军事评论

40年代传奇的Mi-24战斗直升机(3的一部分)改装B

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MI-24V


9年开发超音速ATGM 113K1967“ Shturm-V”时,KBM的Kolomna设计人员就从 装甲 枪-发射器,他们试图充分利用。 1970年,KBM开始在Lar-tsevy Polyany的试验场上,从配备了半自动RCS原型的Mi-8直升机实验室开始测试超音速ATGM的发射。 Shturm-V ATGM的全面开发已经开始,并于1972年24月收到Mi-1973A的安装副本。 24年,Mi-9V的原型机之一与试验连接,该原型机配备了113K9复合体和RP-114-2TK发射器上的四个149MXNUMX ATGM。 飞行员B. Savinov和Yu。Chapaev以及导航员V. Puganov参加了这项工作。

当以相同的距离发射时,超音速火箭比其亚音速火箭消耗更多的燃料,这与空气动力阻力的显着增加有关。 因此,试图减少^,将火箭体的直径减小到最小,为给定的装甲穿透提供累积弹头的最佳形式。 对于9М114ATGM,他们选择了两级布局,加速固体推进剂火箭发动机,喷嘴与纵轴成一定角度,确保火箭在开始时旋转。 与Phalanx的各种修改不同,130-mm火箭9М114紧凑地安装在玻璃纤维容器中。 四个弧形羽翼紧紧地粘在仪表室的表面上,两个扁平的空气动力学方向盘沉入转向室的槽中。 从转向室到仪器室的电动轮毂通过持续固体推进剂火箭发动机的中央通道保持在隔热管中。 起初,火箭从集装箱出来后,在离心力的作用下,舵和机翼保持固定的工作位置。 通过机翼的形状提供火箭在轨道上的进一步旋转。

Mi-24在第一个系列中


Mi-24V安装机枪NSVT-12,7“Rock”


Mi-24V后期发布








40年代传奇的Mi-24战斗直升机(3的一部分)改装B
















经过艰苦的努力,9М114超音速火箭的起始质量,最大射程超过四分之一,比9М17П重10%。 与此同时,“Sturm-Ma-B”在4 km上的飞行时间不超过10,7 s,在旧的“Phalanx-PV”上,它有24 s。 减少飞行时间大大减少了敌人对攻击直升机的火力冲击时间。 新建筑的外观允许返回Mi-24®变体。 他有一个ATGM 9K113“Sturm-V”,带有引导系统“Raduga-Sh”,使得击中目标的概率超过92%。

在Mi-24V上,还有其他创新。 为了在固定(零)位置发射机枪并发射NAR,飞行员设置了更复杂的望远镜ASP-17B。 额外的燃料箱从货舱转移到机翼挂架。 采用新ATGM系统的Mi-24的状态测试于11月1975在Gorokhovetsky试验场成功结束。

在运行期间,尾桨的效果不足。 在悬停并具有一定风速时进行机动时尤其感觉到这一点。 有时,即使有一个完整的别墅,开始旋转的直升机也无法“驯服”。 出路非常简单:螺钉从右舷转移到左侧,改变了旋转方向。 叶片开始向转子抛出的空气流动。 这导致叶片安装角度的减小和边缘的增加,以抵消风对尾部转子效率的负面影响,从推动式转向牵引转子的效率。 由于以更快的速度吹动端梁,他们为此付出了一些巨大的损失。 在完成用于改变叶片旋转方向的尾部变速箱之后,转向螺杆再次返回其推动位置。

进入服务后获得的Mi-24V成品外观。 到那时,TVZ-117引擎的资源和可靠性显着增加。 在1977中,ZMZ掌握了资源117 h和分配资源3 h的TVZ-750 1500系列的批量生产。

在1980-ies的后半部分,在Mi-24®发射器APU-8 / 4-U上安装后,ATGM的数量增加了一倍。 如上所述,Mi-24的跟腱是一个效率低的转子。 在阿富汗的恶劣条件下使用直升机需要采取紧急措施来增加静态上限。 在引擎TVZ-117上安装了新的电子调节器。 此外,为了在起飞和着陆期间短暂增加动力,在涡轮机前面引入了注水系统。 结果,阿富汗Mi-24D和Mi-24的静态上限成功提高到2,1 km。





