无人机发展死亡竞赛
美国海军订购了另外六架MQ-8C Fire Scout直升机型无人驾驶飞行器（UAV），使订购的总数达到了14。 其中第一个应该在明年交付给部队，一般来说，舰队预计将收到30无人机用于各种类型船舶的测试。 与飞机型无人机相比，直升机型MQ-8C火力侦察无人机引发了有关成本和可靠性的问题。 海军和Fire Scout制造商认为，使用这种无人机的新版“C”，可靠性问题将会减少。
两年前，该舰队支付了100万新西兰元，用于建造MQ-263B火力侦察兵的机械和软件组件，部署在大型Bell 8有人驾驶直升机上，这对于生产MQ-407C至关重要。 该合同包括交付8架MQ-8C无人机，其中2架用作测试平台。 因此，最初的8吨MQ-1.5B Fire Scout已成为8 ton MQ-2.7C。 MQ-8C由与MQ-8B相同的公司开发。 目前，MQ-8C需要证明他能够应付分配给他的任务。 否则，舰队将保留其MQ-8B无人机。
一艘半吨火力侦察兵MQ-8B是基于Schweitzer 333无人直升机，而Schweitzer 330则是基于Schweitzer 8商业轻型载人直升机，MQ-272B无人机的有效载荷为200千克（其中大部分是燃料），具有开发能力。巡航速度为每小时6100公里，最大高度为8米，自主权为八个小时。 美国海军目前有160架MQ-4000B，并计划再购买XNUMX架这样的无人机。 在过去的四年中，“火力侦察兵”在与船只一起工作以及在阿富汗地面基地工作时在空中花费了XNUMX多个小时。 如果“ C”型遇到海军领导 舰队，那么他将放弃模型“ B”并切换到模型“ C”。
MQ-8C的支持者更喜欢更大的模型，因为它提供更长的飞行时间，在恶劣天气条件下更好的稳定性，并且能够携带更多武器。 MQ-8B能够携带90千克的传感器和武器。 无人机MQ-8C可以携带大约五倍以上。 MQ-8B航班的持续时间为8小时，巡航速度为每小时200公里。 在相同的巡航速度下，MQ-8C的飞行时间将延长三倍。
已经决定将MQ-8B与一架Griffin（16千克导弹，射程为8000）和11.4千克70-mm导弹（基于70-mm非管理型二战导弹）和6000米系列武器组装起来。 MQ-8C将能够携带更重的武器，例如48.2 kg Hellfire火箭。
MQ-8C的开发将如此迅速地完成，因为它使用了许多MQ-8B技术。 虽然军方并不急于采用直升机型无人机，但是有足够的兴趣支持设计师在新车型上的工作。 由于直升机对于大多数战舰来说更为实用（在起飞和降落的意义上），海军支持火力侦察兵的想法（军队放弃了它）。 几个月的海军火力侦察兵成功地用于护卫舰（包括大西洋和太平洋），最近参加了利比亚和阿富汗的敌对行动。 然而，MQ-8B的小尺寸限制了它的使用并导致更多的磨损（因此，其维护花费的时间更多，并且剩余的时间比其战备状态更少）。 值得注意的是，标准载人舰直升机是一艘重达10吨的SH-60 Seahawk。 当飞越大海并起飞和降落在船尾时，尺寸确实很重要。
由于MQ-8C的原型是另一架载人直升机，为什么不给它一个新的名字，而不是假装它只是对现有飞机的新修改？ 事实是美国海军之前已经这样做了。 当舰队决定替换冷战的F-18甲板飞机时，他发现他可以称之为更新的F-18而不是F-24（美国国防部在1962年度采用的标准目标系统中的下一个免费号码） 。 尽管F-18E看起来与原始的F-18相同，但实际上它实际上是另一架飞机。 F-18E比F-18的早期版本大约四分之一（并且更重），并且具有新型发动机。 称之为现代化，海军更容易从国会获得资金。 这是因为在1990开始时，国会希望与冷战结束有关的“世界红利”并削减军费预算。 因此，升级现有飞机比开发新飞机更容易。 因此，F-18E在1995年度首次飞行，秘密面纱。 军事预算再次减少，再次为现有设备的开发获得融资要比创建新设备更容易。
MQ-8C Fire Scout的性能特征
长度：12.6米
Ширина：2.4м
折叠刀片尺寸：2.4 x 10.6 x 3.3 m
身高：3.3米
转子直径：10.7 m
满载时的最大起飞重量：2720 kg
发动机：罗尔斯·罗伊斯250-C47B采用FADEC全数字电子控制系统
速度：260 km / h（最大）
实用天花板：5200米
最长飞行时间：14小时
最大装载量（内部）：kg 1000
典型有效载荷：272 kg（飞行时间11hours）
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