军事评论

俄罗斯飞机将采用独特的材料建造

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联合飞机公司负责人Mikhail Poghosyan坚信国内飞机 航空 很有可能在全球市场上竞争。


联合飞机制造公司(UAC)总裁Mikhail Pogosyan宣布,复合材料将在所有有前途的国产飞机中得到积极应用。

据他介绍,例如,基于复合材料的乘客MS-21投影机翼。 “它们有时被称为碳纤维的黑色,形成这种合成材料的基础。为了使飞机制造商不会遇到新材料和最高质量的问题,我们正在喀山和乌里扬诺夫斯克建造两个AeroComposite工厂,”俄罗斯报纸“Pogosyan。 据他介绍,第一个复合材料机翼MC-21的装配计划于明年完成。 “顺便说一句,这架飞机机翼的主要元件将根据全新的,所谓的输液技术制造,”UAC负责人补充道。

据专家介绍,复合材料的主要区别在于增强元素的存在:线,纤维,薄片等更耐用的材料。 通过组合组分的体积含量,可以获得具有所需强度,弹性,耐高温性等值的材料。 翼元件,机身零件和其他由复合材料制成的结构的生产技术目前被认为是全球飞机工业中最先进的。 专家补充说:“黑翼”使飞机重量显着增加,可以让你改善空气动力学,这将使飞行更加经济。

特别是米哈伊尔·波戈西扬(Mikhail Pogosyan)回答了关于航空业在我国成为一个有利可图的产业所必需的产量的问题时指出,“我们必须拥有该行业每年至少三千亿卢布的产量。” “这是我们的板块。我们必须在2015年度开始。今年我们计划达到220-230数十亿美元。明年 - 260-270数十亿美元,从2015开始,我们应该有利润,”Pogosyan说。

在他看来,俄罗斯衬里很可能具有竞争力。 “我们监测全球趋势并努力达到高水平,”航空公司负责人证实。

他还保证,最先进的技术正在国内航空中得到积极实施。 例如,UAC主席指出,“第五代战斗机的基本要求之一,与第四代战斗机不同,其可见度很低。” “因此,我们尝试各种喷涂和涂层,降低航空复合体的可见度,包括金色,”联合飞机制造公司负责人解释说。

他还说,第五代战斗机将建立在PAK FA测试样品的基础上,将真正体现最先进的技术。 “这将是一个真正的突破性飞机,​​”米哈伊尔·波戈西扬不是没有自豪地说。

回想一下,最新的俄罗斯战斗机Su-35将首次在国外展示 - 在法国Le Bourget的50航展上。 航空沙龙将于今年6月举行。 关于今天,5 April,联合飞机制造公司(UAC)的官方代表Boris Krylov。

据他介绍,“UAC将在巴黎展出两架战斗机:Yak-130和Su-35,它们从未在国外展出过。” “这将是一场外国首映,”克里洛夫解释说。 他还指出,这些飞机将参加展览的飞行计划。
原文出处:
http://www.aviaport.ru/
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  1. vadimus
    vadimus 8 April 2013 13:22
    +24
    现在该摆脱休眠了!!
    1. 灰色
      灰色 8 April 2013 14:14
      +15
      “联合飞机公司(UAC)总裁米哈伊尔·波格索扬(Mikhail Poghosyan)宣布,复合材料将在所有有前途的国产飞机中积极使用。” -这篇文章是由坦率的白痴写的-复合材料已经使用了数十年,不仅在航空领域,而且在造船业,阅读起来都是一种耻辱。
      1. 冲天
        冲天 8 April 2013 15:23
        +4
        可以肯定的是,本文的作者要么没有称职,要么写的是期盼,从柔和的角度看,不是飞机结构的ob鸟……。 傻瓜
        1. 红战6
          红战6 8 April 2013 18:20
          +1
          因此,不幸的是,大多数文章都是写的..
        2. Geisenberg
          Geisenberg 9 April 2013 10:41
          +2
          他们强调“积极”一词,同时考虑到平均教育水平……因此一切都写得很好。
      2. 长老
        长老 8 April 2013 16:27
        +24
        Quote:灰色
        “所有的有前途的家用飞机复合材料都将被积极使用。”-这篇文章是由坦率的白痴写的。
        -已被应用并且正在非常零碎地应用,并且没有那么负责任的细节,例如机翼。 例如,该复合材料用于减轻身体重量。 如果用玻璃纤维网从内部粘合非常薄的铝板,则我们得到的复合材料的强度要比由厚得多的铝制成的相同铝板的强度高。 同时,复合片材的重量也是其两倍! 没错,这种复合材料的应用已经发生了数十年。
        在这种情况下,Poghosyan在“积极使用复合材料”的前提下,考虑到复合材料的负载和重载零件已经由复合材料制成时,复合材料的使用水平完全不同。 波音Dreamliner是复合材料用途如此广泛的第一代飞机。 您不太理解文章的信息,或者装作您不理解文章的信息。 出于什么目的? 是的,只是为了将Poghosyan与grzyayu混合使用,现在这是在该资源上具有良好品味的规则。 这种方式的发起者是VAF,它享有相当大的权威。 顺便说一句,我认识到VAF的权威,但我并不急于遵循它所设定的方式,因为它不受畜群本能的影响很大。 VAF试图要求时尚界对俄罗斯联邦的另一位重要人物说不好话,但到目前为止还没有完全成功(没有名字)。 索索拉降低了时尚度,例如混蛋-)))))。 好的,歌词。
        满头白发,称呼白痴这个人已经是二十年来一直领导着世界上最成功的航空建筑公司之一的人,这不是很好。 对于在俄罗斯市场上针对竞争对手,针对同一个MiG采取的过于激进的行动,您可以责怪他,甚至不能爱他,甚至可以寻求他的离开。 但是他绝对不是一个愚蠢的人,他当然在飞机制造方面对您的了解更多。 让我们避免这种不合理的评估,更是如此,因为这些评估是基于复合材料自发明以来很长一段时间以来对使用复合材料的概括,而Poghosyan则详细讨论了复合材料的使用-仔细阅读“黑翼”。
        1. VAF
          VAF 8 April 2013 17:16
          +4
          引用:aksakal
          在这种情况下,“积极使用复合材料”是指Poghosyan


          嗨,阿克萨卡(Aksakal),!!!!

