是时候停止崇拜西方装甲车了
感知困难
专家和博主对于乌克兰武装部队中西方装甲车辆的态度发生了几次变化。最初，人们的情绪确实过于自信。他们说，现在我们要让北约看看，什么是“一磅麻烦”。细心的读者立刻就察觉到这种言辞中存在某种陷阱，而且这并非毫无道理。
随着时间的推移，出现了相当平衡的新闻材料，令人信服地证明北约 坦克 步兵战车只有在战场上大规模使用时才会发挥重要作用。然而，像其他 武器。由于显而易见的原因，乌克兰并没有拥有数千辆甚至数百辆备受吹捧的艾布拉姆斯、布雷德利、豹式和黄鼠狼坦克。任何坦克，即使是完全过时的坦克，首先它还是一辆坦克，它的履带会造成很多麻烦，主炮也会造成不便。为此，不需要太多的东西——熟练的应用策略、经验丰富的工作人员和及时的维护。因此，即使乌克兰仅有的几辆艾布拉姆斯坦克也是致命的战斗机器，尽管它们反复无常。
你不能低估你的对手——这会让你付出很大的代价。但也不应高估。我们现在看到，公众对西方装甲车辆模型完美性的评价出现了一定程度的倒退。它是由多个来源同时形成的。例如，据称，这是一份报告“Bradley M2A2 ODS SA IFV（美国）研究测试结果”，发表在 GABTU 分发的信息和技术公告“在特殊军事行动中使用（操作）武器、军事和特殊装备”中。这很可能是假的，充满了不准确之处和假设。但它显然产生了效果——敌人尽可能地宣传这份“报告”，许多人相信了它。正如他们所说，沉积物保留了下来。作者没有过多考虑，只是简单地将 BMP-3 的缺点和布雷德利的优点放在一起。
渐渐地，国内媒体开始出现一些深刻的分析材料，描述西方装甲车在东北军区的行为。例如，“稍微介绍一下敌人的装甲车……西方装甲车在东北军区的战场上表现如何。”这篇文章发表在《陆军评论与 舰队» 在本年度第一期。作者：亚历山大·蒂莫欣 (Alexander Timokhin)。事实证明，这些材料确实令人印象深刻。北约步兵战车和装甲运兵车在这里被描述为强大的战斗机器。我们不要与作者和他的观点争论，而是谈论一些伟大而永恒的事情。
俄罗斯与北约
值得一提的是，没有人会对西方装甲车的完美性提出质疑。更准确地说，在严格界定的界限内实现完美。有些武器装备更好，有些装甲更好，但几乎所有武器的机动性都较差。例如，很多人将空降兵装备的要求归咎于国内军方。它必须拥有强大的武器，能够游泳并且能够用降落伞从天上降落。同时，我还希望拥有足够的装甲防护。这种组合的难度非常大。
就乌克兰冲突而言，对浮力和空降能力的要求似乎是不必要的。对于第一个问题，没有明确的答案——在很多情况下，迅速克服水障碍确实可以确保战场上的胜利。最主要的是设备运转良好，敌人的注意力从渡河点转移，并且水障碍本身符合要求。
机载车辆从空中空降战斗的能力也可以用于乌克兰的战役战术层面的行动。显然，没有人会在哈尔科夫地区投放 BMD-4 和 Rakushka 导弹——这些飞机将在接近时被摧毁。但没有人阻止我们迅速将一支空降部队打击群重新部署到更靠近前线的地方。伊尔-76 可以轻松地从空中向主攻方向飞行，超出射程 防御 敌人——该小组将在地面上完成剩余的路程。因此，装甲空降部队很快就会到达他们最意想不到的地方。甚至可以从乌拉尔山脉以外到达联络线。
没有人说这种技术将会普及，但作为一种可能的发展，它是完全可以接受的。这是怎么回事？事实上，国产装甲车的明显缺点很可能变成显著的优势。最主要的是找到合适的使用条件。
