美国梦。 三年内给175船！
争取设计而不是风格
计算硬螺母和钢
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第二次世界大战期间的美国海军战略是一个简单的算法：建造船只的速度比敌人沉没的速度快。 尽管这种做法看似荒谬，但它完全符合美国在战争前所处的条件：巨大的工业能力和巨大的资源基础使任何敌人“粉碎”。
在过去的50年代，“美国真空吸尘器”充分利用了旧世界的动荡，收集了来自世界各地的最佳人才 - 有能力和高技能的劳动力，领先的科学家和工程师，“世界科学之星”，最新的专利和发展。 在大萧条时期，饥肠辘辘，美国工业只是在等待“匆匆忙忙”的理由并击败所有斯塔哈诺夫的记录。
美国战舰的建造速度令人难以置信，这听起来像个笑话 - 在3月1941到9月1944期间洋基队投入使用Fletcher型175驱逐舰。 一百七十五 - 迄今为止记录尚未被破坏; Fletchers已成为最大规模的驱逐舰类型 故事.
为了完整起见，值得加上“Fletchers”的构建：
- 继续在Benson / Glives项目（一系列92单位）下建造“过时”的驱逐舰，
- 从1943开始，像“Allen M. Sumner”这样的驱逐舰进入了该系列（71船，包括子类“Robert Smith”）。
- 从8月1944开始，新的“Girings”开始建造（另一艘98驱逐舰驱逐舰）。 像之前的项目“Allen M. Sumner”一样，“Giring”类型的驱逐舰是非常成功的“Fletcher”项目的另一个发展。
甲板船体，标准化，机制和统一 武器，合理的布局 - 弗莱彻的技术特点加速了他们的建设，便于设备的安装和维修。 设计师的努力并非徒劳 - 弗莱彻的大规模建设规模令全世界感到惊讶。
但不是吗？ 如果相信海军战争只能由十几艘驱逐舰赢得，那将是天真的。 成功地在海洋中进行作战需要成千上万的作战和辅助舰船。只需回忆一下，第二次世界大战期间美国海军的战斗损失清单包含783名称（从战列舰到巡逻艇）。
从美国工业的角度来看，弗莱彻型的驱逐舰是相对简单和廉价的产品。 然而，几乎没有任何同行 - 驱逐舰的日本，德国，英国或苏联驱逐舰可能拥有同样令人印象深刻的电子设备和火控系统。 通用火炮，一系列有效的防空，反潜和鱼雷武器，巨大的燃料供应，惊人的力量和极高的生存能力 - 所有这一切使这些船成为真正的海怪，是第二次世界大战中最好的驱逐舰。
与其欧洲“同事”不同，Fletchers最初是为海洋通信业务而设计的。 492吨油库存提供了6000里程航行范围和15节点冲程 - 美国驱逐舰可以对角地穿越太平洋，而不需要补充燃料储备。 实际上，这意味着能够在物流点数千英里的范围内进行操作，并在世界海洋的任何区域执行战斗任务。
Fletchers和欧洲建筑船舶之间的另一个重要区别是拒绝“追求速度”。 而且，理论上，锅炉涡轮发电厂的功率为60 000 hp 允许“美国人”加速到38节点，实际上，超载燃料，弹药和设备“Fletcher”的速度几乎没有达到32节点。
为了比较：苏联“七”开发了37-39节点。 记录保持者 - 驱逐舰“Le Terribl”（拥有100 000功率的GEM）的法国领导人在45,02节点的维度上显示了！
随着时间的推移，事实证明美国的计算结果是正确的 - 船只很少全速运动，追求过快的速度只会导致油耗过高，并对船舶的生存能力产生负面影响。
主要武器 “Fletcher”在五个封闭炮塔中使用127弹药（超载时12射击）成为五个425 mm Mk.575通用枪。
127毫米枪Mk.12具有枪管长度38口径是一个非常成功的火炮系统，结合了五英寸海军炮的力量和高射炮的速度。 实验计算可以每分钟完成20或更多次射击，但即使是平均射击速度12-15射击/分钟也是一个很好的结果。 这种枪可以在任何地面，沿海和空中目标上有效地工作，是驱逐舰防空的基础。
Mk.12的弹道特性不会引起任何特殊的情绪：25,6公斤的射弹以792 m / s的速度离开躯干部分 - 这是那些年的海军炮的相当平均的结果。
相比之下，年度型号为130的强大的苏联13 mm舰炮B-1935可以向目标33-kg发送速度为870 m / s的射弹！ 但是，唉，B-13并不具备Mk.12的多功能性，即整个7-8 rds / min的射速，但最重要的是......
