载荷？

哪架直升机可以吊运 2,8 吨货物？
这是什么类型的负载？NAR 和 ATGM？
无人机也具备此功能。
轰炸机轰炸机（FAB）？嗯，只有我们的轰炸机能做到这一点。即便如此，UPAB轰炸机显然比一架直升机更便宜、更有效。

[非实质性]

Quote：英语tarantas

哪种无人机可以携带 2,8 吨作战载荷？

哪架直升机可以吊运 2,8 吨货物？
这是什么类型的负载？NAR 和 ATGM？
无人机也具备此功能。
轰炸机轰炸机（FAB）？嗯，只有我们的轰炸机能做到这一点。即便如此，UPAB轰炸机显然比一架直升机更便宜、更有效。

米-8、米-24。米-35够了吗？如果不够，那就多买米-6、米-26、米-10吧。

[英语tarantas]

米-8、米-24。米-35够了吗？如果不够，那就多买米-6、米-26、米-10吧。

如果您还不明白，我们正在谈论攻击直升机和退役阿帕奇直升机。
据我所知，最大可能战斗负载是 4 枚 FAB，每枚 500 公斤。
以防万一，那只有 2 吨。
嗯，当然，你也可以计算几枚 SAM 导弹和自动加农炮弹链的质量。
但总的来说，从直升机上轰炸和使用自动加农炮都是极其可疑的活动，因为这些是指挥所的操作距离，足以摧毁一架直升机。
事实证明，即使对于“穿着拖鞋、手持 AKM 步枪的士兵”来说，考虑到攻击直升机的成本，这样的负载也是一个可疑的选择——这完全是荒谬的。
根本没有关于运输工人的问题。

[非实质性]

引文：叶皮凡采夫·谢尔盖

攻击直升机在现代战场上没有立足之地。无人机可以更好、更便宜地完成攻击直升机的所有功能。

好吧，就是这样……并非如此！比如，我们需要从敌后撤离我们的小队。你会派什么样的无人机？没错，就是搭载三名机组人员的MI-8！而且防空炮的任务和“无人机”的任务并不冲突！攻击范围可达6公里，无人机又怎么用呢？这就像打猎时带上这种武器一样！世界上没有通用武器！而且很长一段时间内也不会有。

[叶皮凡采夫·谢尔盖]

我写了关于攻击直升机的文章，关于运输直升机的问题我没有任何疑问。我们需要尽可能多的直升机。至于攻击直升机，它可以悬挂在无人机下方，这完全没问题。此外，无人机有几个优点。最主要的是它们不会危及机组人员的安全。其次，无人机的运行和成本都比直升机便宜。第三，无人机无需搭载飞行员，这些重量可以用来购买武器、装备和燃料。

[非实质性]

看看如何把“攻击”控制系统安装到无人机上应该会很有趣吧？考虑到它采用的是三点式安装方法。

[叶皮凡采夫·谢尔盖]

无人机的形式多种多样，制造一架能够配备“攻击”控制系统的无人机是一项完全可行的任务。

[英语tarantas]

你会给无人机装上“攻击”控制系统吗？考虑到它采用的是三点式控制。

哪几点？
攻击由激光束引导。需要直接目视接触才能击中目标。
Ataka 在光纤 FPV 上究竟有何劣势？它从根本上来说就不稳定，甚至对干扰也无能为力。同时，它不仅能从瞄准端击中目标，还能四处飞行、估算并瞄准必要的位置，甚至可以将无人机发射到车门和后舱门上。

[非实质性]

首先，这次攻击是使用无线电指令制导原理瞄准目标的（这就是那三个点的位置）。其次，你的激光打错了位置。由此我得出结论，你在这方面能力不足，我将停止讨论。

[英语tarantas]

首先，攻击是使用无线电指令制导原理瞄准目标的（这就是那三个点的由来）。其次，你的激光打错了位置。

不知为何，我以为 Shturm 系列反坦克导弹仍然使用激光束。但这不会干扰 Vikhr 导弹。
讨论的本质依然不变。攻击只能从一侧（也就是瞄准侧）打击目标，需要能够直接看到目标，也需要直升机在掩体之外的直接可见范围内停留足够长的时间。
我还是不明白为什么直升机-反坦克导弹组合比 FPV 操作员更好。
（被反坦克导弹击中的概率还是比直升机低，尤其是光纤直升机，虽然可以保持精确的瞄准标记，但是反坦克导弹会击中哪里只有它自己知道）
即使是速度为1,5M的旋风导弹，也无法解决摧毁配备防空系统的攻击直升机的问题。

