FAB 与 UMPC-R：低成本、高精度、增程弹药
智能“铸铁”
俄罗斯特种军事行动（SVO）在乌克兰的“发现”之一是配备了统一规划和校正模块（UMPC）的航空炸弹。 UMPC最活跃使用的是高爆航空炸弹（FAB）FAB-250和FAB-500，分别重250公斤和500公斤，以及一次性集束炸弹RBK-500和体积起爆炸弹 航空 ODAB-500弹药。
UMPC 中不太常用的是 FAB-1500、ODAB-1500 和 FAB-3000，它们的弹头威力要大得多。特点是，长期以来，许多专家都在谈论没有必要为高威力航空炸弹开发UMPC，然而，正如SVO的实践所表明的那样，在某些情况下，没有它们是不可能的——只有FAB 1500和FAB-3000可以“折叠”重兵把守的苏联建筑和工厂车间“化为灰尘”，使废墟下没有任何幸存的敌军士兵。
带 UMPC 的 FAB-3000
继 UMPC 航空炸弹之后，创建了 D-30SN 通用滑翔种间弹药 (UMPB)，该弹药既可以从战术飞机上投掷，也可以从 300 毫米的陆基多管火箭系统 (MLRS)“Smerch”投掷来使用口径。然而，根据公开资料，UMPB 的使用频率显然低于带有 UMPC 的 FAB，这很可能是由于制造的复杂性以及相应的这种弹药的成本增加所致。
考虑到绝大多数使用UMPC的高爆弹，那么在以后的文章中我们会说：“FAB with UMPC”。
应用四台 UMPB D-30SN。图片电报/Aviahub34
敌人立即“欣赏”了带有UMPC的俄罗斯FAB - 很大程度上由于这些弹药，战斗接触线颤抖并爬向第聂伯河。 FAB 和 UMPC 正在将防御阵地粉碎成尘土，摧毁敌方设防的建筑物。从它们开始使用的那一刻起，敌方地面部队就可能随时遭遇不光彩的结局，甚至没有机会尝试参与战斗。
然而，使用FAB和UMPC的飞机的风险正在逐渐增加。这是由于北约国家向乌克兰转让了最新的防空导弹 导弹 复合体（SAM）和 F-16 战斗机。
乌克兰武装部队（AFU）仍然不敢使用 F-16 战斗机追捕俄罗斯飞机，但我们这边却热切地等待着。但一切都可能随时改变。另一方面，使用防空系统的伏击战术对我们的飞机造成了更大的威胁，因为使用带有 UMPC 的 FAB 越多，这项工作对飞行员来说就变得越常规，有人制造空袭的可能性就越高。错误。
此外，使用UMPC的FAB数量增加导致昂贵的4+/4++代飞机的资源消耗增加，例如Su-30SM、Su-34和Su-35——毕竟使用成本配备 UMPC 的 FAB 不仅包括 FAB 本身弹药的成本，还包括其承运人一个飞行小时的成本。
最小化风险
为了最大限度地降低将 FAB 与 UMPC 结合使用的成本，我们考虑了 与上述多功能飞机 Su-30SM、Su-34 和 Su-35 相比，有可能以更低的每飞行小时成本制造高度专业化的战斗机.
Yak-130 战斗训练机可能是配备 UMPC 的 FAB 最便宜的航母之一
问题是，如果敌人使用防空系统和/或 F-16 战斗机采用伏击战术，高度专业化的战车并不能解决战斗机及其飞行员面临的风险问题。
另一种选择是使用无人机 (UAV)，例如我们之前在材料中讨论过的 Grom 无人机，从 UMPC 上投放 FAB。 乌克兰上空“雷霆”：有前途的无人机可以成为UMPC最有效的航空炸弹载体。使用 UAV 与 UMPC 结合使用 FAB 的优点是它们能够进入敌方领土，而不会危及飞行员的生命，特别是如果 UAV 的设计包括降低能见度的措施。
然而，Grom无人机的前景看起来仍然有些模糊，此外，基于这架飞机的极端图像，有一种感觉，开发商已经决定放弃隐身。为什么？很难说，但 Grom 无人机型号的极端版本更有可能类似于苏联 Strizh 系列无人机，乌克兰武装部队此前曾使用该无人机攻击我国领土。
Grom 无人机的早期（左）和当前（右）模型
然而，如果设计的简化使得 Grom 无人机能够更快地投入生产，那么这个决定可以被认为是合理的——任何版本的 Grom 无人机作为带有 UMPC 的 FAB 的载体都将非常有效。
最小化携带带有 UMPC 的 FAB 的飞机风险的另一种选择是尝试从尽可能大的距离将它们扔向敌人，但这需要将带有 UMPC 的 FAB 提升到最大高度并加速到最大可能的速度。
理论上，MiG-25 / MiG-31 系列飞机可以最好地应对这一问题，正如我们之前在材料中讨论的那样 MiG-25 的转世然而，这里有几个困难。
首先，MiG-31 飞机的数量有限，因此不太建议花费这一宝贵的资源从 UMPC 重置 FAB，并且从存储中恢复 MiG-25 飞机的可能性也存在问题，因为可用性和这些飞机的技术状况尚不清楚。无论如何，都需要相当长的时间。
MiG-25RB 可以成为 UMPC 的 FAB 的有效且广泛的载体，如果我们拥有它......
