装甲车纪念碑“库布斯”

波兰军事博物馆大楼前的 BA“库布斯”。我们身后是我们的PE-2轰炸机。
马太福音 23:29
故事 武器. 每个民族都有纪念其祖先英勇事迹的纪念碑,而这些纪念碑与战争武器有着最直接的关系。对我们来说,是巡洋舰阿芙乐尔和许多枪支, 坦克在我国的许多城市,都有矗立在基座上的飞机和军用卡车。其中甚至还有一艘潜艇,而且看起来还不止一艘。在保加利亚,驱逐舰Derzkiy停泊在瓦尔纳海军博物馆公园的陆地滑道上。简而言之,世界各地有很多这样的纪念碑。其中,波兰的一座类似的历史古迹因其不同寻常而引人注目。这是一辆简易装甲车“库布斯”,现今矗立在华沙波兰陆军博物馆的庭院里。华沙起义期间,波兰起义者在这里击败了法西斯分子,从而让我们更接近共同的胜利。那么,为什么不告诉我们有关这个有趣的历史文物呢?

华沙起义期间拍摄的库布斯照片
原来,“库布斯”是由华沙 Powiśle 区的波兰本土军 (Armia Krajowa - AK) 的一个部队建造的。它被设想为一种对城市中的德国据点进行“登陆”攻击的车辆。整个工作仅用了13天,而且是在华沙起义期间和极其艰苦的条件下进行的。建造“库布斯”的决定是由“Krybar”部队的指挥官以及发电厂的保卫者做出的。发电厂和 Powiśle 地区都遭受到来自华沙大学方向的德军持续炮火攻击。炮击造成了重大损失,并切断了与 Srodmiescie 区(市中心)的通讯。
因此“库布斯”号的主要任务是参与攻占华沙大学综合楼。克里巴尔号船长(Tsiprian Odorkevich),克里巴尔集团的指挥官,以及库布林号船长,工程师斯坦尼斯拉夫·斯基布涅夫斯基直接负责库布斯号的建造。
工程于 10 年 1944 月 3 日开始,当时少尉“Kachka”(工程师 Edmund Friedrich)根据 3 月 157 日的事先协议购买了一辆 XNUMX 吨重的雪佛兰 XNUMX 型卡车。该卡车在战前由 Lilpop、Rau 和 Lowenstein SA 在华沙获得许可生产,并在战争期间配备了木质燃气发生器。 “Kachka” 公司购买了这辆汽车,以及装甲板、焊接机、金属框架元件和发动机。施工本身是在 Tamka 街和 Topel 街拐角处的“Stach”车间(Stanislav Kvyatkovsky)进行的。
在卡奇卡车间,他与同事一起设计了一辆装有全旋转炮塔的装甲车,炮塔上装有机枪。 8月10日,根据“Krybar”上尉的命令,“Kachka”号被替换,现在由“Yan”少尉(工程师Valerian Beletsky)负责这项工作。 “燕”方面获悉,该装甲车应按照提供的规格在12至10天内准备好。此后不久,格洛布斯(约瑟夫·费尔尼克)成为该项目的总工程师,在获得了其他必要的材料并组建了工作团队后,于 1921 月 XNUMX 日开始施工。 “Jan”在他的设计工作中参考了机械学,以及XNUMX年的“雷诺坦克手册”,该手册强调了装甲的重要性。

