第二次世界大战中德国的装甲车辆。 Jagdpanzer IV坦克歼击车(Sd.Kfz.162)
随着发展壮大 装甲 德军透露,有必要将旨在摧毁敌方坦克的装甲车加入到坦克部队中。 1940年47月,德国制造了第一台自行式歼击车Panzerjaeger I,它是Pz.Kpfw坦克的底盘。 我使用捷克斯洛伐克的36毫米Pak 38(t)反坦克炮进行Ausf B攻击。 此后,在法国坦克的基础上研制出了Marder I型坦克驱逐舰。 下一个ACS-Marder II-是在Pz.Kpfw的基础上开发的。 II和基于捷克斯洛伐克Pz.Kpfw的Marder III。 75(t)。 Marder车辆配备了德国Pak 40 76,2毫米反坦克炮或苏联捕获的36mm Pak XNUMX(g)炮。 这些坦克驱逐舰的装甲是防弹的。 这些战车出现的唯一原因是需要增加反坦克炮的机动性。 在这方面,它们是基于过时的计算机创建的。 这是此类车辆的第一代产品,它是为解决临时问题而创建的,目的是为了获得开发更先进的坦克歼击车所需的时间。
StuG-40和德国制造的StuG III Ausf F突击炮的成功为自行式坦克歼击车的发展提供了动力。 需要一辆保护良好的低轮廓车。 最初,新的坦克歼击车被称为“neuSturmgeschütz”(“新的突击炮”),也就是说,该机器的创造者还没有区分自行式坦克歼击车和突击炮。
然而,很快就发现创造一种新的突击炮需要更长的时间。 他们承诺在1943中间建造一个原型。与此相关,Vomag AG提出了一种基于中型坦克Pz.Kpfw底盘的新型坦克歼击车。 IV。 这台机器被称为Jagdpanzer IV Ausf F(Sd.Kfz.162),装备有75-mm 7.5 cm Pak 39 L / 48 mm加农炮。
计划在底盘StuG III / 40上制造一个战斗机坦克。 Alkett提出了三种携带不同武器的车辆。
然而,事实证明需要进行太严重的改动,所以决定在Pz.Kpfw坦克的底盘上制造一辆新车。 IV。
新车2十月1942被称为希特勒,名为SturmgeschützaufFahrgestell Pz.Kpfw。 IV mit der 7.5 cm KwK 42 L / 70。 坦克歼击车有较厚的装甲,正面装甲板以一定角度放置。 7.5 cm KwK 42 L / 70枪直接安装在舱内正面装甲的面罩上,没有像攻击枪那样连接在地板上。
A.希特勒同意这样的观点,即在开始大规模生产75-mm长管炮之前,传统的7.5 cm Pak 39 L / 48将安装在坦克歼击车上。 此外,他还在最短的时间内命令放弃旧枪,转而使用长枪。
在Voglandische Maschinenfabrik AG的萨克森州Plauen部署了新武器的生产。 13.05Führer展示了全尺寸木制原型SAU。 1943在阿里斯的网站上。
坦克歼击车的高度仅为1700(1720)毫米,这使得它可以在不知不觉中发挥作用。 枪安装在球形面罩上,这使得放弃垂直引导的复杂机制。 正面切割是一块厚度为80毫米的板,倾斜角度为15度,能够承受美国和苏联大炮的76-mm射弹击中。
位于阿里斯试验场的东普鲁士的20.10.1943展示了一个由非铠装钢制成的驾驶室的原型。 此后不久,希特勒下令开始大规模生产这些坦克歼击车。
Vomag在1943结束时收集了另外两个原型。 与后续的系列生产机器相比,原型机以及零系列机器具有机舱内侧和正面装甲的圆形连接。 在连续坦克歼击车中,装甲板的绑定方式与Pz.Kpfw相同。 IV,增加了装甲板连接的强度。
奇怪地解决了使用辅助武器的问题。 从两侧的枪上有两个漏洞。 正确的漏洞用于从MG-42机枪射击,机组人员可以使用左侧漏洞从MP-44突击步枪或MP 40冲锋枪射击。
坦克歼击车基本上与Pz.Kpfw坦克统一。 四,汽车继承了船体,变速箱,底盘,电气设备和发动机。 与坦克相比,Pz.Kpfw。 IV燃油箱的位置发生了变化。 在坦克中,坦克位于战斗舱的polycom下方,在Jagdpanzer IV坦克歼击车中,它们位于枪支下方并且位于炮手无线电操作员的位置。 在两冲程DKW的位置上放置一个额外的油箱,该油箱在油箱处旋转炮塔。 改进了战斗舱的通风方案,以及现在从发动机舱吹出的制动器。 撤离舱口的位置也发生了变化,现在它位于炮手座位下方。
60 mm正面装甲设置为40度角。
修改和生产
零系列的两辆车配备了改进的枪口罩。 1月,1944是生产机器的第一次改造。 一个榴弹发射器Nahvertiedigungswaffe被安装在炮手舱口附近的驾驶室顶部。
同年2月,在正面装甲上安装了用于14备用轨道的支架。 在春天,备用卡车被转移到船尾。 这样做是为了卸载机器的前部。 然而,正面装甲的附件没有被移除,但是轨道没有附着在它们上面。 在船尾放置了一对额外的备用滚轮。
三月份,1944在正面装甲上留下了一个左侧漏洞。 同年3月下旬和4月初生产的机器配备了Rundumfeuer Maschinengewehr - MG-42机枪 - 安装在机舱顶部的特殊机器上。 机枪远程地从炮手的地方进行维修。 与此同时,枪面罩被修改。
从底盘编号为Fgst 320301的机器开始,正面装甲从60增加到80毫米,侧面装甲从30增加到40毫米。 左漏洞不见了。 在5月底之前发布的汽车有一个枪口制动器。 然而,战斗部队中的枪口制动器通常被移除,因为它在击发期间导致灰尘上升,使得难以瞄准和揭开机器。 将备用支撑辊转移到控制板上。 潜望镜支架也改变了。
1944夏季的一些汽车收到了发动机冷却系统进气口的装甲罩。