          从这篇文章和Poghosyan的评论中..所以“波音”正匆忙地..没有被报道,甚至读到了..相反!

          奶奶用MS-21 ..结束了时间,开始“抢劫”。 wassat



          波音公司已经“弄乱了”合成的梦幻客机……你知道结果吗? 而你...黑翼.... wassat
          而且复合材料的修复知道了它是如何发生的? 欺负

          而且他的所谓代表不为人知。 k牛130已经首次在国外范堡罗首次亮相..这不被认为是吗? 是的,Su-37是一样的..发生了,你知道的!
          所以文章减号!
          1. 长老
            长老 8 April 2013 18:45
            +8
            Quote:vaf
            白发绝对正确!!!!
            -问候,WAF! 请允许我就他所说的内容不同意塞多伊。 他专门讲了
            Quote:灰色
            “所有的有前途的家用飞机复合材料都将被积极使用。”-这篇文章是由坦率的白痴写的。
            。 您确认Pogosyan关于MS-21的意图是Sedoy是正确的。 但是Sedo的声明和您对Poghosyan的怀疑实际上是不同的,不是吗? 如果Sedoy本着这种精神说话,例如“ Poghosyan对复合材料进行了漂亮的揉搓,但是他为了对“ R&D钱”掌握在自己的口袋里而进行摩擦,因此Poghosyan是一个萝卜。 因此-我仍然保持职务-灰熊从上下文中抢了一个语录,并指责Pogosyan不专业。 我看他不对。
            Quote:vaf
            波音公司已经“弄乱了”合成的梦幻客机……你知道结果吗? 而你...黑翼....
            -而且,我知道自己有罪是因为我幸灾乐祸。 尽管如此,复合材料是比当前使用的传统飞机材料更有希望的材料。 横截面为1平方毫米的高合金钢的抗拉强度已经被新近生产的材料所超越-一些类型的cap纶,几乎所有类型的芳纶纤维(“芳纶”是指它们,超高模量聚乙烯。硼基纤维是抗拉强度的记录。还创造了许多材料,在该指标上优于同一种钢;我通常对铝保持沉默;对疲劳强度(以及滑翔机耐久性)保持沉默;对比重(以及相同或相同重量的飞机的质量)保持沉默。我也保持沉默。我也知道缺点-这些材料的高成本和维修的技术复杂性,仍然有许多细微差别,例如,芳族聚酰胺很害怕,但总的来说,复合材料是更有希望的材料,而Dreamliner疮-第一胎的普通疮,在任何情况下都没有这种情况...就复合材料而言,Poghosyan是正确的,另一个问题是Poghosyan是否会引入这一点? 第一个问题。 而且他与萨布日(Sabzh)几乎不战。
            VAF,但是为什么您如此不喜欢Poghosyan? 高级,混蛋,脱衣? 为了什么?
            1. VAF
              VAF 8 April 2013 20:20
              +6
              引用:aksakal
              请允许我就他所说的内容不同意塞多伊。 他专门讲了


              再次欢迎!
              他们正确地说,只有在……嗯,简而言之,在某些情况下才需要急速!
              因此,我没有注意到您对塞多姆的回答主要是“洗”我的骨头,而不是对塞多姆的特定回答……所以我将立即回答您的两个..“消息”:

              对于第一个问题(对塞多姆的回答),是的...顺便说一句,塞多伊非常清楚地提出了他写这篇文章的想法,以及更多..后来你``尝试''附加的内容,我没有注意到,嗯,就像那样..顺便说说!!!

              据我所知,喷金绝不能以任何方式应用于复合材料..除此之外,由于某些原因,由于某种原因,中央部分的多少部分都没有发声,VDRG在T-50时变成了“本机”铝..也许您告诉我???

              我用泥浆“弄脏”了米莎? 他是。 组装了一个“ gopkompaniya”并铰接Bobikov。赶下了超级傻瓜,超级傻瓜的资金几乎完全“杀死”了我们的飞机业?
              现在关于另一个人? 巫婆狩猎开始了吗? 这个人和他的决定并不完全相同。.我知道有一段时间您必须兑现您的诺言...但程度不一样?
              还是我们已经有了言论和思想自由? 是不是像平富洛德的城墙一样,一切都随处可见的Odobryoms变得面目全非?(关于魔管和捕鼠器,我不会太费劲)。
              所以您认为以扫是缓冲区,可以这么说? 好吧..你手中的旗帜
              好吧,时尚,正如您说的对不起,好吧,永不追逐!
              很明显,争论结束了,但是..不是以同样的方式,亲爱的?

