美国战术核武器运载工具和储存地点的卫星图像
美国研制出原子弹后，最初将其视为一种战略“超级武器”，旨在摧毁大型行政政治中心和工业中心，并没有谈论在前线使用它。这是由于多种原因造成的。美国第一批核弹的运载者是波音 B-29 超级堡垒战略轰炸机，这些核弹重达四吨多，从 10 至 11 公里的高度投下了致命的核弹。显然轰炸的精度不是很高，而且有误伤己方部队的风险。此外，核弹在问世之时属于“稀缺商品”，其数量甚至不足以击中所有“战略目标”。
然而，随着铀和钚储量的积累，以及核弹和战略轰炸机、弹道导弹高当量弹头的研制， 导弹在美国，核弹头的小型化工作正在进行中，早在 1950 世纪 XNUMX 年代初，美国军方就开始考虑使用核弹头 武器 作为战场上的毁灭手段。
这是有多种原因的。一方面，使用相对低功率的核弹，可以一次突然袭击突破敌人的防御，或摧毁集中地区的部队。另一方面，美国人在1949年失去“核垄断”后，非常清楚在苏联领土上使用“战略”核弹将立即引发美国本土的报复性打击。
与此相关，美国将军和政客心中产生了“有限核战争”理论，认为核武器的使用应限制在美国境外的局部领土内。西欧、朝鲜、印度支那和古巴被认为是使用战术核弹的可能地点。
1952 年，美国核工业成功制造并量产了 7 公斤 Mk.760 航空炸弹，并开始与战术 航空。这种炸弹有几种改型，威力不同：8、22、30、61 kt，空中或地面爆炸。
12年试验的Mk.1954航空炸弹重量减轻至540公斤，其TNT当量释放能量为12千吨。
1959年至1965年，约有2000枚Mk.43航空炸弹交付给战术载体；质量约为 960 公斤，根据修改，它们的威力为 0,07 至 1 Mt。
1963年，Mk.57核弹出现，重230公斤，能量释放5； 10； 15； 20 克拉。这种“特殊”航空弹药可以超音速低空飞行。除了摧毁地面目标外，Mk.57 空投炸弹还可以用作深水炸弹。
美国原子弹和热核弹中无可争议的“冠军”是B61系列“特殊”航空弹药，它由洛斯阿拉莫斯科学实验室开发，是一种适合由前线航空兵通过外部吊带投送的通用手段。
由于原本就是一种相当先进的设计，B61炸弹的技术工艺部分多年来变化不大。主要变化涉及提高可靠性和安全性。进入21世纪，B61自由落体核弹几乎取代了美国空军的所有其他类型核弹。
B61-0 的第一个改型于 1967 年投入使用。从那时起，已经出现了 9 个系列改型，总共组装了 3000 多枚该系列核炸弹，并投入战术和战略航空部队服役。
B61 的一个特殊功能是能够根据目标类型和战术情况在战斗使用前改变充电功率水平。该炸弹的最大当量在340千吨以内。
炸弹有一个焊接金属弹体，长 3580 毫米，宽 330 毫米。大多数 B61 的重量约为 330 公斤，但具体改装情况可能会有所不同。据悉，最新型号B61-12的重量超过500公斤。
B61系列的大多数炸弹都配备了制动尼龙-Kevlar降落伞。 为了给航空母舰安全离开受影响区域是必要的，这极大地方便了战斗使用。
据公开信息显示，目前服役的炸弹有：B61-3、B61-4、B61-7、B61-10、B61-11和B61-12。 B61-7 和 B61-11 改进型适用于 B-52H 和 B-2A 战略轰炸机。已正式列队服役的B61-10并未投入作战部署，而是处于储备状态。
因此，B61-3 和 B61-4 适用于战术飞机的悬挂。在不久的将来，这些早期改型应该会被新型B61-12炸弹完全取代。据官方未经证实的消息，该炸弹自2020年开始生产。最初，设计B61-12时的目标是降低维护和保养成本，打造一种能够执行多种任务的统一的“特种”航空弹药。
