在乌拉尔上空战斗
在洛克希德U-2侦察机被摧毁期间发射了8枚防空导弹。
今天，很少有人知道战后广岛和长崎的命运可以理解包括莫斯科在内的任何苏联城市。 在美国，制定了一项名为Dropshot的计划，其中包括对苏联大型工业中心的核打击。
与此同时，美国侦察机肆无忌惮地使我国的领空肆无忌惮。 唉，他们在高空飞行，那时苏联拦截器无法到达那里。 目前尚不清楚事件是如何发展的，没有发现苏联是对原子勒索的有效回应......所采取的措施包括在最短的时间内创造最新的防空导弹 武器 防空 - C-75 ADMS，今年5月1的1960压制了F. Powers侦察飞行。 当时在斯维尔德洛夫斯克地区和乌拉尔地区的天空中发生的真实事件并未受到丝毫的宣传。 戏剧的一些细节最近才知道。
在VOGON拍摄
当天，美国洛克希德U-2飞机早早从白沙瓦地区的巴基斯坦机场起飞。 这辆车由高级中尉Francis Harry Powers驾驶。 在5小时内，36分钟的高空侦察越过了基洛瓦巴德地区（现在的塔吉克斯坦Pyanj市）的苏联边界。 这条飞行路线位于从帕米尔高原到科拉半岛的苏联秘密物体上。 洛克希德U-2应该揭示防空分组，以及拍摄位于车里雅宾斯克地区的核工业企业。
最初，一架间谍飞机试图在Su-9的帮助下进行拦截，这是当时最新的国内防空战斗机。 船长I. Mentiukov被指示从新西伯利亚的工厂机场赶到飞机前往Baranavichy市的机场，在斯维尔德洛夫斯克（现为叶卡捷琳堡）附近的Koltsovo机场进行中间降落。 任务不是战斗任务，苏-9上没有空对空导弹（当时没有安装在拦截器上的枪）。 这次飞行计划在中等高度，因此飞行员没有压力头盔和高空补偿套装。
尽管如此，飞行员Mentyukov还是接到了一架撞毁间谍飞机的命令。 Su-9只能攀爬17-19千米。 为了摧毁空域违规者，有必要加速战斗机并“跳跃”到20公里的高度。 然而，由于徘徊的错误，Su-9“出现”在Powers的汽车之前。 对于在撞锤上的新尝试，必须进行U形转弯，由于20-公里高度处的空气稀薄，拦截器无法进行。 此外，Su-9的高速干扰：它明显超过了U-2的速度。 是的，飞机上的燃料仅用于着陆，而不是进入第二轮。
在这种情况下，该国防空部队的指挥决定在斯维尔德洛夫斯克附近部署的C-2防空导弹系统的帮助下摧毁洛克希德U-75。 但由于缺乏时间，情况变得复杂，因为目标已经离开受影响的地区。
开火的命令得到了M. Voronov少校指挥的师。 射击是在追求中进行的。 在“开始”指令经过的三枚导弹中，只有一枚导弹系统从发射器上下来。 根据该装置的正式版本，它们处于禁止角度（洛克希德U-2与天线后驾驶舱和发射器位于同一线路上），因此发射后的火箭可能会损坏SNR天线。 根据非官方版本，由于兴奋，指导人员忘记解锁“开始”按钮。
仅开始使用一枚火箭而不是三枚（根据射击规则的要求）拯救了美国飞行员的生命。 火箭摧毁了机翼，尾翼组件和侦察机的引擎，之后它开始从20公里的高度坠落，翻滚。 权力设法离开汽车，在机舱的侧面滚动。
NECK IN AIR
登陆后，美国人被当地人拘留（然而，他们首先将他带到了一名苏联宇航员）。 根据中央情报局的指示，他没有使用含有毒药的安瓿，但更愿意投降。 Francis Harry Powers被判犯有间谍罪，然后交换了苏联情报官员Rudolf Abel（William Fisher），他在美国被捕并被判处32多年的监禁。
但 故事 洛克希德U-2在没有飞行员的情况下倒下并离开了。 当未管理的车辆达到十公里的高度时，它进入了由N. Sheludko船长指挥的另一个导弹师的受影响区域。 C-75 SAM系统最近被采用，并且计算没有足够的经验来确定目标是否被击中。
