Lend-Lease坦克。 BTT的协议和供应线
在法国和敦刻尔克撤离后，英国及其殖民地和统治者仍然是唯一领导与轴心国进行武装斗争的国家。 现代技术和战略物资还不够，因此决定从海外邻国采购必要的设备。 最初，美国企业以临时现金出售设备和武器。 但由于英国黄金和外汇储备迅速融化，国际形势没有好转，战争威胁蔓延到美国，在11总统施压3月1942的压力下，美国参议院和众议院通过了“贷款租赁法案”（贷款，贷款，租赁 - 租赁），授予美国政府出售，转让，租赁或以其他方式向任何国家政府提供军事物资和信息的权利，如果其“防御侵略”对美国很重要的话。 国。
法律建立了租借付款制度：
战争期间销毁或不适合进一步使用的材料无需支付任何费用;
战后剩余的适合民用需要的材料全部或部分以长期贷款的形式支付;
战争物资仍留在受援国，美国政府保留收回它们的权利;
战争结束时尚未完成的设备，以及存储在美国仓库中的现成材料可由客户所获得，美国政府提供贷款以支付费用。
通过的法律主要是为了规范向希腊和英国提供武器和战略物资，但随着苏联第二次世界大战的进入，情况发生了根本性的变化。 6月的晚上，22 1941在广播中发言，英国首相温斯顿丘吉尔说，在过去的25年代，没有人比他更加坚定地反对共产主义。 但现在英国有一个固定的目标：它决心摧毁希特勒和纳粹政权。 因此，任何反对纳粹主义的国家都将得到英国的援助。 “我们将向俄罗斯和俄罗斯人民提供一切帮助。”
24六月和美国政府已宣布准备支持苏联打击德国法西斯侵略者。 已经签署了12 July 1941，“苏联政府与英国政府就德国战争中的联合行动达成的协议”。 在苏联方面，该文件由I.V. Stalin和V.Molotov以及英国方面 - 英国驻苏联S.Kripps大使签署。 16 August 1941，与英格兰达成了有关贸易，信贷和清算的协议。 它向苏联提供数额为10百万英镑的贷款，以及按照与美国租借相似的原则供应英国坦克，飞机和其他类型的武器。 7月底，美国总统罗斯福派他的私人代表哈里霍普金斯研究苏联的军事和经济状况。 根据他的5 9月任务1941的结果，决定美国承担英国承诺的苏联军备竞标的一半。 9月，W。丘吉尔向苏联方面通报了英国向苏联供应的情况。 英美互助会谈于9月在伦敦15 1941开始，非常紧张，因为英国希望重新分配美国援助本身的流量。 但是，这样的提议被美方拒绝了。
九月28 A.Harriman和G.Stendli与U. Beeverbrook勋爵抵达阿尔汉格尔斯克的“伦敦”号巡洋舰，从那里乘飞机前往莫斯科。 9月29启动了苏联，英国和美国代表的莫斯科会议。 来自苏联的JV斯大林，KE Voroshilov，国防，海军和外国吸毒成瘾者的代表参加了此次活动。 根据会议结果，苏联贷款租赁福利从10月1 1941延长。 A. Garriman签署了9月的协议，数量为1十亿美元。 11月7这一决定得到了美国总统的证实，但实际供应的装甲车只开始于1942年，因为美国只推出了自己的坦克。 因此，在1941中，只有英国装甲产品供应给苏联。
在2月1942，罗斯福推出了第二笔十亿美元，并希望修改贷款条款。 在莫洛托夫于5月访问美国1942期间，华盛顿讨论了这些问题。 为1年准备了第二个协议，根据该协议计划交付总量为8百万吨的货物。 10-12三月1943，众议院和美国参议院批准延长租借法案。 与此同时，在1943年度，与1942相比，英国对苏联的出货量下降幅度超过2 / 3。 根据通过的议定书，加拿大承担了英国向苏联供应的义务。 尽管存在外交困难（直到苏联和加拿大在5.02.1942之前没有外交使团，只有12.06.1942与他们建立了正式关系），加拿大的产品才开始大量抵达苏联（包括情人坦克和坦克修理店）。 ）。 美国，英国和加拿大向苏联的货运一直持续到1945年的7月，但红军在与日本的战争中也使用了盟军坦克和卡车。
