军事评论

珍珠港神话

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7十二月将标志着日本军队袭击Pearl Narbor美国海军基地的69年。 与此事件有关,出现了几个阴谋理论,声称美国政府事先知道日本的计划,但没有采取任何行动来防止这场悲剧,据说美国有理由与日本发动战争。

很少发生的事件 故事 美国对珍珠港的袭击造成了如此大的争议。

战争期间充斥着谣言,甚至7月26国会调查报告7月1946的发布,尽管其中包含的信息反驳了其中大部分,但没有结束猜测。 珍珠港攻击调查报告(简称PHA)由40部分和23卷左右组成。 即使对于最严肃的研究人员来说,获得快速传播的奇怪故事的答案也是一项挑战。

然而,今天,在计算机搜索的帮助下,您可以找到有关事件和人们的信息,这些信息已被埋在大学的桩和阁楼中数十年。 当然,没有人可以说服死硬的罗斯福憎恨他没有安排,或至少允许进攻,但对于我们这些只想得到诸如“为什么来自Opana Point雷达的雷达信号不能到达海军上将金梅尔? “与会者的证词将以最令人满意的方式澄清情况。

每个链接指向一个文件,解释为什么某个特定的神话要么是虚假的,要么是对事实的歪曲。

虚假:美国在袭击发生前匆忙将航空母舰从港口撤走,为了“拯救”它们进行战争,罗斯福已经知道航空母舰将占主导地位。

FACT:当时位于珍珠港,企业和列克星敦的两艘航空母舰被借调为Wake和Midway提供额外的战斗机。 见文件。 这些航空母舰被派往西部,朝日本和IJN方向,相互远离,并伴有轻微的伴奏。
12月7,Enterprise位于Pearl以西200英里,包括在Pearl。 列克星敦在西边和中途岛前面400英里。 见海军上将金梅尔关于这些任务的报告。

“很好,但他们仍然不在港口!” 是的,但Enterprise正在尽力回归Pearl。 她的第一个ETA(预计到达时间)是星期六晚上,但风暴推迟了它。 下一次是早上的7,攻击开始前的55分钟,但结果也是过于乐观了。 然而,她与珍珠足够接近,将她的飞机送到福特岛上降落,其中一些人被“友军之火”击落。 请参阅本节中的第一个文档。

事实上,“航空母舰从港口匆忙撤离”是一个神话,证明企业到达港口的时间定于12月6和7,如8月发布的年度41所示。 订单改变它不是。

虚假:7十二月上午没有向珍珠港发送紧急信息。 选项包括使用商业电报而不是军用无线电以延迟消息。

FACT:大气条件阻止了DC(哥伦比亚特区 - 哥伦比亚特区)和珍珠港之间的无线电通信。 由于调查中给出的理由,选择了商业电报,可能不是最好的通信手段。
见国会调查。

军队委员会对做出的选择更为关键。

值得注意的是,DID(直接拨号)消息是在当地时间7到达夏威夷的,并且由于攻击而被延迟。

虚假:USN(美国海军 - 美国海军)认为珍珠港的港口太小,无法攻击鱼雷。

FACT:该文件中有海军作战部长的消息,称没有任何港口应该被认为是免受鱼雷袭击的危险。 然而,在珍珠港,人们设想船队应该准备好在短时间内离开港口,拆除反鱼雷网络可能会导致单位从港口退出更慢。 见文件。

虚假“十四件”的消息,这让日本大使应该在偷袭珍珠港之前交付给美国国务秘书1 / 2个小时,这是宣战,或者至少在外交关系,这给予理解战争开始休息。

FACT:这个消息不是宣战,也不是外交关系的破坏。 似乎日本人对美国,联合王国和荷兰的指责的重复并不是这一信息的真正目的。 见文件。

所以日本政府何时准备宣战? 是不是按时交付? 来自日本消息来源的记录显示,召开编制此消息的会议未在12:44 PM,7 12月珍珠港时间之前召开。 见文件。

日本带来了一个消息从2线大使格鲁下午8月东京时间(上午晚些时候,7月,THTime。)天皇诏书,这表示日本人民,他们在战争中的状态可以在美国听到4时间为一天,十二月7哥伦比亚特区。

虚假:USS WARD上尉,珍珠港入口处的反潜巡逻队,发出一条消息说他在空袭开始前一小时沉没了潜艇。

FACT:请参阅ComFOURTEENTH消息中心中的实际报告文件。 奥特布里奇船长报告说袭击了一艘潜艇,但没有淹死它。 (如果时间允许,我们将按照海军上将Kimmel的系统传达信息,在这种情况下不会打高尔夫球。)[见。 文件]