最后一次修改是在9月1944进行的。在坦克驱逐舰上安装了三个全金属支撑滚轮而不是四个橡胶支撑滚轮。 与此同时,他们拒绝使用tsmmerita涂层装甲车。
Jagdpanzer IV的一些坦克歼击车是在Befehlswagen变种(指挥官版本)中生产的。 指挥车的机组人员由五人组成,该车配备了FuG 8广播电台。 9月,1944制造了两个原型,配备固定的neu Starr 7.5 cm Pak 39 L / 48加农炮,但发现难以射击,因此使用Hetzer Jagdpanzer进行了该艺术系统的进一步测试。
批量生产于1944年30月开始,当时制造了1944辆汽车。 XNUMX年XNUMX月,发行完成。 XNUMX月,又装配了两辆Jagdpanzer IV。 由于突袭 航空 Vomag AG的盟友以及诸如生产变速箱的Friedrichshafen的Zahnradfabrik AG等联盟公司,其输出速度低于计划。 生产高峰出现在140年120月(1944个)和XNUMX月(XNUMX个)。XNUMX月,Vomag AG停止生产Pz.Kpfw坦克。 四,转战生产战斗机。
8月,1944开始过渡到生产装有75-mm长管枪7.5 cm KwK的机器。 42 L / 70。 过渡进行顺利,生产旧,配备短枪,坦克驱逐舰Jagdpanzer IV逐渐下降。 共生产了这种类型的804机器。
战斗机Jagdpanzer IV的组件由供应坦克Pz.Kpfw的相同公司提供。 IV。 Bronelist提供了Witkowitzer Bergbau和Eisenhuetten Gewerkschaft,武器公司Rheinmetall-Borsig和Seitz。
结构说明
战斗机Jagdpanzer IV标准的布局。 在变速箱左侧的前部是驾驶员座椅。 在战斗舱中央的右舷,有一名炮手 - 无线电操作员,他用一把机枪。 在左侧是另外两名船员的工作场所:枪手在前面,指挥官在他身后。 驾驶员的座位位于驾驶室的圆形舱口下方。 在最右角的战斗舱里有一个装载机,在其上制作了第二个舱口。 疏散舱口(直径440 mm)放置在炮手座位下方。
机舱和船体由异质滚动装甲板焊接而成。 在不同的地点,装甲的厚度波动。
装甲由Kapfenberg的Dortmunder-Huehler&Co以及Vitkovice的钢厂制造。 铠装板通过焊接连接在一起。 装甲板也通过焊接连接到由钢型材组装而成的船体框架上。
发动机
在Jagdpanzer IV上安装了四缸化油器V形12气缸顶置气门Maybach HL 120 TRM,带有液体冷却装置。 发动机由Maybach Motorenwerke(Friedrichshafen)和Auto-Union AG(Chemnitz)等公司提供。 气缸直径为105毫米,活塞行程为115毫米,排量为11867cm³。 铸造活塞与0,12至0,16毫米之间存在差距。 压缩比为1:6,5。 建议使用3000的每分钟最大转速 - 2600每分钟转数(在2200大修后 - 每分钟2400转数)。 发动机功率为3000 rpm 221 kW(300 hp),2600 rpm 195 kW(265 hp)。 2150 rpm80μg扭矩。 比功率9,20 kW / t(12,5 hp / t)。 两个散热器的总表面积为2,6m²,位于电机两侧。 强制循环由Pallas型泵进行。 冷却液的工作温度为80°,最高温度为-90°。
这些机器配备了从工作机器到启动机器的热防冻溢流系统,以便于在寒冷中启动。
在发动机舱中,两个Zyklon型风扇提供空气循环,每个风扇都有两个空气过滤器。 风扇位于发动机上方发动机舱的右侧。 球迷从发动机上取力。 过度发动机装甲板上有几个通风口,在后来释放的战斗机上用装甲百叶窗关闭。 用于空气流动的发动机舱中的出口和进入开口在船体的侧面进行。 百叶窗与恒温器,调节流量相关联。 燃料含铅汽油OZ 74,辛烷值74。 三个油箱的总容量为470升,工作容量为463升。 燃料供应由两台Solex汽油泵和一台手动应急泵提供。 所有三个油箱都有一个共同的喉咙,油箱开关位于驾驶员的仪表板上。 在高速公路上,100公里的燃油消耗量为220升,而崎岖地形的燃油消耗量为360 l。 油箱的容量为22升。
该发动机有两个Solex 40JFF II化油器。 两个传动轴用于将扭矩从发动机传递到变速箱。 主离合器为干式三盘Fichtel&Sachs 120 / HD型。 采埃孚Aphon SSG76行星齿轮箱具有1个前进档和3,23个倒档。 使用驾驶员座椅右侧的控制杆进行换档。 驾驶员具有一组控制和指示装置。 驾驶员机械师使用踏板和操纵杆控制了坦克歼击车。 转向系统通过液压传动装置作用在离合器上。 行星转动机构使转动坦克歼击车,刹车以及执行其他动作成为可能。 然后,扭矩传递到自动档(齿轮比XNUMX:XNUMX)。 驱动轮由克虏伯机械制动器驱动。
电器
接线单核。 线电压12 B.电流源是博世GTLN 600 / 600-12 1500瓦特发电机。 额外的电流源是四个Bosch 12B型105电池(6 V电压,105 A / h容量)。 两个启动器Bosch BNG 4 / 24工作电压24,功率2,9 kW(4 hp)。 火花塞Bosch W225N1。 电子点火,气缸操作系列1 - 12 - 5 - 8 - 3 - 10 - 6 - 7 - 2 - 11 - 4 - 9。 可以使用由两名机组人员旋转的手柄启动发动机。 把手插入其后部装甲板的孔中。 此外,它还打算使用博世AL / ZM I无首发动机。坦克发动机可以使用Kübelwagen汽车发动机启动。
在车载网络中,消费者是控制装置和瞄准器的照明,前照灯(前左挡泥板),声音信号,广播电台,机枪和枪的发射,跑灯Notek。