火箭队员决定屏幕上有一个目标，它会产生被动干扰。 因此，Sheludko船长的分裂开火了。 一架坠落的间谍飞机和第一枚火箭的残骸超过了另外三枚导弹。 因此，总共发射了四枚导弹（一枚是在M. Voronov少将分裂之后，另外三枚是由N. Sheludko船长在飞机残骸中分开）。
另外，由于缺乏与战斗机的互动 航空业 两架MiG-19飞机被发射，这与“地毯”命令（立即降落所有军用和民用飞机的命令）相反，引发了美国情报人员的拦截。
米格-19值班夫妇从机场Bolshoe Savino（彼尔姆地区）起飞。 在机场，Koltsovo飞机因加油而登机。 然而，根据该国防空部队战斗机指挥官的个人命令，空军元帅E. Savitsky，米格再次起飞。 指挥官真的希望违规者被他的下属击落，而不是被防空导弹部队击落。 尽管MiG-19拦截器无法爬升到地面以上20 km（其上限为15 000 m），但飞行员被分配了一个战斗任务：摧毁一架美国侦察机。 要做到这一点，他们就像在Su-9之前一样，必须高速“跳跃”到17 km的高度，有时间瞄准并在洛克希德U-2发射导弹。
当时有一条规则：当被告被称为“朋友或敌人”时，应该关闭奴隶车上的奴隶。 这样做是为了不使用不必要的信息使地面雷达指示器的屏幕过载。 在稀薄空气中的最大高度，米格蒸气不能保持紧密的形成 - 奴隶战斗机落后了。
为了追求米格的目标，他们进入了由A. Shugaev少校指挥的师的破坏区。 被告为领队队长Aivazian工作，他被认定为“他自己的”。 由被关押的高级中尉S. Safronov驾驶的飞机被误认为是敌人，发射了三枚火箭弹并击落。 高级中尉萨夫罗诺夫去世了。
因此，洛克希德U-2和两架米格飞机共发射了七枚导弹。 另一枚（第八枚）火箭发射了由F. Savinov上校指挥的邻近团的防空导弹师。 这是因为船长Mentyukov在他的Su-9上因疏忽而飞入发射区。 幸运的是，飞行员设法迅速评估了局势并超越了远程破坏区域的界限。
根据官方版本，Su-9炮击的原因是“朋友或敌人”识别码的不合时宜的变化。 高空拦截器暂时停留在Koltsovo机场，没有相应的命令。 在这方面，在苏联战斗机再次升空之后，其受访者没有回应PTB请求。 至于C-75 SAM，那么该综合体的第一次修改并没有建立一个基于地面的无线电询问器（NRZ）。
乌拉尔天空中出现混乱的另一个原因是所谓的空战控制手动模式。 当时，4独立防空部队的指挥所（CP）没有配备最近才采用的自动控制系统Air-1。 在“手动模式”下工作时，从雷达公司到军队指挥所的空中情况信息通过的时间间隔为3-5分钟。
第一个研究学说，该国的防空部队三支部队 - ZRV，RTV和IA之间的紧密合作问题已经制定出来，仅在1959八月举行，根据其结果，Vozdukh-1 ACS才开始流入边境地区。
洛克希德U-2飞机（创建年份 - 1956）的战术和技术特性也非常重要。 它专为平流层勘探而设计。 安装在汽车上的发动机允许它在20-24 km的高度飞行很长时间，速度为600-750 km / h。 这些时候飞机的反射面非常低，这使得很难在雷达指示器上观察到它。 多亏了这一切，美国自1956以来，美国能够开展间谍活动而不受惩罚，包括在莫斯科，列宁格勒，基辅，拜科努尔试验场，以及其他特别重要的城市和苏联的对象。
为了提高洛克希德的生存能力，U-2配备了一个自动设备，用于设置在X波段工作的有源干扰“Ranger”。 然而，由于美国情报的错误，Ranger设备的频率范围与C-75防空系统（H范围内的6和10厘米）不同，因此不会影响SNR和导弹的运行。
奖项和结论
