40多年来传奇战斗直升机Mi-24（5的一部分）修改周一
米24PN
JSC“克拉斯诺戈尔斯克的工厂。兹韦列夫”米格24提出现代化，建立在白天监控的改造和瞄准系统（OPS）“彩虹-W”热瞄准子系统“发光”，热成像仪“夜曲”的基础上创建的。 它使用较早的R＆d的结果车载设备（电子设备），飞行NVG NVG-1“Skosok”为米28N的发展，并创造国内热成像 - 其他武器的利益。 这种改造并不昂贵并且将是最有效的，因为创建火控系统（LMS）的工作基于Cals技术的原理和自动化的系统方法。 这种升级的先决条件是高效的OPS“Raduga-Sh”仍然存在，这已经显示出超过25年的高TTX。 这将保持光学取景器的所有优点，检测和识别目标的概率的电视视野之前数倍的视野，以同样的分辨率，而且也没有必要重新培训人员，谁拥有与OPS“彩虹-W”的实际工作的丰富经验; 将继续需求：开发的地面设备和维护系统; 技术进步在国内企业对陀螺仪稳定系统，热1代，激光测距仪，航空电子设备的Mi-28N和苏，机载计算机，液晶的多功能指示器（MFI）的创作和生产。
考虑到这一切，我们设定的任务，保护白天监视和瞄准系统（带光学取景器），无需修改，在OPS最大程度地利用国内的基本基础和航空电子设备和使用陀螺系统间的统一，热成像，航空电子28的。
热瞄准系统CCI-9S475N的结构安装在Ni-24PN直升机除了日常OPS 9S475包括稳定和导引头镜，热通道，激光测距仪，光电模块取景器和一个单元，用于与每日观察-目击9S475系统连接。
热瞄准系统允许允许可见性在白天和夜间条件的操作者，通过视在夜间条件驾驶直升机当成像器的宽视场的地形的导频视图，目标范围的测定中，使用操作者的管理和非管理 武器 在白天和黑夜的条件下。
由Orion NGO开发的NVG-1“斜角”夜视镜。 它们专为夜间直升机飞行而设计，自然光线较弱。 通过使用两个图像增强器或高灵敏度和光谱的2 + 3代双平面型光电阴极双目方案创建的点集成自动亮度变化的照明条件下调节系统。 该眼镜允许飞行员观察周围空间并读取仪器的读数而不改变飞行员头部的位置。 NVG-1可以安装在任何类型的飞行头盔上。
使用眼镜可以适应Mi-24的内部和外部照明设备。 这套现代化的照明设备是滤光器和半导体光源的组合版本。 滤光片由高质量彩色玻璃制成，具有多层干涉涂层。
半导体光源 - 用于LED的窄带发光结构。 发光晶体根据需要与紧固件一起布置在光形成元件中，并提供所需的光，辐射图案和强度。 复杂的БРЭО-24是在Ramenskoye PKB创建的。 目前，Mi-24PN的状态测试正在完成。 JSC“Rosvertol”开始将直升机的串行转换为新的修改。
废物利用技术解决方案，以国内的基础元件，在飞行测试下降和实施时间，考虑到剩余价值和剩余直升机的生命米24P最大限度的降低工作对“克拉斯诺戈尔斯克的”现代化项目的成本。 Mi-24PN的改造对预算有限的国家或拥有相当消耗资源的直升机机队尤其具有吸引力。
以各种组合的组合物臂是16导弹“暴风”或在起动装置AAP-8 / 4-Y“攻击”，最多四个块B8V20-A与NAR C-8口径80毫米（各20导弹）或B13L采用NAR C-13机芯122 mm（每个5导弹）。 在固定安装NPU-30 9发布dvuhstvolny枪-A-623K口径30 250毫米弹药轮。
其它武器，包括悬浮CPC-23-250与dvuhstvolny GSH-口径23L 23毫米（250盒）两个容器位于与集成提升产品新横梁支架DB-W缩短翼挂架下。
