无人艇“沃迪亚诺伊”
现代国内 BEC“Vizir-Oduvanchik”。照片 KMZ
俄罗斯企业和组织继续开发各种级别、各种用途的有前景的无人艇。因此，前几天他们展示了此类的下一个示例——通用名称为“Vodyanoy”的多功能船。据说它们具有不寻常的模块化结构，可以携带各种设备并执行广泛的任务。
双项目
《消息报》报道了两艘具有不同特点和潜力的新型潜艇的研发情况。它从国防部未透露姓名的消息来源获得了有关 Vodyanoy 项目的信息。提供了基本的技术和其他数据，但尚无法显示船只的外观。
据报道，前景广阔的模块化 BEK 是由以 F.F. 命名的波罗的海高等海军学校的专家开发的。乌沙科娃（加里宁格勒）。它的首次亮相是在最近的一次展览上。
该项目的目标是制造能够运载各种设备和物资的小型和超小型无人船。两种 BEC 均采用模块化架构，这一原理不仅影响目标设备，还影响船舶本身的设计。
BVVMU 已经制定出装备新型 BEC 的首批方案。通过安装各种装置，潜艇必须履行运输功能、携带搜索水下物体的设备或解决防雷任务。显然，如果该项目继续发展，还会出现其他具有不同功能的船舶选择。
前景光明的 BEC 项目（通用名称为“Vodyanoy”）仍处于开发阶段，但 BVVMU 已经可以披露有关它的一般信息。显然，在取得一定成果后，船只的建造工作将继续进行。实验配置中的两个 BEC 将接受测试并展示其潜力。
OSK-Technology 和 VIT Era 合作的一艘实验船。照片“OSK”
Vodyanoy 项目的未来仍是未知数。如果实验船证实了计算出的特性并展示了之前宣称的能力，那么潜在客户就会对它们感兴趣。首先，国防部可能会购买此类设备。不过，在此之前，一些组织问题和其他问题需要解决。
模块化船
据《消息报》报道，沃迪亚诺伊项目涉及建造两种不同尺寸的无人平台船。第一艘属于小型级，全长2,5米。还提供一艘长度为 1,4 米的超小型船。尚未报告 BEK 两种变体的位移。
“Vodyanye”号的船体采用了模块化设计。它们必须由几个模块部分组成，这些模块部分共同构成一艘完整的浮动船。每个模块都包含某些机制和系统，既有通用的，也有专用的。通过几个这样的模块，您可以组装一艘具有必要功能的船。
目前尚未披露新型 BEK 的推进系统类型。可能使用舷外船用马达，其功率与结构的重量相对应。可以假设推进系统安装在船尾模块上。此类模块必须与发动机一起携带燃料供应装置、一些控制装置等。
此外，其中一个船体模块必须容纳控制、导航和通信系统。这种电子设备的具体工作原理尚不清楚。公开数据表明存在一种远程控制模式，其中 BEC 执行操作员的命令。该人员还必须控制船上目标设备的运行。可以设想实现一些驾驶和其他过程的自动化。
最令人感兴趣的是“沃迪亚尼”号的有效载荷模块。目前已经提出了几种这样的船体结构，未来还可能出现配备不同设备的新结构。值得注意的是，正是这些模块将决定整个项目的真正潜力。无论填充量如何，这样的船体型材可使“重型”船承载40公斤，而较小的“Vodyanoy”号只能承载6,5公斤。
2024年XNUMX月，在一次特别行动中使用神风特攻队艇。照片：电报/“Tam za tomamy”
其中最简单的是运输模块。它看起来像一个简单的船体，内部有存放货物的空间。这种隔间的尺寸尚未公布，但两艘 BEC 的整体尺寸以及声明的承载能力都显示出明显的局限性。
还宣布推出一款带有水声站的模块。该站的模型及其特点尚未确定。 GAS 配备有拖曳天线。此版本的“水灵”必须研究水下环境并搜寻各种物体。这种功能可以用于反潜防御、打击破坏分子等领域。
BEK“重型”改型可搭载适当尺寸和排水量的无人水下航行器。因此，“沃迪亚诺伊”号可以运输和操作两台用于防雷的装置。其他配置也可能是可行的。
关键思想
俄罗斯企业和组织长期以来一直在研究无人军用艇，并已成功推出多项此类研发成果。 BVVMU 的“Vodyanoy”是另一个此类项目，它首先展示了各个组织参与开发这个重要且有前景的领域的意愿。
现代国内 BEC 的很大一部分都是采用模块化负载的平台设计建造的。这在开发、生产和运营层面提供了众所周知的优势。两个版本中颇具前景的“Vodyanoy”也都是基于模块化原理构建的，但其理念的实现方式不同。
现代也门BEC手工艺品生产。沙特阿拉伯国防部供图
BVVMU 的船只在基础平台层面已经是模块化的。这使它们有别于同类产品中的其他产品，并且还应具有一定的优势。在测试期间，“水”应该展示这种解决方案的潜力，以及它相对于其他架构的优势。
Vodyanoy 项目允许将有效载荷作为 BEC 设计的一部分。这使得减少船舶及其单元的重量和尺寸成为可能，这对于平台有限的尺寸和排水量来说应该是有用的。单位的放置也得到了优化，这使得它们能够得到额外的保护。
“Vodyanoy”项目的作者积极采用新的布局和建筑解决方案。他们已经针对不同目的提出了三种负载模块变体。在一个船体的范围内，可以放置一个货舱、一套声纳系统，甚至小型水下航行器。同时，还可以创建新的模块用于其他目的。
理论与实践
理论上，无人艇能够运载各种各样的载荷，解决各种各样的作战和支援任务。这些概念和可能性可以通过不同的方式和不同的技术解决方案来实现。这正是国内工业目前正在开展的一系列有前景的项目。
近日，来自波罗的海以V.I.命名的高等海军学校的专家们苏里科夫参与了这些工作。 F.F.乌沙科娃。他们已经展示了他们的第一批开发成果，并且可能会进一步发展它们。目前“Vodyanoy”项目的成果如何还不得而知。然而，它将使我们获得必要的经验并测试可能在未来项目中应用的有前景的概念。
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