[Amin_Vivec]

相反，在这一方案中，人们又回到了被遗忘的“飞行步兵战车”概念 - 也称为 Mi-24，这是一种运输和攻击直升机的概念，可以降落/接送部队并提供火力和装甲掩护。

[英语tarantas]

例如，我们需要从敌人后方撤离我们的队伍。

它在阿富汗的现实中是有效的，但在独联体的现实中却无效。
你忘了，直升机噪音大、体积大、雷达可见，而且害怕便携式防空导弹和中程导弹。如果步兵战车挡住了直升机的路，那就完蛋了。

Attack 的射程达到 6 公里，那么无人机在哪里？

你知道直升机的航程吗？直升机在光纤上的航程是多少？一个无线电信道上可以设置多少架无人机作为直升机的中继器？
怎么了？你知道“长钉”系列反坦克导弹的射程吗？

[非实质性]

Quote：英语tarantas

例如，我们需要从敌人后方撤离我们的队伍。

它在阿富汗的现实中是有效的，但在独联体的现实中却无效。
你忘了，直升机噪音大、体积大、雷达可见，而且害怕便携式防空导弹和中程导弹。如果步兵战车挡住了直升机的路，那就完蛋了。

Attack 的射程达到 6 公里，那么无人机在哪里？

你知道直升机的航程吗？直升机在光纤上的航程是多少？一个无线电信道上可以设置多少架无人机作为直升机的中继器？
怎么了？你知道“长钉”系列反坦克导弹的射程吗？

当然，坦克和火炮已经“埋葬”了多少次，现在直升机也加入其中了！“尖刺”种类繁多，最新款更是性能超群！我们的潜在敌人从不畏惧！

[英语tarantas]

曾经“埋葬”的坦克和身管火炮

东北军区坦克集群上一次突破敌人防御阵地是什么时候？
谁埋葬了身管火炮？也许是牵引式火炮？
坦克的几乎所有工作都是快速移动到阵地，进行短距离火力突袭，然后撤退。牵引式火炮的所有工作就是获取坐标，移除伪装，发射几发炮弹，将灌木丛扔回火炮，然后沿着战壕撤离阵地。
唯一能拯救牵引火炮的就是敌人缺乏高精度武器。

而且“尖刺”有不同的种类，最新的修改具有非常高的特性！

嗯，也就是说FPV能飞几十公里，Lancets能飞，但是Tamuz飞不上？
我们所有的性能特征都是正确的，但对于它们来说，没有任何东西可以按应有的方式运行，而且要花费数百万亿美元？

[Amin_Vivec]

别忘了，攻击直升机还获得了一项新功能——无人机猎人，现在它们可以携带短程空对空导弹并用航炮进行打击，这意味着理论上，在正常的无线电覆盖范围内，它们还可以执行战术防空和导弹防御的作用。

[空中狼]

Ka-52 直升机的价格为 100 亿卢布，像 Bayraktar 这样的无人机的价格为 10 亿卢布，我的意思是 52 架无人机的效果会比 Ka-5 更好，虽然我是一名纯粹的直升机飞行员，并且完全支持直升机，但直升机飞行员至少需要 XNUMX 年的训练，而且我通常支持导弹和遥控无人机，更有效，更便宜，好吧，让直升机从后方击落无人机

[冷风]

Quote：空中狼

直升机飞行员培训至少需要5年

这是关键点，培养一名无人机操作员需要5个月的时间。

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

Ka-52 直升机的价格为 100 亿卢布，像 Bayraktar 这样的无人机的价格为 10 亿卢布，我的意思是 52 架无人机的效果会比 Ka-5 更好，虽然我是一名纯粹的直升机飞行员，并且完全支持直升机，但直升机飞行员至少需要 XNUMX 年的训练，而且我通常支持导弹和遥控无人机，更有效，更便宜，好吧，让直升机从后方击落无人机

