装甲匈牙利第二次世界大战。 自走式安装“Nimrod”
1938年，瑞典Landsverk公司根据匈牙利订单开发了轻型反坦克SPG L62 Anti。 短歌 L60B。 一年后，自行火炮抵达匈牙利，并计划在那里进行大规模生产。 L62军事测试于1939年60月-40月进行。 自行火炮的底盘类似于轻型坦克L60B的底盘，但更长，只有一个跟踪滚轮。 装备-枪管长360口径的8毫米自动高射炮Bofors，安装在可旋转36°的大型敞口焊接炮塔中。 155马力Bussing-NAG L10V / 50TR发动机 分散了一个重达10吨的自行火炮，最大速度为1940 km / h。 进行测试的委员会提议增加炮塔的容积，以容纳另一名机组人员，安装伸缩瞄准器以向坦克开火，并进行其他一些小的改动。 40年XNUMX月XNUMX日，军事装备学院建议自行生产自动火炮，该火炮的名称为XNUMXM“ Nimrod”-以传说中的马盖尔和匈奴人的名字命名。
在匈牙利版本的ACS中，它基于轻型坦克“Toldi”的细长底盘，其上有一个带臂的旋转炮塔安装在顶部。 该塔内有五名机组人员：指挥官，视线安装人员，两名炮手和装载机。 40-mm自动喷枪Bofors，在MAVAG工厂生产，以36M品牌授权，安装在车身中央部分的底座上。 枪管的仰角为+ 85°，赤纬 - 4°。 弹药完全位于塔内，由160炮弹射击，穿甲弹，高爆炸弹和照明弹。 镜头组合成剪辑，每个四轮。
其余的，除了更长的底盘外，Nimrod与Toldy坦克没有什么不同。 装甲板的厚度范围从6到13 mm。 底盘应用于一侧，由六个车轮组成，方向盘从地面抬起。 在第一个系列的机器上安装了德国发动机Bussing-NAG，并在第二个 - 许可Ganz VIII匈牙利生产。 尼姆罗德的战斗重量为10,5 T.最高速度 - 50 km / h，动力储备 - 250 km。 收音机R / 5a只配备了电池的汽车指挥官，尽管所有自行火炮都可以放置它们的位置。
在1941-1944中，MAVAG制造了135单元（第一系列的46机器和第二系列的89）。
Nimroda部队于2月1942开始抵达。 由于这些SAU被认为是反坦克，它们构成了51坦克师1营的基础，2坦克师是匈牙利1942的一部分，在19的夏天抵达东部前线。 3“Nimrodov”（6公司在1943 SAU上加上该机的指挥官）在匈牙利军队1月XNUMX战败后，只有三辆车幸免于难。
他们作为反坦克Nimroda没有取得多大成功 - 他们无法对抗苏联T-34和KB。 因此，它们被用作地面部队的防空手段，并且非常有效。 当发射两个自行火炮时，它们之间的距离为60 m，它们之间是一个带有测距仪的控制杆和一个计算装置。
2坦克师在4月1944与加利西亚红军的战斗中使用了这种类型的37 ZSU，其中17车辆在52坦克歼击车营中。 此外，五辆四车公司各自组成了一个防空部门。 9月，当战斗已经在匈牙利的领土上时，1和2坦克以及1骑兵部队包括82“Nimrod” - 根据39在坦克和四个骑兵中。 在7 December 1944上，2-I坦克部门仍然在使用这种类型的26 ZSU。 在3月18的巴拉顿湖19 - 1945的德国反击中，10“Nimrodov”参加了比赛。 到了22 March，他们全都输了。 几支这样的自行火炮在布达佩斯周围进行了战斗。
在1943的“Nimrod”的基础上，创建了用于运输10步兵的Lehel装甲运兵车的原型。 根据其他消息来源，L62反自行式装置的原型被重新制作成装甲运兵车。 同年，在尼姆罗德的基础上，两个工兵用非铠装钢制成。 此外，还计划将10 ACS转换为运输伤员的运输工具。
目前，保存了两份Nimrod ZSU：一份在布达佩斯的军事博物馆，另一份（位于Kubinka的军事历史博物馆中的装甲武器和装备）。
自走式安装“Nimrod”
在Nimrod的射击位置上自行安装“Nimrod”