为了分析装甲车货物运输方式和数量，有必要研究坦克接收部门组织和运作的文件（军事“验收”）。 正是在那些点（除了高尔基莫斯科培训中心收到了大量的外国设备）之外，组织了接收装甲车的部门或团体，外国坦克和装甲运兵车抵达。 军事接收军事单位的关闭是该地区设备货物运输终止的结果。 第一批携带武器和装甲车的联盟运输机于11月开始抵达阿尔汉格尔斯克港，并于12月在摩尔曼斯克抵达1941。 卸货后，坦克被送往训练中心（高尔基），在那里他们被接收和掌握。 然而，阿尔汉格尔斯克的20.01.1942本身是由军方接受外国装甲车的部门组织的，4.04.1942在伊朗成立了同一个部队，通过这个国家或通过南部港口运送设备（“伊朗”部门的军事接受仅涉及汽车，坦克被一个特殊旅超越被带到高尔基市）。
在1942的中部，在北部，有一个阿尔汉格尔斯克装甲车接收中心，在Bakaritsa，莫洛托夫斯克和Ekonomiya，摩尔曼斯克和高尔基坦克接收部门，“伊朗”和高尔基汽车和摩托车接收部门的分支（组）。 9月，1942与少量供应相关，取消了军方接受车辆的“伊朗点”，而在12月，1942，由于德国人切断了摩尔曼斯克 - 列宁格勒高速公路，摩尔曼斯克坦克接收部门也被废除。 3月，携带装甲车的1943大篷车于9月1943开始抵达巴库港 - 在符拉迪沃斯托克港口，因此，在那里组织了两个接收联合装备的新部门。 自1944开始以来，由于军事和政治局势的改善，摩尔曼斯克部门已恢复工作。 盟军交付的最后一个主要方向是通过解放的敖德萨的路径，由于2月1945关闭巴库分支，其自己的接收BT设备的部门开放。
因此，在整个战争期间，苏联有三个主要的装甲车供应区：
北（阿尔汉格尔斯克港和摩尔曼斯克港）
南部（巴库和敖德萨港）
远东（符拉迪沃斯托克）
为1944提供苏联坦克和自行火炮的供应
在苏联为1944提供轻型SAU，ZSU和BTR
在第二次世界大战结束时，根据Lend-Lease和苏联的相互协议提供并适合民用需要的各种设备将返回派遣国。 因此，1947大修后的部分卡车返回美国。 至于装甲车，为了避免将坦克和装甲车返回英国和美国（已经是潜在的敌人），苏联政府将剩余的坦克和装甲车作为废料（一般来说，它离现实不远），并且很少有用在1946-1947期间，车辆被移交给社会主义阵营的盟友。 从财务角度来看，美国政府“原谅”了Lend-Lease系统的所有其他国家，为苏联提供的武器和物资（当然，出于政治原因）继续提出索赔，首先在2,6进行评估，然后在1,3十亿美元。 但真正的协议只是在“缓和”（18.10.1972）的年代达成的。 决定苏联必须支付722百万美元，这取决于美国与美国贸易中最惠国待遇，以及美国方面的出口信贷和担保。 但是，美国方面没有全面实施协议，这使苏联有理由拒绝支付商定的数额。
法律建立了租借付款制度：
战争期间销毁或不适合进一步使用的材料无需支付任何费用;
战后剩余的适合民用需要的材料全部或部分以长期贷款的形式支付;
战争物资仍留在受援国，美国政府保留收回它们的权利;
战争结束时尚未完成的设备，以及存储在美国仓库中的现成材料可由客户所获得，美国政府提供贷款以支付费用。
伯明翰集会在英国人转任之际的照片 坦克 苏联，28.09.1941年XNUMX月XNUMX日