经过这样的揭露后，人们开始怀疑你是不是你所说的那个人。
首先，“拜拉克塔尔”直升机的最大作战载荷为100公斤，而卡-52直升机的载荷超过2000公斤。什么？1000公斤比2000公斤还多？
其次，我将不考虑 Bayraktar 的速度，尽管这会缩短反应时间，但直升机飞行员必须知道，如果不飞到离地面 10 米以上的地方，就不可能进行远程驾驶，同时还要对动态变化的情况做出反应。
第三，两年就能培养出一名直升机飞行员；苏联时期有少尉飞行课程。（我个人学习了四年，完成了全部四个课程，毕业时的总飞行时间为4小时，现在你根本想都不敢想。）
第四，经过五年训练的直升机飞行员必须知道，战斗直升机执行任务时，除参与PSO和空降（提供掩护）外，不得靠近战斗接触线2公里以内。

[空中狼]

反坦克导弹的重量根据型号不同在10-50公斤之间，一般来说，一架直升机会携带4枚反坦克导弹，最多8枚，而将近地对空导弹发射到空中是件很荒唐的事，那么这2,5吨的负载有什么意义呢？
直升机是大型飞行目标，只要击中推力和桨叶一次就足够了，我反对将直升机作为攻击机进行攻击，为此，有一种速度更快、装甲更厚的攻击机，但总的来说，无人机和遥控导弹更好，它们的时代已经到来或已经到来了......

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

反坦克导弹的重量根据型号不同在10-50公斤之间，

哦，是的，我说得对。你只是假装自己是直升机飞行员。因为同样的9M114连同导气筒重量加起来只有45公斤。服役人员对此心知肚明。当机组人员在警报响起时卸下弹药，这能大大增强记忆力。考虑到“雪茄”连同运输容器的重量超过80公斤，两名飞行员从卡车上卸下8枚弹药并将它们运送到直升机上，这可是个不小的“负担”。

通常，一架直升机会携带4门反坦克炮，最多8门，向空中发射火箭弹是荒谬的，这2,5吨的负载有什么意义

这并不是什么规则，只是俄罗斯联邦的生产能力无法为军队提供足够的反坦克导弹产量。

直升机是一个巨大的飞行目标，一次击中就足够了，

那么被选中的概率有多大？最重要的是，如果你在MZA的管辖范围之外工作怎么办？

把他送进刀刃，他就完了，

僚机在一架飞机的翼梁上打出了五个洞，大小相当于一枚苏联式五戈比硬币。但飞机毫发无损。

我反对使用直升机作为攻击机进行攻击，因为有一种攻击机速度更快，装甲也更厚，

你知道战斗直升机是用来做什么的吗？

但总体来说无人机更好

我们已经说过，它们在负载方面明显处于劣势。

遥控导弹，它们的时代已经到来或已经到来……

天哪。没错，远程制导，或者说三点式制导，自从第一次尝试在直升机上挂载反坦克导弹以来就一直在使用。你不知道它是什么吗？不过。

[OSP]

关于遥控导弹。
在 Su-24M、Su-34 和 Su-30 上，导航员右手下方有一个小杠杆，上面刻有“Pikir ed. 59”字样。
这就是电视制导导弹控制。
从显示屏上的图片来看，直观上是这样。
而Ka-50则配备了与Su-39攻击机类似的“暴风”系统。

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

关于遥控导弹。
在 Su-24M、Su-34 和 Su-30 上，导航员右手下方有一个小杠杆，上面刻有“Pikir ed. 59”字样。
这就是电视制导导弹控制。
从显示屏上的图片来看，直观上是这样。
而Ka-50则配备了与Su-39攻击机类似的“暴风”系统。

不要将远程制导与电视制导混淆，后者也称为光电制导。

[空中狼]

我很幸运不必携带这些反坦克导弹，我们海军飞行员总是嘲笑我们在 SVVAUL 的陆军同事，我们总是携带这些反坦克导弹进行训练 我驾驶的是Mi-8T，所以除了NAR，FAB之外，没有燃料箱，但我的Ka-27PL挂载了一堆浮标，例如Chinar，Plaba，APR和其他紧凑型鱼雷，还有GA，嗯，作为最后的武器，它是一种特殊的战术产品

[沃沃奇卡尔热夫斯基]

