从船到球。 福克兰战争的情节
“可怕的牦牛在天空中飘扬，牦牛在甲板上敲打着！”
- 垂直起降飞机的驾驶功能
- 先生，您是否熟悉“疯狂的五十年代”的概念？
- 这比“咆哮的四十年代”更危险
- 你的讽刺是不合适的。 这些地方的典型水平能见度不超过800码，云的下缘仅悬挂在水面上方200英尺处。
- 来自“爱马仕”的飞行员在连续雾中着陆。 此外，它们还有特殊的技术 - 航空母舰尾流中的能见度恶化，坠落火灾。
“尽管如此，先生，这个马戏团到底是什么？” 在福克兰地区，一年中200天的暴风雨天气，与无敌大小相似的船舶甲板的垂直运动可以达到9米！
- 你夸张了。
-一点也不。 充分利用甲板 航空 在那些纬度不可能的地方。
- 我们别无选择。 中队，不管怎样，需要空气罩。
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现代修改“鹞”GR9。 阿富汗，2008
英国港湾航空航天公司是一种基于舰载的垂直战斗机轰炸机轰炸机，是在地面VTOL“鹞”的基础上制造的。 汽车之家正在开车 历史 自1960-ies开始以来，英国总参谋部批准了对固定机场高度脆弱性的看法。 迫切需要一架能够在有限的地点运营的飞机。 它创建了！ 漂亮的鹞（翻译为“Lun”）超前于时代 - 英国人设法制造了一架可靠的战斗轰炸机，当时飞行数据相当高。 Harrier系列成功的原因是非常成功的劳斯莱斯Pegas发动机具有偏转推力矢量，提供接近音速的飞行速度，显着的战斗负荷和出色的机动性。
尽管其显而易见的复杂性，但是具有一个发动机和一个控制微型喷嘴系统（在机翼尖端，飞机的机头和尾部）的鹞式机的设计被证明是唯一合适的解决方案。 对Yak-38苏联垂直起降项目和有前途的美国F-35B没有任何冒犯，但是Harrier家族是唯一能够在航空历史上垂直起降的飞机。
在他们的职业生涯中，鹞人参加了全球许多冲突 - 从阿富汗到伊拉克到阿根廷。 飞机仍在美国海军陆战队航空，印度，意大利，西班牙，泰国的航空公司航空服务......在演变过程中，设计从一个简单的凳子Hawker Siddley Harrier变成了被欺骗的McDonnel Douglas AV-8B Harrier II，在美国生产。
尽管与经典飞机相比他的“悲惨”，但是在困难的情况下，鹞的独特能力不止一次地拯救了他。 而现在，在英国海军部，人们热烈讨论将土地“鹞”和甲板“海鹞”送到南亚特兰大。 外面是福克兰群岛危机1982的春天。 让我们看看海军上将将采取什么决定......
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- 先生，“海鹞”和“空中掩护”是不相容的概念。
- 水手知道这件事。 但是对于它的所有尴尬，“垂直”能够进行空战并从甲板上提升大量炸弹。 中队收到了对“响尾蛇”的新修改 - AIM-9L的全面指导。 加矢量推力驱动发动机......
“你了解飞机机动区域将位于福克兰群岛以东100英里。” 更接近的方法风险太大 - 阿根廷航空可以攻击船只。 鉴于这种情况，海鹞在着陆区巡逻的时间减少到10分钟，并且没有梦想有任何操作火力支援着陆。
- 每辆车必须每天进行4离场，飞行员准备在10小时之前在空中停留 - 所有这些都是为了英国皇冠。 “海鹞” - 一台可靠的机器，它将应对。
- 当然。 但我们必须帮助甲板飞机。 你跟着我的想法吗？
- 不确定我理解你的想法。
- 苏沃洛夫看来，俄罗斯人有这么一般的将军。 他教导说你需要赢得可用的力量。 您只需要能够正确使用它们。
-更多识字。 我们招募了一半的民用集装箱船用于军事需要 舰队。 他们不知何故打进了60个三角旗的中队。 我在朴茨茅斯见过她-老实说，我告诉你，这是英国海军上将不值得看到的景象。 小型护卫舰，混杂着旧旧的垃圾，商船和军舰的复制品。
- 所以，我们有一个中队，有一个能够在任何一块地面上起飞和降落的战斗机轰炸机。 但除了两艘航空母舰的摆动甲板外，没有正常的机场。
- 所以你提供......