              现在,根据您的第二条评论,对我个人而言:

              再次阅读Sedogo的评论,文章和我的回答,所有内容都清楚地画在那儿。Misha开车..“在耳朵上”(为此,在这里,每个人都认为他能做到和如何知道)……但是所有这些重复-“我们在图中“和所有Uryayaya ...还有其他要说的吗?
              对于其他所有问题,我已经回答过您……关于T-50战机上的复合材料和铝材的问题……毕竟,超级杜比混蛋根本不会飞到宣称的范围内。
              我们为什么不喜欢Misha? 我责怪他,因为他首先“杀死”了RSK MiG,其次……其他所有设计局,他几乎没有留下任何东西来将Irkut推到他的身下,然后再肯定……又有一个巨型巨头,只有航空业!
              当我飞行时,Misha ...总体上仍处于发展过程中,因此没有奖金依赖于他。
              好吧,这是极端的..如果您厌倦了阅读我的评论,那么...好吧,不要阅读,否则对我所有人来说,离开网站可能会更容易。
              是的,看在上帝的份上……听并朗读华丽的演讲,只有那样,您才能做什么?
              对于sim卡,让我请假! hi
              1. 长老
                长老 8 April 2013 20:50
                +1
                WAF,别生气。
                根本不是那样。 好吧,他刺了一下-立即被冒犯了,然后是关于诺亚方舟建造的恋人以及泰坦尼克号建造的职业人士的-))))。
                你是对的,我对此没有异议,我同意你的看法,
                Quote:vaf
                我们为什么不喜欢Misha? 我责怪他,因为他首先“杀死”了RSK MiG,其次……其他所有设计局,他几乎没有留下任何东西来将Irkut推到他的身下,然后再肯定……又有一个巨型巨头,只有航空业!
                -这是非常糟糕的情况,我也真的不喜欢它。 垄断正在腐烂,这是我们从波音公司看到的。 由于缺乏竞争而腐烂,这是客观规律。 我不会否认您的说法,即Poghosyan说了一件事-关于复合材料很漂亮,但实际上并没有应用它们,这在T-50上很明显。 而且由于它飞得并不远,所以所有的传统结构材料都制成了,那里的复合材料只在很小的细节上显示出来,这些细节丝毫不影响机身质量。 我在这里同意你的看法。

                Quote:vaf
                顺便说一下,Gray-hair非常清楚地阐明了他关于谁撰写本文的想法,
                -在这里我不能同意。 您已经很清楚地提出了有关谁撰写本文的想法,而Sedoy则将其从上下文中挖掘出来。 我只是指出,如果Sedoy想谈谈哪个Poghosyan,那么他应该说的和您说的差不多。 因此,在Sogy看起来像是白​​发,因为Poghosyan说复合材料很酷,这意味着复合材料实际上是鸟粪。 但是事实并非如此!
                关于您是此资源的立法者这一事实-因此,这不是侮辱,而是一种夸奖,我想您会这样对待。 唯一的愿望是,既然您是一名潮流引领者,并且对年轻人产生了如此大的影响,那么您只需要对此负责。 请记住,在某个地方您会说出一些关于情感的信息,但是他们会以情感的价值和采取行动的顺序-)))))。 我只是想说这个-)))关于奖品-笑话就是这样-))))
                1. 长老
                  长老 8 April 2013 21:17
                  0
                  AU,WAF !!!!! 等待帖子的答案! 我道歉! w!
                2. 的Atrix
                  的Atrix 9 April 2013 19:58
                  0
                  引用:aksakal
                  垄断正在腐烂,我们从波音看到了这一点

                  波音什么时候成为垄断者?
              2. 邪恶的仓鼠
                邪恶的仓鼠 8 April 2013 22:11
                +1
                您好亲爱的VAF,让我们谈谈他..关于疮 微笑
                毕竟,超级傻瓜混蛋根本不会飞到宣称的范围。
                亚美尼亚第一届理事会从埃里温飞往巴黎和马德里的情况如何? 还是不是正确的超级喷气机?
                1. VAF
                  VAF 9 April 2013 01:41
                  +4
                  Quote:zlohomyak
                  您好亲爱的VAF,让我们谈谈他..关于疮


                  我能说什么....毕竟,没有人会说实话...卖出了多少张着陆票? 正确地,只有66,即不再可能,因为 飞行埃里温·马德里时,有效载荷不是9800公斤,而只有6600公斤。
                  因此,您可以加油约12吨,而不是8680。
                  但是,这些额外的3,2吨飞机在2到35吨的飞行重量上,飞行了38个多小时。
                  那是另外的至少1700 km。
                  也就是说,如果有98名乘客,航程为2470公里,那么,有66名乘客,航程超过4200公里。
                  一切都集中在埃里温·马德里航班上。

                  如果工厂总数为10个人。 然后一般..有关超级双飞不间断航班埃里温-华盛顿的超级新闻 wassat

                  Quote:zlohomyak
                  还是不是正确的超级喷气机?
                  1. 邪恶的仓鼠
                    邪恶的仓鼠 9 April 2013 22:46
                    0
                    晚上好,亲爱的WAF
                    Quote:vaf
                    我能说什么....毕竟,没有人会说实话...卖出了多少张着陆票? 正确地,只有66,即不再可能,因为 飞行埃里温·马德里时,有效载荷不是9800公斤,而只有6600公斤。
                    因此,您可以加油约12吨,而不是8680。

                    这是可以理解的,没有人真正声称他坐满了机舱已经飞行了4多架。
                    Quote:vaf
                    但是,这些额外的3,2吨飞机在2到35吨的飞行重量上,飞行了38个多小时。
                    那是另外的至少1700 km。
                    也就是说,如果有98名乘客,航程为2470公里,那么,有66名乘客,航程超过4200公里。
                    一切都集中在埃里温·马德里航班上。