B61-12 是美国第一枚制导核弹。根据作战情况，建议采用惯性制导或卫星导航系统。新的尾部包含导航仪器和自动驾驶仪，能够跟踪飞行器的轨迹并向伺服器发出指令。可以改变爆炸的威力。该炸弹脱离运载机后，以跨音速在高空飞行，射程可达120公里，效率更高，精度达到“外科手术”级，装药量较低。
据公开资料显示，使用卫星导航系统时的CEP不超过30米。 B61-12空爆时产生的放射性核素比其他美国核弹少得多，对区域的辐射污染较低。然而，为了摧毁诸如发射井发射器或地下指挥所等防护严密的目标，可以在接触地面或埋入地面后产生爆炸。在地下 50 米深处发生的威力为 7 kt 的爆炸，其破坏力相当于威力为 750 kt 的空中爆炸。根据美国公布的信息，B61-12的能量输出可以在0,3、1,5、10和50 kt TNT当量范围内分阶段调整。
目前正在进行一项计划，将现有的 B61-3/4/7/10 核弹改装为 B61-12 型。其非核部件正在被更换和修理； B61-12 的钚芯计划借用 B61-4 炸弹的初级阶段，并将恢复带有热核燃料的次级阶段。相对较新的 B61-11 主要用于摧毁受到良好保护的地下目标，将继续在战略航空部队服役，不会有任何变化。
尽管喷气式战斗轰炸机作为战术核弹的运载工具具有诸多优势，但它们也存在缺点。例如，轰炸的准确性使得打击只能在敌人防御的深处进行，航空作战的有效性直接取决于天气和时间，作战飞机容易受到武器的攻击 防御。战斗轰炸机使用核自由落体炸弹的主要方式几乎都是以俯仰姿态进行轰炸（即所谓的“自杀环”）。此项操作对飞行员的训练有素、资质较高，但风险也相当大。
除了用于投放战术核弹的战术航空兵和舰载航空兵外，美国指挥部还拥有液体和固体燃料导弹，能够击中距离发射场 120 公里以内的目标。
还研制出了用于火炮的“原子弹”。 1950 世纪 280 年代初，配备 T-65 炮弹、当量为 124 千吨的 15 毫米 M-XNUMX“原子炮”交付给驻扎在欧洲的美国陆军部队进行增援。
1957年，203毫米火炮投入使用。 火炮 M422 射弹，其威力根据改进型为 5-40 kt。这种炮弹可以由203毫米M55和M110自行火炮发射。
110 世纪 1970 年代末，专为 M753 榴弹炮研制了 M1,1 主动反应弹，其威力高达 XNUMX kt。核弹头有两种版本：一种是“常规”核装药，另一种是爆炸时中子产量增加的核装药。
1963年，配备当量155千吨的W-454核弹头的48毫米M0,1射弹开始服役。 1989年，配备W-155核弹头、当量785千吨的82毫米M1,5型射弹投入服役。 155毫米核炮弹可以从北约常见的M109和FH70自行榴弹炮以及M114A1和M198牵引榴弹炮上发射。
戴维克罗克特家族最轻的“核”火炮系统是 120 毫米和 155 毫米无后坐力炮 M28 和 M29。两种武器均发射相同的 M388 射弹，配备当量高达 0,25 千吨的核弹头，属于“近战”系统，M2 的射程最远为 28 公里，M4 的射程最远为 29 公里。
在西德，沿着运输路线建造了一个井网，用于安置美国核弹。因此，北约军事指挥部打算与苏联作战 罐 楔形海流正冲向英吉利海峡。
1990世纪2000年代至XNUMX世纪初，美国和俄罗斯战术核武器数量大幅减少。由于此类核武器不受任何国际协议的约束，美国和俄罗斯没有公布有关该领域的官方统计数据。然而，众所周知，美国人仅剩的核武器是专为战斗轰炸机投放的核弹。美军已经放弃了炮弹、战术导弹、核地雷、鱼雷和带有“特殊”弹头的深水炸弹。
美国战术核武器部署和使用概念
29年2022月2030日，北约国家元首和政府首脑批准了新的《至XNUMX年北约战略构想》，将俄罗斯定位为“对北约盟友安全和欧洲-大西洋地区稳定的最重大、最直接的威胁”。北约峰会表示，美国核力量仍然是北约安全的最高保障，并决定不改变美国在欧洲部署和使用战术核武器的方针。