我很幸运不必携带这些反坦克导弹，我们海军飞行员总是在 SVVAUL 嘲笑我们的陆军同事，我们总是带着这些反坦克导弹去上课，笑着

别幻想了。没人偷东西。所有教具都在教室里。

我驾驶的是Mi-8T，所以除了NAR，FAB之外，没有燃料箱，但我的Ka-27PL挂载了一堆浮标，例如Chinar，Plaba，APR和其他紧凑型鱼雷，还有GA，嗯，作为最后的武器，它是一种特殊的战术产品

海军航空兵也有卡-29。既然如此，何必谈论我们完全不了解的东西呢？

[vadim dok]

单是K52的燃油容量就有1700升（约1200公斤），还不算外挂油箱+乘员重量约200公斤+生命保障系统（座椅、装甲等）+护士+机枪、机炮的弹药。这在直升机上运载是毫无用处的货物。

[德米特里·埃恩]

可以装载至少 100 个带折叠翼的采血针，并可不间断工作

[Zaurbek]

而攻击直升机的正常运行至少需要无人机的支持。

[亚历克萨夫]

无人机类型 bayraktar 100 毫升卢布

胡说八道？Bayraktar造价5万到7万美元，只有直升机的一半大。

[艾维斯]

TB-2售价2.5万至5万美元，而AH-60售价130万至64亿美元。与俄罗斯装备相比，交叉融资毫无意义。

[亚历克萨夫]

土耳其的“拜拉克塔”项目没有交叉融资吗？为什么不把它和美国无人机比较一下呢？或者和土耳其直升机比较一下呢？

[艾维斯]

交叉融资是指当局向银行施压，要求其提供“优惠贷款”，限制部分企业的资源和零部件价格，为企业员工的虚高工资提供资金等等。也就是说，最终，大部分价格被“抹黑”到整个经济，吸干了经济的活力。他们不会容忍这种“为人买单”的行为。

[亚历克萨夫]

我们的直升机和土耳其无人机的合理价格是多少？

[艾维斯]

当俄罗斯枪械制造商开始像西方一样相互竞争时，你就会发现价格问题。

[亚历克萨夫]

竞争会像西方那样导致价格上涨吗？

[艾维斯]

竞争会让价格变得真实，而不是影子价格，影子价格是由完全不同的人暗中支付的。实际价格不会上涨，但一切都会公开地体现在价签上。“就像在西方一样。”

[艾维斯]

最新的例子是斯塔夫罗波尔奥普特龙公司。他们被迫以2600卢布的价格从该公司购买功率二极管，但仅成本一项（更不用说利润）就高达3600卢布。而且他们无法拒绝军方订单。这家工厂负债累累，濒临破产，但军用装备却“便宜”。

[亚历克萨夫]

我觉得，如果他们一方面停止欺骗供应商，另一方面减少对有效管理者的补贴，那么最终可能会变得更便宜

[奥科777]

同志，纯粹的直升机飞行员！你和美国人一样，犯了大错。你不了解现代战争的特点，就妄加评判苏联国家航空队（SVO）对直升机的使用。但苏联国家航空队并非在进行现代战争，直升机的使用也并不熟练。美国人的直升机部队早已配备无人机用于目标指示，这些部队由直升机操控。在这种组合下，他们先进的JAGM“空对地”导弹18公里的射程对他们来说根本不够。他们已经在研发射程超过30公里的导弹，无人机目标指示器已经可以为其提供制导。所以，事情并非如此简单……

[英语tarantas]

SVO不是一场现代战争

为这一有争议的言论提供理由。

[奥科777]

这并不是一个有争议的说法。现代战争战术是什么？为什么它与上个世纪的战争截然不同？发生了什么彻底改变了作战行动的性质？信息革命的发生极大地提高了侦察、探测和目标指示技术手段的能力。这些手段使我们能够在距离边界线很远的地方发现并摧毁敌人，并避免接触作战。阵地区域被信息空间覆盖，确保了实时控制。所有敌方集群​​和装备一进入就被立即摧毁，人口稠密的地区被封锁，与敌人隔绝……美国用这样的信息保护伞覆盖了整个国家。而俄罗斯武装部队没有注意到信息革命，仍然停留在过去。我们没有发展从战术到战略的各个层面的技术侦察能力。它们无法实时运作。我们的将军们对现代战争一无所知……他们说，为了无所作为，需要国家计划、巨额资金和数十年的时间来过渡到新的系统。但这是真的！