                    不起作用。 让我们以27730 + 6600负载+ ANZ的总空载重量为1800:36130,它已经坐下了。 那是35-38吨的梯形无法计算,而是此飞行的实际重量38-44吨。 为了将3200公斤转换为2小时以上,每小时的消耗量必须少于1600公斤/小时-您对他很受宠若惊:)当然,在飞行结束时,在飞行开始之前,他出去了类似的事情,但其余时间恕我直言,数字是1800更真实,这是1.78小时或1400-1500公里。 因此,他们将您的2470满载作为基准,并考虑到直线到达马德里4040,以及路线上可能达到4200,但是如果脸上有小风,那么实际的飞行范围可以是4400轻,那么它将不会达到不会达到。 当然,这可能是在真空中所有的球蛋白。 实际的加油情况尚不清楚,降落时还剩下什么?在澳新银行中有多少亚美尼亚人真正写信给自己。 但是要自己判断一下,乘66位乘客飞往马德里-实际航程为4200-4400(如果面对时风至少为40 km / h),乘74位乘客飞往巴塞罗那-3550位旅客可以安全地直线书写3700位实际值,76位可以安全地乘3250位飞往马赛在实际3400的直线上,为什么他不应该以98实际飞越3000? 顺便说一句,GSS声称LR版本将搭载4500人乘坐98,而设计上几乎没有变化,它们只会提高发动机的推力并提供最大49吨的起飞功率,因此他们只会在整个机舱内提供完整的加油,而现在情况并非如此。 。 我强烈怀疑他们从事亵渎行为,对他们自己来说更昂贵。
                    Quote:vaf
                    如果工厂总数为10个人。 然后一般..有关超级直飞航班埃里温-华盛顿wassat的超级新闻

                    不,这不能用,最大12300公斤的坦克。 所以至少66至少10相差不大 微笑 hi
              3. alexng
                alexng 9 April 2013 02:13
                +1
                嗨,塞尔! hi
                不要那么兴奋。 每个人都说他最好的“维基百科”。 我记得有一个笑话,我想这将是你争议的主题。 可能甚至可以缓解一些情况并熄灭“玻璃风暴”: 眨眼

                学生弗拉基米尔·沃尔福维奇(Vladimir Volfovich)做出了大胆而果断的行为。 进入院长后,他用拳头敲打桌子,表达了他对院长的一切看法! 离开院长的办公室,他礼貌地迎接了从午餐回来的院长。
                1. 长老
                  长老 9 April 2013 14:06
                  -1
                  引用:alexneg
                  别那么兴奋。 每个人都尽其所能地表达自己的“维基百科”。

                  -好吧,增加一点-)))我们有一个缺点-)))。 您至少有一定的了解,流浪者低于72岁,我正朝着侮辱抱怨,白头翁,我要去VAF 笑 笑 超过VAF的喉咙过载! 但是VAF否认它构成了一个(负面调整的)分组或时尚,无论用什么术语。 VAF如何否认呢? 这是一个陌生人72,我现在一生都在担心自己。 笑 这不是证据吗?
                  没错,VAF也应部分归咎于此-在争议之时,它拒绝了复合材料,论坛用户怀有敌意立即接受了复合材料,而VAF本身也知道复合材料是航空业的明天,但它被匆忙切断了-这是我的错-)))))) 。
                  我只是出于开放的思想和客观性。 政治上还可以-对于我们的国家来说,这必须是偏见和主观,但在技术问题上则不应该如此。 Poghosyan的拒绝亲自变成了对复合材料的拒绝,因为Poghosyan表示复合材料-))))
            2. Snake4
              Snake4 9 April 2013 16:51
              +2
              我将补充说,复合材料的完美性仍被纤维排列中的结构强度所笼罩,相同取向的材料在其他载荷平面上的性能会更差,但这当然是设计问题。
              在复合材料的缺点中,与疲劳强度类似的分层尚未被克服,正如同事们早先注意到的那样,已经修复。
              1. 长老
                长老 9 April 2013 17:53
                0
                Quote:Snake4
                在复合材料的缺点中,与疲劳强度类似的分层尚未被克服,正如同事们早先注意到的那样,已经修复。
                -我要补充一点-在我的工作中,塑料基复合材料的一个巨大但仍未​​解决的缺点是,如果这种材料的一部分承受载荷和与摩擦有关的功,则不可能散热。 例如,超高模量聚乙烯仅具有别致的减摩和强度性能(换句话说,这种塑料可以制成非常滑的甚至是人造溜冰场的溜冰场),但我想摆脱需要润滑的金属零件。 它无法解决-金属很容易散发热量,不存在散热问题,并且不会从塑料中带走热量...如果以这种方式挖掘,复合材料仍然有很多缺点,但进步不会停滞不前。 无论如何-复合材料将引导,我毫不怀疑。 根据萨布(Sabzh)的说法,波高斯扬在这里是正确的,尽管波高斯扬本人作为经理和飞机制造商本人对此表示怀疑。
          2. vjhbc
            vjhbc 9 April 2013 02:15
            +2
            您是否认为到目前为止,我们是否仍必须用帆布和木头制造飞机(毕竟,飞机的第一个铝制零件也很烂,可能就像您说的那样,我要复制您的材料和飞机名称来进行复制(已经-------- “折断的”铝板------...您知道结果吗?
            铝维修知道它是如何发生的????特别是与我们在一起???? )
            1. 长老
              长老 9 April 2013 12:25
              -1
              Quote:vjhbc
              已经--------“铝制”铝板------...您知道结果吗? 而您..铝制机翼....并且铝制维修知道它是如何发生的?