主要是火控系统。 在Fletcher的深处，在战斗信息中心，Mk.37火控系统的模拟计算机嗡嗡作响，处理来自Mk.4雷达的数据流 - 美国驱逐舰的枪根据自动化数据集中瞄准目标！
超级炮需要一个超级射弹：对抗空中目标，洋基队制造了一种非凡的弹药 - 带有雷达保险丝的Mk.53防空炮弹。 一个小型电子奇迹，一个迷你定位器，装在一个127 mm弹壳中！
主要的秘密是无线电管能够承受从大炮发射时的巨大过载：射弹经历了20 000 g的加速，同时围绕其轴每分钟进行25 000转数！
抛射物并不容易！
除了通用的“五英寸”外，“Fletcher”还是10-20小口径高射炮的密集防空电路。 最初安装的28 mm 1,1 Mark 1 / 1（所谓的“芝加哥钢琴”）安装过于不可靠和微弱。他们意识到自己的高射炮没有发生任何事情，美国人没有“重新发明轮子”并部署许可证生产瑞典40 mm Bofors高射炮和瑞士20 mm半自动Oerlikon高射炮，带有波段进给瑞典和瑞士的机器非常成功，它们仍然在世界各地数十个国家的军队服役 （包括美国）。
对于重型高射炮博福斯，最初的消防控制Mk.51导演开发了一个模拟计算设备 - 该系统从最好的一面展示自己，在战争结束时，被击落的日本飞机的一半占了用OMS Mk建造的配对（四重）博福斯。 51。
对于小口径自动高射炮，“Oerlikon”在Mk.14号上创造了类似的火控装置 - 美国海军在防空火力的准确性和效率方面并不相同。
另外值得注意的是 我的鱼雷武器 Fletcher型驱逐舰 - 两个五管鱼雷发射管和十个15口径mm的Mk.533鱼雷（惯性制导系统，弹头重量 - 374 kg of torpex）。 与整个战争期间从未使用过鱼雷的苏联驱逐舰不同，美国弗莱彻经常在战斗条件下进行鱼雷射击，并且经常取得可靠的成果。 例如，在8月6的7上的1943之夜，六个Fletchers的大院袭击了Vella Bay的一群日本驱逐舰 - 鱼雷截击将四艘敌方驱逐舰中的三艘送到了底部。
Mk.10 Hedgehog。 尽管销钉具有明显的紧凑性和“轻盈”，但这是一种2,6-ton装置（13吨带平台），能够在几百米的距离内投掷34-kg喷气式炸弹。 标准弹药 - 240深度炸药。
为了对抗今年1942上的美国驱逐舰上的潜艇，英国设计的Mk.10 Hedgehog（Hedgehog）安装了一个多管喷射炸弹。 来自深度炸弹24的凌空射击可以从船的侧面覆盖260米中发现的潜艇。 此外，在弗莱彻上还有一对炸弹弹射装置，用于攻击船附近的水下目标。但是弗莱彻（Fletcher）型驱逐舰最不寻常的武器是沃特-西科斯库（Vought-Sikorsku）OS2U-3水上飞机，设计用于侦察，并在必要时使用炸弹和机枪攻击目标（侦察到的潜艇，船只，岸上目标目标）。 las，实际上，事实证明，驱逐舰的水上飞机没用-过于费力且不可靠的系统，只会使船的其他特征（生存能力，防空机枪的炮击范围等）恶化。结果，沃特-西科斯基水上飞机仅保持在三弗莱彻。
生存能力驱逐舰。 毫不夸张地说，弗莱彻的活力令人惊叹。 驱逐舰“纽科姆”在一场战斗中经受了五次神风飞机攻击。 驱逐舰“斯坦利”穿过一架喷气式飞机弹射器“Oka”，由一名神风飞行员驾驶。 “弗莱彻”定期返回基地，受到严重破坏，对任何其他驱逐舰致命：机器和锅炉房泛滥（！），船体动力装置遭到大规模破坏，来自神风袭击的可怕火灾和来自敌人鱼雷的空洞造成的后果。
弗莱彻的生机勃勃有几个原因。 首先，船体的高耐久性 - 直线，没有精致轮廓的平滑轮廓，光滑的甲板 - 都有助于提高船舶的纵向强度。 不同寻常的厚边发挥了作用--Fletcher镶板由19 mm钢板制成，甲板是半英寸的金属。 除了提供防碎裂保护外，这些措施对驱逐舰的强度产生了非常积极的影响。