[英语tarantas]

10架无人机将比Ka-52取得更好的效果

是的，这也不是事实。
该直升机的主要问题是其容易受到防空系统的攻击，即使在最低水平。
西方找到了解决方案——带有自导头的反坦克导弹。
在这种设计中，当直升机与提供目标信息的侦察直升机正确配对时，它可以恐吓敌方装甲车。
但我们要做的只是到达视线范围，等待目标在地形掩护之外被击中。

[野猫]

不需要“Apache”
此次裁减的除了一些地面设备外，还包括一些飞机，例如老旧的“阿帕奇”AH-64D攻击直升机和MQ-1C“灰鹰”侦察无人机。24个“空中骑兵”中队将被解散，每个陆军航空旅各一个。每个中队拥有264架“阿帕奇”直升机。因此，其数量将减少7架。除了直升机外，这些中队还拥有RQ-XNUMXB“影子”侦察无人机，这些无人机已经退役。
目前，印度陆军约有840架阿帕奇直升机在役，其中600多架为D型，自2013年以来已被更新的E型取代。

他们并没有完全将其注销，只是旧版本消失了。

而随着中东战争的爆发，Apache 再次证明了它的实用性： 有迹象表明，美国可能对乌克兰战争的“易货交易”感兴趣：如果美国决定向乌克兰增派攻击直升机，那么AH-64D，尤其是AH-64E的转让可能会引发担忧，因为俄罗斯有可能缴获这些直升机，从而导致技术泄露。届时，美国就有机会以低于AH-64E的价格从以色列购买AH-64A。
即使在攻击无人机和巡飞弹广泛使用的背景下，攻击直升机的重要性也得到了强调。有些任务只有攻击直升机才能完成，最近在加沙地带的行动（“盾牌与箭”，09年13.05.23月XNUMX日至XNUMX日）再次证明了这一点。
https://oleggranovsky.livejournal.com/1087239.html