通过的法律主要是为了规范向希腊和英国提供武器和战略物资，但随着苏联第二次世界大战的进入，情况发生了根本性的变化。 6月的晚上，22 1941在广播中发言，英国首相温斯顿丘吉尔说，在过去的25年代，没有人比他更加坚定地反对共产主义。 但现在英国有一个固定的目标：它决心摧毁希特勒和纳粹政权。 因此，任何反对纳粹主义的国家都将得到英国的援助。 “我们将向俄罗斯和俄罗斯人民提供一切帮助。”
24六月和美国政府已宣布准备支持苏联打击德国法西斯侵略者。 已经签署了12 July 1941，“苏联政府与英国政府就德国战争中的联合行动达成的协议”。 在苏联方面，该文件由I.V. Stalin和V.Molotov以及英国方面 - 英国驻苏联S.Kripps大使签署。 16 August 1941，与英格兰达成了有关贸易，信贷和清算的协议。 它向苏联提供数额为10百万英镑的贷款，以及按照与美国租借相似的原则供应英国坦克，飞机和其他类型的武器。 7月底，美国总统罗斯福派他的私人代表哈里霍普金斯研究苏联的军事和经济状况。 根据他的5 9月任务1941的结果，决定美国承担英国承诺的苏联军备竞标的一半。 9月，W。丘吉尔向苏联方面通报了英国向苏联供应的情况。 英美互助会谈于9月在伦敦15 1941开始，非常紧张，因为英国希望重新分配美国援助本身的流量。 但是，这样的提议被美方拒绝了。
卸载英国坦克“Matilda”。 阿尔汉格尔斯克，今年2月1942
9月1944通过罗马尼亚运输谢尔曼坦克
九月28 A.Harriman和G.Stendli与U. Beeverbrook勋爵抵达阿尔汉格尔斯克的“伦敦”号巡洋舰，从那里乘飞机前往莫斯科。 9月29启动了苏联，英国和美国代表的莫斯科会议。 来自苏联的JV斯大林，KE Voroshilov，国防，海军和外国吸毒成瘾者的代表参加了此次活动。 根据会议结果，苏联贷款租赁福利从10月1 1941延长。 A. Garriman签署了9月的协议，数量为1十亿美元。 11月7这一决定得到了美国总统的证实，但实际供应的装甲车只开始于1942年，因为美国只推出了自己的坦克。 因此，在1941中，只有英国装甲产品供应给苏联。
在2月1942，罗斯福推出了第二笔十亿美元，并希望修改贷款条款。 在莫洛托夫于5月访问美国1942期间，华盛顿讨论了这些问题。 为1年准备了第二个协议，根据该协议计划交付总量为8百万吨的货物。 10-12三月1943，众议院和美国参议院批准延长租借法案。 与此同时，在1943年度，与1942相比，英国对苏联的出货量下降幅度超过2 / 3。 根据通过的议定书，加拿大承担了英国向苏联供应的义务。 尽管存在外交困难（直到苏联和加拿大在5.02.1942之前没有外交使团，只有12.06.1942与他们建立了正式关系），加拿大的产品才开始大量抵达苏联（包括情人坦克和坦克修理店）。 ）。 美国，英国和加拿大向苏联的货运一直持续到1945年的7月，但红军在与日本的战争中也使用了盟军坦克和卡车。
为了分析装甲车货物运输方式和数量，有必要研究坦克接收部门组织和运作的文件（军事“验收”）。 正是在那些点（除了高尔基莫斯科培训中心收到了大量的外国设备）之外，组织了接收装甲车的部门或团体，外国坦克和装甲运兵车抵达。 军事接收军事单位的关闭是该地区设备货物运输终止的结果。 第一批携带武器和装甲车的联盟运输机于11月开始抵达阿尔汉格尔斯克港，并于12月在摩尔曼斯克抵达1941。 卸货后，坦克被送往训练中心（高尔基），在那里他们被接收和掌握。 然而，阿尔汉格尔斯克的20.01.1942本身是由军方接受外国装甲车的部门组织的，4.04.1942在伊朗成立了同一个部队，通过这个国家或通过南部港口运送设备（“伊朗”部门的军事接受仅涉及汽车，坦克被一个特殊旅超越被带到高尔基市）。