              -健康的保守主义不会有伤害 是 当您对这种保守主义作弊时-冒犯(WAF) 请求 。 哦,现在如何发布-在此之前十次道歉?
      3. 骨架
        骨架 8 April 2013 16:42
        +1
        因此,毕竟,它是这样写的:...积极地...它已经应用了很长时间了,这一事实众所周知。 正是时候了,碳塑料和复合材料的更广泛使用。
        1. 苦行者
          苦行者 8 April 2013 19:53
          +3
          引用:骨干
          因此,毕竟,它是这样写的:...积极地...它已经应用了很长时间了,这一事实众所周知。 正是时候了,碳塑料和复合材料的更广泛使用。


          他们制造碳纤维导弹的箱子,我不会告诉你你不能直接穿透PM的厚度,子弹被卡住,被检查...在更严重的武器中,我们不敢...欺负 眨眨眼睛 该导弹是从Temp-2C综合体撤出的。 TPK Topoliy和Pioneers也是由碳纤维制成,它们是在Safonovo(斯摩棱斯克州)市的Avangard工厂生产的,但是从远古时代就知道了。
          我们有一个外壳增强碳纤维(OTRK Oka的一个例子)。 amers技术是不同的。 他们通过螺旋环缠绕法将特殊树脂玻璃纤维复合材料浸渍在特殊基质上。 然后,似乎他们得出了这样的结论:就在某种程度上,碳纤维是更耐用,更可靠的材料,这是在90年代初期国际电联解体之后。 请求
          1. 阿帕兹
            阿帕兹 9 April 2013 00:37
            0
            TPK和Temp-2C-玻璃纤维,“ Oka”-“黑色”。
      4. 阿帕兹
        阿帕兹 8 April 2013 20:18
        +2
        MS-21上的“黑色”(碳-碳)机翼-这确实是第一次,文章中的所有内容都是正确的,他在80年代中期与“黑色”气体动力舵一起工作。
      5. 缺口
        缺口 8 April 2013 20:31
        +3
        Quote:灰色
        这篇文章是由一位坦率的白痴撰写的。复合材料不仅在航空领域使用了数十年。

        你侮辱作者的事实并没有给你画画。 此外,作者与此无关。 他引用了波戈西扬先生的话。 这是第一次,其次,Pogosyan说,复合材料将更加积极地用于制造新技术和生产复合材料的新特性......
      6. 西蒙
        西蒙 8 April 2013 20:36
        0
        是时候改用先进技术了 是 hi
      7. 阿帕兹
        阿帕兹 8 April 2013 23:43
        +1
        一切都正确地写在了文章中-在MC-21上是第一个碳-碳复合材料机翼。 在80年代中期,我使用这种材料制成的小型气动舵。
      8. SASCHAmIXEEW
        SASCHAmIXEEW 9 April 2013 08:45
        +1
        因此Pogasyan转向技术,就像Serdyukov参军一样,是切削专家们!
    2. KOICA
      KOICA 8 April 2013 14:14
      +2
      他们不睡觉他们计数
    3. 奥斯威斯
      奥斯威斯 8 April 2013 22:26
      0
      完全同意-睡觉! hi
  2. treskoed
    treskoed 8 April 2013 13:25
    +2
    做得好,符合当今的要求! 丘拜斯用纳米技术准备了什么?
    1. 杰云
      杰云 8 April 2013 13:36
      +9
      丘拜斯匆匆进入纳米未来的纳米步骤
      1. 缺口
        缺口 8 April 2013 20:42
        0
        Jackyun:
        丘拜斯匆匆进入纳米未来的纳米步骤
        在较小的意义上?... 笑
    2. 普罗科普
      普罗科普 8 April 2013 13:40
      +4
      引用:treskoed
      做得好,符合当今的要求! 丘拜斯用纳米技术准备了什么?

      除了下一次针对俄罗斯的恐怖袭击之外,丘拜斯不知道如何烹饪,尽管纳诺,至少是其他任何东西,都只能从他厨房里的任何成分中获得反俄罗斯菜肴!
      1. 西蒙
        西蒙 8 April 2013 20:42
        +1
        他只能拿出代金券来骗人。 是
    3. Zubr
      Zubr 8 April 2013 13:40
      +3
      和Chubais,从Romney Rosnano发展战略订购.... 请求 傻瓜
      我开始另一个肮脏的把戏
    4. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 8 April 2013 13:42
      +14
      引用:treskoed
      丘拜斯用纳米技术准备了什么?

      他的公司蒙受了损失,仅此而已。13年2012月2011日-3年,Rusnano净亏损120,6亿美元。 今年第一季度甚至达到XNUMX亿。 在2012年,尽管在另一个Chubais并没有发生,但又有十亿。
      1. opkozak
        opkozak 8 April 2013 15:46
        +12
        那是在开玩笑。 莫斯科附近的斯科尔科沃创新中心(又称为俄罗斯硅谷)周围又发生了一起丑闻。 正如Skolkovo安全官员A. R. Borodach告诉记者,在该场所的一个晚上走动时,他发现纳米技术区的锁门被损坏,并且纳米机器人破坏了鸟舍的门,鸟舍本身是空的。 当清楚地发现其中一个实验性的纳米机器人逃脱后,立即在该综合体的领土上宣布进入紧急状态,从首都召集了一个特别部门“阿尔法”,第55莫斯科内部部队部也处于戒备状态。
        幸运的是,很快就找到了逃犯。 Nanorobot试图挤进栅栏时陷入了一个洞中。 安全人员独自设法震惊并退出了创新发展。
        根据该中心的管理,该纳米机器人没有受到重大损坏,并且在更换了几盏灯之后,又恢复了其原生的Nanoblock。
        已经对该事件的事实进行了正式审计,俄罗斯联邦杜马州将很快考虑是否有可能为Skolkovo安全系统的现代化提供更多资金。
        1. 冲天
          冲天 8 April 2013 16:19
          +3
          超!!!! 我喜欢幽默! 好 饮料
      2. 斤
        8 April 2013 16:58
        +2
        Quote:亚历山大罗曼诺夫
        13年2012月2011日-3年,Rusnano净亏损120,6亿美元。 是的,今年第一季度又增加了XNUMX亿


