移动登陆平台计划的进展和前景
上个月有关美国海军陆战队新船项目的报道很丰富。 MLP项目（移动着陆平台 - 移动着陆平台）的主导船，立即指定为T-MLP-1，于去年推出，并已经过测试。 现在，差不多几天，命名仪式开始了，并且宣布了目前的测试进展和船的命运。
3月1举行了命名新船的仪式。 T-MLP-1现在将命名为USNS Monford Point。 这艘船的名字是为了纪念北卡罗来纳州美国海军陆战队的着名基地，该基地在上个世纪四十年代接受了20000黑人士兵的训练。 他们中的许多人在战斗中表现出色并获得了州奖，为他们接受训练的地方带来了应有的荣耀。 根据美国海军部长雷·马布斯的说法，为了纪念蒙福特角的英雄而命名这艘新船，并认识到他们取得的成就，这一点早已过时。 现在这些计划得以实现。
不久之后，海军部宣布MLP项目的主导船的测试周期已经完成。 该车队和公司开发商General Dynamics的代表在圣地亚哥的美国海军的基础上进行了所有联合工作。 据报道，该船还没有准备好全面运作，未来几个月将用于消除小问题和不足。 他们的具体性质不是出于客观原因。 由于T-MLP-1虽然外观上是一种战斗登陆艇，但没有人急于透露有关它的所有信息。
然而，据宣布，以前的海军部队转移时间和开始行动的计划将保持不变。 如先前报道，主舰T-MLP-1将在当前2013的第二或第三季度交付给军事水手。 新设备和船员培训的开发将需要几个月的时间，因此全面运营将仅在2015年开始。 在此期间，美国海军，通用动力公司和NASSCO造船厂计划建造第二艘T-MLP-2项目，该项目已被命名为：USNS John Glenn。 在2013结束时，将放置该系列的第三艘船。
美国海军陆战队和海军对MLP项目寄予厚望。 事实上，与黄蜂和美国项目的通用登陆艇（UDC）相比，这种船只能够以更高的效率执行许多运输任务。 相对较小的价格补充了这些好处。 MLP项目是在已经掌握生产的商用阿拉斯加型油轮的基础上完成的。 这对开发和建设的价格产生了相应的影响。 因此，美国项目的首席UDC花费了五角大楼3,4十亿美元。 对于MLP型第一艘船的建造，必须支付少数 - “仅”500数百万。 即使与“移动登陆平台”的大规模生产相关的新UDC成本降低，也将保持无条件的财务领导。
根据它们的尺寸，MLP船的不同于UDC America尺寸（长度233 m，宽度50 m分别对应257和32 m），但它们的位移几乎是80 th.Tons的两倍。 与通用登陆舰一样，MLP有一个面积约为25千平方英尺（超过2300平方米）的大甲板，可以运输合适类型的直升机和飞机。 首先，它是MH-60和MV-22。 在船的船体内设有货舱。 MLP项目的一个特点是燃料箱的综合体，总体积约为1000立方米的1,4。 这些储罐主要用于运输JP-5航空燃料。
据报道，货舱前有70个LCAC气垫船机库。 每艘这样的船可以装载近40吨货物，并以XNUMX节以上的速度将其运送到岸上。 因此，在仅使用气垫船进行空中降落的情况下，MLP型船舶具有与UD黄蜂相同的功能。 同时，多达三艘可以通过水运到岸上 坦克 或最多550个步兵。 在作出某些保留的情况下，可以认为直升机或MV-22斜顶式飞机转移部队的潜力是相等的。 一种或多种方式，MLP能够以至少不低于效率的效率执行许多特定于UDC的任务。
移动着陆平台项目的一个特征是这种船舶采用模块化设计。 这意味着，根据客户的要求，该船不仅可以用于运载和着陆部队，还可以用于执行运输任务。 不难猜测船舶在油轮的基础上可能具有哪种货物可能性。 此外，已经可以使用MLP作为供应容器。 在这种情况下，旅行期间的一个这样的运输将能够向整个船舶集团提供燃料，供应和弹药。
“Montfort Point”，“John Glenn”和该系列其他船只的主要优势之一是它们的续航能力。 由于具体的“油轮”布局，船舶MLP只能加速到15节点，但同时用一个加油站克服超过9500海里的距离。 有了这样的能力，正如预期的那样，“两栖平台”将能够远离基地运行，不仅执行着陆，还执行运输功能。 事实上，设计的范围和模块化的特征允许使用MLP作为一种浮动仓库。
通常在移动着陆平台项目的描述中，提到了船舶的具体外观。 它们与普通商用船没有太大区别。 因此，在正式采用T-MLP-1服务之前，已经表达了某些问题。 有人认为，鉴于国际海事法，未来船舶的这种特征可能不会产生非常令人愉快的后果。 MLP船舶可伪装成民用油轮或干货船，相关协议不允许。 不久前，在“国防工业日报”的出版物中，声称新的登陆舰将合法地服务于美国海军，而不是美国海军司令部。 没有正式确认，所以法律问题仍然存在。 值得注意的是，在任何地区隐藏的战舰都不是美国的流行方法。 美国人 - 主要是美国海军 - 喜欢公开露面，表现出力量。
无论如何，新船已经建成并将在几年内投入运营。 MLP平台的能力和成本的组合透明地暗示，与美国武装部队和五角大楼高层的其他部门的领导相比，国际法委员会和海军的指挥已经找到了降低成本的可接受方式。 除了成熟的UDC，他们还购买了不仅能够执行着陆任务的船只。 鉴于最近的趋势，这项倡议可以成为其他军队的一个很好的例子。
在网站的材料上：
http://maritime-executive.com/