在美国间谍飞机被毁的过程中，军官被授予红旗勋章。 其中包括防空导弹营M. Voronov和N. Sheludko的指挥官，以及飞行员，资深中尉S. Safronov（死后）。 苏联最高苏维埃主席团授予高级中尉萨夫罗诺夫的法令未公布，所有有关击落苏联飞机的信息多年来都被列为“秘密”。
当然，所有这些都来自苏联的军事和政治领导层发生作出适当的结论。 苏联国防工业的专家研究了最新的美国飞机，在这之后我们的国防工业有了长足的进步，新的飞机引擎，碎片已经开始生产的行波管已被开发，有高科技材料。
下面的防空部队行动的结果破坏洛克希德U型2按照防空兵主任与创造的斯大林格勒S-6长度19公里奥尔斯克和萨利 - Shagan 1960营的防空导弹屏障55九月75的1340年的顺序。 通过根据防空兵军事委员会的决定早1962个，形成从克拉斯诺沃茨克二线防空导弹Aiaguz长度2875公里。 此外，有一条线里加 - 加里宁格勒 - 考纳斯在S-20 75和25-125的营组成随师，以及沿波季的黑海沿岸依次展开48部门 - 刻赤 - 叶夫帕托里亚 - 敖德萨。
这就是冷战的要求和法律。 回想一下，在1962中，美国拥有五千枚核武器和苏联 - 300。 在美国，有229洲际弹道导弹，而在苏联 - 只有44（其中只有20 ICBM值班）。 美国空军拥有数千架能够运载核武器的1,5轰炸机和苏联空军 - 仅仅是这种类型的150飞机。
苏共中央委员会第一书记N. S.赫鲁晓夫的表达最能说明当时的紧张局势：“如果你”躲闪“，那么我们会给你这么多！”（参考U-2间谍飞机）并且有一个“h”声，以及他在纽约联合国大会上所说的那句话。 尼基塔·谢尔盖耶奇在那里发表讲话说：“我们会告诉你该死的母亲！” 这是关于50-megaton氢弹，我们的开发人员非正式地称之为“kuzkina母亲”。 他们说，正确的是，翻译人员无法准确地传达苏联领导人这种神秘表达的含义。
与此同时，美国侦察机肆无忌惮地使我国的领空肆无忌惮。 唉，他们在高空飞行，那时苏联拦截器无法到达那里。 目前尚不清楚事件是如何发展的，没有发现苏联是对原子勒索的有效回应......所采取的措施包括在最短的时间内创造最新的防空导弹 武器 防空 - C-75 ADMS，今年5月1的1960压制了F. Powers侦察飞行。 当时在斯维尔德洛夫斯克地区和乌拉尔地区的天空中发生的真实事件并未受到丝毫的宣传。 戏剧的一些细节最近才知道。
在VOGON拍摄
当天，美国洛克希德U-2飞机早早从白沙瓦地区的巴基斯坦机场起飞。 这辆车由高级中尉Francis Harry Powers驾驶。 在5小时内，36分钟的高空侦察越过了基洛瓦巴德地区（现在的塔吉克斯坦Pyanj市）的苏联边界。 这条飞行路线位于从帕米尔高原到科拉半岛的苏联秘密物体上。 洛克希德U-2应该揭示防空分组，以及拍摄位于车里雅宾斯克地区的核工业企业。
最初，一架间谍飞机试图在Su-9的帮助下进行拦截，这是当时最新的国内防空战斗机。 船长I. Mentiukov被指示从新西伯利亚的工厂机场赶到飞机前往Baranavichy市的机场，在斯维尔德洛夫斯克（现为叶卡捷琳堡）附近的Koltsovo机场进行中间降落。 任务不是战斗任务，苏-9上没有空对空导弹（当时没有安装在拦截器上的枪）。 这次飞行计划在中等高度，因此飞行员没有压力头盔和高空补偿套装。
尽管如此，飞行员Mentyukov还是接到了一架撞毁间谍飞机的命令。 Su-9只能攀爬17-19千米。 为了摧毁空域违规者，有必要加速战斗机并“跳跃”到20公里的高度。 然而，由于徘徊的错误，Su-9“出现”在Powers的汽车之前。 对于在撞锤上的新尝试，必须进行U形转弯，由于20-公里高度处的空气稀薄，拦截器无法进行。 此外，Su-9的高速干扰：它明显超过了U-2的速度。 是的，飞机上的燃料仅用于着陆，而不是进入第二轮。
