俄罗斯铁路可能部分进入私人手中

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在弗拉基米尔·亚库宁和普京总统最近举行的一次会议上,结果发现RZD正计划进行优化活动,因为最近公司因货运量下降而蒙受损失。 显然,优化意味着俄罗斯铁路将减少雇用员工的数量,以及将留在铁路货运领域的人员的收入水平。

同时,在俄罗斯媒体上,据报道,如果在公司投入大量私人资本,可以避免优化程序(减少人员和费用)。 特别是,据说需要吸引高达400十亿卢布的巨额私人投资,直至2020年。 根据一些消息来源,该文件很快可能会在政府桌面上批准。 为何选择政府? 事实上,RZD是国有企业之一,其所有者正是该国政府。

事实证明,在铁路实际上提出了总股权某一部分私有化的问题之前。 这会导致什么后果? 这不太可能影响客流量,因此,价格不太可能上涨,例如, Sapsan门票 或其他客运航班。 另一方面,部分俄罗斯铁路股份的私有化可能对公司运输的货运部分产生严重后果。 如果私营公司真的能够以透明的条件投资俄罗斯铁路,那么效果将不会很长。 但近年来,“私有化”这个词几乎与国家财产的直接盗窃有关,因此,在普通人看来,吸引私人资本进入俄罗斯铁路发展的言论和需要可能看起来相当令人怀疑。

在维持国家控制的同时,首次公开发行国有股,计划在此期间从2014-2016开始。 与此同时,据报道,该公司的管理层本身并不急于开始私有化,而是被政府推出。 据报道,这种冲动来自经济发展部。 俄罗斯铁路的预算和俄罗斯的预算如何合理地将铁路公司的股票放在证券交易所,时间会告诉我们。
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    2 评论
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    1. +2
      8月2013
      太棒了! 已经铁路私有化。 我怀疑那里的一切都是诚实的,并且有充分的理由私有化。 在全国各地出售,女性化的狗。 很快我们就会开始私有化。
    2. 0
      8月2013
      白痴。 可能是雅库宁(Yakunin)并私有化了某种六堂兄弟的祖母。 俄罗斯铁路公司,以及它的贪婪和太空关税,使该行业的一半(甚至更多)瘫痪了。
    3. 0
      9月2013
      我们的铁路正在发生的事情是很难正常的逻辑。 一步一步地采取行动,结果货物运输的盈利能力下降。 它造成了这种故意的总体印象。很遗憾,因为铁路的发展和主要的正常运作可能是经济增长的关键......
    4. DeerIvanovich
      0
      9月2013
      当然,俄罗斯铁路的盗窃和裙带关系也像国家地位发挥作用的其他领域一样滚滚而来...
      因此,他们试图看到该国最后的基础设施不足为奇
    5. +3
      28月2013
      除此之外,机票价格还会上涨,所以现在它还会上涨

    “右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

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