波兰空军的命令宣布的第一个米格29的飞行测试开始，现代化航空№2厂（g.Bydgosch）的设施。
这架飞机是由第22战术基地小组的指挥官驾驶的 航空 莱瑟克·比亚赫中校。 总共有22个和23个空军基地的三名飞行员完成了必要的培训课程，并获准进行试飞。 测试管理由承包商的代表进行。 一系列测试飞行之一是在第21中央训练场“纳达兹采”检查武器系统。
在9月份2011报道TSAMTO，波兰的国家国防部的武器检查团，签订了航空工厂№2（Wojskowe ZAKLADY Lotnicze 2）用于军备16 23个基地战术航空（明斯克马佐维耶茨基）米格29战机的现代化的合同。
该协议将升级13单发战斗机（9-12A）和三个双重作战训练米格29UB（9-51A）。 现代化的目的是延长飞机的使用寿命，至少到2030年，提高他们的作战能力，并兼容新战机F-16。 该协议的费用估计为126万兹罗提（44,5亿美元）。 作品必须在2014年完成。
根据合同要求，该机将配备新的航空电子设备，包括车载计算机，数据总线米尔1553，以防止信号干扰GPS SAASM（选择可用性反欺骗模块）模块。 新的底盘应由一家未具名的美国公司提供。
正如预期的那样，用现代系统替换过时的模拟设备将提高飞机的可靠性并减轻其重量，从而提供增加炸弹负荷和燃料储备的可能性。