40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(8的一部分)外国升级选项

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苏联提供的数百台Mi-25和Mi-35在许多国家成功运营,是现代化的有吸引力的目标。

在1999的Le Bourget航展上,以色列航空关注的Tammam部门IAI展示了Mi-24的升级选项 - “Mission 24”。 在不改变机身,发电厂和运载系统设计的情况下,建议安装现代导航设备,机载防御综合设施和夜视系统。

在Mission 24驾驶室的仪表设备中,实施了“玻璃舱”原则,并且由HMSOP多功能光电复合体提供“全天候”。 安装在头盔上的显示器可以通过转动头部来引导转塔机枪安装。 升级后的直升机可以使用由Rafael开发的以色列NT-D“Dandy”ATGM,射程为6 km。 与俄罗斯Mi-24BM相比,“Mission 24”的电子填充更为先进,但改装车的飞行特性却更低。 在以色列人的帮助下,2001 - 2003。 印度空军升级了25 Mi-25和Mi-35直升机。

南非公司ATE已经推进了Mi-25和Mi-35的改进版本。 承运人系统,发电厂和控制系统保持不变,改变了瞄准和导航设备。 由南非公司“Kent-ron”开发的具有热和光电通道的OPS提供该机器的全天候战斗使用。 还提议加强武器装备:YakB-12,7机枪被20-mm自动加农炮取代,苏联ATGM被替换为南非生产的Ingwa和Mo-Kop导弹。

这些建议是在2000上实施的阿尔及利亚空军40直升机,被称为“超级后卫”(北约情报部门将Mi-24称为“后”)。

超级后腿

南非公司Advanced Technologies and Engineering(ATE)是俄罗斯以外的另一家公司,领导着自己成功的Mi-24现代化计划。 40 Algerian Mi-24修订订单放在1999上,第一个升级后的Twenty-F​​our,以Super Hind品牌着称,几个月后交付给客户。

通过2004,南非现代化的直升机已经飞行了14000小时。 他们对2002的阿尔及利亚空军的工作表示满意,他们建议ATE制定一项进一步改进机器现代化的建议。

带驾驶舱的前端部分采用全新配置和新型航空电子设备。 驾驶舱的设计提供了比Mi-24更好的视野,将直升机的中心向后移动,增加了机动性,并有助于在飞行障碍物的极低空飞行。

机器重量减少了2吨。 小屋由凯夫拉护甲保护。 车载设备更换为质量较小的新设备,适用于夜视镜。 驾驶舱配备有两个多功能显示器(6h8英寸)显示屏,数字地形图,黑白多功能指标管理和航班信息显示,新的多普勒导航系统,再加上全球卫星导航系统GPS,导航设备,简化的界面“的人√机“,直升机导航的新软件系统,直升机机载系统的控制系统。

40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(8的一部分)外国升级选项


该直升机配备了Denel紧凑型Argos-410陀螺稳定瞄准镜,配有日间望远镜瞄准镜,前视热成像系统,激光目标指示器和带激光束引导系统的Ingwe导弹发生器。

Super Hind拥有20毫米的紧凑型炮塔 航空 喷枪,可编程的红外陷阱和偶极反射器自动复位功能。

米24 8的现代化的版本与导弹肯特隆ZT35 Ingwe(射程√5公里),18无制导导弹和400 20毫米壳具有打击范围230公里,速度220公里/小时和20分钟储备燃料容量。

更新的Mi-24的武器控制系统接收了FLIR多通道瞄准复合体,集成激光测距仪和自动目标跟踪,头盔辅助HSS瞄准系统和头盔瞄准和显示信息系统HMSD。 适用范围 武器。 现在米24可以用来不仅HAP-C和C-5 8国内生产,但NAR北约的标准,推动Ingwe反坦克导弹和Mokopa在南非开发并分别具有拍摄和5000 10000 M的最大范围。

ATE Mi-24 Super Hind Algerian空军


在直升机的机头上,南非的工程师安装了一台装有20-mm自动喷枪的装置,该喷枪具有高速度和水平和垂直方向的角度。 根据ATE代表的说法,安装在Mi-24上的武器控制系统也适用于安装在带有24-mm自动加农炮的Mi-30P直升机上。 然而,根据ATE和Rostvertol公司的代表,至少部分地在南非进行的Mi-24的现代化与俄罗斯开发商协调。

直升机的新设备针对夜视镜的使用进行了优化,使您可以在夜间以及恶劣的天气条件下执行战斗任务。 在驾驶舱内有两个多功能彩色显示器,显示区域和航班信息的地图。

升级后的直升机的航程约为230 km,最高速度超过300 km / h。 ATE为Mi-24,Mi-25和Mi-35直升机的所有运营商提供直升机升级服务。

所有Super Hinds使用的航空电子系统的核心都来自Denel Rooivalk攻击直升机。 该复合物包括其自身的车载计算机ATE的发展,导航系统,驾驶舱适于使用夜视镜,以及多点触摸系统的陀螺稳定审查肯特隆Culumus Argos的550,处置电视和IR传感器和激光测距仪。

