苏联和俄罗斯军队的SUV
俄罗斯军队的新车之一是Tigr装甲车。 在熟悉了GAZ汽车工厂的生产之后，副总理德米特里·罗戈津很高兴并说老虎很可能是以民用版本生产的。 越野车 顺便说一句，军队系列经常从军事领域迁移到民用领域。 只需回忆一下着名的UAZ-469，它被世界上许多军队开发并继续被其开发利用，它的修改现在，Hunter已成为那些习惯在这种军事装备的帮助下克服道路困难的人们不可或缺的帮手。如果我们谈论 故事 469-th Oise，它从60-x的开头开始。 该车的开发在乌里扬诺夫斯克汽车厂进行。 在1962中，工厂工人实施了原型，但未进入批量生产。 仅在1972结束时，新车开始以大众版本生产。 在此之前，着名的GAZ-69在指挥官的运输方面是苏联军队的王者。 他已经获得了一系列的“绰号” - 从“山羊”到“Gazik”，他已经超过20年。 GAZ-69的开发人员之一是设计师F.A. Lependin。 这种军用车辆也用于民用目的。 它可以被看作是集体和国营农场主席的正式车辆，在苏联城市的nomenklatura。
该车在GAZ上仅在3年生产：从1951到1953年，然后它的生产转移到Ulyanovsk，在1972年度，它失去了UAZ-469的位置。 简而言之，UAZ-469的设计简单明了。 关于这辆车的任何舒适性对于司机和乘客来说都不是，尽管俄罗斯的军用车很舒服，今天也不行（如果我们考虑相同的“老虎”）。 UAZ-469的设计开发由Albert Rakhmanov完成，并且，不可否认，这种设计在大众意识中得到了坚定的建立。 今天在俄罗斯，没有这样的人不会将这款UAZ与其他汽车型号的越野车区分开来。 它可以说设计成功。 军用发动机的发动机功率为75“马匹”，每17公里的燃油消耗达到100升，尽管在苏联时期他们对燃油消耗的关注最少。 UAZ-469是一款七座轿车，可以牵引拖车，重量可达850 kg。
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