起落架
Jagdpanzer IV坦克歼击车的起落架由8个小直径的支撑滚轮(尺寸470×75-660)组成,它们成对装配成四个悬挂卡车。 卡特彼勒的上部放置在四个支撑辊上(后来的机器上有三个全金属)。 驱动轮位于前部,履带张紧机构和方向盘 - 位于船尾。 驱动轮有20齿。 支撑辊和履带支重轮具有橡胶涂层。 单轨毛毛虫与单独的轨道。 卡车由锰钢制成。 轨道类型Kgs 61 / 400 / 120,宽度400毫米。 参考长度3520毫米,链99轨道的长度,规格2450毫米。 这些赛道由汉堡公司Moorburger Trackenwerke制造。 提供在轨道上佩戴防滑齿的能力。 在秋季和冬季,使用更宽的Ostenkette毛虫。 轨道重量Ostenkette 1750 kg,正常 - 750 kg。
无线电设备
标准无线电设备包括FuG 5 SE10U收发器和10 WSa发射器或10棉10 WSb发射器,工作在27,2至33,3 MHz范围,具有“c”接收器(后来的“e”),也可在UHF频段工作。 变送器通过变压器U 10,接收器 - E Ua工作。 在电话模式中,无线电台的范围是6400 m,在按键模式下是9400 m.FuG 5无线电台安装在靠近充电点的防振支架的右舷侧。 一个两米长的鞭状天线被拉出到左侧。
此外,坦克歼击车配备了一套信号旗,以及Walther LP(Lauchpistole)或LP-27 42-mm火箭发射器,它们存放在指挥官的座位附近。
武器
Armament Jagdpanzer IV:75-mm 7.5cm Pak 39 L / 48加农炮和MG-7,92 42-mm机枪。 枪和机枪配备了电子下降装置。 标准枪支弹药包括50%Pz.Gr。射击。 40(subcaliber)和50%投篮Pz.Gr. 39(穿甲)。 弹药位于战斗舱后部的造型中,位于油箱后面,位于车厢右侧的枪下。
面具的变种枪战斗机Jagdpanzer IV。
穿甲壳Pz.Gr. 39的初始速度为790 m / s,重量为6,8 kg。 在100米的距离处,这个射弹穿过106-mm装甲,安装角度为30度,距离为500米 - 96-mm,距离为1000米 - 88米,距离为2000米 - 64-mm。
在距离100和500 m处,火焰的准确度为100%,距离1千米 - 97%,距离1,5千米 - 77%。 但是在战斗条件下,距离为1时的射击精度等于78%,距离为1,5,仅为29%。 这些数字对应于停止拍摄。
另外,使用Pz.Gr.亚口径壳。 40的重量为4,1 kg,初始速度为990 m / s。 在距离100,500,1000和2000米时,弹壳射弹穿过厚度分别为143 mm,120 mm,97 mm和77 mm的装甲板。 精度直接取决于机器的速度。 15%以每小时21公里的速度减少25%的准确度 - 33%。 1,5千米距离的射击精度仅为12%。 弹药由79射击组成。 仰角/下倾角为+ 15°...... -5°,枪口方向的炮击扇区20°。
机枪的MG-7,92 42 mm机枪位于右侧的战斗舱内。 最初,机枪弹药存放在帆布袋中的150弹药筒上。 标准弹药 - 1,2千发弹。 后来,弹药被储存在铝箱底部的战斗舱内。
其他武器是9-mm MP-40冲锋枪或44毫米口径的MP-7,92突击步枪和12火箭弹药。 一些坦克歼击车配备了Nahverteidigungswaffe X-gun 16-mm碎片榴弹发射器。
光学设备
Jagdpanzer IV有一个Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr la望远镜瞄准器,它从0到1500仪表(Pz.Gr.39)和从0到2000仪表(Pz.Gr.40)进行校准。 瞄准具增加了五倍,视野等于8度。
枪机枪装有KZF 2瞄准器(1,8×增加,校准范围从0到1200米)。 发布的景点涉及Carl Zeiss Jena公司。 司机有一个Fahrer 2 Winkelspiegel双目潜望镜。 装载机的位置配备了固定潜望镜Rblf 3b和带有三个潜望镜Scherenfernrohr 14Z的指挥官。
附加设备
附加功能。 该设备由附加在发动机外板上的工具组成。 第一辆生产车辆的灭火器位于前翼右翼。 在后来的系列机器上,工具箱和固定装置的布置被转移到围栏上。 滑车工具(镐,铲和废料)连接到发动机外板上。 该车完成了急救箱和两(3)个灭火器,这些灭火器存放在战斗舱内。 将千斤顶放置在发动机板上,以及用于从桶中泵送气体的手动泵。 在机舱的后墙上是一个折叠的bannik。 添加的组成。 设备包括水和汽油罐,帆布盖,水桶等。
坦克驱逐舰Jagdpanzer IV的部件组织和作战用途
在1944的春天,Jagdpanzer IV坦克的第一架系列战斗机开始进入战斗部队。
作为一项规则,他们被用作Panzerjager Abteilung的一部分 - 坦克歼击车师。 分部是根据KStN 1149 Ausf时间表形成的。 来自1二月的1944 g。该部门由两个战斗公司组成。 每家公司都由14机器组成,另外三家是该部门总部公司的一部分。 总计,该部门包括31坦克歼击车。
包括在坦克师中的坦克歼击车的分区略有不同。 在坦克部门公司只有10 Jagdpanzer IV(三个排,每个排有3车辆和一个公司指挥官的车辆),师长还有另一辆坦克歼击车。 总的来说,坦克部门的Jagdpanzer IV部门包括22车辆。