"……在很多情况下，战斗直升机的表现更好，甚至有些无人机根本无法应对。例如，当防空系统和战斗机都无法应对时，直升机已被证明是对抗低空神风无人机的绝佳手段。尽管它们仍然无法完全封闭天空，目前仍在努力寻找其他解决方案。然而，即便如此，直升机也能作为补充，提供更高层次的保护。
但直升机的重要性在7/10事件中得到了最充分的体现。袭击沿着加沙地带围栏的整个周边进行。无人机操作员通过其设备的光电系统（即视野相当狭窄）观察地面情况，难以理解正在发生的事情。对于阿帕奇飞行员来说，凭借其驾驶舱的出色视野、两名机组人员的协同配合以及自身配备的光电系统，他们更容易了解正在发生的事情（尽管他们也并非一切顺利）。
阿帕奇的另一个优势在于其武器系统。目前尚无关于以色列无人机使用何种武器的完整数据。但已知的是，它们是配备半主动激光制导的小口径无人机。它们可以摧毁坦克或汽车等目标，但对散布在地面上的步兵却无能为力。阿帕奇配备三种导弹（地狱火导弹、塔姆兹导弹和带激光修正的3毫米导弹）以及一门配备70发弹药的30毫米机关炮。如有必要，可以决定恢复使用非制导火箭弹。
...
“阿帕奇” 7/10
战争爆发时，第113中队处于战斗戒备状态，而第190中队则处于休假状态（“阿德玛玛”）。与此同时，第4中队的113架阿帕奇直升机在该国北部的拉马特·戴维基地执行战斗值班，其中2架可在几分钟内完成起飞准备（“Konenut Ktsara”——“短期战备状态”），另有2架可相当快速地完成起飞准备（“Konenut Aruka”——“长期战备状态”）。此外，自战争爆发以来，只有2架直升机处于“短期战备状态”的情况已经持续了近10年——自2014年“祖克·埃坦”行动结束以来（请注意，这也是眼镜蛇直升机队最终退役的年份）。
据第113和第190中队指挥官（分别为艾因中校和阿莱夫中校）称，从拉马特戴维到SG北部的飞行时间与从拉蒙基地（两个阿帕奇中队的永久基地）到SG北部的飞行时间大致相同（从拉马特戴维出发飞行时间要长5-7分钟）。同时，大多数预备役飞行员居住在该国中部和北部地区，他们抵达拉马特戴维比抵达拉蒙更快。后者意味着“长期待命”的两架直升机没有任何值班机组人员。
首批两架直升机于2点整从拉马特·戴维起飞。07点00分，它们已抵达齐基姆基布兹地区，但在此之前，它们被调往位于雷姆基布兹地区的加沙领土师（第07师）总部。30点143分，直升机抵达雷姆，发现地面有07至40枚地对空导弹向它们发射。飞行员成功躲避。3点4分，直升机在雷姆地区进行了第一次射击。
在第一对飞机起飞的同时，艾因主动决定让第二对飞机立即准备起飞。而且，准备工作是按照紧急程序进行的：无需检查、加油、挂载武器，即可升空。机组人员何时抵达基地尚未确定。
与此同时，阿莱夫下令召集第190中队人员，并立即开始准备中队直升机的起飞。08点10分，阿莱夫的一架直升机和拉蒙第190中队的另一架直升机起飞前往SG，前往基布兹贝里。08点30分，直升机抵达。首要任务是掩护黑鹰运输直升机和突击直升机的降落，这些直升机将沙尔达格特种部队运送到贝里地区。
接下来，阿列夫二人前往边界围栏，那里发现了一个突破口。从空中看，那里似乎正在进行示威活动，就像几年前哈马斯几乎每个星期五举行的“回归游行”一样。阿列夫在该区域停留了大约10分钟，鸣枪示警，人群撤退。但随后，根据第143师北方旅的情报，两架直升机飞往另一个突破口。当时是08点58分，阿列夫向一辆皮卡车发射了一枚导弹。皮卡车内或附近的幸存者没有跑回安全部队，而是逃进了以色列境内，阿列夫用大炮向他们开火。从那一刻起，直到当天结束，阿列夫自行决定进行所有打击，无需征求上级许可。
与阿莱姆行动几乎同时，来自艾因的第113中队的阿帕奇直升机也从拉蒙起飞。与此同时，该中队的前两架直升机向雷姆基地大门附近的恐怖分子开火。随后，这些直升机被调往南部，与第143师的南方旅协同作战。通常，上午直升机每隔5-6分钟就会从一个地点调往另一个地点。
上午09点30分，空军司令与南部军区司令开会后下达总命令：关闭与叙利亚防空部队的边界，对边界围栏以西和以东1公里范围内的所有活动进行打击。但即便如此，飞行员们并没有采取自动行动，而是试图识别目标。例如：
阿帕奇飞行员并不相信他在尼尔奥兹基布兹围栏附近看到的车辆中的人物是恐怖分子或以色列人，并在几分钟内没有向他们射击；只有当车辆向西行驶（即进入 SG）时，飞行员才向他们发起攻击；
在诺瓦节附近，一名飞行员看到有皮卡车驶过，不确定他们是以色列人还是恐怖分子，所以他没有射击；后来发现他们是恐怖分子。
上午09点，空中有00架阿帕奇直升机，每个中队6架。它们已经发射了3枚导弹和18发870毫米机炮弹药。阿莱夫接近基布兹卡法阿扎，发现一辆皮卡车，便向其发射了一枚导弹。然而，随后阿莱夫发现，这是一辆封闭式皮卡车，而恐怖分子使用的是敞篷车。导弹击中目标前30秒，阿莱夫将卡车移至一侧。车辆附近没有动静，阿莱夫继续飞行。上午3点，阿莱夫用尽所有武器，返回拉蒙。10点00分着陆。阿莱夫迅速向中队其他飞行员汇报情况。主要内容是解释战争已经爆发，数百名恐怖分子入侵以色列领土，必须将其消灭。
艾因收到一条消息，称纳哈尔奥兹基地西北角遭到袭击。透过光学瞄准镜，艾因看到40名身穿轻便衬衫的人。确认他们是恐怖分子后，他发射了两枚导弹，然后开始用大炮射击。这次袭击被挫败。
...
截至上午11点，“阿帕奇”直升机已发动00次攻击，发射51发炮弹。截至下午2,426点，已发动13次攻击。燃油或弹药耗尽后，“阿帕奇”直升机返回拉蒙基地，加油、重新装填弹药，然后飞回“战略轰炸机”（SG）。单程飞行时间为00分钟，地面停留时间未注明。当天结束时，“阿帕奇”直升机共发射了104枚导弹和数千枚炮弹。 很大一部分攻击决定并非基于空军司令部的命令，而是基于士兵或平民直接向空中飞行员提出的请求（通常是通过手机），而其他决定则是飞行员根据自己的目标检测独立做出的。
...
值得注意的是，双方交火时往往低估了安全火力区。例如，使用火炮射击时，距离己方部队的安全区为300米。实际上，他们通常在70至80米的区域内射击。日落前，阿帕奇直升机共计出动了48架次。此外，还进行了夜间飞行，包括向恐怖分子占领的斯德洛特市警察局发射导弹。而这仅仅是战争的开始。此外，在第一周（截至周四），所有导弹袭击和阿帕奇火炮射击都仅发生在以色列境内。他们没有参与对叙利亚安全部队（SG）内部的袭击。"
https://oleggranovsky.livejournal.com/1501353.html