通过这种形式，Mi-24PN将能够搜索并摧毁 坦克，装甲车辆和敌人的人力，击中受保护的物体和目标，建立雷区，与包括船只在内的船只进行战斗，并以低速和低空飞行的目标为目标。 除了八名全副武装的伞兵外，它还可以运输多达四名受伤的车内人员，包括两名坐着医护人员的伤员，最多1500公斤的各种货物以及最多2400公斤的外部负载。
五首批修改（dvadtsatchetverok）转移到俄罗斯空军在一月2004，同时还对不同的数据7 8或机器被在2005-2006年移交。
制造商承诺，根据Mi-24PN项目更新的直升机将能够在10停留数年并在另一个1000小时内飞行。 弥老24的价格现代化与变种米24PN大约是一百万美元，而代表MMVZ认为，相比MI-24P的改型机的战斗力增加50-70％。
第一架Mi-24PN被运送到Torzhok飞行人员的作战训练和再训练中心，用于训练教练和战斗飞行员在夜间使用机器。 在2005中，四辆升级版车辆成为驻扎在俄罗斯南部Budyonnovsk的487 Separate直升机团的一部分，距离战争仍在继续的车臣共和国不远。 通过2005中旬，据俄罗斯媒体报道，由于487 16 ORP的一部分已经被训练对米24PN飞行员和运营商，其中许多已经通过（火的洗礼）工作。
2月，2004报道了一名外国客户出现在Mi-24PN上。 后来事实证明这个客户是乌干达，其武装部队想购买多达六辆汽车。 然而，到目前为止，只有一个是已知的（第二十四个到达这个非洲国家。这一交付由Rostvertol的消息来源证实）。
JSC“克拉斯诺戈尔斯克的工厂。兹韦列夫”米格24提出现代化，建立在白天监控的改造和瞄准系统（OPS）“彩虹-W”热瞄准子系统“发光”，热成像仪“夜曲”的基础上创建的。 它使用较早的R＆d的结果车载设备（电子设备），飞行NVG NVG-1“Skosok”为米28N的发展，并创造国内热成像 - 其他武器的利益。 这种改造并不昂贵并且将是最有效的，因为创建火控系统（LMS）的工作基于Cals技术的原理和自动化的系统方法。 这种升级的先决条件是高效的OPS“Raduga-Sh”仍然存在，这已经显示出超过25年的高TTX。 这将保持光学取景器的所有优点，检测和识别目标的概率的电视视野之前数倍的视野，以同样的分辨率，而且也没有必要重新培训人员，谁拥有与OPS“彩虹-W”的实际工作的丰富经验; 将继续需求：开发的地面设备和维护系统; 技术进步在国内企业对陀螺仪稳定系统，热1代，激光测距仪，航空电子设备的Mi-28N和苏，机载计算机，液晶的多功能指示器（MFI）的创作和生产。
考虑到这一切，我们设定的任务，保护白天监视和瞄准系统（带光学取景器），无需修改，在OPS最大程度地利用国内的基本基础和航空电子设备和使用陀螺系统间的统一，热成像，航空电子28的。
热瞄准系统CCI-9S475N的结构安装在Ni-24PN直升机除了日常OPS 9S475包括稳定和导引头镜，热通道，激光测距仪，光电模块取景器和一个单元，用于与每日观察-目击9S475系统连接。
热瞄准系统允许允许可见性在白天和夜间条件的操作者，通过视在夜间条件驾驶直升机当成像器的宽视场的地形的导频视图，目标范围的测定中，使用操作者的管理和非管理 武器 在白天和黑夜的条件下。
由Orion NGO开发的NVG-1“斜角”夜视镜。 它们专为夜间直升机飞行而设计，自然光线较弱。 通过使用两个图像增强器或高灵敏度和光谱的2 + 3代双平面型光电阴极双目方案创建的点集成自动亮度变化的照明条件下调节系统。 该眼镜允许飞行员观察周围空间并读取仪器的读数而不改变飞行员头部的位置。 NVG-1可以安装在任何类型的飞行头盔上。