17在3月份。装甲 - 莱尔部门的第100师获得了31坦克歼击车Jagdpanzer IV。 坦克驱逐舰的第38师。4月,第二坦克师收到了21机器。 据计划,Panzer-Lehr-Division的第十师将包括两家坦克歼击车公司:Jagdtiger和Jagdpanzer IV。 然而,Jagdigres的发布被推迟,因此该部门的第二家公司也配备了Jagdpanzer IV。
4月,1944重组了降落伞部门“HermannGöring”。 根据1106(员工公司和总部)的KStN 1155d和01.11.1943d以及1149(军事公司)的KStN 01.02.1944 Ausf A的人员配置,该部门坦克团的第三营进行了重组。 来自陆军预备役的25.04.1944部队被转移到21坦克歼击车上。 同年春天的Jagdpanzer IV在意大利进行了两部分战斗:第三掷弹兵师的坦克歼击车第三师和第十五掷弹兵师的第三十三师坦克歼击车师。 在法国成立的第12师坦克驱逐舰SS于同年4月收到了26 10 Jagdpanzer IV。 另一架11坦克歼击车进入了22部分。 07.1944,在诺曼底盟军降落后。
今年5月,1944重新武装了49坦克师的4部门和53坦克师的5部门。
法国的德国军队为6 June配备了1944 Jagdpanzer IV:Panzer-Lehr-Division 62机器,31第二装甲师机器和12 Hitachjugend 21 Panzer Division坦克机器。 重整过程贯穿整个10的后半部分。
在意大利,25 April完成了“HermannGöring”师坦克营的重新武装。 除了新指挥官Walheuser oberleutenant之外,该师还获得了21战斗机Jagdpanzer IV。 准备完成后,该部门被重新部署到Tivoli。 第十家公司在Oarlleutenant Karl-HeinzGöhring(他是HermanGöring陆军元帅的堂兄)的指挥下,在Salino地区的Livorno南部举行。 27与美国军队的“谢尔曼”进行了一场战斗。 德国人摧毁了三辆坦克,其中两辆是Feldwebel Coffin船员。 Feldwebel Danke在战斗中死亡。 6月,该部门为前线的个人部门辩护,包括在Kianvinchiano领导下的所谓“Klara”线。
7月15,该师从佛罗伦萨 - 博洛尼亚地区的前线撤出,并由火车改道往东。 7月22从仓库Breslau-Gross Masselwitz进入31 Jagdpanzer IV部门,而该部门的旧坦克驱逐舰则留在意大利。 7月26部门从Hearnpoche车站前往华沙,然后前往Pilau。 奥特沃茨卡区成为其错位的新地方。 在28七月的战斗中,该部门摧毁了两个“情人节”和相同的T-34。 机载屏幕给机组人员带来了许多问题。 屏幕不断粘在建筑物和树木上。
在18的Pogozhely地区:00伪装的T-34摧毁了非军官Kanert的汽车。 坦克歼击车的机组人员死亡,只有车辆的指挥官可以逃脱。 苏联坦克在被摧毁的房屋内,用几个炮弹从几米远的地方摧毁了Kanert的Jagpanzer IV。 前来拯救Kanert的车辆也遭到枪击,结果军官Hening失去了坦克歼击车。
德国人在7月上旬29淘汰了一个IP并烧毁了两个EC-2。 13中的Pozhogel:00袭击了一组X-NUMX T-12坦克。 Jagdpanzer IV让对手的车几乎关闭并开火。 在战斗中,另一个由T-34组成的小组进入了德国阵地的后方,并击落了三艘坦克驱逐舰,其中包括士官Schlöffel的机器。 另外两艘坦克歼击车被卡在泥里并被遗弃。 有一段时间,Feldwebel Vaiganda的机器限制了敌人的前进,但在击中毛虫之后,她被迫撤退到后方进行修理。 德国人失去了坦克Pz.Kpfw。 IV。 在同一场战斗中,部队指挥官戈林中尉死亡。
在西部阵线的战斗中参加了第12届SS装甲师的SS坦克战斗机的第12师。 该师由SSstormbanführerHanrayh指挥。 SSObersharführerRudolfRoy被认为是该部门中最好的士兵,他指挥了第一家公司的排。 在诺曼底战役初期的鲁道夫·鲁阿摧毁了几辆盟军坦克。 在Emeville 20 July 1944地区,他击中了另一名谢尔曼。 10 August的第一家公司与第一波兰坦克分部进行了战斗。 两名“谢尔曼”击败了UntersharführerSSOrtlep。 RottenführerFritzEckstein是第一家公司指挥官ObersturmführerGeorgHurdelbrink的枪手,他烧毁了11辆波兰坦克。 Rua只能拥有七辆失事的汽车。 第12师的Jagdpanzer IV在德国从Faleza取得突破时发挥了重要作用。 它们经常被用作突击炮,为德国部队铺平道路。
自1944秋季以来,Jagdpanzer IV / 70(V)的数量越来越多,配备长管75毫米枪。
德国陆军30十二月1944配备了268坦克歼击车Jagdpanzer IV。 在东部前线操作的209机器,在西部前线 - 59。 174机器很好。
颜色和名称
Jagdpanzer IV按照1943 g开头采用的规则染色。通常有两色或三色迷彩车,尽管有单色基本Wehrmacht Olive的例子。
在冬季,坦克歼击车上覆盖着褪色的白色冬季迷彩或石灰。
在坦克歼击车的分区中,使用了通常的三位数战术编号。 第一个数字是该部门的公司,第二个是其组成的排,第三个是汽车。 对于小部门,这个系统是多余的。 这个数字通常涂成红色或黑色,有时数字被白色边框包围。 大梁十字架被施加到船体的侧面,很少在甲板室上。
单位的标志很少用于第四和第十六个坦克师。 这些标志描绘在后翼和正面装甲上。 有时在枪管上指定有白色环的失事坦克。
