德国空军司令部计划于9月采用首架欧洲鹰RQ-4E无人机
德国空军司令部计划在9月4上采用欧洲鹰的第一架RQ-4E无人机（RQ-2013E欧洲鹰）作为战斗平台。
正如德国空军的进攻性武器，战术空中侦察和无人系统的负责人罗兰·朗格中校所说，在伦敦举行的一次专门用于空中侦察和监视设备的IQPC会议上，长时间（HALE）的高空无人机设备将被转移到德国空军国际防务评估报告称，在完成飞行试验后，对机载设备进行全面检查。
除了在1月2013进行的第一次飞行测试外，该计划还包括13航班，如有必要，可以增加其数量。 在将欧洲鹰无人机转移到德国空军的同时，将开始实施30月维护材料和技术服务合同，其中包括部队试验，在此期间德国空军将逐步承担无人机操作和技术支持的责任。 根据R.Runge的说法，这个阶段可以延长（如有必要）12个月，但这个条件在合同中还没有考虑到。
延迟执行该方案是由于获得适航证书的问题。 由于德国是全球鹰无人机的第一个外国运营商，因此在为这些车辆做准备之前，采取措施使德国空军的基础设施符合北约标准STANAG 4671的要求，该标准规范了无人驾驶系统的运行。 在获得初步适航证书后，对侦察设备进行了飞行试验。 按照设想，预先认证将由接近作战的条件下的离场补充，例如，具有强逆风的起飞和着陆，这是典型的德国空军“石勒苏益格 - 耶格尔”（在波罗的海沿岸）的主要作战基地。
欧洲鹰无人机侦察设备试验方案在该国南部德意志联邦共和国领空的两个区域进行（南北长274公里，东西长48-97公里），德国北部一个，以及两条飞行航线因此，可以在50000英尺（15250 m）以上的高度之间进行飞行。
目前，德国正在努力获得欧洲鹰无人机进入其他州空域的许可证。 对于AGS（机载地面监视）地面空中侦察系统的北约成员国，预计讨论过程将更加容易。 该项目还使用Global Hawk RQ-4无人机作为平台。 获得飞越欧洲大陆领土的权利将大大提高在战斗使用区域使用无人机的效率。 否则，该装置将需要在水面上进行长距离飞行。
目前，在德国联邦共和国领空的欧洲鹰无人机飞行期间，使用了由ESG GmbH（德国）开发的地面探测和预警系统。 该系统允许您从民用和军用地面雷达收集数据，以便在无人机飞行区域形成空域的单个图像，并将信息传输到地面控制站。 该系统以后可用于德意志联邦共和国境外设备的战斗使用区域。
R. Runge还宣布，在本十年结束时，德国军方领导计划在X.NUMX部队购买四架全球鹰RQ-4无人机，其配置类似于在AGS计划下购买的配置。 无人机数据将在全国范围内从属，也可作为对AGS项目的贡献转移到北约。 该项目的可行性取决于资金的可用性以及获得适航证书的可能性。
在未来，德国空军的指挥部也在考虑从Sigonella空军基地（意大利西西里岛）控制欧洲鹰无人机的可能性，以便更有效地完成地中海的任务。 根据R. Runge的说法，计划与意大利政府和美国空军司令部（作为负责组织全球鹰无人机在该空军基地运营的国家）就此问题展开谈判。 但是，这些计划只有在获得通过其他国家的空域飞行无人机的许可后才能实施。
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