http://rus.ruvr.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://vpk-news.ru/
3月1举行了命名新船的仪式。 T-MLP-1现在将命名为USNS Monford Point。 这艘船的名字是为了纪念北卡罗来纳州美国海军陆战队的着名基地，该基地在上个世纪四十年代接受了20000黑人士兵的训练。 他们中的许多人在战斗中表现出色并获得了州奖，为他们接受训练的地方带来了应有的荣耀。 根据美国海军部长雷·马布斯的说法，为了纪念蒙福特角的英雄而命名这艘新船，并认识到他们取得的成就，这一点早已过时。 现在这些计划得以实现。
不久之后，海军部宣布MLP项目的主导船的测试周期已经完成。 该车队和公司开发商General Dynamics的代表在圣地亚哥的美国海军的基础上进行了所有联合工作。 据报道，该船还没有准备好全面运作，未来几个月将用于消除小问题和不足。 他们的具体性质不是出于客观原因。 由于T-MLP-1虽然外观上是一种战斗登陆艇，但没有人急于透露有关它的所有信息。
然而，据宣布，以前的海军部队转移时间和开始行动的计划将保持不变。 如先前报道，主舰T-MLP-1将在当前2013的第二或第三季度交付给军事水手。 新设备和船员培训的开发将需要几个月的时间，因此全面运营将仅在2015年开始。 在此期间，美国海军，通用动力公司和NASSCO造船厂计划建造第二艘T-MLP-2项目，该项目已被命名为：USNS John Glenn。 在2013结束时，将放置该系列的第三艘船。
美国海军陆战队和海军对MLP项目寄予厚望。 事实上，与黄蜂和美国项目的通用登陆艇（UDC）相比，这种船只能够以更高的效率执行许多运输任务。 相对较小的价格补充了这些好处。 MLP项目是在已经掌握生产的商用阿拉斯加型油轮的基础上完成的。 这对开发和建设的价格产生了相应的影响。 因此，美国项目的首席UDC花费了五角大楼3,4十亿美元。 对于MLP型第一艘船的建造，必须支付少数 - “仅”500数百万。 即使与“移动登陆平台”的大规模生产相关的新UDC成本降低，也将保持无条件的财务领导。
根据它们的尺寸，MLP船的不同于UDC America尺寸（长度233 m，宽度50 m分别对应257和32 m），但它们的位移几乎是80 th.Tons的两倍。 与通用登陆舰一样，MLP有一个面积约为25千平方英尺（超过2300平方米）的大甲板，可以运输合适类型的直升机和飞机。 首先，它是MH-60和MV-22。 在船的船体内设有货舱。 MLP项目的一个特点是燃料箱的综合体，总体积约为1000立方米的1,4。 这些储罐主要用于运输JP-5航空燃料。
据报道，货舱前有70个LCAC气垫船机库。 每艘这样的船可以装载近40吨货物，并以XNUMX节以上的速度将其运送到岸上。 因此，在仅使用气垫船进行空中降落的情况下，MLP型船舶具有与UD黄蜂相同的功能。 同时，多达三艘可以通过水运到岸上 坦克 或最多550个步兵。 在作出某些保留的情况下，可以认为直升机或MV-22斜顶式飞机转移部队的潜力是相等的。 一种或多种方式，MLP能够以至少不低于效率的效率执行许多特定于UDC的任务。
移动着陆平台项目的一个特征是这种船舶采用模块化设计。 这意味着，根据客户的要求，该船不仅可以用于运载和着陆部队，还可以用于执行运输任务。 不难猜测船舶在油轮的基础上可能具有哪种货物可能性。 此外，已经可以使用MLP作为供应容器。 在这种情况下，旅行期间的一个这样的运输将能够向整个船舶集团提供燃料，供应和弹药。
“Montfort Point”，“John Glenn”和该系列其他船只的主要优势之一是它们的续航能力。 由于具体的“油轮”布局，船舶MLP只能加速到15节点，但同时用一个加油站克服超过9500海里的距离。 有了这样的能力，正如预期的那样，“两栖平台”将能够远离基地运行，不仅执行着陆，还执行运输功能。 事实上，设计的范围和模块化的特征允许使用MLP作为一种浮动仓库。
通常在移动着陆平台项目的描述中，提到了船舶的具体外观。 它们与普通商用船没有太大区别。 因此，在正式采用T-MLP-1服务之前，已经表达了某些问题。 有人认为，鉴于国际海事法，未来船舶的这种特征可能不会产生非常令人愉快的后果。 MLP船舶可伪装成民用油轮或干货船，相关协议不允许。 不久前，在“国防工业日报”的出版物中，声称新的登陆舰将合法地服务于美国海军，而不是美国海军司令部。 没有正式确认，所以法律问题仍然存在。 值得注意的是，在任何地区隐藏的战舰都不是美国的流行方法。 美国人 - 主要是美国海军 - 喜欢公开露面，表现出力量。
无论如何，新船已经建成并将在几年内投入运营。 MLP平台的能力和成本的组合透明地暗示，与美国武装部队和五角大楼高层的其他部门的领导相比，国际法委员会和海军的指挥已经找到了降低成本的可接受方式。 除了成熟的UDC，他们还购买了不仅能够执行着陆任务的船只。 鉴于最近的趋势，这项倡议可以成为其他军队的一个很好的例子。
在网站的材料上：
http://maritime-executive.com/
http://rus.ruvr.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://vpk-news.ru/
信息