拯救我们的尸体，它们价值数十亿美元！
我们要讨论的是：船舶。并不是关于那些让唐纳德叔叔如此愤怒的生锈的美国船只，尽管它们也在营业，而是关于那些应该取代海军老旧生锈的船只 舰队 美国。
关于所谓的星座级护卫舰，或者用我们的语言说是“星座”。
星座级护卫舰旨在对美国海军舰队进行现代化改造，填补佩里级护卫舰老化留下的空白以及两艘濒海护卫舰存在的问题。该护卫舰专为防空、反潜和反水面作战而设计，具有多功能性，但却面临着延误、成本超支和排水量增加等严重问题。此外，劳动力短缺和技术整合问题进一步使生产复杂化。
因此，首舰预计于 2029 年交付，比计划晚了三年，这使整个护卫舰计划面临风险。
尽管海军没有放弃该项目的计划，但批评人士怀疑它是否能够取得成果，还是会像前辈一样成为美国海军采购中又一个代价高昂的失败。
“苏兹维兹迪”级护卫舰采用先进设计，旨在应对现代海上威胁并增强海军的作战灵活性。多功能巡逻舰，主要能够保卫沿海地区（注意——是两个大洋海岸的相当大的地区）并支援整个世界海洋水域的其他级别的战斗舰艇。
想法很好，执行……
尽管该项目有望满足美国海军未来军舰的需求，但一直受到拖延和挫折的困扰，许多专家对该舰的前景感到悲观。
星座级护卫舰编号为 FFG-62，是基于欧洲 FREMM 多用途护卫舰设计的新型护卫舰，该护卫舰已经在法国和意大利海军服役，而且可以说服役得很成功。
意大利FREMM级护卫舰
满载时，该护卫舰排水量估计约为7吨，长291米，宽151米。
这些船舶将采用柴电燃气联合 (CODLAG) 推进系统，速度超过 26 节，以 6000 节时速航行 16 海里的续航里程。该武器包括 32 个 Mark 41 垂直发射系统 (VLS) 单元，能够发射多种 导弹，包括BGM-109战斧导弹和RIM-162 ESSM Block 2导弹。此外，它们还可搭载一架MH-60R海鹰直升机和一架MQ-8C火力侦察兵无人机。
“苏维兹迪”级护卫舰旨在执行多种任务，包括防空、反潜战、反水面部队和电子战。它们配备了先进的传感器和数据处理系统，例如“宙斯盾基线 10”作战系统和 AN/SPY-6(V)3“企业”空中监视雷达。
海军为什么需要星座级护卫舰？今天许多人已经在思考这个问题，其实这个问题应该理解为“新型护卫舰将填补哪些漏洞？”
未来的护卫舰的设计将满足多种战略需求。中国出现了一个势均力敌的竞争对手，促使美国海军寻求性能更强大、用途更广泛的军舰。 Sozvezdie 级护卫舰旨在应对各种威胁，包括现代潜艇、水面舰艇和 航空.
这里需要了解的是，目前美国海军实际上正在告别四级舰艇：提康德罗加级巡洋舰、奥利弗·佩里号护卫舰、自由号和独立号濒海舰。而这四组舰艇的职责将不得不以某种方式由阿利伯克级驱逐舰（注意——对于舰队来说并不是新舰艇）和星座级护卫舰接管。
是的，我们忘记了朱姆沃尔特级驱逐舰，但这些“铁甲舰”不知何故从未成为成熟的战斗舰艇，所以没有人（包括美国海军）会为它们过多哭泣。
而备受瞩目的LCS（濒海战斗舰）项目受到众多问题的困扰，包括成本超支、完工舰艇性能不佳、加上可靠性不高，迫使海军寻找更可靠、更强大的平台。
星座级护卫舰旨在在海上和沿海地区作战，为海军提供更大的作战灵活性。
这些舰艇可以执行多种任务，从护航航母打击群到在所谓的“争议水域”进行独立行动。与大型驱逐舰和巡洋舰相比，星座级护卫舰为许多任务提供了更具成本效益的解决方案。它们体积较小、成本较低，对海军来说是一个有吸引力的选择，使他们能够在预算限制内购买更多的舰船。
这不仅是一次成功的举措，更是一种“回到未来”。这正是美国人在海军中已经采取的行动 故事，而当真正需要堵住漏洞时。
1941 年，美国卷入第二次世界大战的著名事件发生时，海军可以选择建造哪种舰船。而且，没有经过长时间的思考，美国海军上将们就选择了一种非常独特的方法来解决舰队的问题，这使得舰队发现自己同时卷入了两大洋的战争。
美国人选择本森级驱逐舰作为动员选项，因为它们的建造速度比大型弗莱彻级驱逐舰更快，尽管弗莱彻级驱逐舰看起来更受欢迎。