Mk II / III还增加了头盔式显示器,导航显示器,新的Vinten无源保护系统,以及旨在减少某些飞行模式振动的特殊数字系统。

选项Mk III还有几项高科技创新。 其中包括:Kentron头盔式射手R2,允许飞行员通过20轮弹药控制视线和瞄准系统以及840-mm加农炮。

Mk III现代化套件中最重要的元素是Ingwe ATGM。 其中8枚导弹可放置在两个下翼发射器上。 此外,该直升机还能够携带大量俄罗斯和南非生产的武器,包括NAR和自由落体炸弹。 在测试期间,Ingwe ATGMs通过400控制发射产生,并且90%的导弹成功击中了目标。 此外,在直升机测试期间,大约100000炮弹是从F2大炮发射的。

在航空和军事装备的非洲航空航天结束Difens-2006的国际展览会“(AAD-2006),在空军基地南非空军Isterplate(开普敦附近)举行,南非公司”埃德vansd技术与工程“(ATE]报道携带俄罗斯战斗直升机米24深现代化计划。此次展览呈现的第一次前机身与机组人员的新直升机的布局,从原来的Mi-5前机身被称为“超级雌鹿” Mk.24。有新的外部 外观类似于美国贝尔直升机AH-1 Hugh Cobra的弓形。在机身前端有一个用于放置20-mm加农炮或机枪的炮塔。

乘员舱配备有两种颜色的多功能显示器(152 x 203 mm屏幕尺寸),具有移动地形图的显示器,提供有关车载系统和故障状态的信息的单色显示器,以及形成机舱的信息和控制区域的其他装置。 还有卫星导航系统GPS和内部诊断系统。 武器系统包括Denel Argos 410陀螺稳定瞄准器,包括日间摄像头,散热器和激光测距仪目标指示器。 此范围允许您使用激光制导的ATGM Denel“Yngve”。

代表升级后的直升机,ATE声称它能够优化在地面附近飞行,跟随原始Mi-24直升机无法执行的地形。 她还报告说她已经开始改装一架直升机。

在展会上,ATE代表报告称,与Mi-5系列直升机的设计相比,Super Hind MK.1800直升机的设计在2000-24 kg上更轻。 这将通过使用现代设备和“Kevlar”的改进装甲来实现。 例如,代替质量为210-250 kg的旧苏联多普勒导航雷达,安装了质量仅为4 kg的站。

ATE宣布,Super Hind直升机MK.5的战斗半径为235 km(包括20-min燃料储备),同时携带8枚Ingwe,18 PC和400炮弹。 巡航速度直升机220 km / h。 该公司还告知俄罗斯开放协会“OKB im.M. L. Mil”支持Mi-24直升机现代化的工作。

在2003-2005期间,ATE在东欧新成员中积极推广Super Hind项目,但没有成功。 唯一的例外是向保加利亚运送一个示范样本的合同。 该车由ATE的法国分公司和保加利亚公司TEREM和Liconex改装,与Super Hind Mk III类似。 该直升机在2月和3月2005进行了广泛的测试。

ATE董事会主席Jean-Marc Pizaro(Jean-Marc Pizaro)强调,这一决定大大减轻了直升机的重量,从而可以容纳额外的预订元素。 此外,轻型直升机能够显着提高机动性。 使用8 ATGM的一套武器的新机器的作战半径是235 km。 虽然ATE管理层并不急于透露新版现代化的可能客户。

在2003-2005期间,ATE在东欧新成员中积极推广Super Hind项目,但没有成功。 唯一的例外是向保加利亚运送一个示范样本的合同。 该车由ATE的法国分公司和保加利亚公司TEREM和Liconex改装,与Super Hind Mk III类似。 该直升机在2月和3月2005进行了广泛的测试。

阿塞拜疆计划在南非一家公司的参与下,在Konotop Aviakon飞机维修厂升级其Mi-24直升机。 关于此ARMS-TASS报道了乌克兰国防工业的消息来源。

很可能,现代化工作的承包商将是南非公司Advance Technologies and Engineering(ATE),该公司在2006展示了非洲航空航天与国防(AAD)的现代化Mi-24直升机。

考虑到Aviakon的经验,预计乌克兰国防部还将考虑与南非合作实现其Mi-24直升机现代化的可能性。 此前,乌克兰Mi-24现代化的谈判是与法国公司Sazhem进行的,但他们目前正在暂停。 与此同时,与法国和南非的合作选择在其主要指标上具有可比性。


















