以“Kontakt-1”为例：即使动态防护可以抵御炮弹，坦克仍然可能生病
动态防护装置“Kontakt-1”（“接触”）可以很好地抵抗单块弹头的聚能弹药，显著降低其穿甲特性。然而，装甲上没有通孔并不意味着 坦克 将会安然无恙。
而不是介绍
也许我们应该首先承认，这种材料并不是什么重要的发现，也不能说它对所有人都极其有用。它只是对显而易见的事实的简单陈述，但在各种出版物中经常被忽略。因此，我们请求那些对该主题有了解的人不要特别愤慨，并且我们邀请没有经验的读者继续阅读。好，现在进入正题。
众所周知，Kontakt-1动态防护系统显著提高了运载机对各种累积武器的防护能力，包括经典的反坦克 导弹 和石榴，最后是那些已经不再具有异国情调的 无人机—神风特攻队。因此，尽管这种系统已有相当长的历史，但它至今仍在使用，而且它在坦克上的存在已经表明它在战斗中比“裸体”的同类系统更具弹性。
当然，争论这一点是没有意义的——老人确实救了人，但正如他们所说，这里有一个细微差别。这是因为动态防护作用通常以这样的方式被感知：一枚炮弹击中坦克，“爆炸块”爆炸，中和了累积射流，而坦克则像什么都没发生过一样平静地继续行驶，执行战斗任务。当然，这种看法与现实不符，因为即使装甲上没有洞，汽车也极有可能会“变得更糟”。
原因很简单。事实是，内部装有炸药的聚能弹药不仅会以聚能射流击中坦克，还会以爆炸瞬间破碎的车体碎片以及冲击载荷（由于爆炸力、破片流和其自身的动能）击中坦克的装甲。
此外，我们不应忘记，动态保护（在我们的例子中是“Contact-1”）本身就是增加危险的来源。首先，因为其块体和位于其中的抛掷板是额外碎片的来源。其次，Kontakt-1 装置包含两个动态保护元件，其中装有含黑索金的炸药，其 TNT 当量略低于 300 克。
因此，当聚能弹丸击中坦克时，会产生动态防护（较小程度）和弹药（较大程度）爆炸的综合效应，即使没有穿透装甲，也会导致车辆损坏。有时甚至非常严重——以至于失去动力。稍后会再详细介绍。
状态测试
为了了解受“接触-1”保护的战车在没有通孔的情况下被各种类型的聚能弹击中后能承受多大的损伤，值得进行实践。 1980 世纪 XNUMX 年代初在苏联进行的该动态保护系统的国家测试结果将为我们提供帮助 - 它们不再是机密，并且可以在互联网上公开获取。
在这些活动的一部分，配备有 Kontakt-64 动态防护系统的 T-72B、T-80A、T-55B 以及 T-62A 和 T-1 坦克被用作测试对象。他们遭到各种口径的聚能炮弹的射击，而且 Shturm-S 和 Kobra 导弹系统的弹头也在他们装甲上引爆。而且必须指出的是，“Kontakt-1”在这些执行过程中证明了它的有效性，将组合装甲车辆的防护提高了近两倍，将固体金属装甲车辆的防护提高了四倍多，您可以在文章中阅读相关内容： 据国家称。测试：Kontakt-1 DZ 能提升多少坦克防护能力，无需猜测和发明.
