TFR在企业“Dagdizel”的国防订单框架内调查欺诈行为
俄罗斯调查委员会（TFR）正在调查一起企图大规模欺诈的刑事案件，作为执行OJSC“Plant Dagdiesel”生产鱼雷的国家合同的一部分。 该国公司试图用二手零部件制造产品，并使用未使用的资金作为商业贷款，而不是新的鱼雷，国防部为其支付了2,7十亿卢布的预付款。 在主要军事检察官办公室（PRT）介入后，合同终止，资金返还给军方，法院责令Dagdizel向客户支付巨额罚款。
达吉斯坦TFR调查部门根据Art发起刑事案件。 30和h.4 Art。 “刑法典”的159（大规模企图欺诈，由有组织的团体实施）。 它是根据军事检察官办公室的材料编写的，该办公室在执行俄罗斯总统指示的框架内，核实了生产和供应鱼雷的国防命令的执行情况，以满足位于里海达吉斯坦的Dagdizel工厂海军的需要。 因为，正如民事调查员所考虑的那样，军人参与了欺诈行为，因此该案件被转移到南部联邦区的TFR军事调查部门。
4月，OAO工厂Dagdiesel和俄罗斯联邦国防部签订了NNNXX / 2011 / 3 / 1 / GGK-6-DGOZ国家供应通用自导电子鱼USET-0215的合同。
USET-80是在Gidropribor（圣彼得堡）中央研究所开发的，并在1980年投入使用。 Calibre - 533 mm。 长度 - 7,9 m，重量 - 2吨。 速度 - 48节点，范围 - 18 km。 弹头 - 200-300 kg。 该课程的深度达到1千米。它配备了银锌电池和双通道引导系统。 这种鱼雷装备了945（“Barracuda”），945（“Condor”），971（“Pike-B”），877（“Halibut”），677（“Lada”）等项目的潜艇。 该鱼雷计划用于885项目的第四代潜艇（“灰烬”）。 一枚鱼雷的成本超过43百万卢布。
根据合同及其附件，在25 11月2011之前，国防部将收到第一批40鱼雷，而在2012-2013中，甚至是80的同类产品。 这份为期三年的合同总成本为5,18十亿卢布。 在前两年支付了2,7十亿卢布的预付款后，军事部门没有收到达吉斯坦的鱼雷。
结果，国防部和支持它的检察官办公室向仲裁法庭提出上诉，要求Dagdiesel退还预付款，终止合同，并支付218百万卢布的罚款。 和精美的81,4万卢布。 在莫斯科仲裁法院进行的诉讼程序中，军方对Dagdiesel的索赔增加到526百万卢布。 通过增加罚款金额。
在法庭上，被告在破坏国家合同时证明了自己无罪，提到了他自己的条件。 特别是，该合同不允许使用在年度2010之前制造的鱼雷被释放时制造的部件。 该工厂的代表表示，由于无法独立替换已停产的DP-31U发动机，他们向国防部提出申诉，要求报告哪个组织生产指定的发动机。 然而，直到今年8月2012，国防部才向其前制造商Electrosila OJSC发出指示，要求将一套电动机设计文件转交给OJSC Underwater Marine Concern。 武器 “Gidropribor”“，它将文件发送给JSC”发动机“。由此签订合同生产鱼雷发动机。
仲裁已满足国防部的要求，但不是全部，而是以222万卢布为准。 下一起诉讼是关于国家合同的终止以及2,7十亿卢布的预付款的返还。 已停止。 正如PRT中所解释的那样，这是因为合同是自愿终止的，而且资金已经归还。
与此同时，在检察官的检查中，事实证明，在赢得鱼雷生产的竞争中，Dagdizel从一开始就无法满足其条件。 作为预付款获得的国防部资金由公司管理层提供给银行存款并投入商业使用（顺便说一句，Dagdiesel作为商业贷款使用预付款，仲裁从企业收取122,4百万卢布）。 鱼雷也试图用旧材料组装，产生新的标记。
“这个工厂的工作人员不仅没有对合同的执行感到困惑，而且还决定获得额外的好处。在组装新的鱼雷时，他们计划使用存放时间过长的旧组件，其中一些来源不明。因此，可疑的警报武器可能会进入舰队，但非法PRT指出，军事检察官及时停止了工作人员的活动。
早些时候，前国防部第一副部长亚历山大·苏霍霍夫告诉生意人报“根据2011国防部令的结果，Dagdiesel工厂没有根据签订的政府合同条款交付样品”（参见21三月2012的生意人报）。 根据生产者在国防部的消息来源，Dagdiesel是该部门最成问题的供应商之一，这不仅与在特定时间范围内未履行合同有关，而且与“订购产品与技术要求的不一致”有关。
OJSC“植物”Dagdizel“的领导人没有发表评论。 众所周知，莫斯科仲裁法院关于国防部和检察官索赔的决定由联邦法院的企业律师提出上诉。
与此同时，作为军事工业综合体的一个来源，在不愿透露姓名的情况下向生意人报解释，在4月2011签订合同，国防部本身造成了工厂无法满足其条件的情况。 第一批鱼雷“Dagdiesel”应该在11月底之前交付2011，然而，DP-31U发动机的文档仅在去年夏天才开始。 “但是国防部是文件的所有者，”消息人士说，“如果该部门没有回避这个问题，该工厂现在就不必退还这笔钱并支付罚款。这些年来，Dagdizel一直在为生存而战。对于国防订单，这是一个打击，甚至来自单个客户。“