StuG-40和德国制造的StuG III Ausf F突击炮的成功为自行式坦克歼击车的发展提供了动力。 需要一辆保护良好的低轮廓车。 最初,新的坦克歼击车被称为“neuSturmgeschütz”(“新的突击炮”),也就是说,该机器的创造者还没有区分自行式坦克歼击车和突击炮。
然而,很快就发现创造一种新的突击炮需要更长的时间。 他们承诺在1943中间建造一个原型。与此相关,Vomag AG提出了一种基于中型坦克Pz.Kpfw底盘的新型坦克歼击车。 IV。 这台机器被称为Jagdpanzer IV Ausf F(Sd.Kfz.162),装备有75-mm 7.5 cm Pak 39 L / 48 mm加农炮。
计划在底盘StuG III / 40上制造一个战斗机坦克。 Alkett提出了三种携带不同武器的车辆。
然而,事实证明需要进行太严重的改动,所以决定在Pz.Kpfw坦克的底盘上制造一辆新车。 IV。
新车2十月1942被称为希特勒,名为SturmgeschützaufFahrgestell Pz.Kpfw。 IV mit der 7.5 cm KwK 42 L / 70。 坦克歼击车有较厚的装甲,正面装甲板以一定角度放置。 7.5 cm KwK 42 L / 70枪直接安装在舱内正面装甲的面罩上,没有像攻击枪那样连接在地板上。
东部阵线上的agdpanzer IV,1944年(Archif von Aufsess)
A.希特勒同意这样的观点,即在开始大规模生产75-mm长管炮之前,传统的7.5 cm Pak 39 L / 48将安装在坦克歼击车上。 此外,他还在最短的时间内命令放弃旧枪,转而使用长枪。
在Voglandische Maschinenfabrik AG的萨克森州Plauen部署了新武器的生产。 13.05Führer展示了全尺寸木制原型SAU。 1943在阿里斯的网站上。
坦克歼击车的高度仅为1700(1720)毫米,这使得它可以在不知不觉中发挥作用。 枪安装在球形面罩上,这使得放弃垂直引导的复杂机制。 正面切割是一块厚度为80毫米的板,倾斜角度为15度,能够承受美国和苏联大炮的76-mm射弹击中。
位于阿里斯试验场的东普鲁士的20.10.1943展示了一个由非铠装钢制成的驾驶室的原型。 此后不久,希特勒下令开始大规模生产这些坦克歼击车。
Vomag在1943结束时收集了另外两个原型。 与后续的系列生产机器相比,原型机以及零系列机器具有机舱内侧和正面装甲的圆形连接。 在连续坦克歼击车中,装甲板的绑定方式与Pz.Kpfw相同。 IV,增加了装甲板连接的强度。
奇怪地解决了使用辅助武器的问题。 从两侧的枪上有两个漏洞。 正确的漏洞用于从MG-42机枪射击,机组人员可以使用左侧漏洞从MP-44突击步枪或MP 40冲锋枪射击。
坦克歼击车基本上与Pz.Kpfw坦克统一。 四,汽车继承了船体,变速箱,底盘,电气设备和发动机。 与坦克相比,Pz.Kpfw。 IV燃油箱的位置发生了变化。 在坦克中,坦克位于战斗舱的polycom下方,在Jagdpanzer IV坦克歼击车中,它们位于枪支下方并且位于炮手无线电操作员的位置。 在两冲程DKW的位置上放置一个额外的油箱,该油箱在油箱处旋转炮塔。 改进了战斗舱的通风方案,以及现在从发动机舱吹出的制动器。 撤离舱口的位置也发生了变化,现在它位于炮手座位下方。
60 mm正面装甲设置为40度角。
修改和生产
零系列的两辆车配备了改进的枪口罩。 1月,1944是生产机器的第一次改造。 一个榴弹发射器Nahvertiedigungswaffe被安装在炮手舱口附近的驾驶室顶部。
同年2月,在正面装甲上安装了用于14备用轨道的支架。 在春天,备用卡车被转移到船尾。 这样做是为了卸载机器的前部。 然而,正面装甲的附件没有被移除,但是轨道没有附着在它们上面。 在船尾放置了一对额外的备用滚轮。
三月份,1944在正面装甲上留下了一个左侧漏洞。 同年3月下旬和4月初生产的机器配备了Rundumfeuer Maschinengewehr - MG-42机枪 - 安装在机舱顶部的特殊机器上。 机枪远程地从炮手的地方进行维修。 与此同时,枪面罩被修改。
从底盘编号为Fgst 320301的机器开始,正面装甲从60增加到80毫米,侧面装甲从30增加到40毫米。 左漏洞不见了。 在5月底之前发布的汽车有一个枪口制动器。 然而,战斗部队中的枪口制动器通常被移除,因为它在击发期间导致灰尘上升,使得难以瞄准和揭开机器。 将备用支撑辊转移到控制板上。 潜望镜支架也改变了。
1944夏季的一些汽车收到了发动机冷却系统进气口的装甲罩。
最后一次修改是在9月1944进行的。在坦克驱逐舰上安装了三个全金属支撑滚轮而不是四个橡胶支撑滚轮。 与此同时,他们拒绝使用tsmmerita涂层装甲车。
Jagdpanzer IV的一些坦克歼击车是在Befehlswagen变种(指挥官版本)中生产的。 指挥车的机组人员由五人组成,该车配备了FuG 8广播电台。 9月,1944制造了两个原型,配备固定的neu Starr 7.5 cm Pak 39 L / 48加农炮,但发现难以射击,因此使用Hetzer Jagdpanzer进行了该艺术系统的进一步测试。
批量生产于1944年30月开始,当时制造了1944辆汽车。 XNUMX年XNUMX月,发行完成。 XNUMX月,又装配了两辆Jagdpanzer IV。 由于突袭 航空 Vomag AG的盟友以及诸如生产变速箱的Friedrichshafen的Zahnradfabrik AG等联盟公司,其输出速度低于计划。 生产高峰出现在140年120月(1944个)和XNUMX月(XNUMX个)。XNUMX月,Vomag AG停止生产Pz.Kpfw坦克。 四,转战生产战斗机。