[冷风]

使用直升机作为无人机的平台很有意思。我们出色的米-8直升机在这方面表现最佳。

[野猫]

是的，作为选项之一。
正如反坦克导弹在当时迁移到直升机一样，现在各种尺寸的无人机——从神风特攻队到忠诚僚机——都将被安装。

唯一的问题是阿帕奇/虎/Ka52/Mi28“攻击直升机”是否会得到进一步发展，能够在一定程度上抵御防空打击。
如果以色列“现在”想要更多的阿帕奇直升机。
相反，德国却放弃了“虎”式直升机，转而依赖空客 H145M。
总的来说，非显而易见的解决方案有其优点和缺点。

[艾维斯]

为什么要把这种东西挂在一架可以独立飞行更远更快、在空中巡逻一天甚至几天的直升机上呢？而且这些小东西只有战术部队才会用——用自卸卡车在商店里运送购物车毫无意义。

[赤]

在 50 年代，关于导弹武器、埋葬火炮和步兵也写了同样的东西......

[巴拉波]

（未来远程突击飞机）——一种用于陆军航空兵的新型高速飞机。 翻译不正确。
考虑到技术和军事细节，“未来远程突击飞机”一词的正确翻译如下：

“有前途的远程攻击机”
или
“有前途的远程攻击机”

选择术语的理由：

未来——“有希望”、“未来”（强调我们正在谈论正在开发或计划中的模型）。
长距离 - “长距离”或“长距离”（作用范围的特征）。
突击机 - “攻击机”、“攻击机”、“突击机”（通常用于表示为直接支援地面部队和攻击战场目标而设计的一种飞机）。

[AlexSam]

驻扎在意大利的第173空降旅建立了自己的无人机制造和测试实验室。伞兵们试图通过这种方式绕过测试新武器的冗长繁琐的程序。这些无人机由他们自行制造，成本约为1000美元。士兵们用3D打印机“打印”无人机机身，焊接电缆和插头，将各个部件粘合在一起，并编写自己的程序来控制这些设备。

原来美国军队里也有聪明人。当然，也许是意大利、意大利女人、卡布奇诺和意面的影响起了作用。我们习惯于把美国军队看作一群白痴、同性恋、异装癖、疯狂的军士，以及唯一无所畏惧的战士——阿甘。

[Aleksey24]

我受过机动步枪兵的教育，但我仍然认为事实介于两者之间，我认为直升机将被无人机取代，在讨论中，我指出了无人机的两个正确优点，价格便宜，训练时间极短，我还想补充一个优点，生产无人机不需要很高的资质和强大的工业基础，当然，需要从国外供应，但在我们这个时代，即使在制裁下，这样的供应也是可能的，我们和伊朗就是一个例子。还有直升机？如何进行工业规模生产？我还想补充一点，我们还没有看到配备机枪或自动武器的无人机，当它们出现时，无人机对前线的打击时间将会增加，这是攻击机的主要任务，但你不能没有空中人员，你需要一个指挥所和无线电地平线。

[艾维斯]

乌克兰已使用搭载轻武器和火焰喷射器的无人机。下一步是：打造无人机武器，而不仅仅是运载工具。

[Aleksey24]