- 是的。
- 这太疯狂了。
“在暴风雨天气中从无敌坡道上起飞，真是太疯狂了。” 看看这张照片。
- 我们称之为穿孔钢板（PSP）着陆垫。 快速建造直升机停机坪，道路和跑道的方法。
- 我明白了。 建设计划在哪里？
- 我们的专家认为最有可能在圣卡洛斯海湾的海岸。 地势平坦，方便进入岸边。
- 施工需要多长时间？
- 越南的Yankees在1000小时内制作了50-meter测量条（9852条）。 在某种程度上，对我们来说将更加困难 - 一个完全狂野的海岸，数量有限的特殊设备，以及仅靠海上的供应。 另一方面，鹞子不需要大空间。 我们希望能够应付一周的艰苦劳动。 我们首先铺设500-meter跑道，逐步扩大机场和滑行道。 你不能为英国皇冠做什么！
- 飞机加油的情况如何？
- 水手们有一个现成的解决方案：灵活的浮动坦克袋。 燃料从外部公路上的油轮泵出 - 此外，“燃料储存”被船拖到岸边，在那里用于其预定目的。
- 这是某种废话！
- 有一个经过验证的公式：来自施工营的两名士兵取代了挖掘机。
- 但是你是否考虑到了固定机场的高度脆弱性？
- 让我们从这样一个事实上开始，即这样一个机场几乎是坚不可摧的。
- 先生，不好笑。
- 阿根廷人无力为我们的机场做点什么。 如果我们打破30脚的条带，我们将从防水布下面拉出新的条带 - 一小时后我们将恢复跑道。 用煤油燃烧水箱 - 我们将在附近的海滩上组织一个备用的“燃料储存室”。 这不是海洋中的航空母舰，在那里击中一枚小炸弹可能会变成灾难。
- 但是说真的吗？ 采取了哪些措施来确保安全？
- 防空司令部分配了一套Rapier防空导弹系统。
- 机场有多长？
- 在正常条件下，条带可连续运行30天。
- 如何处理向南大西洋运送特殊设备？
- 小学，沃森。 这将涉及SS Atlantic Conveyor和许多其他船只。
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大西洋输送机是一艘前民用摇摆集装箱运输船，在战争开始时根据女王陛下的舰队需求而招募。 在流行文献中指的是直升机载体，航空运输或军用运输。 实际上，大西洋输送机是第一个，第二个和第三个 - 一艘神奇的船只在10时代变成了一艘普遍的战舰。 该集装箱船应该向南大西洋提供增援：8甲板安装的“海鹞”，陆地变体中的6“鹞”，6轻型直升机“Wessex”和X-NUMX重型军用运输直升机CH-5“Chinook”。 此外，还有大量的航空燃料，备件，一队帐篷，最重要的是用于建造野外机场的材料。
如果第一项交付“大西洋输送机”的任务表现完美，随着第二项任务的实施顺利发生 - 25 May 1982，这艘没有防御能力的集装箱船在机上接收了两枚Exocset反舰导弹，完全烧毁并在前往福克兰群岛途中沉没。 与该船一起，大部分直升机和整套铝板都用于未来圣卡洛斯湾空军基地的跑道。
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- 粉碎我的雷！ 他们击沉了大西洋输送机。
- 平静，只有平静。 我们向福克兰群岛派出了足够的力量和手段 - 我们将使用备用设备。 在登陆艇RFA Sir Persival和军用运输RFA Stromness上有很多用于建造机场的材料：铝板AM2，钢带PSP。 如有必要，从中队的船上拆除直升机停机坪。
“但对于500-meter乐队和12乐队来说，这显然还不够......”