8月,1944开始过渡到生产装有75-mm长管枪7.5 cm KwK的机器。 42 L / 70。 过渡进行顺利,生产旧,配备短枪,坦克驱逐舰Jagdpanzer IV逐渐下降。 共生产了这种类型的804机器。
战斗机Jagdpanzer IV的组件由供应坦克Pz.Kpfw的相同公司提供。 IV。 Bronelist提供了Witkowitzer Bergbau和Eisenhuetten Gewerkschaft,武器公司Rheinmetall-Borsig和Seitz。
结构说明
战斗机Jagdpanzer IV标准的布局。 在变速箱左侧的前部是驾驶员座椅。 在战斗舱中央的右舷,有一名炮手 - 无线电操作员,他用一把机枪。 在左侧是另外两名船员的工作场所:枪手在前面,指挥官在他身后。 驾驶员的座位位于驾驶室的圆形舱口下方。 在最右角的战斗舱里有一个装载机,在其上制作了第二个舱口。 疏散舱口(直径440 mm)放置在炮手座位下方。
机舱和船体由异质滚动装甲板焊接而成。 在不同的地点,装甲的厚度波动。
装甲由Kapfenberg的Dortmunder-Huehler&Co以及Vitkovice的钢厂制造。 铠装板通过焊接连接在一起。 装甲板也通过焊接连接到由钢型材组装而成的船体框架上。
发动机
在Jagdpanzer IV上安装了四缸化油器V形12气缸顶置气门Maybach HL 120 TRM,带有液体冷却装置。 发动机由Maybach Motorenwerke(Friedrichshafen)和Auto-Union AG(Chemnitz)等公司提供。 气缸直径为105毫米,活塞行程为115毫米,排量为11867cm³。 铸造活塞与0,12至0,16毫米之间存在差距。 压缩比为1:6,5。 建议使用3000的每分钟最大转速 - 2600每分钟转数(在2200大修后 - 每分钟2400转数)。 发动机功率为3000 rpm 221 kW(300 hp),2600 rpm 195 kW(265 hp)。 2150 rpm80μg扭矩。 比功率9,20 kW / t(12,5 hp / t)。 两个散热器的总表面积为2,6m²,位于电机两侧。 强制循环由Pallas型泵进行。 冷却液的工作温度为80°,最高温度为-90°。
这些机器配备了从工作机器到启动机器的热防冻溢流系统,以便于在寒冷中启动。
在发动机舱中,两个Zyklon型风扇提供空气循环,每个风扇都有两个空气过滤器。 风扇位于发动机上方发动机舱的右侧。 球迷从发动机上取力。 过度发动机装甲板上有几个通风口,在后来释放的战斗机上用装甲百叶窗关闭。 用于空气流动的发动机舱中的出口和进入开口在船体的侧面进行。 百叶窗与恒温器,调节流量相关联。 燃料含铅汽油OZ 74,辛烷值74。 三个油箱的总容量为470升,工作容量为463升。 燃料供应由两台Solex汽油泵和一台手动应急泵提供。 所有三个油箱都有一个共同的喉咙,油箱开关位于驾驶员的仪表板上。 在高速公路上,100公里的燃油消耗量为220升,而崎岖地形的燃油消耗量为360 l。 油箱的容量为22升。
该发动机有两个Solex 40JFF II化油器。 两个传动轴用于将扭矩从发动机传递到变速箱。 主离合器为干式三盘Fichtel&Sachs 120 / HD型。 采埃孚Aphon SSG76行星齿轮箱具有1个前进档和3,23个倒档。 使用驾驶员座椅右侧的控制杆进行换档。 驾驶员具有一组控制和指示装置。 驾驶员机械师使用踏板和操纵杆控制了坦克歼击车。 转向系统通过液压传动装置作用在离合器上。 行星转动机构使转动坦克歼击车,刹车以及执行其他动作成为可能。 然后,扭矩传递到自动档(齿轮比XNUMX:XNUMX)。 驱动轮由克虏伯机械制动器驱动。
电器
接线单核。 线电压12 B.电流源是博世GTLN 600 / 600-12 1500瓦特发电机。 额外的电流源是四个Bosch 12B型105电池(6 V电压,105 A / h容量)。 两个启动器Bosch BNG 4 / 24工作电压24,功率2,9 kW(4 hp)。 火花塞Bosch W225N1。 电子点火,气缸操作系列1 - 12 - 5 - 8 - 3 - 10 - 6 - 7 - 2 - 11 - 4 - 9。 可以使用由两名机组人员旋转的手柄启动发动机。 把手插入其后部装甲板的孔中。 此外,它还打算使用博世AL / ZM I无首发动机。坦克发动机可以使用Kübelwagen汽车发动机启动。
在车载网络中,消费者是控制装置和瞄准器的照明,前照灯(前左挡泥板),声音信号,广播电台,机枪和枪的发射,跑灯Notek。
起落架
Jagdpanzer IV坦克歼击车的起落架由8个小直径的支撑滚轮(尺寸470×75-660)组成,它们成对装配成四个悬挂卡车。 卡特彼勒的上部放置在四个支撑辊上(后来的机器上有三个全金属)。 驱动轮位于前部,履带张紧机构和方向盘 - 位于船尾。 驱动轮有20齿。 支撑辊和履带支重轮具有橡胶涂层。 单轨毛毛虫与单独的轨道。 卡车由锰钢制成。 轨道类型Kgs 61 / 400 / 120,宽度400毫米。 参考长度3520毫米,链99轨道的长度,规格2450毫米。 这些赛道由汉堡公司Moorburger Trackenwerke制造。 提供在轨道上佩戴防滑齿的能力。 在秋季和冬季,使用更宽的Ostenkette毛虫。 轨道重量Ostenkette 1750 kg,正常 - 750 kg。
无线电设备