美国空军对使用核弹采取了四级战备状态：
- “作战部署”——炸弹安装在航母上或存放在航母基地的仓库中；
- “作战储存”——炸弹位于中央仓库，随时可以使用并安装在运输车上；
- “长期储存”——热核燃料装置、中子发生器和其他重要部件已从炸弹中取出并单独储存；
- “战略储备” - 等待拆除和再处理的炸弹。
前两类核武器为现役核武器，后两类为非现役核武器。前两类核弹在储存时都装有特殊的安全装置，这些装置会在核弹头的起爆回路中形成一个附加阻塞，在准备投入战斗时，该阻塞会被移除。
空军装备司令部核武器中心（更多详情）负责战术核炸弹的核算以及对其储存、维护和运输的控制。 这里），位于新墨西哥州柯特兰空军基地。
使用战术或战略核武器的决定由美国总统做出。在危急情况下，可提供给北约盟军最高司令/美国欧洲司令部司令。战术核打击的直接规划委托给联盟核规划组。
美国战略进攻部队和北约战术核力量的组织使用由驻扎在内布拉斯加州奥福特空军基地的美国武装部队联合战略司令部负责（更多详情 这里)，北约核规划小组以及英国和法国相关机构也参与其中。与此同时，北约联合部队联合指挥部、英国国防部、美国武装部队联合司令部以及北约联合空军和海军司令部协助北约联合部队最高指挥部及时向使用战术核武器的部队传达作战指挥命令（信号）。
在欧洲作出使用战术核武器的决定并向负责人传达命令时，采用了以下时间标准：
- 美国总统在参谋长联席会议上正式做出决定大约需要2分钟；
- 通过北约联合部队最高统帅部向直接负责准备使用美国战术核武器的部队指挥官传达命令：通过自动控制系统——9分钟，通过电话通讯渠道——20至27分钟；
- 确定命令的真实性，了解任务，解锁核武器的安全装置并将其悬挂在战术载体上 - 12-18分钟。
为了收集和处理战术核力量状态信息，向部队传输使用核武器的命令，以及使其进入不同战备状态并发动核打击的命令，使用了具有高度密码保护的自动化核力量控制系统。向携带战术核武器的飞机中队控制点传送作战命令的标准时间不超过2分钟。
因此，按照规定，美国总统作出相应决定后23至47分钟内，战术运载机将起飞实施核打击。为了保持航空兵部队的高战备水平，美国和北约领导层特别重视在作战训练活动中练习战术核武器的实战使用。
战术核弹既可以在军事行动区内作为防御（进攻）行动的一部分使用，也可以独立使用。该计划规定，战术核武器的主要使用形式是核打击，目的是从根本上改变作战战略形势，使之有利于美国及其盟友。根据当前情况，使用战术核弹有多种选择——从大规模使用到针对一组目标，再到有限度地使用到特定目标。也不排除进行示范性核打击以警告敌人准备采取更具决定性的行动的选择。根据所涉及的部队和资产的组成，北约不能排除使用美国和英国海军弹道导弹核潜艇的 UGM-133A 三叉戟 II 潜射弹道导弹进行大规模核打击。
美国战术核弹的运载工具
自1960世纪XNUMX年代以来，大多数美国和西欧的战术和舰载攻击机都被视为实施核打击的手段。在某些条件下（例如在欧洲军事行动区），战术运载车能够解决战略任务。然而，美国领导层在《削减战略武器条约》框架内拒绝将这些弹药视为战略部队的作战装备，也不打算在拆除欧洲核基础设施的同时将战术核武器撤回美国大陆。此外，如果有必要，华盛顿有能力在中东和亚太地区迅速部署战术核武器运载工具，因为华盛顿在该地区拥有相应的基础设施。
在欧洲，除了美国空军航母外，还计划使用比利时、希腊、意大利、荷兰、土耳其和德国的战斗机投放美国B61空投炸弹。如果有必要，将从美国本土调配更多的核武器。
