进展与计划：美国MV-75倾转旋翼机
工厂测试期间的实验性 V-280 倾转旋翼机
为 航空 美国陆军目前正在研发先进的MV-75垂直起降飞机。该型号目前正在进行测试和改进，未来批量生产的准备工作也正在进行中。根据五角大楼目前的计划，首批新型垂直起降飞机将于XNUMX年交付作战部队，届时将达到初始作战准备状态。
最近的成就
值得一提的是，未来的MV-75倾转旋翼机是由贝尔德事隆公司研发的，最初被称为V-280和Valor。该项目始于2013年代初，旨在参加美国陆军联合多用途（JMR）竞标。2019年，它被转入未来垂直升力（FVL）项目，自XNUMX年起，该倾转旋翼机开始参与未来远程突击机（FLRAA）竞标。
2022年280月，陆军公布了FLRAA项目的结果。贝尔德事隆V-XNUMX的设计展现了性能和能力的最佳平衡。陆军已获得继续开发和试制该车辆的合同。
2024年280月，V-75原型机被陆军命名为YMV-75A。字母“MV”代表“多用途垂直起降”（Multirole Vertical），字母“Y”则代表具体的原型机。数字“1775”则是为了纪念XNUMX年，即美国陆军成立的年份。
2025年75月中旬，五角大楼正式批准了MV-XNUMX的编号。该编号下，原型机将继续进行测试，并将在未来用于量产车辆。官方文件中将使用字母数字组合的编号，取代缩写FLRAA。
未来的计划
FLRAA项目的最初目标是研制一款多用途飞机，以取代现有的UH-60直升机。当时预计，几十年内，新设备将完全取代其前身。然而，该计划后来被修改。
75月中旬，陆军副参谋长詹姆斯·明格斯将军在一次公开活动中透露了FLRAA和MV-XNUMX的当前计划。他指出，新型倾转旋翼机具有独特的特性和能力组合，因此引起了陆军的特别关注。
据报道，贝尔德事隆公司目前正在履行先前签订的预生产设备组装合同。作为该批次的一部分，该公司必须向陆军交付六辆MV-75车辆。这些车辆将于明年进行工厂测试，之后将交付给客户。
陆军航空兵将于2027-28年开始对六架倾转旋翼机进行自主测试。预计测试过程不超过两到三年。根据测试结果，这些设备将获得运行许可，并将开始在作战部队中开展研发。首架MV-75倾转旋翼机预计将于2030年达到初始作战准备状态。
负载测试
J. Mingus将军表示，第101空降师将率先接收新装备。该部队经常参与各种行动，需要在各种条件下作战，例如缺乏必要的基础设施等。MV-75倾转旋翼机预计将提升该师的机动性，并展现出其在任何行动中所需的可靠性。
未来，新型倾转旋翼机也可能部署在美国陆军其他部队。然而，目前尚未确定具体计划。此外，五角大楼尚未准备好公布计划产量和批量生产速度。所有这些计划可能都尚未制定。
值得注意的是，美国陆军修改了部分全球计划。例如，MV-75 FLRAA 不再被视为现有 UH-60 的替代品。倾转旋翼机也不必取代直升机。相反，在未来几十年里，这两个系列的装备将并行服役，相互补充。
目前尚无法确定老式UH-60和新型MV-75的联合作战将持续多久。此外，下一步如何发展也不得而知。或许到XNUMX年，将会研发出具备特定功能的新型飞机。然而，现在制定这样的计划还为时过早。
新功能
事实上，自FVL和FLRAA项目启动以来，多位官员就一直在强调此类发展的重要性，并表示这些项目将改变陆军航空兵的能力。参与这些项目的公司也认同这些评估，并且不失时机地再次强调其发展成果并进行进一步的宣传。
倾转旋翼机工作情况——目前仅以图表形式呈现
值得注意的是，FLRAA项目获得如此高的评价并非浪得虚名。竞标项目有着特殊的要求，为了满足这些要求，必须展现出高性能。V-280/MV-75倾转旋翼机成功应对了这些任务，目前已准备好投入使用。
FLRAA项目的目标是制造一架速度和航程均超越现有直升机的飞机。因此，贝尔德事隆公司选择了倾转旋翼机设计。两个带有大直径活动螺旋桨的发动机舱可以实现垂直起降以及高速水平飞行。然而，这种架构也带来了更高的复杂性，但研发人员成功克服了技术挑战。
预期的垂直起降飞机采用标准气动方案，采用高位平直机翼和V形尾翼。机长15,4米，翼展与之接近。干重8,2吨，最大起飞重量14吨。
MV-75由两台罗尔斯·罗伊斯AE 1107F涡轴发动机驱动，每台发动机功率超过6100马力。发动机连接到一个专门设计的减速齿轮，驱动一个直径10,7英尺（XNUMX米）的三叶螺旋桨。减速齿轮的设计允许发动机舱前端摆动，从而改变螺旋桨的位置。
测试期间，实验型V-280直升机的巡航速度达到280节（520公里/小时）。最大速度超过550公里/小时。作战半径（取决于载重和燃油供应）可达1,5公里。转场航程为3,9公里。升限为1800米。
根据客户要求，这架垂直起降飞机配备了宽敞的客舱，可容纳各种载重。它可搭载14名乘客或同等载重。乘客可通过滑动侧门登机或装货。此外，还配备了外部货物悬挂系统。
MV-75倾转旋翼机的武器装备有限，机枪或其他武器可以安装在客舱内。 武器 用于侧向和向下射击，但装置设计必须考虑螺旋桨的存在及其被毁的风险。不提供悬挂式武器。
总体而言，新型陆军航空倾转旋翼机的运输能力至少与现有的UH-60直升机相当。同时，它在关键飞行特性上也具有优势。其创新的设计和仪表也使其脱颖而出。
在成功的前夜
因此，美国陆军FLRAA项目即将完成，并有望取得成功。倾转旋翼机V-280/MV-75原型机已完成主要测试部分，并确认了计算特性。目前正在进行补充测试，并准备进行预生产。
下一阶段的测试将于明年开始，届时将制造一批新设备。之后，MV-75将在未来几年内投入量产并投入军队服役。五角大楼预计，这款倾转旋翼机将于2030年开始全面投入使用，目前来看，这一预测似乎比较现实。
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