中国自行高炮系统：运营和出口
冷战期间，中国在苏联和西方原型的基础上开始生产25-100毫米口径的牵引式高炮，并积极出口到第三世界国家。
与此同时，中国设计师长期以来无法制造出真正有效的高射自行火炮。 炮兵 安装。 1960-1970年代出现的样本没有雷达或光电探测和制导系统。在对空中目标射击时，机组人员必须目视确定目标的速度和射程，这自然对射击性能产生负面影响，并且不允许在能见度较差的情况下使用高射自行火炮。
早期的中国ZSU缺乏良好的瞄准设备，这既是由于科学技术基础薄弱，也是由于中国工业在政治不稳定的情况下无法大规模生产可靠性可接受的紧凑型电子产品。
与美国关系正常化后，情况发生了变化，中国获得了西方先进技术和技术。 武器.
21世纪前XNUMX年，中国经济的爆炸式增长，以及在教育系统、基础科学和技术研究方面投入的大量资源，使中国国防工业实现了跨越式发展。世界高水平，现在中国自主生产包括自行高炮装置在内的全系列国防产品。中国的高射炮系统除了供应给解放军外，还积极向外国买家提供。
配备37毫米自动炮的自行高射炮
如果说以前的出版物中关于中国12,7-14,5毫米高射机枪架和23-100毫米高射炮的故事是按口径递增的顺序的话，那么关于高射自行火炮的故事将按时间顺序排列从他们被创造的那一刻起。
1972 年 4 月，南越陆军第 63 步兵团的士兵缴获了一门 32 型自行高射炮。一些消息来源称，这辆 SPAAG 是根据中国提供的图纸在北越组装的。中国生产了少量类似的自行火炮。该车重 34 吨，具有 T-85-XNUMX 的机动性和航程。船员由五人组成。
缴获的 63 型自行高射炮在阿伯丁试验场博物馆展出。
在此基础上创建的自行式机组 短歌 T-34-85配备一门高射炮，使用一门37毫米65型双联火炮，由于机组人员必须在更狭窄的条件下工作，因此战斗力较低。比牵引炮的速度不超过 150 发/分钟。弹药以5发弹夹的形式分别供应到每个枪管，一些现成的子弹储存在炮塔内，其余的储存在车体两侧安装的外部容器中。由于射击数据是“通过肉眼”确定的，防空射击的有效性较低，实际上该装置只能对喷气式战斗机进行防御性防空火力。
1980世纪88年代初，PGZ-79自行火炮开始测试，该炮的车体和底盘与69式坦克（37-I型坦克的改进型）统一，并装备一门双管76毫米37自动炮座。这种500毫米炮座最初是为中国军舰的武器设计的。该自行火炮的弹药容量为360发。射速 – 3000 发/分钟。空中目标的最大探测距离为8米，计划使用探测距离为10-35,5公里的雷达。检测后，必须通过光电瞄准系统跟踪目标。如果电子设备出现故障，可以使用光学瞄准器。一辆重50吨的汽车在高速公路上时速可达480公里。续航里程——4公里。船员 – XNUMX 人。
PGZ88高射自行火炮
对于1980世纪XNUMX年代来说，具有此类数据的车辆完全满足军事要求 防御 并且可以像坦克一样以同样的战斗编队作战。然而，现实却并非如此乐观。雷达的运行可靠性非常低。夜间光电系统无法工作，白天制导精度也不佳。因此，计算主要依靠简单的光学器件，与牵引式高射炮相比并没有任何优势。虽然PGZ 1989 ZSU于88年正式服役，但这款车没能完工，只生产了24门自行火炮。
配备57毫米自动炮的自行高射炮
1970 世纪 57 年代，解放军军事防空系统开始充斥着牵引式 59 毫米 XNUMX 式突击步枪后，就出现了研制同口径自行火炮的问题。
在第一阶段，试图通过将57毫米高射炮安装在解放CA-10卡车（ZIS-150的中国仿制品，直到1983年生产）上来提高其机动性。
然而，这个选项并没有被广泛使用。事实证明，该车在低仰角射击时不太稳定，防空炮台的机动性和部署速度整体上几乎保持不变。制导雷达和光学测距仪仍被拖曳。同样在射击位置，火炮和 PUAZO 之间也需要电缆。
1980世纪57年代初，中国从中东国家之一购买了几架苏联ZSU-2-57。到那时，配备两门XNUMX毫米火炮且没有雷达探测和制导系统的自行火炮已经完全过时了，但尽管如此，中华人民共和国仍试图复制它。
中国工程师最初使用 79 型坦克底盘作为基础，并于 1986 年推出了 ZSU，命名为 80 型。
从特性上来说，这款高射自行火炮与ZSU-57-2几乎没有什么区别。还在 WZ305 履带式底盘上创建了一个带有前置 MTO 的变体。