在这种情况下，该国防空部队的指挥决定在斯维尔德洛夫斯克附近部署的C-2防空导弹系统的帮助下摧毁洛克希德U-75。 但由于缺乏时间，情况变得复杂，因为目标已经离开受影响的地区。
开火的命令得到了M. Voronov少校指挥的师。 射击是在追求中进行的。 在“开始”指令经过的三枚导弹中，只有一枚导弹系统从发射器上下来。 根据该装置的正式版本，它们处于禁止角度（洛克希德U-2与天线后驾驶舱和发射器位于同一线路上），因此发射后的火箭可能会损坏SNR天线。 根据非官方版本，由于兴奋，指导人员忘记解锁“开始”按钮。
仅开始使用一枚火箭而不是三枚（根据射击规则的要求）拯救了美国飞行员的生命。 火箭摧毁了机翼，尾翼组件和侦察机的引擎，之后它开始从20公里的高度坠落，翻滚。 权力设法离开汽车，在机舱的侧面滚动。
NECK IN AIR
登陆后，美国人被当地人拘留（然而，他们首先将他带到了一名苏联宇航员）。 根据中央情报局的指示，他没有使用含有毒药的安瓿，但更愿意投降。 Francis Harry Powers被判犯有间谍罪，然后交换了苏联情报官员Rudolf Abel（William Fisher），他在美国被捕并被判处32多年的监禁。
但 故事 洛克希德U-2在没有飞行员的情况下倒下并离开了。 当未管理的车辆达到十公里的高度时，它进入了由N. Sheludko船长指挥的另一个导弹师的受影响区域。 C-75 SAM系统最近被采用，并且计算没有足够的经验来确定目标是否被击中。
火箭队员决定屏幕上有一个目标，它会产生被动干扰。 因此，Sheludko船长的分裂开火了。 一架坠落的间谍飞机和第一枚火箭的残骸超过了另外三枚导弹。 因此，总共发射了四枚导弹（一枚是在M. Voronov少将分裂之后，另外三枚是由N. Sheludko船长在飞机残骸中分开）。
另外，由于缺乏与战斗机的互动 航空业 两架MiG-19飞机被发射，这与“地毯”命令（立即降落所有军用和民用飞机的命令）相反，引发了美国情报人员的拦截。
米格-19值班夫妇从机场Bolshoe Savino（彼尔姆地区）起飞。 在机场，Koltsovo飞机因加油而登机。 然而，根据该国防空部队战斗机指挥官的个人命令，空军元帅E. Savitsky，米格再次起飞。 指挥官真的希望违规者被他的下属击落，而不是被防空导弹部队击落。 尽管MiG-19拦截器无法爬升到地面以上20 km（其上限为15 000 m），但飞行员被分配了一个战斗任务：摧毁一架美国侦察机。 要做到这一点，他们就像在Su-9之前一样，必须高速“跳跃”到17 km的高度，有时间瞄准并在洛克希德U-2发射导弹。
当时有一条规则：当被告被称为“朋友或敌人”时，应该关闭奴隶车上的奴隶。 这样做是为了不使用不必要的信息使地面雷达指示器的屏幕过载。 在稀薄空气中的最大高度，米格蒸气不能保持紧密的形成 - 奴隶战斗机落后了。
为了追求米格的目标，他们进入了由A. Shugaev少校指挥的师的破坏区。 被告为领队队长Aivazian工作，他被认定为“他自己的”。 由被关押的高级中尉S. Safronov驾驶的飞机被误认为是敌人，发射了三枚火箭弹并击落。 高级中尉萨夫罗诺夫去世了。
因此，洛克希德U-2和两架米格飞机共发射了七枚导弹。 另一枚（第八枚）火箭发射了由F. Savinov上校指挥的邻近团的防空导弹师。 这是因为船长Mentyukov在他的Su-9上因疏忽而飞入发射区。 幸运的是，飞行员设法迅速评估了局势并超越了远程破坏区域的界限。