        祝福大家! ! 而且,在政府中,他们似乎根本看不到这一点吗? 我学到的越多,恶心就会变成...
    5. 灰色
      灰色 8 April 2013 14:10
      +4
      Nanochubais正在努力将火炬转换为Ilyich的灯泡。他说事情正在发展,有待确定其向哪个方向发展。
    6. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
      +4
      在Toli Red的指导下,我们的纳米技术将保持纳米级多年......
    7. 日东
      日东 8 April 2013 14:29
      +5
      首席纳米技术专家Chubais和Dmitry Nanotolevich以及他的Skolkovo-Raspilkovo尚未推出新产品。
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 8 April 2013 15:13
        +2
        Quote:Nitup
        直到展示新产品。

        什么指导,这样的结果。
        1. 日东
          日东 8 April 2013 16:32
          0
          Quote:亚历山大罗曼诺夫
          什么指导,这样的结果。

          如果这是普京的暗示,那么我不同意您的看法。 在俄罗斯,并非所有事情都像看起来那样清晰。 例如,丘拜斯(Chubais)的屋顶如此之大,以至于普京还没有尝试触摸它。 并且只能从政府撤离。 但是我个人毫无疑问,丘拜斯正等着这样的结局,就像莱布·戴维多维奇·布朗斯坦那样。
          1. 极地
            极地 8 April 2013 16:44
            0
            好吧,用姓氏将丘拜斯称为“屋顶”,还是像总统普京一样令人恐惧?
            1. 日东
              日东 8 April 2013 17:12
              +1
              没有人会害怕,这取决于它。 通过家人,您可以看到Bilderber俱乐部的成员,其中包括Chubais。
        2. 骑士
          骑士 8 April 2013 16:41
          0
          恐怕,似乎是为了这个,他们把他放在了那里。
          当我发现他们将创新放在创新上时,
          我立刻想到了。
    8. 懒
      8 April 2013 16:28
      0
      丘拜斯准备从中指的尖端到肩膀的纳米螺栓
  3. 博德731
    博德731 8 April 2013 13:33
    +3
    程序“ Landfill”非常有趣地告诉(并显示了)有关Yak-130的信息。 伟大的汽车,我希望他们在航展中万事如意... 好
  4. VTEL
    VTEL 8 April 2013 13:34
    0
    给Aviakhim! 打在路上的复合翼!
    男人通常不插入图片,视线有问题吗?
  5. 热风
    热风 8 April 2013 13:42
    +2
    俄罗斯转向航空用钛合金,这是Dremliner的确认,Demliner是由我们的零件制造的,部分是由我们手工制造的。 我希望俄罗斯将成为复合材料以及钛材料的世界领导者。 苏联对复合材料的影响还不错。 这些材料被用于弹道导弹,这说明了很多。
  6. DAOSS
    DAOSS 8 April 2013 13:43
    +1
    塔基金飞机将))在两种意义上 笑
    1. lewerlin53rus
      lewerlin53rus 8 April 2013 13:55
      0
      如果他们以工业为基础进行生产,那么成本价格将大大降低。
  7. 高级
    高级 8 April 2013 13:43
    0
    举手! 这样的事情总是只引起认可! 如果只有结果! 如果我们的技术没有顺其自然。
  8. fzr1000
    fzr1000 8 April 2013 13:47
    +18
    然而...直到......之前,您都无需说“ go”。
    我更喜欢它,就像在苏联那样。 在一些布尔歇(Le Bourget)上,当他们飞翔时如何将其展开,所有“朋友”都患有扁桃体炎一个月。 或随着某些东西横扫边界,防空的敌人就是哦。 在下一个懒惰时,他们说TASS声明,他们测试了最新的等等,完成了任务,设计团队获得了政府奖项...
    1. mihail3
      mihail3 8 April 2013 17:00
      +2
      不要只喜欢它。 这种方法是我们唯一的机会。 我们永远不会以最高的国际标准购买高科技产品。 从来没有。即使是免费也不会。 我们的产品只能在一个案例中购买 - 如果标准没有达到它!
      如果我们处于某种程度 - 他们将摧毁我们,不需要建立幻想。 我们的机会只有一个 - 我们必须是最好的! 如何以更高的权力对盗贼,诈骗者,愚蠢的有效管理者和其他贪婪的立方体这样做 - 我无法想象......
  9. RomCH
    RomCH 8 April 2013 13:55
    0
    我不喜欢Pogosyan所说的“国内航空业很可能在世界市场上竞争”。 她不能,但是竞争非常成功,我什至会说她在领导。 恕我直言
    1. Tagir
      Tagir 8 April 2013 14:13
      +3
      这是指客机
  10. bubla5
    bubla5 8 April 2013 13:56
    +7
    当一个高级的-从说出去并掌握在几千亿卢布的水平,而不是飞机的数量和质量时,给人的印象是预先掏钱和被盗的资金
  11. JonnyT
    JonnyT 8 April 2013 13:57
    0
    这是有用的材料科学和亚光材料!