波兰军队博物馆里的“库布斯”。右视图

同上。左视图
机器的设计和形状很大程度上取决于可用的材料,尤其是钢板。施工期间,出现钢板、焊接设备短缺的情况。牌照和设备均由华沙内政部控制,从华沙各地收集而来。这些钢板的主要来源是一个保险箱制造车间,以及一辆被毁坏的未知类型的德国警察装甲车,装甲板就是从这辆车上拆下来的。
与此同时,由于怀疑发电站正在生产某种东西,德国的轰炸愈演愈烈。因此,第一批装甲板直到15月7日才安装在车辆上。同一天,格洛布斯的妻子“库布斯”——一位叛军医生——在试图逃离一所燃烧的房子时牺牲,他的 XNUMX 岁儿子也受了重伤。这起悲惨事件导致该款装甲车以“格洛布斯”的妻子的名字命名——“库布斯”。
同时,对装甲的首次测试是通过从 30 至 40 厘米的距离以 90 度角进行射击进行的。钢板厚度为5至6毫米,很容易被炮弹穿透。为了增强防护,安装了额外的板,彼此间隔 6 厘米,形成外壳和内壳。这可以提供对小型武器的防护,但是 37 毫米反坦克炮弹可以穿透这种装甲。从德国装甲车上取下的装甲板厚达 6 毫米,防护性能更强。所有外部船体装甲板都大幅倾斜,以进一步增强防护。
测试之后,制定了一套使用新型装甲车的战术和技术规则,主要基于袭击过程中取得的出其不意的效果。他们表示,“库布斯”的主要任务是运送 8 至 12 名士兵到华沙大学大楼,并在大门附近的掩体遭到袭击时保护他们。如果失败了,他就必须疏散他们并撤退。由于其倾斜的装甲,库布斯能够完全抵御小型武器射击,包括机枪射击。手榴弹对于移动中的库布斯来说并不危险,因为它们会从倾斜的装甲上弹开。对于库布斯来说,主要危险是敌人的装甲车和反坦克武器。
装甲车的门应位于后斜板上,呈50度角。地板上还设有一个额外的双叶紧急舱口。屋顶上还安装了双叶窗。最终由于技术问题,该门被拆除,逃生舱口成为战斗期间的主要且唯一的进出方式。
另外一个问题是保护轮胎免受敌人火力的侵袭。这是通过使用螺栓在轮胎上安装装甲板来实现的,以便在需要时可以轻松拆卸它们。轮胎也受到链裙的保护。观察是通过前装甲板上的观察缝隙进行的,观察缝隙的尺寸为 10 x 30 厘米。内装甲板上的观察缝隙尺寸更大 - 10 x 40 厘米。侧板上也有观察缝隙,它们也可以用作手枪射击孔。
装甲车的制造工作一直持续到 23 年 1944 月 12 日凌晨,这一天是袭击大学大楼的日子。库布斯将由“阿纳斯塔西娅”(菲贾尔科夫斯基中士)驾驶,但由于建造过程的保密性,她没有机会接受训练。于是“魔方”便离开工作间,立即投入了战斗。车上乘务员共 7,62 人,包括司机。该车装备有苏联 1928 毫米 DP M251 机枪和火焰喷射器,以及机组人员的个人武器。它将与捕获的德国半履带中型步兵运输车 Sd.Kfz.XNUMX Ausf D“Les”一起行动,组成“Otter”摩托化纵队的一个装甲排。该排由指挥官“灰狼”(安杰伊·德维奇饰)指挥。该部队驻扎在 Powiśle 音乐学院的花园里。
凌晨四点左右,该排出发前往目标。主门被简易爆炸装置炸毁后,装甲运兵车撞破了残骸并驶入大学建筑群,库布斯紧随其后。进入掩体后,两辆车的人员立即对大门附近的掩体发起攻击。但由于没有得到预期的增援,并遭到德军的激烈抵抗,两个机组人员都被迫撤退,并失去了指挥官“灰狼”。战斗结束后,Sd.Kfz.4“莱斯”号被更名为“灰狼”,以纪念阵亡的指挥官。
在撤退过程中,库布斯的发动机无法启动,使得机组人员很难通过地板上的舱口撤离伤员。当德国人带来反坦克炮和坦克时,情况变得更加危险。但德国人还没来得及开一枪,库布斯就终于移动了,并将伤员从火力下抬了出来。在回来的路上,他全速撞上了一盏路灯,导致轮胎的保护板弯曲并被划破。不过,“立方体”号还是成功返回安全地点。
有趣的是,虽然这次袭击失败了,但却对波兰人和德国人的士气产生了影响。她让德国人相信,波维斯勒地区的波兰军队比他们预想的要强大得多,装备也更好。行动结束后,库布斯被送回车间进行改装。驾驶员的遮阳板被扩大,并安装了在捕获的 Sd.Kfz.8 上发现的 251 厘米厚的装甲玻璃。机枪防护罩(或 PIAT)安装在车顶,位于炮手双舱口的前方。还决定使用库布斯作为登陆部队的突击车辆,而灰狼则用于支援和保护步兵。 2 年 1944 月 XNUMX 日,“库布斯”参加了第三次攻占华沙大学大楼的尝试。他本应在克里巴尔士兵攻击侧门时为他们提供支援。
“库布斯”于16时投入战斗,为攻击部队提供火力支援。德军人数众多,他们的火力迫使波兰部队寻找掩护。库布斯试图撞击大门和铁丝网,但德军的火力和弹片刺穿了它的轮胎,迫使它撤退。由于缺乏机动性,车身向右倾斜,他开始向后行驶。于是,“库布斯”号和“灰狼”号的一切行动在德军顽强的防御面前都失败了。
有人建议将库布斯转移到斯洛德米希切 (Śródmieście),但这被证明是危险的,因为这需要拆除两个街道路障。最终,负责管理该排并训练乘员的阿斯皮尔号指挥官(瓦茨拉夫·亚斯特泽博夫斯基 (Wacław Jastrzebowski))决定将其烧毁。 6 年 1944 月 XNUMX 日,即 Krubar 开始撤离 Powiśle 的那天,启动器和发电机被从 Kubus 中拆除并停放在 Powiśle 音乐学院的花园里。

华沙某个节日上的“Kubus”……
17 年 1945 月 6 日红军和波兰人民军解放华沙后,“库布斯”号在 1944 年 2004 月 XNUMX 日“克里巴尔”号遗留的地方被找到。随后它被运送到华沙的波兰军事博物馆,几年后由格洛布斯亲自修复。随后,立方体再次被修复,目前陈列在博物馆入口处。 XNUMX年中,该书被复制并展出于华沙的华沙起义博物馆。此后,它也被用于波兰首都举行的一些纪念庆典上。

BA“库布斯” 1:72 组装模型
然而,关于“Cubus”的故事就此结束却是不恰当的。事实是,在90年代,当作者出版《Tankomaster》杂志时,有一家同名公司正在生产“树脂套件”模型,即树脂套件。其中包括一辆改装的 T-60 坦克、一辆西班牙革命将军潘乔·比利亚的装甲车(以及一组与之一起的墨西哥士兵)、一辆福特 T BA——第一辆波兰装甲车,以及许多其他车型。随后1:35比例的“Cubus”也进入了TAM模型线。原因很明显……
波兰人的骄傲一直以来都是众所周知的。因此毫无疑问,这种机型在我们的邻国将会畅销,而且还会以漂亮的绿色钞票出售。该模型生产的简单性和同样非常重要的低成本也很有吸引力。我们将“Cubus”的整个主体用树脂铸造成一个大坯料。确实,里面有一个纸板箱,以减少昂贵树脂的消耗。箱子的底部非常光滑。从装甲下可见的车轮部分也是用树脂铸造的。变速器也是用树脂制成的(车轮之间可见的部分!),但 DP 机枪是用“白色金属”铸造的,是模型艺术的小杰作。这意味着该模型只需要很少的工作并且非常容易组装。我记得我们当时出了不少《库布斯》,几乎都出到了国外……
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