标准无线电设备包括FuG 5 SE10U收发器和10 WSa发射器或10棉10 WSb发射器,工作在27,2至33,3 MHz范围,具有“c”接收器(后来的“e”),也可在UHF频段工作。 变送器通过变压器U 10,接收器 - E Ua工作。 在电话模式中,无线电台的范围是6400 m,在按键模式下是9400 m.FuG 5无线电台安装在靠近充电点的防振支架的右舷侧。 一个两米长的鞭状天线被拉出到左侧。
此外,坦克歼击车配备了一套信号旗,以及Walther LP(Lauchpistole)或LP-27 42-mm火箭发射器,它们存放在指挥官的座位附近。
武器
Armament Jagdpanzer IV:75-mm 7.5cm Pak 39 L / 48加农炮和MG-7,92 42-mm机枪。 枪和机枪配备了电子下降装置。 标准枪支弹药包括50%Pz.Gr。射击。 40(subcaliber)和50%投篮Pz.Gr. 39(穿甲)。 弹药位于战斗舱后部的造型中,位于油箱后面,位于车厢右侧的枪下。
面具的变种枪战斗机Jagdpanzer IV。
穿甲壳Pz.Gr. 39的初始速度为790 m / s,重量为6,8 kg。 在100米的距离处,这个射弹穿过106-mm装甲,安装角度为30度,距离为500米 - 96-mm,距离为1000米 - 88米,距离为2000米 - 64-mm。
在距离100和500 m处,火焰的准确度为100%,距离1千米 - 97%,距离1,5千米 - 77%。 但是在战斗条件下,距离为1时的射击精度等于78%,距离为1,5,仅为29%。 这些数字对应于停止拍摄。
另外,使用Pz.Gr.亚口径壳。 40的重量为4,1 kg,初始速度为990 m / s。 在距离100,500,1000和2000米时,弹壳射弹穿过厚度分别为143 mm,120 mm,97 mm和77 mm的装甲板。 精度直接取决于机器的速度。 15%以每小时21公里的速度减少25%的准确度 - 33%。 1,5千米距离的射击精度仅为12%。 弹药由79射击组成。 仰角/下倾角为+ 15°...... -5°,枪口方向的炮击扇区20°。
机枪的MG-7,92 42 mm机枪位于右侧的战斗舱内。 最初,机枪弹药存放在帆布袋中的150弹药筒上。 标准弹药 - 1,2千发弹。 后来,弹药被储存在铝箱底部的战斗舱内。
其他武器是9-mm MP-40冲锋枪或44毫米口径的MP-7,92突击步枪和12火箭弹药。 一些坦克歼击车配备了Nahverteidigungswaffe X-gun 16-mm碎片榴弹发射器。
光学设备
Jagdpanzer IV有一个Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr la望远镜瞄准器,它从0到1500仪表(Pz.Gr.39)和从0到2000仪表(Pz.Gr.40)进行校准。 瞄准具增加了五倍,视野等于8度。
枪机枪装有KZF 2瞄准器(1,8×增加,校准范围从0到1200米)。 发布的景点涉及Carl Zeiss Jena公司。 司机有一个Fahrer 2 Winkelspiegel双目潜望镜。 装载机的位置配备了固定潜望镜Rblf 3b和带有三个潜望镜Scherenfernrohr 14Z的指挥官。
附加设备
附加功能。 该设备由附加在发动机外板上的工具组成。 第一辆生产车辆的灭火器位于前翼右翼。 在后来的系列机器上,工具箱和固定装置的布置被转移到围栏上。 滑车工具(镐,铲和废料)连接到发动机外板上。 该车完成了急救箱和两(3)个灭火器,这些灭火器存放在战斗舱内。 将千斤顶放置在发动机板上,以及用于从桶中泵送气体的手动泵。 在机舱的后墙上是一个折叠的bannik。 添加的组成。 设备包括水和汽油罐,帆布盖,水桶等。
坦克驱逐舰Jagdpanzer IV的部件组织和作战用途
在1944的春天,Jagdpanzer IV坦克的第一架系列战斗机开始进入战斗部队。
作为一项规则,他们被用作Panzerjager Abteilung的一部分 - 坦克歼击车师。 分部是根据KStN 1149 Ausf时间表形成的。 来自1二月的1944 g。该部门由两个战斗公司组成。 每家公司都由14机器组成,另外三家是该部门总部公司的一部分。 总计,该部门包括31坦克歼击车。
包括在坦克师中的坦克歼击车的分区略有不同。 在坦克部门公司只有10 Jagdpanzer IV(三个排,每个排有3车辆和一个公司指挥官的车辆),师长还有另一辆坦克歼击车。 总的来说,坦克部门的Jagdpanzer IV部门包括22车辆。
17在3月份。装甲 - 莱尔部门的第100师获得了31坦克歼击车Jagdpanzer IV。 坦克驱逐舰的第38师。4月,第二坦克师收到了21机器。 据计划,Panzer-Lehr-Division的第十师将包括两家坦克歼击车公司:Jagdtiger和Jagdpanzer IV。 然而,Jagdigres的发布被推迟,因此该部门的第二家公司也配备了Jagdpanzer IV。
4月,1944重组了降落伞部门“HermannGöring”。 根据1106(员工公司和总部)的KStN 1155d和01.11.1943d以及1149(军事公司)的KStN 01.02.1944 Ausf A的人员配置,该部门坦克团的第三营进行了重组。 来自陆军预备役的25.04.1944部队被转移到21坦克歼击车上。 同年春天的Jagdpanzer IV在意大利进行了两部分战斗:第三掷弹兵师的坦克歼击车第三师和第十五掷弹兵师的第三十三师坦克歼击车师。 在法国成立的第12师坦克驱逐舰SS于同年4月收到了26 10 Jagdpanzer IV。 另一架11坦克歼击车进入了22部分。 07.1944,在诺曼底盟军降落后。