    总的来说,我相信指南针的未来(投资生产的好选择!)
  12. slavik_gross
    slavik_gross 8 April 2013 13:59
    0
    现在是时候制造您自己的复合材料,建立可为军用和民用飞机及其他消费品服务的工厂,以便一切都得到回报了……
  13. KOICA
    KOICA 8 April 2013 14:11
    0
    廉价而愤怒的答案和胡扯
  14. rpek32
    rpek32 8 April 2013 14:20
    +5
    工厂是肠子! 新生产是新工作。 好
    1. 骨架
      骨架 8 April 2013 16:47
      0
      但是我不喜欢工厂建设会在同一城市。 对我来说,这就是我们需要在西伯利亚建造更多的设施,以便没有一个敌方导弹到达它们的位置。
      1. Gemer
        Gemer 9 April 2013 09:44
        0
        引用:骨干
        有必要在西伯利亚建造更多的导弹,这样一枚敌方导弹就不会到达它们。

        中国
  15. Alikova
    Alikova 8 April 2013 14:29
    +4
    工厂本身的建设已经是工作
  16. evgenii67
    evgenii67 8 April 2013 14:29
    0
    大家好! 从什么时候开始Yak-130战斗机 爱 至于工厂的建设,肯定有加。
    1. fzr1000
      fzr1000 8 April 2013 15:15
      +1
      愚蠢地来自维基
      UPK-23-250大炮容器,每个装有23毫米大炮和250发子弹-2-4件。
      战斗负荷:3000 kg
      制导导弹:类空对空近战R-73,R-77-2-4个。
      非制导导弹:B8M-1带有S-8非制导导弹的块-2-4个。
      炸弹:可调节和普通炸弹

    2. 热风
      热风 8 April 2013 15:21
      0
      如果将香肠和面包袋悬挂在飞机的机翼下方,则这是食物飞机 笑
  17. sokoloff4791
    sokoloff4791 8 April 2013 14:47
    +1
    有国土复兴的新翅膀!!!!!!!! 在这方面将带来新的高度! 我很高兴 饮料
  18. djon3volta
    djon3volta 8 April 2013 14:48
    0
    我们正在喀山和乌里扬诺夫斯克建造两个AeroComposite工厂。

    关键字是BUILD.not BUILD,即在将来,但已经构建,即在当前。
    谁想反对在俄罗斯没有建立工厂?或者您需要工厂来生产内裤或窗帘?
    1. KuygoroZhIK
      KuygoroZhIK 8 April 2013 17:23
      +3
      好吧,我们还需要内裤和窗帘工厂! 并希望它们的开放数量与购物中心相同!
    2. stranik72
      stranik72 8 April 2013 21:01
      +2
      在俄罗斯,工厂被摧毁,然后建造新工厂以吸收预算资金,然后在已建成的工厂中建立从中国销售消费品的市场。 他们卖内裤和窗帘的地方也是中国人。
  19. Nayhas
    Nayhas 8 April 2013 14:56
    +3
    与Su-35相比,Su-27复合材料中没有发现任何东西,质量增加了两吨,复合材料在哪里?
  20. VMF7981
    VMF7981 8 April 2013 14:58
    +1
    在完成,构建或创建某件事时阅读此类文章是令人愉快的。 最主要的是,这将是一个持续的趋势。 我们可以做的一切!!! 微笑
  21. Krapovyy32
    Krapovyy32 8 April 2013 15:20
    +3
    在我看来,T50即将在美国猛禽的喉咙中升起 饮料
    1. stranik72
      stranik72 8 April 2013 20:58
      +2
      “在我看来,T50将很快越过美国猛禽的喉咙”
      没有什么可以起床的,他将克服空军和预算的束缚。 为了创造未来,您需要在当下建立一些东西,而pent悔并没有在当下建立任何东西。
  22. 教授
    教授 8 April 2013 15:35
    +9
    这就是有效的经理的意思,工厂仍在建设中,公司已经可以在全球市场竞争。 傻瓜
  23. 三亚巴斯克
    三亚巴斯克 8 April 2013 15:42
    +4
    Poghosyan添加了他的儿子,您可以考虑复合材料,家庭中的钱并不是多余的...随着这类管理人员的到来,到目前为止,等等等等……他们试图不记得Superjet,特别是关于“掌握的”金钱。 现在,它使人们对MC21充满了希望。
  24. AIR-ZNAK
    AIR-ZNAK 8 April 2013 15:59
    +2
    最好把这方面的专家放在专门办公室的头上,而克里姆林宫则更喜欢高层管理人员,而专家是次要的。 因此,我们像现在这样生活,并且谈论彼此的计划成功。 俄罗斯仍然有很多傻瓜掌权(读过骗子)和糟糕的道路。我想反过来。在这里,我可以看到我的孙子们……在其中的一条评论中,梦工厂使用了钛,Shtatovtsy从我们这里得到它, Verkhne Salda冶金厂。
  25. 简单
    简单 8 April 2013 17:15
    0
    “... UAC Mikhail Pogosyan在新西伯利亚组织了一次会议,他告诉Izvestia公司现在正在几个地区与Skolkovo进行互动。

    - 我们有一个创新发展计划,它有关键领域 - 例如,复合材料。 我们正在寻找机会,利用Skolkovo为我们的利益提供的工具,并解决我们在创建高科技产业方面的任务,“UAC负责人表示,不会讨论会议细节......”:
    19.03.2013

    http://izvestia.ru/news/546824
  26. 简单
    简单 8 April 2013 17:29
    +1
    Quote:vaf
    波音公司已经将组成复合梦想飞机。


    谢尔盖,美好的一天,你的反应是可以理解的。

    引自http://www.boeing.ru/“波音”在俄罗斯/关于“波音”在俄罗斯/设计和中心:


    “......对于近10年的历史,莫斯科的波音设计中心积极参与250以上的项目,而且2000参与了波音民用飞机的所有项目,包括747等大型项目波音改装货机,波音737ER,波音900F,波音777-200SF / 300BCF,波音777LCF,波音767ER,波音200F,波音300ER,波音747ER,波音747ER,波音747ER
  27. ioann1
    ioann1 8 April 2013 18:06
    -3
    罗戈津做得好! 感觉到他对军工联合体的支持是最重要的! 与上帝同在!
  28. 阿帕兹
    阿帕兹 8 April 2013 18:38
    +1
    MS-21上的“黑色”(碳-碳)机翼确实是第一次,文章中的所有内容都是正确的,他在80年代中期使用了“黑色”气体动力舵。 “ Superjet”,尽管有名字,也不必怪。 良好的国内设计,优于国外同行。 与任何新技术一样,“增长疾病”,但少于苏联时期。 对我们来说,生产始终比设计困难。 此外,他们从预算中腾出资金用于生产发展。
    1. 三亚巴斯克
      三亚巴斯克 8 April 2013 21:18
      +1
      引用:afpaz
      “ Superjet”(尽管有名字)不必出毛病。好的国内设计,优于国外的设计


      笑 好 那就是他们后面排队的线.. 笑
      1. 阿帕兹
        阿帕兹 8 April 2013 22:03
        -1
        队列很大-153个定单和73个选项。
  29. 简单
    简单 8 April 2013 20:19
    0
    Quote:苦行僧
    Amers技术不同


    举个例子:

    [media = 787:%20Game-Changing%20innovation]
  30. 简单
    简单 8 April 2013 20:22
    +1
    Quote:苦行僧
    Amers技术不同


    举个例子:




    在俄语中:
    http://www.boeing.ru/%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%B
    8%D0%B0#gallery / 787Gamechanginginnovation
  31. stranik72
    stranik72 8 April 2013 20:54
    -2
    长老
    “是的,即使只是用灰色涂上Poghosyan,这现在仍然是对该资源的良好品味规则。这种时尚的倡导者是VAF,它享有相当大的权威。”
    我有争论,所以我立即转向侮辱:
    祖父,在俄罗斯,每一个与创建俄罗斯航空有关的人都认为Pogosyan是一个狡猾而微不足道的经理,是俄罗斯航空的埋葬工人,在这位绅士的背后,他只是没有创造任何值得的东西,而现在,UAC破产了,没有想法,没有钱。 好吧,他的儿子在27岁时被任命为KLA的财务副手,这说明他的道德不高。 关于苏联的复合材料,我们是第一个用这种材料制造火箭的公司。在2000年,并非没有这位绅士的参与,科罗廖夫的工厂就关闭了,这是“不必要的”,当时政府提议将该工厂纳入KLA。 因此,不要开玩笑,听老人家的话。
    1. 长老
      长老 9 April 2013 12:34
      0
      Quote:stranik72
      是的,只是为了将Poghosyan与grzyayu混合使用,现在这是在该资源上具有良好品味的规则。 VAF是这种时尚的倡导者,它享有相当的权威

      -好吧,您不会从该对谈中引述报价,总的来说消息是不同的-“也许是Poghosyan-鸟粪,但在这种情况下是SABJ-以及在俄罗斯飞机上使用复合材料,让我们讨论SBJ并在他的框架内讨论Pogosyan的话声明。” 这清楚吗? 还有什么要说的吗?
      Quote:stranik72
      因此,我立即转向侮辱:

      Quote:stranik72
      所以不要开玩笑听老人家的话

      “在发布给我之前,您想得好吗?” 我建议您当心,请再三考虑 no
  32. 阿帕兹
    阿帕兹 8 April 2013 23:42
    +1
    Quote:灰色
    “联合飞机公司(UAC)总裁米哈伊尔·波格索扬(Mikhail Poghosyan)宣布,复合材料将在所有有前途的国产飞机中积极使用。” -这篇文章是由坦率的白痴写的-复合材料已经使用了数十年,不仅在航空领域,而且在造船业,阅读起来都是一种耻辱。

    一切都正确地写在了文章中-在MC-21上是第一个碳-碳复合材料机翼。 在80年代中期,我使用这种材料制成的小型气动舵。
  33. 阿帕兹
    阿帕兹 9 April 2013 00:11
    +1
    Quote:苦行僧
    引用:骨干
    因此,毕竟,它是这样写的:...积极地...它已经应用了很长时间了,这一事实众所周知。 正是时候了,碳塑料和复合材料的更广泛使用。


    他们制造碳纤维导弹的箱子,我不会告诉你你不能直接穿透PM的厚度,子弹被卡住,被检查...在更严重的武器中,我们不敢...欺负 眨眨眼睛 该导弹是从Temp-2C综合体撤出的。 TPK Topoliy和Pioneers也是由碳纤维制成,它们是在Safonovo(斯摩棱斯克州)市的Avangard工厂生产的,但是从远古时代就知道了。
    我们有一个外壳增强碳纤维(OTRK Oka的一个例子)。 amers技术是不同的。 他们通过螺旋环缠绕法将特殊树脂玻璃纤维复合材料浸渍在特殊基质上。 然后,似乎他们得出了这样的结论:就在某种程度上,碳纤维是更耐用,更可靠的材料,这是在90年代初期国际电联解体之后。 请求

    “ Temp”玻璃纤维,“ Oka”-“黑色”。
  34. 阿帕兹
    阿帕兹 9 April 2013 00:31
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    TPK“白杨”玻璃纤维,“黑”-昂贵。