Mi-24V捷克共和国武装部队


阿富汗的Mi-24V AF




保加利亚武装部队的Mi-24V



匈牙利武装部队的Mi-24V


格鲁吉亚武装部队的Mi-24V



MI-24B马其顿


Mi-24W尼日利亚的太阳报



波兰武装部队的Mi-24V


Mi-24V塞尔维亚武装部队



斯洛伐克武装部队的Mi-24B


乌克兰武装部队的Mi-24V


Mi-24B克罗地亚武装部队


斯里兰卡的Mi-24W


Mi-xnumx在塞拉利昂


继续......
作者:
本系列文章:
40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(1的一部分)创作
40年代传奇战斗直升机Mi-24(部分2)修改A,B和D
40年代传奇的Mi-24战斗直升机(3的一部分)改装B
40多年的传奇战斗直升机Mi-24(4的一部分)修改P和VP
40多年来传奇战斗直升机Mi-24(5的一部分)修改周一
40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(6的一部分)。对P,K和VM的修改
40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(7部分)Mi-35
40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(8的一部分)外国升级选项
40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(9的一部分)
40年代传奇的Mi-24战斗直升机(10的一部分)技术规范
40多年来传奇的Mi-24战斗直升机(11的一部分)
40多年来在阿富汗传奇的Mi-24战斗直升机(12的一部分)
24 评论
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  1. AlNikolaich
    AlNikolaich 25 March 2013 09:35
    +8
    非常感谢您关于MI-24的系列文章! 非常好,有趣和美味!
    1. Chicot 1
      Chicot 1 25 March 2013 13:37
      +5
      我同意-周期很棒! 但是...(尽管如此)让作者纠正...

      下图下方的作者签名如下:Mi-24V后期发布“...
      实际上,此图未描绘任何问题的Mi-24V,而是所谓的。 Mi-24KPV。 其中之一是对Mi-24V的修改,将其改装后可以安装在重型机枪机身的后部。 这样做是考虑到阿富汗为保护后半球而进行军事使用的经验...
      由于Mi-24机体的设计特点,无法成功放置机枪。 射击者的驾驶舱原来是狭窄的,放置不便。 在起飞和降落期间,射手遭受了严重的灰尘。此外,在崎(的(紧急,强制)着陆期间,他是机组人员为补充“货机200”补充的第一个(如果不是第一个!)竞争者之一。 由于这些原因,放弃了在Mi-24直升机上安装船尾射击装置,而Mi-24KPV并未投入生产。 如果我没记错的话,它会以一个副本发行。
      由于尾部缺少防火罩,鳄鱼的追击次数要比Mi-8快得多,后者安装了(在机器的某些部位)船尾射击装置...
      1. Bad_gr
        Bad_gr 25 March 2013 19:20
        +2
        在阿富汗,我不止一次地在货舱的Mi-24上看到一个侧面射手:右边的门是打开的,一个人用机枪开着。 原则上,如果战斗方式的直升机升起并右转,则枪手可以在他刚飞过的地方射击。 机枪在船尾,照旧,一无所有。
        通过mi-8。
        我从未见过(1983-85g)他的船尾有机关枪。 但是在后面的右侧,他有一扇门。
        1. Bad_gr
          Bad_gr 25 March 2013 19:58
          +3
          “ .......出路很简单:我们将螺旋桨从右舷侧移至左侧,改变其旋转方向。叶片开始朝着由主旋翼抛出的气流方向运动。这导致叶片角度减小,并增加了架架的余量。风对尾桨效率的负面影响从推动器变成拉动桨叶。为此,由于以更高的速度吹动端梁,它们付出了更高的损失。在修改了尾齿轮以改变叶片的旋转方向之后,尾桨作为推动器返回了原位。 ....“

          但这对我来说还不清楚。
          Mi-24右侧的后部螺旋桨仅在最初的型号中才使用(在“眼镜”上)。
          然后他被移到左侧,所以他呆在那里。 根据转子叶片的形状,我们确定其旋转方向-在所有Mi-24照片中(除了第一个照片,在右边的照片中)-后拉螺钉。
          如果我输错了,请提供指向照片的链接(如果不是)。

          顺便说一句,在Mi-8上,螺丝本来在右边是相同的,但是从Mi-8md开始,它也移到了左侧。
          1. igor67
            igor67 26 March 2013 01:10
            +2
            但是我还没有看到这样的机器,“玻璃”,USPU24和PN上可能存在过渡模型。
            1. Bad_gr
              Bad_gr 26 March 2013 19:08
              +3
              引用:igor67
              但是我没看过这样的车

              你遇到这个了吗?
        2. smprofi
          smprofi 25 March 2013 23:03
          +1
          Quote:Bad_gr
          机枪在船尾,照旧,一无所有。

          这意味着用MANPADS或DShK或KPVT来打击射手或其他“流氓”