然而，没有击穿装甲的坦克也会受到附带损伤，尤其是被火炮聚能炮弹击中以及导弹弹头爆炸时。其中相当一部分以某种方式影响了坦克的技术作战能力，包括机动性。我们来看看最典型的案例。
被 64BK3M 炮弹击中后的 T-14B
我们先从被64毫米聚能弹125BK3M（标有数字14）击中后的T-1B开始。装甲没有被穿透，唯一引人注目的可见损坏是相当数量的 Kontakt-1 块的缺失，它们被弹药的爆炸炸掉了。然而，汽车并没有就此离开。由于这种“累积”的影响，空气从发动机空气启动系统中释放出来（阀门松动），驾驶员机械师的观察装置实际上被撞到了控制舱中，玻璃表面损坏了 50％，塔上的“Luna”红外探照灯被损坏，牵引力受损，由于电路触点断开，发动机停止启动（启动器旋转无力）。
炮塔前部左侧的眼镜蛇导弹弹头爆炸后的T-64B
炮塔正面右侧的“眼镜蛇”导弹弹头爆炸后的T-64B
接下来是同款T-64B，在炮管左右两侧的“眼镜蛇”导弹弹头引爆后，炮塔正面装甲被动态防护覆盖（装甲未被穿透）。左侧的爆炸刺穿了第一个外部燃料箱，并摧毁了左侧大灯和停车灯线路的装甲。右侧发生爆炸时：第一个外部油箱被扯掉并毁坏，第二个油箱被突破，车长观察装置的红外探照灯（照明器）被毁坏，右侧前照灯和停车灯线路装甲被毁坏。
T-80B。 Shturm-S导弹弹头在车体前部上方爆炸
现在是T-80B。 Shturm-S 导弹的弹头在被动态防护罩覆盖的车体前上部爆炸。结果，装甲没有被穿透，但是燃气涡轮发动机的可调喷嘴装置的机械驱动装置的滚轮的杠杆从连接处扯断，结果坦克失去了速度。驾驶员观察装置的玻璃（棱镜）被毁坏：左侧玻璃完全被毁坏，中央玻璃被毁坏30％。
T-80B。 Shturm-S 导弹系统的弹头在炮塔前额右侧爆炸
还有T-80B。 Shturm-S 导弹系统的弹头在炮塔正面右侧爆炸，受到动态防护。装甲也没有被击穿，但Luna红外探照灯被完全摧毁，制导武器系统的天线被击穿（失去发射制导导弹的能力），防空机枪支架的瞄准器被扯掉并毁坏，指挥官观察装置的红外探照灯（照明器）被毁坏。
被80毫米聚能弹125BK3M击中后的T-14B
另一辆T-80B，但在被125毫米3BK14M累计射弹击中后正面上部，被动态防护罩覆盖。与以前一样，装甲并未被击穿。作为回报，司机兼机械师的视力受损了一半以上——他的观察装置的左侧玻璃被毁坏了 70%，而中央玻璃被毁坏了 50%。此外，炮塔上的Luna IR探照灯被毁，制导武器系统的天线被刺穿，无法使用。
该列表并不完整
当然，以上所列远非完整，因为我们仅给出了最严重后果的例子。但总体来说，在测试过程中，炮弹击中炮塔（或弹头爆炸）会导致坦克战斗力下降，五分之三的案例中，甚至会出现严重下降。在船体的前上部 - 六个中有三个。换句话说，几乎每一秒招架的DZ炮弹都会留下令人不快甚至危险的后果。
从某种意义上说，这当然就是一种彩票——有时，正如人们所说，你会侥幸逃脱，但有时它会给你带来巨大的打击，你都不知道是什么打击了你。
这在很大程度上取决于弹药的类型，包括弹药中的炸药质量、弹药自身的质量和飞行速度，以及弹药形成强大破片流的趋势。位置（以及撞击角度）也非常重要，因为在某些地方，碎片流将被装甲表面完全中和，而在某些地方，例如在拆除防空机枪支架的视线和毁坏制导武器系统的天线的情况下，它将获得所谓的完全的“全权委托”。
尽管如此，总体情况还是清晰的。是的，动态防护（以“Kontakt-1”为例）显著提高了坦克的防护能力，从而既保护乘员免受伤害和死亡，又保护坦克本身免于彻底毁坏。事实上，这就是它的目的，并且它成功地应对了这一目的。但它无法消除弹药的所有破坏作用。
信息来源：
根据“测试 Kontakt-1 DZ”的材料。 A.塔拉先科。
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