在1942的中部，在北部，有一个阿尔汉格尔斯克装甲车接收中心，在Bakaritsa，莫洛托夫斯克和Ekonomiya，摩尔曼斯克和高尔基坦克接收部门，“伊朗”和高尔基汽车和摩托车接收部门的分支（组）。 9月，1942与少量供应相关，取消了军方接受车辆的“伊朗点”，而在12月，1942，由于德国人切断了摩尔曼斯克 - 列宁格勒高速公路，摩尔曼斯克坦克接收部门也被废除。 3月，携带装甲车的1943大篷车于9月1943开始抵达巴库港 - 在符拉迪沃斯托克港口，因此，在那里组织了两个接收联合装备的新部门。 自1944开始以来，由于军事和政治局势的改善，摩尔曼斯克部门已恢复工作。 盟军交付的最后一个主要方向是通过解放的敖德萨的路径，由于2月1945关闭巴库分支，其自己的接收BT设备的部门开放。
因此，在整个战争期间，苏联有三个主要的装甲车供应区：
北（阿尔汉格尔斯克港和摩尔曼斯克港）
南部（巴库和敖德萨港）
远东（符拉迪沃斯托克）
为1944提供苏联坦克和自行火炮的供应
| 收入区域 | 仅 | М4А2“谢尔曼” | “情人节III-V” | “情人七世” | “情人节IX-X” | “情人节”桥层 | “克伦威尔” A 27 | SAU M10 | SOUTH-70 |
| 到北方的港口 | 1727 | 1465 | 33 | - | 199 | 25 | - | - | 5 |
| 到南方的港口 | 1007 | 800 | 49 | 9 | 91 | - | 6 | 52 | - |
| 到东方港口 | 80 | 80 | - | - | - | - | - | - | - |
| 按类型划分 | 2814 | 2345 | 82 | 9 | 290 | 25 | 6 | 52 | 5 |
在苏联为1944提供轻型SAU，ZSU和BTR
| 收入区域 | 仅 | MZA1“侦察兵” | MK.I“Universal” | SU-57（T48） | M17 | M15 |
| 在北方 | 459 | 141 | 12 | 39 | 243 | 24 |
| 到南方的港口 | 3349 | 1807 | 339 | 370 | 757 | 76 |
| 到东方港口 | 6 | 6 | - | * | - | - |
| 按类型划分 | 3814 | 1954 | 351 | 409 | 1000 | 100 |
在第二次世界大战结束时，根据Lend-Lease和苏联的相互协议提供并适合民用需要的各种设备将返回派遣国。 因此，1947大修后的部分卡车返回美国。 至于装甲车，为了避免将坦克和装甲车返回英国和美国（已经是潜在的敌人），苏联政府将剩余的坦克和装甲车作为废料（一般来说，它离现实不远），并且很少有用在1946-1947期间，车辆被移交给社会主义阵营的盟友。 从财务角度来看，美国政府“原谅”了Lend-Lease系统的所有其他国家，为苏联提供的武器和物资（当然，出于政治原因）继续提出索赔，首先在2,6进行评估，然后在1,3十亿美元。 但真正的协议只是在“缓和”（18.10.1972）的年代达成的。 决定苏联必须支付722百万美元，这取决于美国与美国贸易中最惠国待遇，以及美国方面的出口信贷和担保。 但是，美国方面没有全面实施协议，这使苏联有理由拒绝支付商定的数额。
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