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29 评论
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  1. AVT
    +9
    30 March 2013 10:11
    撕开他们嘲笑鳄鱼的手! 笑
    1. +6
      30 March 2013 13:35
      笑声大笑,操作员被挡在前方视野之外。 如果磁带袖子的盒子太脆弱了,他怎么能进入驾驶舱,或者甚至更紧急地掉下来。 枪的放置根据“谁会把枪放到距质量中心更远的位置”的原则进行,以便从第一枪开始“啄”。 进气口中的鸟笼-好吧,我不知道,我们是在尘土飞扬的阿富汗这样做的,最好覆盖排气口以减少红外信号。
      Krivoruky bora nizachot。
      1. smprofi
        +3
        30 March 2013 14:16
        来吧,你原来的单位

        quote = Mikhado]笑着笑了,操作员挡住了前方的视线。
        为什么? 看望眼的情结





        [quote = Mikhado]依照“谁将其远离质心的位置”的原则放置了枪支,以便它将在第一枪中“啄” [/ quote]
        在3分26秒时,“有一门大炮射击。请确保“啄”

        1. +3
          30 March 2013 15:58
          很酷的视频,但没有你没有说服我。

          第一个 - 人工视觉是好的,但为什么由于审查只是用肉眼? 为什么地狱瞄准站如此之高? 并且第一个视频没有给出箭头操作员驾驶舱的单一视图。

          第二,瞄准系统是如此之高,因为大炮被卡在了最佳位置! 我看到在滚筒上拍摄,但是由于质量太差,而且相机在同一侧,所以虽然不容易,但不容易看清,但是有可能-地平线晃动了。 总的来说,在所有直升飞机上都放置移动装置是一种罪过,尤其是在MI-28中,从最初的飞行和发射具有坚硬后座力的强大陆地大炮(位置比目标更接近CM)就震撼了汽车。 并非毫无疑问,卡莫维派人设计了他们颇有争议的单人“ Poltos”,实际上将同一发条盒置于重心,失去了水平角,赢得了射击精度,并且由于同轴轴的灵巧性而得到了指导。
          1. smprofi
            +3
            30 March 2013 22:25
            Quote:米哈多
            为什么由于审查只是用肉眼

            如果您仔细查看几乎所有修改的驾驶舱箭头,则在内部,因此视图被视线挡住了



            所以如果外面的“眼睛”站立 灯笼-几乎没有任何改变
            1. +2
              30 March 2013 23:25
              据我所知,这是KPS,操作员应该透过挡风玻璃看到什么? 他的任务是武装
  2. +5
    30 March 2013 10:19
    我想是的,您首先发明,然后进行现代化,然后窃者嘲笑我们的“鳄鱼”! 愤怒
  3. +8
    30 March 2013 10:31
    多余的证据证明了“鳄鱼”的受欢迎程度,每个人都想从中赚钱……我们应该“领导”这项业务,否则,直升飞机是我们的,但任何人都可以“现代化”它……
  4. +1
    30 March 2013 12:25
    但是仍然是流行的机器! 阿帕奇人有需求,没有梦想过这种幸福。
    1. smprofi
      +6
      30 March 2013 13:48
      在这里它们并排:







      1. 橡皮鸭
        +1
        1 April 2013 16:30
        Quote:smprofi
        在这里它们并排:


        好吧,“ Apache”并不以“ Crocodile”为背景。 没有……那么苛刻的纪念意义。 同伴
  5. +4
    30 March 2013 12:35
    而且我喜欢这辆汽车,它是同类中唯一一种能够发射突击力量然后用火定性维持它的装置。
    1. 橡皮鸭
      +5
      30 March 2013 18:30
      Quote:博斯克
      同类中唯一可以降落突击部队然后用火定性支持它的设备。


      是的,他们从未在登陆条件下登陆战斗。 正如他们所说,随着着陆,他们在油轮周围飞行。 是的,飞行性能降低,战斗负荷降低。 实际上,事实证明,在战斗条件下,这辆车超重,超大型,而恰恰是因为有降落舱。 但这是一架攻击直升机。
      1. +1
        30 March 2013 22:07
        为什么不使用部队舱的体积作为机载武器的弹药舱?所以说作为升级选项。这就是发射点! LOL
  6. +4
    30 March 2013 12:40
    它看起来很吓人,但显然该装置功能非常强大!特别是被涂在附加装甲上的“技术”所感动! 不是没有脚步,而是象形图! 飞行和服务的生物的智力水平是立即可见的!我认为用于奖励香蕉的容器安装在专门指定的位置,当正确按下按钮时即可打开!
  7. smprofi
    +3
    30 March 2013 13:45