核打击是由战斗轰炸机在取得空中优势并压制敌方防空系统后从中高空实施的。主要装载选项是在飞机上挂载一枚或两枚核炸弹。轰炸是以水平飞行模式进行的。预计不会在一次战斗出击中实施多次打击。
美国空军战术核武器运载机
目前，美国空军可能拥有三架以上能够使用战术核武器的战斗机。美国空军已认证以下飞机为B61系列热核炸弹的战术运载机：F-15E攻击鹰、F-16C/D战隼和F-35A闪电II，它们隶属于美国空战司令部。
直到最近，F-15E 攻击鹰还被认为拥有最强大的战术核弹投放能力。这款由麦克唐纳·道格拉斯公司设计和制造的双座战斗轰炸机于 1986 年首次飞行，并于 1988 年投入使用。1997 年波音公司与麦克唐纳·道格拉斯公司合并后，该机由波音公司继续生产。到 2001 年，已为美国空军建造了 236 架该机。在作战航空联队中，F-15E 取代了 F-4 鬼怪 II 和 F-111 土豚攻击机。
西摩约翰逊空军基地的 F-15E 战斗轰炸机的谷歌地球卫星图像
虽然最年轻的“攻击鹰”直升机已服役近25年，但由于其安全裕度较大且逐步现代化，仍有200多辆在服役。
F-15E的作战半径超过1200公里，通过空中加油还可以增加数倍。加油机在将战斗轰炸机重新部署到远离主要机场的地区时也发挥了巨大作用。
加油机通常与可携带核弹的攻击机驻扎在同一机场。例如，位于北卡罗来纳州的西摩·约翰逊空军基地拥有四个作战中队（第 333、第 334、第 335 和第 336 中队）、第 4 战斗机大队、第 15 航空队和第 307 训练中队，还拥有属于第 46 空中加油联队第 77 和第 911 中队的 KC-916A 飞马空中加油机。
西摩·约翰逊空军基地的 KC-46A 加油机的 Google Earth 卫星图像
除了已经提到的西摩约翰逊空军基地外，F-15E战斗轰炸机还永久驻扎在美国其他几个空军基地。因此，第 389 空运联队的第 391 和第 366 中队驻扎在爱达荷州的 Mountain Home 空军基地。
谷歌地球卫星图像显示，芒廷霍姆空军基地的 F-15E 战斗轰炸机
这些飞机还部署在佛罗里达州埃格林空军基地的第 40 飞行测试中队、第 85 测试和评估中队、第 422 测试和评估中队以及内华达州内利斯空军基地的第 17 武器测试中队。
在欧洲，“攻击鹰”只永久部署在英国萨福克郡的莱肯希思空军基地。
谷歌地球卫星图像：英国皇家空军莱肯希思基地的美国 F-15E 战斗轰炸机
尽管该空军基地正式归英国皇家空军所有，但它完全由美国控制。它是第 492 战斗机联队第 494 和第 48 中队的驻地。
谷歌地球卫星图像显示英国皇家空军莱肯希思基地的一架 C-17A 军用运输机
驻扎在莱肯希思的部队由美国空军 C-17A 环球霸王 III 运输机提供后勤支持。必要时，它们可以用于快速投放B61热核航空炸弹。
鉴于 F-15E 飞机的年龄较大以及更新重型战斗轰炸机机队的需要，波音公司正在提供深度现代化的多用途战斗机 F-15EX Eagle II。该型号的出现很大程度上是由于第五代洛克希德·马丁公司F-5A闪电II飞机的生产和改进延迟。相比F-35E，改进后的F-15EX防空能力更强，但打击潜力也有所增加。
谷歌地球卫星图像显示波音公司圣路易斯工厂的一架 F-15EX 战斗机
对于美国空军，位于密苏里州圣路易斯的波音防务、空间与安全公司于 2021 年开始生产 F-15EX 多用途战斗机。计划共生产 104 架。据美方消息，2024架F-15EX战斗机将于142年交付，这些战斗机已在佛罗里达州埃格林空军基地进行测试，并在波特兰空军基地第XNUMX战斗机联队进行试运行。多个消息来源称，有人在英国皇家空军莱肯希思基地发现了一架该类型的飞机，可能正在进行军事测试。