根据官方版本，Su-9炮击的原因是“朋友或敌人”识别码的不合时宜的变化。 高空拦截器暂时停留在Koltsovo机场，没有相应的命令。 在这方面，在苏联战斗机再次升空之后，其受访者没有回应PTB请求。 至于C-75 SAM，那么该综合体的第一次修改并没有建立一个基于地面的无线电询问器（NRZ）。
乌拉尔天空中出现混乱的另一个原因是所谓的空战控制手动模式。 当时，4独立防空部队的指挥所（CP）没有配备最近才采用的自动控制系统Air-1。 在“手动模式”下工作时，从雷达公司到军队指挥所的空中情况信息通过的时间间隔为3-5分钟。
第一个研究学说，该国的防空部队三支部队 - ZRV，RTV和IA之间的紧密合作问题已经制定出来，仅在1959八月举行，根据其结果，Vozdukh-1 ACS才开始流入边境地区。
洛克希德U-2飞机（创建年份 - 1956）的战术和技术特性也非常重要。 它专为平流层勘探而设计。 安装在汽车上的发动机允许它在20-24 km的高度飞行很长时间，速度为600-750 km / h。 这些时候飞机的反射面非常低，这使得很难在雷达指示器上观察到它。 多亏了这一切，美国自1956以来，美国能够开展间谍活动而不受惩罚，包括在莫斯科，列宁格勒，基辅，拜科努尔试验场，以及其他特别重要的城市和苏联的对象。
为了提高洛克希德的生存能力，U-2配备了一个自动设备，用于设置在X波段工作的有源干扰“Ranger”。 然而，由于美国情报的错误，Ranger设备的频率范围与C-75防空系统（H范围内的6和10厘米）不同，因此不会影响SNR和导弹的运行。
奖项和结论
在美国间谍飞机被毁的过程中，军官被授予红旗勋章。 其中包括防空导弹营M. Voronov和N. Sheludko的指挥官，以及飞行员，资深中尉S. Safronov（死后）。 苏联最高苏维埃主席团授予高级中尉萨夫罗诺夫的法令未公布，所有有关击落苏联飞机的信息多年来都被列为“秘密”。
当然，所有这些都来自苏联的军事和政治领导层发生作出适当的结论。 苏联国防工业的专家研究了最新的美国飞机，在这之后我们的国防工业有了长足的进步，新的飞机引擎，碎片已经开始生产的行波管已被开发，有高科技材料。
下面的防空部队行动的结果破坏洛克希德U型2按照防空兵主任与创造的斯大林格勒S-6长度19公里奥尔斯克和萨利 - Shagan 1960营的防空导弹屏障55九月75的1340年的顺序。 通过根据防空兵军事委员会的决定早1962个，形成从克拉斯诺沃茨克二线防空导弹Aiaguz长度2875公里。 此外，有一条线里加 - 加里宁格勒 - 考纳斯在S-20 75和25-125的营组成随师，以及沿波季的黑海沿岸依次展开48部门 - 刻赤 - 叶夫帕托里亚 - 敖德萨。
这就是冷战的要求和法律。 回想一下，在1962中，美国拥有五千枚核武器和苏联 - 300。 在美国，有229洲际弹道导弹，而在苏联 - 只有44（其中只有20 ICBM值班）。 美国空军拥有数千架能够运载核武器的1,5轰炸机和苏联空军 - 仅仅是这种类型的150飞机。
苏共中央委员会第一书记N. S.赫鲁晓夫的表达最能说明当时的紧张局势：“如果你”躲闪“，那么我们会给你这么多！”（参考U-2间谍飞机）并且有一个“h”声，以及他在纽约联合国大会上所说的那句话。 尼基塔·谢尔盖耶奇在那里发表讲话说：“我们会告诉你该死的母亲！” 这是关于50-megaton氢弹，我们的开发人员非正式地称之为“kuzkina母亲”。 他们说，正确的是，翻译人员无法准确地传达苏联领导人这种神秘表达的含义。
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