今天，装甲修理和恢复车辆在机械化部队的作战使用中发挥了重要作用，并拥有必要的附加设备。 这类机器通常配备起重装置，牵引绞车，焊接设备等。 为了自卫，他们通常安装大口径或传统机枪。 今天BREM演变的最重要的是建立在MBT基础上的机器。
美国重型BRAM HERCULES
美国军队仍然依靠现代化的老兵BREM M88A2 HERCULES来完成最复杂和最困难的工作。 HERCULES代表重型设备恢复作战公用设施升降和疏散系统 - 一种用于疏散和修理重型通用军事装备的系统。 这台机器是由Bowen-McLaughlin-York（BMY）在1950-s末端开发的。 因此，该公司被英国公司BAE Systems收购。 在1977中，M88A1升级诞生了，M88A2版本开始在1991年开发。
所有这些都基于机器的原始版本，建立在坦克M48和M60 PATTON的基础上。 在M88A2 HERCULES版本中，绞盘功率增加了55％，提升能力增加了40％。 与此同时，该车的工作人员设法从4减少到3人。 目前，M88A2履带式BREM是美国陆军中唯一能够从战场上独立撤离美国主战坦克艾布拉姆斯的车辆。
BREM的总质量为63,5吨。 该机搭载了柴油发动机AVDS 1790-8CR能力1050马力，这使得它能够牵引重型军事装备重量达70吨，特别是M1A1坦克，M1A2或豹，以及其他重型军用车辆，如车辆发动的桥梁。 M88A2的最大速度为40 km / h，动力储备为322 km。
目前，根据赫拉克勒斯计划，BAE系统公司已收到美国武装部队总计1,4亿的订单。 在2011，美国陆军转移了394 BREM M88A2 HERCULES，完全需要这类607机器。 美国海军陆战队收到了类似军事装备的75部队。
波兰BREM WZT-3和WZT-4
如果我们谈论的出口冠军，就可以进行波兰ARV WZT-3，这是基于MBT PT-91，这又是前苏联T-72M1，经许可在波兰生产的适应。 目前，WZT-3 BREM的主要客户是印度，17在今年1月2012与波兰签订了合同，供应此类204维修和恢复车辆。 该交易的成本为275百万。 BREM WZT-3将补充几乎350类似的机器，印度根据1999年的合同从波兰收购了这些机器。 所有这些车辆都是为印度的T-72和T-90坦克车队服务的。
本次交易的结论可能表明印度 - 波兰军工合作的深化和扩大。 除其他外，这适用于基于印度坦克ARJUN创建新BREM的工作。 如果我们谈论波兰，现在这个国家代表市场上两个重型BREM建立在坦克PT-91和PT-91M（分别为WZT-3和最新的WZT-4）的基础上。
WZT-4 BREM的质量为45吨，车辆的工作人员由4人员组成。 这种维修和恢复车辆代表了以前版本的重大升级。 该BREM由方向盘控制，发电厂的功率达到1000 hp。 WZT-4配备了自动变速箱，结合新的强大发动机，可以让车在高速公路上行驶时加速到65 km / h。 为简化操作，将龙头安装在排气歧管的相对侧。 该机器配备了强大的液压绞盘，能够通过一根电缆产生300 kN（30 t）牵引力，但是使用环链葫芦可以用力拉动90吨（相比之下，WZT-3的最大拉力为84吨）。 绞盘电缆长度为200米。
BRAM WZT-3印度陆军
此外，该机器配备了一个拉力为20 kN的辅助绞盘，以及一根长度为400米的电缆。 起重机的最小吊臂是5,8米，最大 - 8米。 该起重机能够将大量货物提升至20，并可以旋转360度。 该BREM设备的最后一个部件是宽度为3605 mm的推土铲。 此外，该机器配备了一个容量为16,1 kW的辅助动力装置，用于操作空调系统并发电。 此外，该机器还配备：2无线电收发器，光电和红外传感器，GPS /惯性导航系统组合，12,7-mm大口径机枪，烟雾弹，防御大规模杀伤性武器系统和灭火系统。
德国BRAM BUFFALO
正如您所猜测的那样，德国BREM BUFFALO建立在LEOPARD 2主战坦克的基础上，该战斗坦克在世界各地都非常成功。 根据德国分类，BREM Bergepanzer3Büffel/ Buffalo或BPz 3是根据德国和荷兰武装部队的命令创建的。 该车辆旨在从战场上撤离受损和卡住的坦克和其他军事装备，以及在现场进行各种修理工作。 今天，这个BREM服务于8世界各州。
绞车，液压起重机和推土铲都包含在BREM BUFFALO包中。 由于车载液压起重机，该BREM可轻松更换Leopard 2油箱上的整个塔架或发动机舱（MTO）。 安装在该修理和恢复车辆上的组合推土铲具有叶片稳定性。
BREM BUFFALO的质量为54,3吨。 得益于功能强大的12 hp 1500气缸柴油发动机。 在高速公路上行驶时，汽车能够加速至68 km / h，行驶里程约为400 km。 安装在机器上的起重机角度为270度，其承载能力为30吨。 主绞盘的最大力是700 kN，通过一个滚轮，一个辅助绞盘6,5 kN。 直径为33和7-mm的钢缆的最大长度分别为180和280米。
英语BRAM SARRV
目前，唯一基于Challenger-1坦克底盘并且仍然在英军服役的作战车辆是装甲修理和恢复车辆CARRV - 挑战者装甲修理和恢复车辆。 从1990开始，74型装甲车被提供给英国单位。 这款BREM的发动机，底盘，车身下部以及许多单元和系统都重复了OBT Challenger-1。
这个BREM的工作人员是3人：司机，指挥官和无线电操作员，此外还可以运送另一名2人。 在车身的车顶安装了特种指挥官的炮塔。 在顶峰有一个遥控7,62毫米机枪，每日（具有1-和10倍的增加）和夜间（与1-和6倍增加）的景点和9固定观察装置。 MTS位于机器的后部，通过特殊的防火墙与战斗舱隔开。 BREM CARRV使用与Challenger-1油箱相同的主发动机和辅助发动机。 12位于船体前方，8背面有烟雾弹发射器。 此外，该机器还有一个防护系统 武器 大规模杀伤性
上ARV CARRV具有2液压绞盘 - 以kN 510主驱动力（长度9毫米钢缆150米），并用在千牛15的辅助力（长度9毫米钢缆300米）。 在左侧，在壳体的顶部，安装有液压起重机，具有伸缩臂。 起重机可以旋转360度，用于提升挑战者坦克的发动机和传动装置。
此外，修理和恢复车辆配备有推土铲，其安装在其前部。 除了安装在BREM CARRV上的动力装置MBT设备的运输和更换外，还可以进行焊接工作。 该车配备了一套备件和工具，用于现场修理坦克，以及强大的空气压缩机。 该BREM能够以68 km / h的速度牵引重达30吨的军用设备。
信息来源：
- http://www.arms-expo.ru/049051124051048057049054.html
- http://rufor.org/showthread.php?t=632
- http://warfiles.ru/show-939-rheinmetall-poluchaet-zakaz-stoimostyu-40-mln-evro-iz-kanady-na-brem-buffalo.html
- http://www.mil-tech.org/2011/08/03/hercules
- en.wikipedia.org