如今，能够携带战术核弹的数量最多的飞机是F-16C/D战隼。当然，单引擎轻型战隼在许多重要特性上不如F-15E，但它也构成了严重威胁。
截至 2025 年 708 月，美国空军和空军国民警卫队共有 16 架 F-5C/D 处于战备状态。过去曾计划在不久的将来用第五代F-35A战斗机取代“战隼”。然而，最近有消息称，美国空军可以使用 F-16 的新改型 20 年。
在美国本土，空战司令部拥有 14 个作战联队和 16 个航空大队，由 50 个配备 F-52C/D Block XNUMX/XNUMX 战斗机的中队组成，位于南卡罗来纳州肖空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；内华达州内利斯空军基地；以及阿拉斯加的艾尔森空军基地。
内利斯空军基地的 F-16C 战斗机的谷歌地球卫星图像
此外，空军教育与训练司令部在新墨西哥州霍洛曼空军基地和亚利桑那州卢克空军基地设有一个战斗机联队和一个战斗机大队，各有三个中队。
卢克空军基地的 F-16C 战斗机的谷歌地球卫星图像
第 96 测试联队在佛罗里达州埃格林空军基地和加利福尼亚州爱德华兹空军基地各运营一个战斗隼中队，均隶属于空军装备司令部。
空军预备役司令部包括位于佛罗里达州霍姆斯特德空军基地的第 482 战斗机联队、位于佛罗里达州埃格林空军基地的第 926 战斗机联队和位于亚利桑那州卢克空军基地的第 944 战斗机联队，这些战斗机均处于作战状态，并保持早期的 Block 25、30 和 32 战斗机的作战状态。
空军国民警卫队是美国空军的现役预备役部队，拥有 11 个战斗机联队，其中 12 个中队配备 F-16C/D。
谷歌地球卫星图像显示图森国际机场指定区域的F-16C战斗机
空军国民警卫队飞行部队经常使用两用资产。例如，第 162 战斗机联队的基地位于亚利桑那州图森国际机场的指定土地上。
除了派驻北美空军基地的空军部队外，美国空军还有永久驻扎在外国领土的远征部队。
谷歌地球卫星图像：三泽空军基地的 F-16C/D 战斗机
例如，同样由航空自卫队运营的日本三泽空军基地，部署有第13战斗机团第14和第35中队的战斗轰炸机，专门负责压制防空力量。
第 16 航空团拥有两个战斗机中队（第 8 和第 35），其 F-80C/D 被派往韩国群山空军基地。乌山空军基地是第 36 战斗机中队的飞机所在地。
谷歌地球卫星图像显示乌山空军基地的一架 F-16C 战斗机、一架 A-10C 攻击机和一架 U-2S 高空侦察机
不过，对于部署在亚太地区的战隼来说，根据官方数据，机上武器储存设施中并没有核弹。同时，如有需要，可通过军用运输机快速投送。
驻欧洲的美国空军特遣队包括第 31 战斗机联队，驻扎在意大利的阿维亚诺空军基地，下辖两个中队（第 510 和第 555）。
谷歌地球卫星图像显示阿维亚诺空军基地的美国空军 F-16C/D 战斗机
与驻扎在阿拉斯加、韩国和日本的美国战机不同，部署在德国和意大利的战斗轰炸机被正式认定为战术核武器运载工具。 F-16C/D Block 50/52+ 改型在挂载一枚 B61 炸弹和外部油箱的情况下，在高-低-高飞行剖面上的作战半径可超过 1300 公里。为了增加攻击机的航程，美国及其欧洲盟友拥有大量加油机。
谷歌地球卫星图像显示阿维亚诺空军基地的一架 KC-135 加油机
在德国，第480战斗机联队第52中队驻扎在施潘达勒姆空军基地。
谷歌地球卫星图像显示，斯潘达勒姆空军基地的 F-16C 战斗机
永久驻扎在欧洲的美国战斗机中队的后勤支持由军用运输机C-5M、C-17A和C-130H/J提供。
谷歌地球卫星图像显示，斯潘达勒姆空军基地的 C-17A 军用运输机
