Cockerill iX装甲车：突破还是无用的概念
Cockerill iX装甲车，武器处于战斗状态
几年前，比利时公司John Cockerill Defense提出了一款多用途装甲车的原创概念。该项目被命名为Cockerill iX，并经过进一步开发，完成了原型车的全面测试。在试验场条件下，原型装甲车展现了其性能，并展示了所采用解决方案的潜力。
展览概念
2022年XNUMX月，世界防务展在沙特阿拉伯举行。在此次展会上，约翰·科克里尔防务公司展示了其颇具吸引力的新项目。本质上，这是一个极具前景的多用途装甲车概念，融合了多种新方案和技术。
展馆内展出了一辆名为“科克里尔iX”的实验性装甲车。字母“i”代表“拦截器”（Interceptor），“X”则表示可以安装各种武器装备以执行特定任务。据研发人员介绍，这款战车能够“拦截”、探测并攻击地面和空中的各种目标。
这款装甲车拥有独特的未来主义外观。此外，一些布局和技术方案也引人注目。据称，这些并非设计上的改进，而是真正的设计创新。
这款外观奇特的机器不出所料地吸引了展会参观者的目光。然而，开发商并不急于将其推向市场并提供给客户。他们计划在不久的将来进行必要的测试、调整等。
然而，即便如此，约翰·科克里尔防务公司（John Cockerill Defense）的评估也非常乐观。他们认为，未来iX战车或基于该战车的装备能够在国际市场上占据一席之地。此外，该项目的新理念可能会影响整个装甲车辆行业的发展。
潜在客户
2022年，iX装甲车原型车进行了测试。在试验场条件下，它展示了其主要的战术技术特性。此外，新技术和解决方案也得到了实践检验。在这个阶段，或许可以发现并纠正设计缺陷。
2023年XNUMX月，John Cockerill Defense公司在阿联酋IDEX展会上发布了升级版装甲车。同时，他们宣布与阿联酋公司Nimr Automotive LLC展开合作。两家公司将携手合作，将iX投入量产，并推向国际市场。
2023年XNUMX月，法国国防部对iX装甲车表现出兴趣。在接下来的几个月里，原型车计划被送往法国试验场进行必要的测试。开发人员对此持积极态度，并预计根据测试结果可以下订单。
法国陆军已采取必要措施，但结果尚未公布。根据测试结果得出了什么结论，以及法国是否会购买比利时装甲车，目前尚不清楚。
2023年底，iX产品正式交付给比利时武装部队。比利时国防部对此表现出浓厚兴趣，并希望进行测试。他们计划在收到原型装甲车后，在未来几个月内开始测试。
2025年XNUMX月初，测试宣布完成。比利时陆军已对提供的车辆进行了研究，目前正在得出结论。最终将做出哪些决定尚不得而知。约翰·科克里尔（John Cockerill）的国防部长一如既往地乐观，但这未必基于现实情况。
自Cockerill iX装甲车首次亮相以来，已经过去了三年多的时间，在此期间，它只吸引了两家潜在客户。这两家公司都只谈及测试，并未签署合同。目前尚不清楚近期是否会有订单。
新的解决方案
Cockerill iX项目的目标是打造一款具有诸多特殊功能和改进性能的新型装甲车。它应该能够改善驾驶性能、提高效率，并且与现有同类装备相比，拥有更高的作战能力。几乎所有这些任务都提出了新的解决方案。
据悉，这辆装甲车基于一辆未命名的赛车改装而成，该赛车曾参加过巴黎-达喀尔拉力赛。科克里尔重新设计了动力装置，强化了底盘，并做出了其他改进。所有这些改进使其达到了必要的承载能力，并保持了较高的驾驶性能。
原型装甲车搭载一台功率为750马力的汽油发动机。然而，在首次展示中，他们就曾讨论过引入功率为800或1000马力的混合动力装置的计划。全轮驱动底盘配备了独立的油气悬架，能够控制离地间隙。
借助混合动力推进系统，iX 在高速公路上最高时速可达 200 公里/小时，在沙漠等地形上最高时速可达 150-160 公里/小时。底盘设计使其具备极强的越野能力。内燃机模式下的续航里程预计为 600 公里。使用电池时，续航里程不超过 50 公里。
iX项目开发了一种外观独特的原创装甲车体。它能够保护乘员免受7,62毫米机枪子弹（根据STANAG 2标准，为4569级）以及车轮或底部8公斤TNT炸药（3级）的伤害。车体前端装有动力装置的主要部件。发动机舱后方是一个双座舱，其余空间则用于装载有效载荷。因此，这辆实验性装甲车搭载了一个原创设计的作战模块。
广告材料中提到了该项目采用的一些“自适应隐身技术”，包括独特的可反射电磁辐射的船体设计、可伸缩的作战模块、电力牵引下安静移动的能力等等。
指挥官-操作员的工作场所
乘员舱配备了控制车辆和监控机械运行所需的所有设备。同时，还提供了更大胆的解决方案。例如，为乘员设计了增强现实/虚拟现实眼镜。它们可以显示来自车体周边摄像头或战斗模块的视频信号。该解决方案显著提高了可视性和态势感知能力。
iX装甲车还可以携带先进的电子系统，用于导航、火控、与其他车辆的通信或指挥等。设备的具体组成必须由客户根据其需求确定。
该车高度自动化，车组乘员减少至两人。装甲车由驾驶员和车长兼操作员控制。无需配备单独的炮手或其他乘员。
科克里尔iX装甲车配备了一个原装作战模块。其移动底座配备水平瞄准装置，位于车体内部。底座上安装有一个摆动部件，配备炮管武器和光学瞄准镜。摆动部件配备一个形状复杂的壳体。在行驶位置，模块被放入车体内部，其壳体位于装甲车的车顶。
该装甲车可携带一门25毫米或30毫米机关炮，最多可携带120发子弹。此外，它还配备一挺普通或大口径机枪以及可容纳400至600发子弹的弹药箱。弹药存放在车体内部的战斗模块下方。车体后部的铰链舱口用于装填弹药。经过某些改装后，还可以配备榴弹发射器或 导弹.
寻找客户
因此，比利时公司 John Cockerill Defense 几年前决定彻底革新装甲车辆行业。该公司以现有的装甲车辆概念为基础，进行了重大改进，并采用了新的解决方案和组件。
最终成果是一款外观独特、功能丰富的 iX 装甲车。据称，它可以用于各种领域，并能执行各种任务。同时，这款车辆应该会比其他装甲车辆更具优势。
他们本想凭借这样的技术优势吸引潜在客户，获得丰厚的合同。然而，他们在这方面并没有取得太大的成功。三年来，只有两个国家表示愿意测试iX装甲车，而且双方都尚未做出最终决定。
法国和比利时军队很可能对承诺的性能提升和新功能感兴趣。同时，他们必须考虑到该项目的重大创新性及其相关的技术风险。此外，潜在客户必须评估Cockerill iX是否满足此类车辆不断变化的需求。
约翰·科克里尔防务公司（John Cockerill Defense）的这款装甲车，其方案至少在技术上颇具吸引力。然而，该产品的实际价值仍有待考证，必须通过各种测试来验证。否则，iX 型装甲车就有可能沦为一个停留在展览阶段的概念车。
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