“我们的专家相信，现有的材料足以构建260仪表跑道，滑行道和鹞机的四个碉堡。” 也许有十几架直升机的地方。 一切都会好的。
- 你是如何使用特殊设备的？
- 不幸的是，只有一架FV180战斗工程师拖拉机。 工作正在如火如荼地进行，白天和黑夜 - 在下机三天后，士兵们为直升机和第一个灌装罐准备了一条短跑道。 预计空军基地将在当天即将到来的3-4中达到完全准备状态。
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具有传奇色彩的鹞式前线作战基地（FOB）是圣卡洛斯湾的一个先进的空军基地，由英国军队在距其原住民海岸12 000公里处建造，就在阿根廷人的鼻子底下。 从这里开始，战斗空中巡逻队飞出，从这里开始，C-Harrier罢工组织一起轰炸。
地面机场为甲板飞机的操作提供了特殊的能力：尽管跑道短（总260米是计划的一半），但是条带长度明显长于航空母舰甲板，这对飞机的作战负荷有积极影响。 值得注意的是，尽管VTOL具有地位，但是鹞式和海鹞式飞行员通常会在短时间内起飞 - 并且额外的100米跑道被转换为大型50％炸弹负载。 陆地机场较少依赖天气条件，更加宽敞，最重要的是 - 它是静止的，大大简化了航空工作。
3-4 C鹞和几架直升机永久性地基于FOB。 先进的空中小组是轮流招募的 - 经过几次飞行后，飞机返回船只进行维修，新车开始飞行。 定期降落在这里为“海鹞”加油，直接从航空母舰上运营。
空军基地的成功位置使得英国军队能够对前进的英军部队提供支援 - 通常情况下，海鹞从他们收到计划并对所选目标发动炸弹袭击的请求时起，所用时间不超过20-25分钟。 这些因素在战争的最后阶段尤其重要，当时阿根廷的地面阵地开始受到攻击（斯坦利驻军，Mount Tumbledown的防御工事等）。 可以公平地说，尽管取得了个别成功，但“海鹞”的影响行动具有道德效应而非实际重要性。 空中飞行的航空给英国伞兵带来了信心，对阿根廷人产生了惨淡的影响。 否则，200炸弹掉落 - 在地面防御工事中至少取得一些显着成果的微不足道的数量。 为了比较：只有女王陛下舰队的驱逐舰向岸上的目标发射了14 000炮弹。
在FOB运作期间，发现了两起严重事故。 第一次，由于飞行员的错误，Harrier GR3坠毁，使机场停用了几个小时。 跑道第二次损坏了重型支奴干直升机，用强力螺丝将脆弱的铝板散开。 顺便说一下，10垂直起降飞机在运行过程中因各种原因丢失。 “鹞”和“海鹞”本身摧毁了30周围的敌人的飞机和直升机（包括那些站在地面上的飞机和直升机）。
福克兰群岛战争的一个悖论：海鹞在空战中的大部分胜利都是阿根廷空军击落的超音速幻影和匕首。 与此同时，大多数A-4 Skyhawk亚音速攻击机都能够突破破坏性障碍并用自由坠落（！）炸弹袭击英国舰艇。 这些攻击的结果是骇人听闻的 - 女王陛下中队的三分之一被毁坏了！ 幸运的是，对于英国水手来说，80％炸弹并没有定期工作（简单地说 - 他们被卡在甲板上并且没有爆炸）。 其中一半爆炸 - 英国有机会在福克兰群岛战争中“打击”。
FOB的存在解释了超音速幻影III战斗机“脆弱性”的悖论以及阿根廷空军的亚音速天鹰的“无敌”。 事实上，没有空中加油系统的Daggera和Mirages袭击了海岸和岛屿沿海水域的目标 - 经过长时间的海上飞行后，阿根廷飞行员试图到达福克兰群岛的北端或南端以纠正机载导航系统。 正是在这里，海鹞战斗空中巡逻队正在等待他们。
与此同时，Skyhawk专门的海军攻击机配备了飞行中的加油系统，在开阔的海洋中勇敢地运行，在没有遭到英国飞机任何反对的情况下，他们有条不紊地将女王陛下的船只变成了一个漏水的筛子。 （仍然！在VTOL飞机的帮助下控制无尽海洋上空的空间是没有希望的）
从这整个故事来看，有明显的结论：
1。 运营商无法取代正常的机场。 当游行结束并且案件开始“煤油味”时 - 甲板飞机试图离开岸边再一次不要诱惑命运。
2。 PSP登陆垫和其他预制跑道改变了战争条件。 在某些情况下，可以在几个星期内在任何合适的废弃地上建造一个机场，并对一个躲避这种无礼的敌人进行轰炸。 谁不相信这样的“奇迹” - 请看图解：
F4D Skyray在台湾短途远征降落场，50的终点
3。 阿根廷军队的关键错误 - 在捕获福克兰之后应立即开始延长斯坦利机场的跑道（4000脚的原始长度≈1200米）。 有库存，阿根廷人整整一个月，而且拥有所有必要的设备。 在英国核潜艇抵达战区，停止所有航行之前，阿根廷人设法向岛屿运送数千名士兵，装备，火炮甚至装甲车！ 通过加长车道并将幻影中队和一对Skyhawks转移到斯坦利·斯坦利，阿根廷人将把福克兰群岛变成一个坚不可摧的堡垒。
4。 非常有趣的事情。 在岛屿归来后，英国人做的第一件事就是......在斯坦利机场为任何军用飞机基地建造了一个新的3000米“betonka”。
全景鹞前进作战基地
FV180战斗工程师拖拉机 - 用于在军事冲突地区进行挖掘和施工的装甲两栖履带式装载机
基于：
http://www.airwar.ru/
http://www.thinkdefence.co.uk/
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