据悉，C-17A和C-130H/J军用运输机还用于快速部署至前沿空军基地，以及按计划将核弹运送至作战部署地点。 2022年底，C-17A飞机获得运输最新型B61-12核弹的认证。
美国部门领导对第五代战斗机F-5A闪电II寄予厚望，该机除了可携带各种常规武器外，还可携带核武器。尽管该飞机的生产和运行遇到了严重问题，而且项目成本也比最初预期的要高得多，但交付给作战部队的F-35A目前已经达到了所需的战备水平。
第一架 F-35A 由洛克希德·马丁公司沃斯堡工厂制造，于 15 年 2006 月 2025 日首次试飞。截至 385 年初，美国空军拥有 28 架作战飞机，另有 1763 架隶属于空军国民警卫队。总共订购了35架F-XNUMXA。
F-35A 拥有更低的雷达信号和更好的信息感知能力，很有机会突破防空线。如果第五代战斗机携带B5-61制导热核炸弹，核打击成功的可能性将进一步增加，该炸弹与飞机分离后可飞行12多公里。
与F-15E相比，单座F-35A明显更轻更小，因此在航程方面不如攻击鹰。 F-35A在执行打击任务时，不挂副油箱的作战半径约为1230公里，与挂载保形副油箱的F-16C相当。
谷歌地球卫星图像显示，芒廷霍姆空军基地的 F-35A 和 F-15E 战斗机。注意飞机几何尺寸的差异。
据参考资料显示，F-35A战斗机装备了美国空军13个中队。第一个部署 F-35A 的作战部队是第 34 战斗机中队，隶属于第 388 战斗机联队，驻扎在犹他州希尔空军基地。
谷歌地球卫星图像显示希尔空军基地的 F-35A 战斗机
2015年35月，美国空军宣布两个F-54A多用途战斗机中队（共计35架）将永久驻扎在英国莱肯希思空军基地。美国军方官员表示，F-15A计划与现有的F-XNUMXE并行作战。
谷歌地球卫星图像显示英国皇家空军莱肯希思基地的 F-35A 战斗机
为此，在空军基地内建造了新的掩体和技术机库。第 35 战斗机中队的首架 F-495A 于 15 年 2021 月 XNUMX 日抵达莱肯希思。
美国战术核炸弹运载机部署在欧洲北约国家
美国已经与一些欧洲北约国家达成协议，在军事需要时，将核弹从美国在这些国家的储存基地转移给这些国家的空军。封锁的解除和使用准备工作由核弹药支援中队的美国军事人员负责。使用核武器的决定是由美国最高军事和政治领导层做出的。
直到最近，比利时空军战斗航空打击潜力的主力还是 F-16A/B Block 15 OCU 战斗机。该改型最新的44架飞机于1991年交付。目前，共有45架战斗机正式服役。截至目前，比利时大部分战隼飞机已接近资源耗尽，约30架飞机计划转移至乌克兰。
洛克希德·马丁公司已订购 34 架 F-35A 飞机来更新其战斗机机队。合同计划于2030年全面实施。截至2024年，比利时已接收8架第五代战斗机。
比利时的主要空军基地是位于佩雷市的克莱恩布罗格尔 (Kleine Brogel)。然而，在公共领域不可能找到该物体的高质量卫星图像。应比利时政府的要求，谷歌已将比利时三个战斗机基地和核弹储存场的图像“像素化”。
在德国空军中，B61 炸弹由第 33 战术航空中队的 Tornado IDS 可变翼战斗轰炸机携带。攻击机的行动必须受到 Tornado ECR 干扰器的掩护。
德国空军总共拥有 85 架攻击机和飞机 EW 基于 Tornado。但从现有信息来看，这支舰队中只有大约一半真正做好了战斗准备。
布切尔空军基地龙卷风飞机的谷歌地球卫星图像
B61炸弹的使用训练由第33战斗轰炸机中队的飞行和技术人员进行。德国国防部宣布，2022年将更换35架F-35A飞机 舰队 核共享情况下的 Tornado。