一名美国士兵在达斯贝格(卢森堡)地区检查被美国飞机摧毁的德国坦克歼击机Jagdpanzer IV;这是SAU JagdPz IV / 48的第一个版本,带有75-mm枪,带有48口径枪管
德国SAU“Jagdpanzer”(Jagdpanzer IV L / 48)级坦克驱逐舰,在巴黎地区击落。 汽车没有枪口和侧面屏幕的枪口制动器,盖子在箱子“tsimmerit”上很清晰可见
今年5月,1944重新武装了49坦克师的4部门和53坦克师的5部门。
法国的德国军队为6 June配备了1944 Jagdpanzer IV:Panzer-Lehr-Division 62机器,31第二装甲师机器和12 Hitachjugend 21 Panzer Division坦克机器。 重整过程贯穿整个10的后半部分。
在意大利,25 April完成了“HermannGöring”师坦克营的重新武装。 除了新指挥官Walheuser oberleutenant之外,该师还获得了21战斗机Jagdpanzer IV。 准备完成后,该部门被重新部署到Tivoli。 第十家公司在Oarlleutenant Karl-HeinzGöhring(他是HermanGöring陆军元帅的堂兄)的指挥下,在Salino地区的Livorno南部举行。 27与美国军队的“谢尔曼”进行了一场战斗。 德国人摧毁了三辆坦克,其中两辆是Feldwebel Coffin船员。 Feldwebel Danke在战斗中死亡。 6月,该部门为前线的个人部门辩护,包括在Kianvinchiano领导下的所谓“Klara”线。
7月15,该师从佛罗伦萨 - 博洛尼亚地区的前线撤出,并由火车改道往东。 7月22从仓库Breslau-Gross Masselwitz进入31 Jagdpanzer IV部门,而该部门的旧坦克驱逐舰则留在意大利。 7月26部门从Hearnpoche车站前往华沙,然后前往Pilau。 奥特沃茨卡区成为其错位的新地方。 在28七月的战斗中,该部门摧毁了两个“情人节”和相同的T-34。 机载屏幕给机组人员带来了许多问题。 屏幕不断粘在建筑物和树木上。
在18的Pogozhely地区:00伪装的T-34摧毁了非军官Kanert的汽车。 坦克歼击车的机组人员死亡,只有车辆的指挥官可以逃脱。 苏联坦克在被摧毁的房屋内,用几个炮弹从几米远的地方摧毁了Kanert的Jagpanzer IV。 前来拯救Kanert的车辆也遭到枪击,结果军官Hening失去了坦克歼击车。
德国人在7月上旬29淘汰了一个IP并烧毁了两个EC-2。 13中的Pozhogel:00袭击了一组X-NUMX T-12坦克。 Jagdpanzer IV让对手的车几乎关闭并开火。 在战斗中,另一个由T-34组成的小组进入了德国阵地的后方,并击落了三艘坦克驱逐舰,其中包括士官Schlöffel的机器。 另外两艘坦克歼击车被卡在泥里并被遗弃。 有一段时间,Feldwebel Vaiganda的机器限制了敌人的前进,但在击中毛虫之后,她被迫撤退到后方进行修理。 德国人失去了坦克Pz.Kpfw。 IV。 在同一场战斗中,部队指挥官戈林中尉死亡。
填充德国ACS Jagdpanzer IV在卢森堡
德国Jagdpanzer IV / 34(V)正在与来自红军85坦克部队的受伤坦克t-18-70一起燃烧。 匈牙利,今年3月1945
苏联炮兵坦克驱逐舰“Yagdpanzer”Pz震惊和破碎。 IV \ 70(V)。 在第一台机器上,苏联奖杯队“268”的数量
在西部阵线的战斗中参加了第12届SS装甲师的SS坦克战斗机的第12师。 该师由SSstormbanführerHanrayh指挥。 SSObersharführerRudolfRoy被认为是该部门中最好的士兵,他指挥了第一家公司的排。 在诺曼底战役初期的鲁道夫·鲁阿摧毁了几辆盟军坦克。 在Emeville 20 July 1944地区,他击中了另一名谢尔曼。 10 August的第一家公司与第一波兰坦克分部进行了战斗。 两名“谢尔曼”击败了UntersharführerSSOrtlep。 RottenführerFritzEckstein是第一家公司指挥官ObersturmführerGeorgHurdelbrink的枪手,他烧毁了11辆波兰坦克。 Rua只能拥有七辆失事的汽车。 第12师的Jagdpanzer IV在德国从Faleza取得突破时发挥了重要作用。 它们经常被用作突击炮,为德国部队铺平道路。
自1944秋季以来,Jagdpanzer IV / 70(V)的数量越来越多,配备长管75毫米枪。
德国陆军30十二月1944配备了268坦克歼击车Jagdpanzer IV。 在东部前线操作的209机器,在西部前线 - 59。 174机器很好。
在库宾卡
颜色和名称
Jagdpanzer IV按照1943 g开头采用的规则染色。通常有两色或三色迷彩车,尽管有单色基本Wehrmacht Olive的例子。
在冬季,坦克歼击车上覆盖着褪色的白色冬季迷彩或石灰。
在坦克歼击车的分区中,使用了通常的三位数战术编号。 第一个数字是该部门的公司,第二个是其组成的排,第三个是汽车。 对于小部门,这个系统是多余的。 这个数字通常涂成红色或黑色,有时数字被白色边框包围。 大梁十字架被施加到船体的侧面,很少在甲板室上。
单位的标志很少用于第四和第十六个坦克师。 这些标志描绘在后翼和正面装甲上。 有时在枪管上指定有白色环的失事坦克。
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