其次，船舶的高生存能力是通过一些特殊的设计措施提供的，例如，在锅炉和涡轮机安装的船首和船尾的隔离舱室中存在两个额外的柴油发电机。 这解释了发动机和锅炉房泛滥后Fletchers的生存现象 - 隔离式柴油发电机继续为六个泵提供动力，使船舶保持漂浮状态。 但这并非全部 - 对于特别严重的情况，提供了一套便携式汽油装置。
在战斗中，Fletcher型的175驱逐舰总共丢失了25舰。 第二次世界大战结束了，弗莱彻的历史仍在继续：贝尔的数百艘驱逐舰的巨大舰队重新定位，以解决冷战问题。
美国有许多新的盟友（其中有前敌人 - 德国，日本，意大利），他们的武装部队在战争年代被彻底摧毁 - 他们需要迅速恢复和现代化他们的军事潜力，以便将他们与苏联及其卫星对抗。
52“Fletcher”被出售或出租 阿根廷，巴西，智利，哥伦比亚，希腊，土耳其，德国，日本，意大利，墨西哥，韩国，台湾，秘鲁和西班牙的海军都是世界上的14国家。 尽管其历史悠久，强大的驱逐舰仍然在另一面旗帜下服役，甚至超过30年，其中最后一艘仅在2000-s（墨西哥海军和台湾海军）开始时被注销。
在1950-ies中，苏联海军数量迅速增加的水下威胁的增长迫使我们重新审视旧驱逐舰的使用。 根据FRAM计划，美国海军其余的Fletchers决定改装为反潜舰 - 舰队修复和现代化。
RUR-4 Alpha Weapon喷射炸弹，带有被动自导航的324 mm Mk.35鱼雷，两个声纳 - 固定式声纳SQS-23和拖曳的VDS，而不是其中一个机头枪。 但最主要的是 - 两艘无人驾驶（！）反潜DASH（无人机反潜直升机）直升机的直升机停机坪和机库，能够携带一对324毫米鱼雷，在船尾配备。
在驱逐舰“Allen M. Sumner”的甲板上登陆无人直升机DASH
这次，美国工程师显然“走得太远了”-1950年代的计算机技术水平不允许制造出能够在公海执行复杂操作的有效无人驾驶飞机-在离船舷数十公里的距离与潜艇作战，然后起飞和着陆操作在紧迫的直升机停机坪上在海浪的影响下摇摆。 尽管在该领域取得了可喜的成功，但在400台中，有700台已交付 海军 «无人驾驶飞机» 在运营的头五年内坠毁。 到 1969 年，DASH 系统已停止使用。
然而，FRAM计划的现代化与弗莱彻驱逐舰没什么关系。 与略微更新和稍大的Girings和Allen M. Sumnerov不同，大约有一百艘船进行了FRAM升级，Fletcher升级被认为是没有希望的 - 只有三名Fletchers经历了完整的“康复和现代化课程” ”。 其余的驱逐舰被用作护航和侦察任务，作为鱼雷炮舰直到1960-s结束。 最后一位资深驱逐舰在1972离开了美国海军。
这些是真正的海战之神 - 通用战舰，它们在美国海军的太平洋战场上获得了美国海军的胜利。 第二次世界大战中最好的驱逐舰，在浩瀚的大海中没有平等。 但最重要的是，它们中有很多，非常多 - 弗莱彻类型的175驱逐舰。
战斗信息中心
USS Radford（DD-446 / DDE-446）是根据FRAM计划升级的弗莱彻驱逐舰之一。 阿尔法武器喷射式轰炸仪不是第二个炮塔，而是显而易见的。 Snimak在1960的珍珠港制作
阿尔法武器深度炸弹
我们的日子，波士顿的驱逐舰博物馆“Cassin Young”
驱逐舰“Cassin Young”的厨房
在“Cassiner Young”上操作
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