意大利空军的核任务由驻扎在盖迪空军基地的第 154 战斗轰炸机中队的 Tornado IDS 飞机执行。
谷歌地球卫星图像显示格迪空军基地的龙卷风飞机
据参考数据，2024年共有28次龙卷风IDS和13次龙卷风ECR。鉴于意大利“狂风”战斗机已接近使用寿命末期，意大利已与美国就F-35A的交付达成协议。已交付 13 架新飞机，预计还将交付 75 架。
荷兰皇家空军目前正在进行积极的改革进程。过去，这个小国拥有一支令人印象深刻的F-16A/B战斗机队，这些战斗机是在福克工厂获得许可组装的。最初订购了 102 架飞机。随后又下令购买另外 111 架战斗机。其中 16 架为 F-15A/B Block 108 OCU 改装版，另外 15 架升级至 Block XNUMX MLU 级别。
谷歌地球卫星图像：吕伐登空军基地的 F-16A/B 战斗机
四十几架荷兰 F-2024A/B Block 16 OCU/MLU 飞机服役至 15 年。它们目前已退役并被转移到乌克兰。
沃尔克尔空军基地的 F-35A 战斗机的谷歌地球卫星图像
荷兰战隼被闪电 2 战斗机取代。荷兰皇家空军目前拥有 44 架 F-35A，并订购了另外 14 架第五代飞机。
土耳其空军是继美国和以色列之后全球第三大F-16战斗机使用者。土耳其是获得许可独立生产该型战斗机的国家之一。土耳其F-16战机总数超过200架。
2016 年，土耳其几乎所有的 F-16（除部分 Block 30 型外）都是 Block 50+ 配置。 2023年，美国批准出售40架新型F-16 Block 70飞机和79套升级套件。
直至2018年底，土耳其因吉尔利克空军基地驻扎着可携带B16热核炸弹的美国F-15C和F-61E飞机。此后，美国空军飞机离开了这个土耳其空军基地，现在已不在那里。
谷歌地球卫星图像，显示因吉尔利克空军基地的 F-16C 和 F-15E 战斗轰炸机，拍摄于 2018 年
因吉尔利克基地拥有七架土耳其空军 KC-135R 同温层加油机，可用于为核武器运载机进行空中加油。
因吉尔利克空军基地的 KC-135R 加油机的 Google Earth 卫星图像
美国战术核弹的储存地点
美国科学家联合会顶尖专家编写的年度报告《核笔记2024》称，美国空军拥有约61枚B80系列战术核弹可供使用，其中约XNUMX枚部署在欧洲。
美国的主要存储、维修和维护设施是位于新墨西哥州柯特兰空军基地的曼萨诺设施。多个消息来源声称，一定数量的战术核弹可能位于内华达州内利斯空军基地航空弹药储存设施的特殊指定区域内。
内利斯空军基地飞机弹药储存设施的谷歌地球卫星图像
冷战结束时，美国在欧洲的核弹分别存放在比利时的克莱内布罗格尔空军基地、意大利的阿维亚诺和盖迪空军基地、德国的比谢尔和拉姆施泰因空军基地、荷兰的沃尔克尔空军基地、英国的马勒姆和拉肯希思空军基地、希腊的阿拉索斯空军基地以及土耳其的阿金哲、巴勒克埃西尔和因吉尔利克空军基地。
西欧（不包括土耳其）美国战术核弹储存设施位置图
美国在欧洲部署核武器的方式是将其放置在专门指定的“武器储存区”。这些区域是军用机场的一部分，用双层围栏围起来，并有严密的守卫，“特殊”航空弹药存放在坚固的钢筋混凝土掩体中。
考虑到在遵守安全程序的情况下投放核弹并将其安装到飞机上需要一定的时间，一旦发生全面冲突，这可能会导致无法执行战斗任务。航母所在的机场可能遭受预防性大规模常规或核打击。与此相关，1980世纪3年代末，西欧和韩国的一些空军基地开始建造WS-XNUMX核储存设施，这些设施外观与标准的钢筋混凝土飞机掩体无异。