其次，带有 UMPC 的 FAB 设计可以充当限制器，或者更准确地说，它能够承受高空高速坠落时产生的机械和热负载。
另一种最小化运营商风险的方法是利用 UMPC 来增加 FAB 本身的范围，这里也有不同的方法来解决这个问题。
航空炸弹发动机
目前，根据公开消息来源发布的信息，结合UMPC的FAB的使用范围从50到70公里不等，具体取决于炸弹的类型、运载工具的参数和被击中的目标。近日有消息显示，FAB搭载UMPC的单个样本的使用范围达到85公里。
当然，增加 UMPC 的 FAB 范围的最简单方法似乎是为其配备小型发动机，但这会带来许多问题和疑问。
由电池供电的廉价电动机显然不适合这里，一方面是因为带有 UMPC 的 FAB 的尺寸和重量，另一方面是因为它们从很高的高度掉落 - 电池只会冻结，并且存在着火和爆炸的风险空气炸弹用锂电池。
小型活塞内燃发动机 (ICE) 拉出带有 UMPC 的 FAB“尸体”的能力也受到质疑；此外，在高海拔地区启动此类发动机可能会出现问题。
涡轮喷气发动机（TRE）？
是的，当然，但是涡轮喷气发动机很昂贵 - 这将立即重置带有 UMPC 的 FAB 的整个“成本/效率”标准，当然，除非开发出一些简单的原始解决方案，可以生产数十万个“用于便宜。”顺便说一句，这是很真实的，敌人（西方国家）现在正在积极使用神经网络来开发有前途的技术解决方案，有时这会给出非常原始和非标准的结果。
一个更便宜的解决方案是使用脉动吸气式发动机（PJRE）——今天这个领域再次被积极开发，我们之前在材料中讨论过这一点 美国重新发明了 V-1：这可能成为神风特攻队无人机制造的新里程碑.
E95M 空中目标（图片 enics.aero）和带有 PURD 的 Geranium-2 无人机的概念
然而，这里也存在问题 - 首先，PuVRD 的尺寸是否允许将其放置在带有 UMPC 的 FAB 上，然后将整个结构安装在战术飞机上？
其次，PURD的设计时速低于400公里，复位后还会高速启动吗？由于其空气动力学特性，整个设计是否会导致更大的航程损失，尤其是在高速行驶时？
一般来说，最好将 PuVRD 留给无人机，这样看起来更合适。
下一个选择是固体燃料加速器，这是最简单且可能便宜的解决方案。但请问，UMPB D-30SN 上已经使用了固体燃料加速器，并且有可能将其使用范围增加到 120-150 公里或更长，不是吗？
是的，但是，显然，由于弹药是不同种类的，统一的要求会影响其成本，因此使用的 UMPB 数量明显低于使用 UMPC 的 FAB 数量。
当配备 UMPC 的 FAB 配备某些系列产品（例如非制导飞机导弹（UAR））的某种固体推进剂火箭助推器（或多个助推器）时，可能存在折衷选择。从航母上掉落后，这种固体推进剂助推器将帮助带有UMPC的FAB获得额外的高度和速度，从而增加滑翔范围。
多少？这很难预测；这将取决于 FAB 和 UMPC 的特定组合上将安装多少个以及何种类型的固体燃料助推器。射程增加几倍不太可能，但百分之几十是很有可能的——如果我们从现有的最大射程85公里开始，那么增加15-30公里并不算多。
NAR 的助推发动机可能会将 UMPC 的 FAB 航程比目前的航程增加 20-30%
它是带有 UMPC 的 FAB 版本，配备固体燃料喷气助推器，在文章标题中指定为 UMPC-R（喷气式飞机）。
发现
FAB 与 UMPC 的主要优势在于其相对便宜 武器，具有较高的破坏作用，使用相对安全。
了解配备 UMPC 的 FAB 对敌人构成重大威胁，并且敌人将竭尽全力对抗俄罗斯此类武器的使用，因此有必要最大限度地减少其航母的潜在风险。
这可以通过使用无人载体来完成，例如 Grom 无人机，但到目前为止，还没有关于这些车辆投入使用的任何具体时间的信息。
另一种方法是通过UMPC来增加FAB的使用范围。据推测，最佳解决方案可能是为带有 UMPC 的 FAB 套件配备一个或多个固体火箭助推器，借用任何系列产品，例如 NAR，无论是否经过修改。
事实上，我们已经有了一个带有喷气加速器的 FAB - 这是 UMPB D-30SN，但是，这种弹药显然比带有 UMPC 的传统 FAB 更复杂，生产成本也更高 - 需要某种折衷的解决方案，具有 UMPC 和飞行范围 UMPB D-30SN 的 FAB 的简单性和相对较低的成本。
通过放弃种间使用，我们可以回到带有 UMPC-R 的 FAB 中组件的最大简单性和低成本的概念。
使用常规 FAB 等弹药与 UMPC-R 可以最大限度地降低舰载机或深入敌方领土攻击目标的风险。
当然，从成本/效益比和使用安全性的角度来看，最佳解决方案可能是 Grom 和 FAB 喷气式无人机与 UMPC-R 的组合。
然而，还有另一种可能性，即使用 UMPC 来增加 FAB 的飞行范围，但我们将在另一篇文章中讨论它。
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