本森家族增加了深水炸弹和小口径弹药的数量 火炮，减少了鱼雷发射管的数量并取消了一门主炮，但所有的火炮都位于完全封闭的炮塔中，这几乎立即就派上了用场：在太平洋上发生了一场战争，有大量的飞机，但在浩瀚的大西洋上却发生了一场完全不同的战争。在大西洋上，飞机很少见，但护送商船、搜寻潜艇和保护作战中队的工作却很丰富。为了解决这些问题，即使对于世界上最富裕的国家来说，弗莱彻的成本也太高了。
因此，96 艘本森/格里夫斯级驱逐舰使得从容组建弗莱彻舰队成为可能，而这些舰队已经在击败日本的过程中发挥了作用。
带有“星座”的理念可见一斑。正如我们已经写到的，阿利·伯克级驱逐舰将接管即将退役的提康德罗加级驱逐舰的职责，而星座级驱逐舰将取代护卫舰和沿海舰艇。这项任务显然不是一件容易的事。
尽管新型护卫舰前景广阔，但该项目仍面临许多问题和争议。
“苏维兹迪”级护卫舰建造计划面临的主要问题之一是设计和建造完成的延迟。海军决定在设计完成之前开始建造，导致工程进度严重延误。
这一决定不仅引发了争议，也得到了实践的证实。首舰星座号（FFG-62）预计交付时间将比计划晚整整 36 个月。这种延迟主要是由于本来应该已经开始生产的舰艇各个部件甚至连图纸都没有准备好。这导致施工过程中断。海军采用未完成设计就开始建造的做法不符合最佳船舶设计实践并威胁到项目的时间表，但现在自责已经太晚了。
该计划还面临严重的成本超支。但值得承认的是，对于美国来说，这通常是事情的规律。第一艘船最初预计成本约为 1,28 亿美元，后续每艘船预计成本约为 1,05 亿美元。但事实证明这些估计过于乐观。实际成本大幅上升，有人估计一艘船的最终成本可能达到 1,6 亿美元。
成本增加40%引发了人们对该计划可持续性的担忧。这里需要说一下，该船队计划订购20艘舰艇。 0,5 艘船的超支 10 亿美元“仅仅”是 XNUMX 亿美元。
另一个严重问题是星座级护卫舰“意外增重”。舰船重量较原先计算增加10%以上。重量的增加是由于设计决策以及将外国设计（或者更确切地说，外国开发的设计）适应美国海军要求的困难所致。
重量的增加可能会限制船舶的寿命和升级潜力，因为未来的升级将需要牺牲一些船舶的设备或性能。这在第二次世界大战期间就已经发生了，当时为了加强 防御 同样的美国巡洋舰（不仅仅是巡洋舰，也不仅仅是美国巡洋舰）正在大规模地分离，带有鱼雷发射管和水上飞机以及整个航空结构。
这个问题使本来就很具挑战性的设计和施工过程更加复杂。
主要造船商Fincantieri Marinette Marine在提高生产能力和雇用合格工人方面面临着重大困难。据报道，该船厂缺少“数百名”工人，导致建造进度被推迟。疫情的影响加剧了劳动力短缺的问题，并影响了整个造船业。海军正在考虑各种措施来解决这些问题，包括建立第二个造船厂以加快生产速度的可能性。但人员问题是一个现实问题。
星座级护卫舰项目充满各种技术风险，特别是与先进技术集成相关的风险。海军尚未展示推进系统和控制系统的全部能力，而这些都是护卫舰的关键部件。这些技术不确定性给该计划带来了重大风险，因为测试期间发现的任何问题都可能导致进一步的延误和成本增加。海军正在考虑进行额外的地面测试，以减轻这些风险并确保在舰艇部署之前系统的可靠性。
这是一个风险，而且是巨大的风险。历史上有很多这样的例子，几乎完工的船舶必须进行彻底的重新设计，而这并不总是能带来积极的结果。
星座级护卫舰的下一步计划是什么？
这个问题很复杂，没有明确的答案。拟议的星座级护卫舰计划是美国海军未来舰队的重要组成部分，旨在对抗现代海上威胁并提高作战灵活性。此外，它的垮台将使美国正常的海上安全保障受到质疑。
然而，该项目面临着许多重大挑战，包括设计和建造延误、成本超支、重量增加问题、造船厂和劳动力短缺以及技术风险，很难预测下一步会发生什么。
这些船舶的未来仍存在疑问，一些批评人士认为该项目已经成为一场灾难。由于第一艘航母要到 2029 年才下水，时间将告诉我们“星座”号是否会成为美国海军新的主力，还是在抵达之前就沉没。
特朗普政府今天将决定“星座”护卫舰的“未来”将会是怎样。答案是什么，我们当然会找到答案。唐纳德·特朗普不喜欢美国生锈的海军，但他喜欢花费更少的数十亿美元。
然而，如果他真的决定“让美国再次伟大”，没有船舶就肯定做不到。
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