          Quote:Bad_gr
          通过mi-8。

          在这里看看:http://steb.kiev.ua/?p=1191
          1. Bad_gr
            Bad_gr 25 March 2013 23:56
            +2
            Quote:smprofi
            Bad_gr
            -机枪仍然在船尾,一无所获。
            smprofi
            -这意味着用MANPADS或DShK或KPVT射击其他“流氓”

            所以我差不多。 直升机在战斗进近期间会略微俯冲,然后向某个方向转弯滑行。 如果机枪位于右舷(我在右舷看到),那么射手可以在地面上工作,正好在直升机刚飞入的方向(即向后)
            右舷机枪
            1. igor67
              igor67 26 March 2013 00:08
              +2
              只是汽车从阿富汗赶来,ROM上画着眼睛,机身上有证,心尖一点
      2. igor67
        igor67 25 March 2013 23:21
        +2
        在“水族馆”之后,我们在设备上转到了24号或Arsentiev的产品246,而不是纯粹的“垫子”,拆卸和清理整齐的过程花费了更长的时间,因为有必要拧松一堆m 4的螺母,而我们的卡车司机则从转盘上购买了落地灯,戴上KAMAZ,与业余爱好者作战,不要关闭远光灯,变速箱的横梁用加固的底盘送往Niva,因为所有Afgan的汽车都在我们的维修基地进行了维修,所以mi24 kpv没能碰到,实际上,这些汽车来了,在无线电室的后部装有毒刺,可能是在后面的mi6上在阿富汗,他们将电视摄像机放在尾梁上。
        1. 波利
          波利 26 March 2013 01:50
          +1
          有-第240版,第242版,第244版,第246版...而不是“ Arsenyevskie”,而是-Arsenievskie。 这个星球上有一个如此大的Arseniev城市!
          1. igor67
            igor67 26 March 2013 02:02
            +1
            Horoshe Arsenievsk,存在相同的产品245和243,那又是什么呢?
            1. 波利
              波利 26 March 2013 02:32
              0
              没有。 我使用哪些产品来处理我所知道的产品。 而且显然是在不尊重下第二次扭曲了城市的名称...
              1. igor67
                igor67 26 March 2013 13:43
                +1
                使用所有产品,但城市名称不是掩盖,只是出于无知
  2. AVT
    AVT 25 March 2013 09:58
    +3
    好看的照片 好 也许甚至不是文章的续篇,而是一张照片报告。
  3. LaGlobal
    LaGlobal 25 March 2013 10:16
    +3
    谢谢你的文章! 非常有趣的画! 事实仍然是 - 我们的转盘是飞龙,不适合死亡。
  4. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 25 March 2013 12:10
    +2
    鳄鱼无敌! 希望他有值得的后代!
    1. Chicot 1
      Chicot 1 25 March 2013 13:10
      +3
      Quote:Prapor Afonya
      希望他有值得的后代!

      说“值得继任者“... 眨眼

      Mi-24V(如果我没记错的话,在阿富汗)...
  5. Chicot 1
    Chicot 1 25 March 2013 12:50
    +1
    修改“ B”也许是“鳄鱼”所有修改中最受欢迎和最著名的...

    Mi-24V。 在阿富汗的天空中……(A。Zhirnov的插图)
  6. 斯特雷
    斯特雷 25 March 2013 13:31
    +4
    感谢你的这篇文章! 出色的转盘,不止一次获得了帮助,这要归功于发明和组装了这种飞行坦克的人以及英俊的鳄鱼队的船员,
  7. Nayhas
    Nayhas 25 March 2013 13:40
    +1
    右边驾驶舱的第二张照片是苏联的第一台LCD显示器! 屏幕上是世界上第一个办公室!
  8. Avenger711
    Avenger711 25 March 2013 13:48
    +1
    如果机器不能以任何方式很好地拉动,那么谁从真正飞行的Mi-8中干扰了螺旋桨?
  9. homosum20
    homosum20 25 March 2013 14:40
    +3
    我要感谢作者。 我什至都没看过文字-如此壮观的照片。 我非常喜欢。 谢谢。
  10. 斯米尔诺夫
    斯米尔诺夫 25 March 2013 16:44
    +1
    多亏了作者,我已经很高兴地阅读了第三部分,内容翔实...这是向那些知道驾驶舱右侧地板上的操纵杆到底有哪种驻车制动器的人提出的问题?(在第二部分的照片中)
  11. 斯克拉瓦
    斯克拉瓦 25 March 2013 20:14
    +2
    这是转子制动器,也是运输到AKS的地方。
  12. ABV
    ABV 25 March 2013 23:45
    +1
    我真的很喜欢Mi-24,但是-看到那里的机载小队...好吧,后来我醒了,但是经过进一步的修改,它可能已经修复..