在 WS3 储存设施中，核武器位于靠近飞机的位置，就在钢筋混凝土飞机掩体的地板正下方，在地板上的钢筋混凝土凹槽中，里面装有可容纳四枚 B61 炸弹的两层升降架。在正常位置，架子被放入凹槽中，其装甲盖紧紧贴合地板，密封了存储区域。直接安装在混凝土基座上的传感器系统持续监测储存设施和弹药的状况，一旦发生紧急情况，自动化系统会立即发出警报。电子设备可以远程检查弹药的状态并运行测试程序。
该储存设施的设计增强了对核爆炸破坏影响的抵抗力。如有必要，经过专门培训的人员在收到相关命令并验证其真实性后，启动升降机构并将货架从存储设施中抬起。在这种情况下，要遵守“二人规则”，为了举起炸弹，远程控制面板上的两名操作员必须同时转动相应的钥匙。此后，升降机构将机架移动到地面。只有在外部终端上输入正确的代码，控制系统才允许打开存储设施并启动炸弹。标准安全程序假设工作人员中没有人知道整个代码。每个操作员仅知道一半的组合键。
最初的计划是在全球 437 个美国及其盟国基地建立 3 个 WS1748 储存设施，总容量为 28 枚核武器。冷战结束后，这些计划被缩减，1988年至1997年间，共建造了249座WS3型储存设施，总容量为996枚“特殊”弹药——尽管当时美国境外只剩下大约500枚原子弹。
谷歌地球卫星图像：布切尔空军基地的地下核储存设施长满植被
第一个新储存设施于 1990 年 61 月在德国布切尔空军基地投入使用。然而，该空军基地的部分 BXNUMX 炸弹仍存放在旧的地下防空洞中。
谷歌地球卫星图像：布切尔空军基地的联合防空洞
1990世纪3年代后半期，欧洲的许多核武库都得到了削减。在德国布鲁根、英国马勒姆和意大利里米尼的基地，WS3储存设施被彻底拆除。在许多其他机场，例如希腊的阿拉科斯机场、土耳其的阿金哲机场和巴勒克埃西尔机场，WSXNUMX 存储设施都已被封存，以便在需要时能够迅速恢复使用。
大约20年前，美国从德国拉姆施泰因基地撤走了核弹。但根据现有资料，该设施的核武器储存设施能够容纳220枚B61航空炸弹。
谷歌地球卫星图像：拉姆施泰因空军基地的飞机弹药储存设施
如上所述，比利时政府禁止公布其空军基地的卫星图像，因此无法看到核掩体。据美国消息人士透露，位于克莱纳布罗格尔的比利时空军基地拥有11个储存设施，可容纳44枚B61炸弹。
美国从未证实英国莱肯希思空军基地拥有核武器。然而，鉴于英国拥有大量 B61 战术炸弹运载机，因此可以合理地假设它们就在那里。
谷歌地球卫星图像显示，英国皇家空军莱肯希思基地的 F-15E 战斗轰炸机停车场附近的掩体
意大利阿维亚诺空军基地由美国 F-16C/D 和意大利龙卷风 IDS 战斗机使用，拥有 18 个 WS3 掩体，可储存 72 枚 B61 炸弹。
谷歌地球卫星图像显示，阿维亚诺空军基地钢筋混凝土掩体附近的一架龙卷风 IDS 战斗轰炸机
荷兰沃尔克尔空军基地目前有大约二十枚核弹，由 F-35A 携带。这里共计建造了11座WS3组合避难所。
谷歌地球卫星图像显示，F-35A 战斗轰炸机位于沃尔克尔空军基地的掩体附近
在土耳其，美国核武器的所在地是因吉尔利克空军基地，那里还有一支美国军事特遣队提供保护和维护。
谷歌地球卫星图像：因吉尔利克空军基地的钢筋混凝土飞机掩体
到1998年，美国人已经在这个空军基地建造了25个通用的WS3防空洞，除了可以存放飞机设备外，还可以存放核弹。 2015年，这里部署了大约40枚“特殊”机载弹药，但现在这一数量已减少了一半。
直到2018年下半年，因吉尔利克空军基地一直是美国空军战斗机的永久驻地。然而，目前A-10C攻击机以及F-15E和F-16C战斗轰炸机的停机坪却空无一人，这与美土关系恶化有关。美国军用运输机不时降落在因吉尔利克，运送设备、轮换核地下室警卫和技术专家，并进行核弹的定期更换。
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