    Mi-24 Super Hind MK II驾驶室



    ATE的空气过滤器



    驾驶室Mi-24 Super Hind MK.V

    西部地区的Mi-24现代化不仅是南非公司Advanced Technologies and Engineering(ATE),而且是著名的BAE Systems







    BAE Systems在Helitech 24上展示的Mi-2001驾驶舱





    BAE Systems在24年的范堡罗展示了Mi-2004升级选项

    乌克兰国防部也有望

    这个问题已经决定了。 可以在这里阅读:
    http://nnm.ru/blogs/smprofi/transportno-boevoy-vertolet-mi-24-chast-iv/
  8. +3
    30 March 2013 13:51
    需求不旺的劣质将无法现代化
  9. 乐客
    +2
    30 March 2013 14:41
    伟大的直升机。 对我们自己在部队中非常必要
  10. 根纳迪1976
    0
    30 March 2013 21:39

    谁会说这样的误会。
    1. smprofi
      0
      30 March 2013 22:17
      Quote:Genady1976
      这样的理解

      学校课程“物理”,频闪效应,通过了吗?
  11. 根纳迪1976
    0
    30 March 2013 22:41
    我以为真相是新事物
  12. 鲁米007
    +3
    30 March 2013 22:49
    MI-24超级后阿塞拜疆空军
  13. 鲁米007
    +4
    30 March 2013 22:50
    MI-24超级后阿塞拜疆空军
  14. 鲁米007
    +4
    30 March 2013 22:54
    MI-24超级后阿塞拜疆空军
  15. -2
    30 March 2013 23:38
    对于smpofi,请将其重新阅读,尽管它不太可能会帮助,至少不要以指导的语气来接受此类建议。 模特飞行,在德国有喷气式飞机的竞争盛典。 这显然已经停顿了,大约2m很大。 一位朋友订婚了,我对价格有点了解,在目前的充填量中是10尤里卡,因此,如果发现因强力作用而使模型从底部炸毁并以此方式投保,我不会感到惊讶。
    1. 修罗山
      0
      31 March 2013 03:48
      有时候,保持沉默和显得愚蠢比说些什么并消除所有疑问更好。
    2. 修罗山
      0
      31 March 2013 03:49
      Quote:氩气
      对于smpofi,请将其重新阅读,尽管它不太可能会帮助,至少不要以指导的语气来接受此类建议。 模特飞行,在德国有喷气式飞机的竞争盛典。 这显然已经停顿了,大约2m很大。 一位朋友订婚了,我对价格有点了解,在目前的充填量中是10尤里卡,因此,如果发现因强力作用而使模型从底部炸毁并以此方式投保,我不会感到惊讶。


      有时候,保持沉默和显得愚蠢比说些什么并消除所有疑问更好。
  16. +1
    31 March 2013 06:42
    有一种感觉,Milyavts只需出售带有发动机的车架,让市民修改\悬挂\安装他们想要的东西。 :(
  17. +2
    31 March 2013 10:33
    我还将添加一个带有“ Super Hind”的插图...

    MkIII(侧视图,左舷)
  18. +2
    31 March 2013 19:01
    对于一些人的信息,在给布尔人浇水之前,值得一问的是,我们有多少专家在南非工作,否则事实证明我们以前的专家学到了什么,以及荷兰殖民者中真正有布尔人的后代有多少人参加,另一个问题是为什么我们要冷静地看待以下事实:第三方正在做“调整”,或一些棘手的财务计划,或其他。
    如果从外观上看,它是通向电影院的直接途径,并且在功能方面,让那些至少在其中飞得很少的人,以及理想情况下的实际开发者。
  19. +1
    1 April 2013 01:15
    据我了解,这项工作有两点:1。确保夜间飞行,使机器周围的地形变圆整; 2。全天候,全天候战斗使用。 显然,第二个问题是仪器人员的内务管理和整个工作都是令人羡慕的,但是第二个问题是:如何简单地将承重系统做任何改变,如果简单地在F1赛车上放上带有凸耳的R30橡胶,这是一辆越野车吗?当然,减轻2吨以上的重量令人印象深刻,但没有解释例如叶片的铰链将如何工作以及它们将持续多久,在此模式下有一种用于运行过载的效率标准,但不幸的是,本文中没有此类信息。 中心偏移-尾桨效率? 行为在接近零的速度? 在机组人员的保护下,它的下降是可以理解的-凯夫拉尔将不会增加整体力量。从VPU炮塔和OPS模块的位置来看,该物体没有俄罗斯情报的负担。顺便说一下,ATU意识到了它的侧边-咨询了“ Rostvertol”,新的MK-5弓舱已经准备就绪。出售,并且为了不自己错过,您需要联系。我很高兴采取了这样的步骤。

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