机器人掌握了蜻蜓的飞行
德国公司Festo展示了其最新的发展--BionicOpter无人机，它试图重现蜻蜓的飞行。
当然，无人机仍然比天然原型大。 然而，它是最先进的无人机，以蜻蜓的方式飞行。 （这里和下面是费斯托的照片。）
从“头”到尾巴，机器人有 44 厘米，翼展完全有 63 厘米。当然，现代蜻蜓中没有这样的巨人，但这些食肉昆虫的化石代表达到了更大的尺寸。 重量轻 - 只有 175 克 - 是通过巧妙地使用轻质材料实现的：机翼是碳纤维框架，上面覆盖着聚酯薄膜； 其余材料是铝、ABS 基三聚物和发泡聚酰胺。 用于驾驶 无人机 使用 ARM 处理器。 控制头部和尾巴的肌肉的作用是由四束镍钛诺（镍钛合金）纤维发挥的，当电流通过它们时，这些纤维可以收缩（“形状记忆”）。 翅膀被驱使更熟悉 机器人 电动马达。
行程频率的选择和机翼的可变迎角是完全自动化的，因此操作员（例如，使用智能手机）仅控制转向。 选择一对锂聚合物电池作为电源。 根据制造商的说法，robostrekoza可以非常完美地复制普通蜻蜓的飞行方法，包括向后移动并将它们的翅膀拍打到15 - 20一秒钟。 原则上，关于完美飞行的话，由开发商说，你可以相信：
然而，随着无人机的所有进步，有一些东西要完成。 因此，没有显示最具机动性的飞行模式，9g过载，其中蜻蜓首先拍打它们的后翅，然后只用它们的前翼：
BionicOpter展示的飞行是蜻蜓不经常使用的高速运动的特征。
此外，视频显示BionicOpter的翅膀，尽管碳纤维框架，缺乏（与自然模拟相比）刚度。 蜻蜓没有碳纤维和聚酯，但有翼状胬肉，显然有更强的翅膀，这不能影响它们的空气动力学：
但是让我们隐藏我们的怀疑：人类在复制四翼昆虫的空气动力学方面的经验暂时是微不足道的，其狮子的份额属于Festo。 考虑到所展示的仿生成就的重要性，可以合理地假设在不久的将来，开发商将选择真正蜻蜓最困难的飞行体系。
未指定最高速度的数据，但从视频来看，它们显然不超过 50 公里/小时，这是原型昆虫的特征。 回想一下，Festo 被认为是美国情报机构广泛使用的鸟形无人机的设计者（更准确地说，到目前为止只使用了其中一架）在巴基斯坦和伊朗进行侦察——传统的（未伪装的）美国 无人驾驶飞机 引起一些困惑，经常变成射击和防空的积极使用。 同时，虽然蜻蜓机器人对于远程侦察来说太小了，但毫无疑问，随着外观的一些改进和进一步的小型化，这样的无人机将成为真正的发现。
当然，无人机仍然比天然原型大。 然而，它是最先进的无人机，以蜻蜓的方式飞行。 （这里和下面是费斯托的照片。）
从“头”到尾巴，机器人有 44 厘米，翼展完全有 63 厘米。当然，现代蜻蜓中没有这样的巨人，但这些食肉昆虫的化石代表达到了更大的尺寸。 重量轻 - 只有 175 克 - 是通过巧妙地使用轻质材料实现的：机翼是碳纤维框架，上面覆盖着聚酯薄膜； 其余材料是铝、ABS 基三聚物和发泡聚酰胺。 用于驾驶 无人机 使用 ARM 处理器。 控制头部和尾巴的肌肉的作用是由四束镍钛诺（镍钛合金）纤维发挥的，当电流通过它们时，这些纤维可以收缩（“形状记忆”）。 翅膀被驱使更熟悉 机器人 电动马达。
行程频率的选择和机翼的可变迎角是完全自动化的，因此操作员（例如，使用智能手机）仅控制转向。 选择一对锂聚合物电池作为电源。 根据制造商的说法，robostrekoza可以非常完美地复制普通蜻蜓的飞行方法，包括向后移动并将它们的翅膀拍打到15 - 20一秒钟。 原则上，关于完美飞行的话，由开发商说，你可以相信：
然而，随着无人机的所有进步，有一些东西要完成。 因此，没有显示最具机动性的飞行模式，9g过载，其中蜻蜓首先拍打它们的后翅，然后只用它们的前翼：
BionicOpter展示的飞行是蜻蜓不经常使用的高速运动的特征。
此外，视频显示BionicOpter的翅膀，尽管碳纤维框架，缺乏（与自然模拟相比）刚度。 蜻蜓没有碳纤维和聚酯，但有翼状胬肉，显然有更强的翅膀，这不能影响它们的空气动力学：
但是让我们隐藏我们的怀疑：人类在复制四翼昆虫的空气动力学方面的经验暂时是微不足道的，其狮子的份额属于Festo。 考虑到所展示的仿生成就的重要性，可以合理地假设在不久的将来，开发商将选择真正蜻蜓最困难的飞行体系。
未指定最高速度的数据，但从视频来看，它们显然不超过 50 公里/小时，这是原型昆虫的特征。 回想一下，Festo 被认为是美国情报机构广泛使用的鸟形无人机的设计者（更准确地说，到目前为止只使用了其中一架）在巴基斯坦和伊朗进行侦察——传统的（未伪装的）美国 无人驾驶飞机 引起一些困惑，经常变成射击和防空的积极使用。 同时，虽然蜻蜓机器人对于远程侦察来说太小了，但毫无疑问，随着外观的一些改进和进一步的小型化，这样的无人机将成为真正的发现。
基于Festo
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