使用眼镜可以适应Mi-24的内部和外部照明设备。 这套现代化的照明设备是滤光器和半导体光源的组合版本。 滤光片由高质量彩色玻璃制成，具有多层干涉涂层。
半导体光源 - 用于LED的窄带发光结构。 发光晶体根据需要与紧固件一起布置在光形成元件中，并提供所需的光，辐射图案和强度。 复杂的БРЭО-24是在Ramenskoye PKB创建的。 目前，Mi-24PN的状态测试正在完成。 JSC“Rosvertol”开始将直升机的串行转换为新的修改。
废物利用技术解决方案，以国内的基础元件，在飞行测试下降和实施时间，考虑到剩余价值和剩余直升机的生命米24P最大限度的降低工作对“克拉斯诺戈尔斯克的”现代化项目的成本。 Mi-24PN的改造对预算有限的国家或拥有相当消耗资源的直升机机队尤其具有吸引力。
| 瞄准系统的战术和技术特征TPP-9С475Н： | |
| 光谱范围 热。 通道，微米 热通道的视野， - 宽 - 狭窄 光电探测器 - 统治者 - 材料 - 冷却系统 激光测距仪的波长，微米 MEAS。 视线， - 垂直 - 在地平线上 | 8-12 7,0h11,2 2,1h3,4 128电子邮件 MCT MKS型“分裂式斯特林” 1,06 从-20到+ 15 从-15到+ 15（修改为+ 30） |
以各种组合的组合物臂是16导弹“暴风”或在起动装置AAP-8 / 4-Y“攻击”，最多四个块B8V20-A与NAR C-8口径80毫米（各20导弹）或B13L采用NAR C-13机芯122 mm（每个5导弹）。 在固定安装NPU-30 9发布dvuhstvolny枪-A-623K口径30 250毫米弹药轮。
其它武器，包括悬浮CPC-23-250与dvuhstvolny GSH-口径23L 23毫米（250盒）两个容器位于与集成提升产品新横梁支架DB-W缩短翼挂架下。
通过这种形式，Mi-24PN将能够搜索并摧毁 坦克，装甲车辆和敌人的人力，击中受保护的物体和目标，建立雷区，与包括船只在内的船只进行战斗，并以低速和低空飞行的目标为目标。 除了八名全副武装的伞兵外，它还可以运输多达四名受伤的车内人员，包括两名坐着医护人员的伤员，最多1500公斤的各种货物以及最多2400公斤的外部负载。
五首批修改（dvadtsatchetverok）转移到俄罗斯空军在一月2004，同时还对不同的数据7 8或机器被在2005-2006年移交。
制造商承诺，根据Mi-24PN项目更新的直升机将能够在10停留数年并在另一个1000小时内飞行。 弥老24的价格现代化与变种米24PN大约是一百万美元，而代表MMVZ认为，相比MI-24P的改型机的战斗力增加50-70％。
第一架Mi-24PN被运送到Torzhok飞行人员的作战训练和再训练中心，用于训练教练和战斗飞行员在夜间使用机器。 在2005中，四辆升级版车辆成为驻扎在俄罗斯南部Budyonnovsk的487 Separate直升机团的一部分，距离战争仍在继续的车臣共和国不远。 通过2005中旬，据俄罗斯媒体报道，由于487 16 ORP的一部分已经被训练对米24PN飞行员和运营商，其中许多已经通过（火的洗礼）工作。
2月，2004报道了一名外国客户出现在Mi-24PN上。 后来事实证明这个客户是乌干达，其武装部队想购买多达六辆汽车。 然而，到目前为止，只有一个是已知的（第二十四个到达这个非洲国家。这一交付由Rostvertol的消息来源证实）。
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