播放Bishop's Point Radio。

它显示了Com 14中的报告。 当编码确认请求来到WARD时,另一个重要信息是1810Z。 解码消息并对响应进行编码需要时间,当一切准备就绪时,炸弹已经在下降。

虚假:Opana Point雷达站报道称,在飞机抵达港口前一小时,日本袭击了1,但海军上将Kimmel拒绝做任何事情。

FACT:艾略特和洛卡德是Opana Point雷达组的成员。 他们注意到一个大浪涌,并称为战斗机信息中心,该中心尚未完全运作。 私人麦克唐纳接受了电话,并通知中心唯一一位要求他致电运营商的员工。 中尉Kermit Tyler在新成立的战斗机控制中心完成了他的第一次训练之旅,收到了一份报告,并认为这是来自大陆的B-17航班,告诉操作员“忘掉它”。 报告上面没有去。

只有少数人真正参与过任何工作或创作以及Figher信息中心(FIC)。 Lokard和Elliot的等级和档案都在Opana Point,Pvt。 麦克唐纳和泰勒中尉在FIC。 其他“感兴趣的团体”是Bergquist上校,他与Tyndall上校一起创建了FIC,还有美国海军司令泰勒,他在夏威夷教水手如何使用雷达。 他们所有的证词现在都可以获得。 见文件。

回到文章的开头,作者写道,他们可以访问大量与这些事件相关的文档,并将在未来发表对神话的反驳。 此外,他们提供了他们的电子邮件地址,任何人都可以询问有关特定事件的问题。 如果你说英语,你可以直接提问,如果没有,你可以用评论的形式提出你的问题,我会把这个问题翻译成英文,发给作者,一旦收到答案,我会在这里发布。




原文出处:
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1 一条评论
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  1. 亚历克斯
    亚历克斯 14 June 2014 14:35
    +1
    我没有看到一个关于神话的单一揭穿的东西。 这是可以理解的,因为匿名作者甚至懒得验证从某处复制的文本,更不用说编辑它了。

    关于“罗斯福恨”的问题。 大部分(我想-绝大多数)访问该门户网站的访客,富兰克林·德拉诺·罗斯福先生通常并不在意。 他想卷入自己的国家,以取悦那些试图建立对廉价劳动力和商品销售新市场的独裁控制的跨国垄断者,或者是孤立党的支持者(这不太可能),该党试图通过交易一切和全部-它与我们关系不大。 有趣的事实和文档(顺便说一句,没有给出)及其之前的事件。 简单地说明一个裸露的事实并不是分析。

    现在关于“魔术的曝光”,即关于神话及其揭穿。
    1。 美国匆忙发射航空母舰。 事实 - 他们正前往港口。
    是的,这是事实。 但是,任何或多或少有能力的海军军官都知道如何计算船只的航向,以便它能够(没有)在正确的时间在正确的地点。 太平洋的风暴和飓风是一个公理,她对任何水手都是众所周知的。
    这个神话被驳斥了吗? 号
    2。 7十二月上午向珍珠港发送了一条紧急信息。 事实 - 恶劣的大气条件。
    您是否曾经尝试过使用此沟通渠道来“突破”? 还是我们按照原则去了:否-没必要,我们会通过电话致电。 即使这样被报道的事实也很好,但是看起来像是一个借口。
    这个神话被驳斥了吗? 号
    3.珍珠港太浅,无法进行鱼雷攻击。 事实-明智的领导层仍然下令采取预防措施,但同一位领导下令取消反鱼雷防护装置,以提早撤离。 非常让人联想到该分辨率:“铺板前先铺板,但铺好的面朝下。” 两条互斥的指令自然导致了悲剧。
    这个神话被驳斥了吗? 号
    4。 Opana Point雷达站报道称,日本在飞机抵达港口前一小时袭击了1,但海军上将Kimmel拒绝采取任何行动。 事实 -
    正在新建立的战斗机控制中心完成首次训练之旅的柯米·泰勒中尉收到了这份报告,并认为这是从大陆起飞的B-17航班,告诉运营商“忘记它”。 该报告没有超出。
    没有评论。 当他们在22 June 1941的背景下谈论这种错误的计算时,这是一个无条件且令人穿透的论据,将所有的狗都放在斯大林身上。 像凯撒的妻子一样,罗斯福无可奈何。
    这个神话被驳斥了吗? 号

    摘要。 没有任何神话被驳斥,参议院委员会的未减少文件一如既往地更加深刻地隐藏真相。 假设美国承认罗斯福取代了他的船(顺便说一句,不适合现代战争的老式胶鞋)和服务他们的水手游说跨国公司的利益,他是一个保护者,这是非常天真的。
  2. 克斯特亚行人
    克斯特亚行人 11 July 2014 08:42
    0
    珍珠港纪念馆和鲨鱼狂潮之间有什么区别?

    如果您不检查的话,请参见第3页和第184页的远端页面的图库。

    我的偏好是第181页,原因是当我和明斯克Zakharova街现代知识研究所的朋友们乘坐Super 8的最后一辆车时,我们的手推车脱离了轨道,但设法回到了正轨。

    我仍在兜风,[jpzqrf铜山!

    我认为之后景点就关闭了。

    顺便说一句,知识与血腥玛丽有什么区别?