我们也使用火焰喷射器，我还没有看到任何射击，但我认为这些无人机不能携带250发子弹的弹带，否则就没有意义了，而且我们已经看到了大量的视频，但据我了解，这方面的工作仍在进行中，他们很可能很快就会安装机枪，至少是5.45或5.56口径

[艾维斯]

他们只是发布视频，仅供访问 [Roskomnadzor 真可耻]。

[Aleksey24]

这里需要了解滑膛枪和线膛枪是不同的东西，以及安装自动武器的可能性。

[Dzyadok]

Я 教育之中 机动步兵

你在说什么？

[Aleksey24]

我正在谈论我的军事教育）））以便您了解我做出决定的标准以及我对这个问题的认识程度。

[Dzyadok]

我说的是我的军事教育

您说的是军事登记专业吗，还是您是军校毕业的？

[Aleksey24]

我毕业于军校

[德米特里·埃恩]

无人机的直升机载体将为他们提供帮助，而经典直升机的航程和负载能力比无人机高出几个数量级

[维克]

那么，这种航程和有效载荷能力现在在执行火力任务时是否符合LBS的要求呢？他们主要写的是精确打击侦察目标并立即撤退，只有无人系统进行预先巡逻。当然，没有提到运输机和多用途直升机。
总的来说，许多关于攻击直升机的评论都让人想起那句经典的“骑兵终将露面”。没错，在解决个别问题时，它会展现出来，但并非长远之计。长远来看，我们需要投资发展无人系统，而我认为，攻击载人直升机只需要得到支持，如果可能的话，还要进行现代化升级，因为我们已经拥有它们，而且它们的发展水平非常高。

[艾维斯]

只是文章和评论都走向了极端：有些人认为直升机是恐龙，只有无人机才能生存；而另一些人则为了以某种方式容纳无人机，把无人机装在桶里装到直升机上（这其实与第一点是一致的）。没有人意识到，两者适合完全不同的任务。

[维克]

我同意，就是这样。
我认为，目前阻碍中型和重型无人攻击系统突破直升机和攻击机的唯一障碍是缺乏可靠和广泛的通信信道，否则，机上飞行员指挥中心的存在就失去了意义。直升机——无人机的潜在载体——也是如此：一旦有了稳定的通信信道，就没有必要让操作员操作本质上是一个信号中继器的东西，尤其是中继器通常是这种系统中最脆弱的环节，它将首先被禁用。操作员的位置在地面上，在一个保护严密且隐蔽的指挥中心里，没有灵魂的铁块只是不同程度成本的消耗品。

[艾维斯]

无人驾驶飞机正朝着无需任何通信信道的自主无人机发展。但重点不同。如果单从反坦克直升机的主要任务来看，它的主要任务是将反坦克导弹（ATGM）投放到有效射程内，那么其他所有花哨的配置都只是为了弥补反坦克导弹的不足。关键词是射程。这与无人机无关。每个人都把无人机看作导弹，只是射程更远——所以他们想把它挂在某个地方。在我看来，直升机更适合另一项任务——战术版的武装直升机。它们已经证明了自身的有效性，并且正在不断改进，但这种机器体积庞大、笨重且易受攻击，不适合战术支援。现在是时候让直升机回归越南战争的根源，回到“眼镜蛇”出现之前的时代了。把战场上空的“悬停”留给无人机。

[维克]

无人机的进步正朝着不需要任何通信渠道的方向发展。

可能在这里我们只能谈论像“带投放的直升机”这样的游荡弹药和有条件的猎人，严格按照嵌入式算法工作，因为如果没有数据交换渠道，我们根本无法获得任何使用的灵活性？

[艾维斯]

你所描述的是八十年代的技术。无人机的复兴是因为技术进步使得它能够被塞进廉价的民用飞机中，从而被限制量产（但所有限制也都源于此）。像伊朗这样的先进超级大国，可以将其内部结构改造成更重的飞机。但技术发展并未停止，自适应、自调节的算法已经问世——剩下的就是将它们应用到相对便宜的无人机上。便宜——这是最主要也是最困难的事情，但并非不可能。而且回传信道仅用于侦察。

[波尼玛尔]

引文：叶皮凡采夫·谢尔盖

无人机

飞行员们一边读一边哭……