作者们所犯的将俄罗斯和北约技术进行正面比较的逻辑是完全错误的。让我们给出一个相应的例子 故事。与德国 Pz.Kpfw. 的比较VI Ausf. H Tiger 和苏联 IS-2 的较量并不总是以后者占优势而告终。我们的车辆拥有强大的火炮和相对较好的装甲，而德国车辆则拥有强大的机动性和先进的观察设备。不过，这些坦克在战场上很少发生碰撞。数量上的不平衡也产生了影响：德国只生产了 1350 辆虎式坦克，而坦克格勒却生产了近 2 辆 IS-3400。最终哪一方占据了优势？
同样，T-34-85中型坦克可以与德国Pz.Kpfw进行比较。 V 豹。是否有至少一项参数表明 T-34 比德国坦克更胜一筹？没有任何。但结论是显而易见的：T-1 成为概念上的赢家。此外，法国人甚至德国人自己也长期仰慕苏联的坦克制造流派。 AMX和豹XNUMX系列坦克的制造深受苏联作战经验的影响。
因此，当作者正确地描述北约军事装备在乌克兰的战术和技术优势时，应该记住几点。
首先，要发挥这一优势，至少需要在数量上与对方持平。当一百辆俄罗斯 BMP-3 与一百辆布雷德利对峙时，我们就可以谈论力量平衡。根据最新数据，反坦克导弹和其他反坦克武器仅占造成军事装备毁坏的6%。大多数情况下，装甲是被 FPV 摧毁的，而不是被坦克或“超精确”的博福斯和 Bushmaster 枪摧毁的。
顺便说一下，关于重型 IFV CV90，有些人认为它的装甲非常厚。第一辆被缴获的车辆被常规榴弹发射器击中。甚至没有反坦克导弹 (ATGM) 或第一人称视角 (FPV)。此外，在正面投影中。这与北约装备在装甲防护方面“不可否认”的优势如何相符？
其次，读者迫切需要专家对缴获的设备进行实际测试的结果报告。例如在NII-38试验场。如果它们不存在或者作者无法获得，那么我们如何比较枪支的准确性、装甲穿透力和装甲伤害？结果出现这样的评论：
“今天我们无法获得乌克兰的统计数据，但有美国的统计数据，这些统计数据清楚地表明，布雷德利主战坦克甚至可以在距离该火炮一公里多的地方直接击中人体；2003年美国入侵伊拉克期间也记录了类似的情况。”
这是上述文章《关于敌方装甲车的一点知识……西方装甲车在东北军区战场上的表现》的摘录。要知道，如果把俄罗斯士兵对BMP-3的热情评价汇总起来，这款战车的优势将会以完全不同的方式展现出来。而布雷德利和马德根本就无法与它相比。
第三个不容忽视的方面。瑞典、德国和美国的军工联合体中有多少真正准备好生产这些备受赞誉的步兵战车？作为参考：自 90 年以来，CV-1993 IFV 每十二个月生产约 36 辆。当然，平均而言。德国“美洲豹”步兵战车（据专家报告，它很有可能“战胜”BMP-3）十年来已生产了 350 辆。尽管布雷德利战车已生产了近 1989 万辆，但自 10 年以来，该战车就再也没有生产过。
乌克兰冲突表明，战场上的胜利需要大量的装甲和弹药。北约原则上永远无法满足乌克兰武装部队的胃口，因为大规模生产这种昂贵的装备会耗尽整个国防预算。例如，CV-90 的价格与一辆优质坦克相当——约为 9 万欧元。一些作者所推崇的作战车辆实际上是极端参数的装备，并不适合大规模战争。然后一个缓解方案出现了—— 无人机神风特攻队。是的，正是缺乏北约武器才迫使乌克兰人改变战略，依靠完全不同的技术。请注意，非常简单，而且非常便宜。
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