实验型“夸特马”Mk 1无人机开始飞行测试
Quartehrorse Mk 1 无人机首次飞行前
美国 Hermeus Corp. 公司正计划制造一架高超音速无人机。为了找到并测试必要的解决方案，它正在开发实验性的 Quarterhorse 系列无人机。近日，该系列飞机之一的原型机成功完成首飞。现在他必须展示未来可用于高超音速无人机设计的多项技术和解决方案。
第一次飞行
27 年 2025 月 1 日，Hermeus 宣布开始对 Quarterhorse Mk XNUMX 原型无人机进行飞行测试。首次飞行在爱德华兹空军基地进行。干涸湖底铺设的跑道用于飞机起飞和降落。在操作员控制下 无人驾驶飞机 完成了滑跑和起飞，然后飞越基地并降落。
在首次飞行期间，检查了从控制仪器到推进系统的所有主要系统的运行情况。开发公司报告称，所有无人机系统均已完成任务并确认了计算特性。该设备顺利完成了飞行任务。
飞行结束后，Hermeus 公司发布了一份官方新闻稿，并附上了一段简短的演示视频。其中包括无人机的起飞、几秒钟的飞行和降落。不幸的是，视频并不能让我们得出所有必要的结论。
无人机在空中
Quarterhorse Mk 1 的测试将在不久的将来继续进行。开发公司计划确定无人机的所有精确特性，测试一些解决方案等。测试经验将用于该系列新型无人机的开发和改进。
Hermeus 指出首次飞行和总体飞行测试具有重要意义。这些活动将为 Quarterhorse 项目的进一步发展铺平道路，并有助于实现其最终目标。这项工作的成果将是全尺寸高超音速无人机的出现。
渐进式发展
位于佐治亚州亚特兰大的 Hermeus Corp. 于 2018 年开始运营。其创始人曾是多家飞机制造组织的雇员。他们的目标是创造具有超音速和高超音速飞行速度的无人机平台。
夸特马Mk 0实验原型机
2010 年代末，该公司开始开发两个雄心勃勃的项目。第一项涉及制造一系列实验性无人机，其中包括：高超音速无人机。他被命名为 Quarterhorse（参加四分之一英里赛跑的马）。与此同时，他们开始研发用于此类无人机的 Chimera 发动机。
直到二十年代初期，赫尔墨斯还只是从事未来科技的理论研究和初步开发。此外，还进行了首次测试。例如，2021年底建造了一架原型无人机来测试发动机。它的外观和设计与其他原型不同，但它实现了预期目的。
在 0 世纪 XNUMX 年代之交，该公司开始开发实验性的 Quarterhorse Mk XNUMX。本质上，它是一种配备多种必要系统但缺少机翼和其他装置的无人机。它旨在进行地面测试，包括在跑道上滑行和高速行驶。
2024年0月，“零式”无人机被交付至美国某空军机场进行测试。该设备在地面上展示了所需的特性。它能够起飞、保持稳定并展示所需的可控性。 Mk XNUMX 产品的测试被认为是成功的。
组装完成后的Mk 1原型机。
在此期间，一款成熟的飞行无人机 Quarterhorse Mk 1 的研发正在进行中。与其前身不同的是，它将获得所有必要的表面、控制装置等。这种无人机的组装将于 2024 年初春完成。在接下来的几个月里，计划进行准备工作并开始地面测试。此外，预计首飞将于今年年底前进行。
由于未知原因，Quarterhorse Mk 1 无人机的研发工作被推迟了几个月。首飞直到2025年XNUMX月才完成。尽管如此，即使是这样的时间框架也被认为是值得骄傲的。测试的开发和准备花费的时间很少。
未来的计划
目前的Mk 1原型机能够飞行，但性能有限。为了简化设计、降低生产成本和减少技术风险，它被设计成亚音速。然而，即使在这样的配置下，经验丰富的无人机也必须演示所有系统的运行并确认所选解决方案的正确性。
正在建造的 Quarterhorse Mk 2 无人机
据已知资料显示，Hermeus公司已经在研发一款新型实验性无人机，编号为Quarterhorse Mk 2。它将与现有的飞行原型机类似，但飞行速度更快。 Mk 2 将能够突破音障并加速到 3 马赫。
此前有报道称，超音速“夸特马”飞机的建造可能在2025年底完成。在2025年至26年之交。他将进行他的第一次飞行。但达到超音速或展示最大速度的时间尚未公布。它们可能取决于飞行测试的成功。
最后，Mk 1 和 Mk 2 项目将催生 Quarterhorse Mk 3 无人机。这将是一架高超音速飞机，并且正如他们承诺的那样，“将是世界上最快的飞机”。开发公司甚至还无法确定该产品问世的大致时间范围。它的测试可能要到本世纪末才会开始，届时该无人机将能够创下速度记录。
关键决策
Hermeus 公司早已公布了首批原型机的外观，包括用于飞行测试的设备。 Quarterhorse 系列的下一个项目的总体思路也已发布。所有这些信息使我们能够想象实验性无人机的外观、设计方式以及发展方式。
风洞中的 Mk 2 无人机模型
Quarterhorse Mk 0 仅由机身、一些主要部件和起落架组成。随后，在 Mk 1 项目中，一个成熟的机身形成了。它按照标准方案建造，具有纺锤形机身，机头下方有进气口。它采用中等展弦比的三角翼和正常后掠尾翼。该无人机的尺寸和重量尚未公布。
两架原型机均配备通用电气J85涡喷发动机。借助该装置，Quarterhorse Mk 0 可以进行跑道滑行，Mk 1 可以进行亚音速飞行。在这个阶段，我们决定不再使用全新的引擎。
Quarterhorse Mk 1 采用电传操纵系统，可以完全控制飞行和飞机性能。它包括摄像机、各种传感器和执行器。
Hermeus 公司已经展示了未来 Mk 2 无人机的设计。它将与第一批设备有很大不同。它将变得更大，并采用无尾三角翼设计。进气口将从机身下方移至机头，并配备锥形中央体。这种设计将使无人机能够达到超音速。
实验性嵌合体引擎
Mk 2 Quarterhorse 将采用之前宣布的 Chimera 发动机。这将是一个组合系统，结合了涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机电路。建议采用两种不同飞行模式的航线，以优化飞行和经济特性。
目前还不清楚前景光明的高超音速 Quartrhorse Mk 3 将会是什么样子。它可能会保留 Mk 2 的一些功能，但也会具有其自己独特的功能。与此同时，我们应该期待使用与提高飞行速度直接相关的全新解决方案。
显著成就
因此，赫尔墨斯集团为自己设定了远大的目标，并且正满怀信心地朝着这些目标前进。新项目正在持续开发中 航空 为其研制设备和部件，建造原型并进行必要的测试。
日前，Quarterhorse项目成功完成首架原型机的飞行测试。预计未来几年将出现更多飞行原型。最近的成功让公司有理由感到乐观。几年后，其合理性将会变得清晰。
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