在匈牙利版本的ACS中，它基于轻型坦克“Toldi”的细长底盘，其上有一个带臂的旋转炮塔安装在顶部。 该塔内有五名机组人员：指挥官，视线安装人员，两名炮手和装载机。 40-mm自动喷枪Bofors，在MAVAG工厂生产，以36M品牌授权，安装在车身中央部分的底座上。 枪管的仰角为+ 85°，赤纬 - 4°。 弹药完全位于塔内，由160炮弹射击，穿甲弹，高爆炸弹和照明弹。 镜头组合成剪辑，每个四轮。
ACS“Nimrod”的布局：
1 - 40-mm自动喷枪36М; 2 - 机枪; 3 - 剪辑40-mm镜头; 4 - 广播电台; 5 - 塔; 6 - 散热器; 7 - 引擎; 8 - 排气管; 9 - 消音器; 10 - 传动轴; 11 - 驾驶员座位; 12 - 变速箱; 13 - 大灯; 14 - 方向盘
1 - 40-mm自动喷枪36М; 2 - 机枪; 3 - 剪辑40-mm镜头; 4 - 广播电台; 5 - 塔; 6 - 散热器; 7 - 引擎; 8 - 排气管; 9 - 消音器; 10 - 传动轴; 11 - 驾驶员座位; 12 - 变速箱; 13 - 大灯; 14 - 方向盘
其余的，除了更长的底盘外，Nimrod与Toldy坦克没有什么不同。 装甲板的厚度范围从6到13 mm。 底盘应用于一侧，由六个车轮组成，方向盘从地面抬起。 在第一个系列的机器上安装了德国发动机Bussing-NAG，并在第二个 - 许可Ganz VIII匈牙利生产。 尼姆罗德的战斗重量为10,5 T.最高速度 - 50 km / h，动力储备 - 250 km。 收音机R / 5a只配备了电池的汽车指挥官，尽管所有自行火炮都可以放置它们的位置。
在1941-1944中，MAVAG制造了135单元（第一系列的46机器和第二系列的89）。
Nimroda部队于2月1942开始抵达。 由于这些SAU被认为是反坦克，它们构成了51坦克师1营的基础，2坦克师是匈牙利1942的一部分，在19的夏天抵达东部前线。 3“Nimrodov”（6公司在1943 SAU上加上该机的指挥官）在匈牙利军队1月XNUMX战败后，只有三辆车幸免于难。
轻型坦克“Toldy ON”和SAU“Nimrod”在Kubinka军事历史博物馆的装甲武器和装备之一的前面。 1986年
与Timi坦克不同，在Nimrod车辆上，驾驶员的帽子完全被移除
位于库宾卡的装甲武器装备军事历史博物馆中的自行火炮“尼姆罗德”。 两个消声器在船体尾部船尾清晰可见。
他们作为反坦克Nimroda没有取得多大成功 - 他们无法对抗苏联T-34和KB。 因此，它们被用作地面部队的防空手段，并且非常有效。 当发射两个自行火炮时，它们之间的距离为60 m，它们之间是一个带有测距仪的控制杆和一个计算装置。
2坦克师在4月1944与加利西亚红军的战斗中使用了这种类型的37 ZSU，其中17车辆在52坦克歼击车营中。 此外，五辆四车公司各自组成了一个防空部门。 9月，当战斗已经在匈牙利的领土上时，1和2坦克以及1骑兵部队包括82“Nimrod” - 根据39在坦克和四个骑兵中。 在7 December 1944上，2-I坦克部门仍然在使用这种类型的26 ZSU。 在3月18的巴拉顿湖19 - 1945的德国反击中，10“Nimrodov”参加了比赛。 到了22 March，他们全都输了。 几支这样的自行火炮在布达佩斯周围进行了战斗。
莱厄尔
在1943的“Nimrod”的基础上，创建了用于运输10步兵的Lehel装甲运兵车的原型。 根据其他消息来源，L62反自行式装置的原型被重新制作成装甲运兵车。 同年，在尼姆罗德的基础上，两个工兵用非铠装钢制成。 此外，还计划将10 ACS转换为运输伤员的运输工具。
目前，保存了两份Nimrod ZSU：一份在布达佩斯的军事博物馆，另一份（位于Kubinka的军事历史博物馆中的装甲武器和装备）。
在1941年度测试期间的第一个序列“Nimrod”。 在塔的两侧和MTO的屋顶是那个时期匈牙利军队使用的铭刻标记
电池“Nimrodov”处于射击位置。 1骑兵部，加利西亚，夏季1944。 在1942之后，匈牙利战车获得了四位数的战术数字，通常应用于塔的后墙。
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