对无线电控制目标的试射表明，配备简单光学瞄准具的 ZSU 无法提供击中空中目标所需的概率，并且无法可靠地掩护部队免受空袭，而且顶部开放的炮塔也无法提供必要的打击能力。为战场上的乘员提供保护。中国军队领导层放弃了这款车，尽管进行了大量广告，但没有收到外国订单。
装备23毫米和25毫米自动炮的自行高炮部队
1980世纪23年代后半叶，中国开始仿制苏联23毫米高射炮ZU-85（中国代号63式）后，许多此类高射炮被安装在531式（WZ-63）上）履带式装甲运兵车。这种小容量高射炮被称为 ZSDXNUMX，旨在搭配坦克和机动步枪部队。
ZSD63高射自行火炮
在侧面和后面，双 23 毫米装置的工作人员由三人组成，他们都穿着轻型装甲，可以抵御子弹和弹片。弹药 - 480 发。从射程和射速来看，中国版ZU-23与苏联原型机没有什么区别。
该车整备质量约13吨，由320马力的柴油发动机驱动，在高速公路上的最高时速达到65公里/小时。动力储存 – 长达 500 公里。
随后，经过军事试验，中国军方优先选择了25毫米版本的双联高炮，而装备63毫米机炮的ZSD-23 ZSU并未量产。据一些报道称，部队收到了少量配备25毫米PG87突击步枪的自行火炮，但并未出口。
然而，考虑到中国63式装甲运兵车广泛出口到亚洲、非洲和中东国家，并在这些国家积极参与作战行动，因此与其他履带式车辆一样，它们往往配备原装备苏联ZU-23高射炮。
在获得了相当原始的ZSD-63高射炮的一些经验后，中国军方得出的结论是，他们需要一种配备雷达探测和制导设备的移动军事设施。为了增加击中空中目标的可能性，决定将火炮与制导武器结合起来 火箭。这种防空导弹和火炮系统于 1990 世纪 95 年代后半叶创建，并被命名为 625 型。但它与 XNUMX 型防空导弹系统一样，将在专门针对中国空军的单独出版物中详细讨论。防御导弹系统和短程防空系统。
装备35毫米自动炮的自行高炮部队
在成功仿制35毫米欧瑞康GDF-002火炮、掌握了牵引式PG99高射炮和自动火控系统的批量生产之后，下一步是非常合乎逻辑的，那就是制造能够随行的35毫米自行火炮在行军中，与履带式装甲车在同一战斗编队中作战。
大约15年前，35毫米自行高炮开始测试，投入使用后，其代号为PGZ09（09型）。该车辆基于155型05毫米自行榴弹炮底盘，配备两门35毫米火炮，这些火炮也用于PG99牵引架。
35毫米高射自行火炮 PGZ09
截至 2022 年，解放军拥有约 35 门 XNUMX 毫米高射炮，编入坦克团所属师。
从概念上和作战特性上来说，中国ZSU接近德国“猎豹”高射自行火炮、芬兰ItPsv 90和日本87式，但同时PGZ09比国外同类产品更轻。 PGZ09在机载电子能力方面也超越了德国和芬兰自行火炮。
PGZ09自行式装置配备800马力柴油发动机，可将重35吨的车辆在高速公路上加速至65公里/小时。由于其良好的比威力，中国自行火炮即使在非常崎岖的地形上也有自信。高速公路续航里程为450公里。装甲可以防御轻武器火力和轻型弹片。
该自行高炮营配备了低空雷达，探测距离可达80公里，通过安全无线电信道提供数据。为了独立搜索空中目标，每辆车都配备了射程为15公里的全方位雷达。塔前有一个用于雷达测距仪的抛物面天线。如果敌人使用电子战系统并且存在被反雷达导弹击中的威胁，则可以使用带有激光测距仪的无源光电站搜索空中目标。
据悉，PGZ09自行火炮的最新改型配备了新型日间摄像机和热像仪，这使得35毫米装置能够全天候、在任何天气条件下有效使用。此外，雷达系统也得到了改进，其运行模式使反雷达导弹的瞄准变得非常复杂。
为了提高机动性，陕西SX60三轴越野卡车上安装了约35个双牵引99毫米PG2190支架。货物底盘上的高射炮被指定为 CS/SA1。
从射程和射速来看，安装在卡车上的35毫米火炮与牵引式PG99高射炮和PGZ-09自行火炮没有什么区别。有效打击目标射程可达4公里，最大射程可达3公里。射速为1100发/分钟。弹药 - 378 发即用型弹药。
射击可以远程进行，也可以在炮手位置进行。 AF902A火控系统是902型火控系统的改进版本，安装在单独的牵引拖车上，配备目标探测距离可达40公里的雷达，以及光电跟踪模块和弹道计算机。
尽管CS/SA1装置被认为是移动式的，但它们主要用于固定物体的防空，并放置在准备好的位置。得益于先进的火控系统，CS/SA1电池的效率高于军用ZSU PGZ09。
中国媒体称，CS/SA-1装置通过使用带有可编程引信的新型35毫米PTFP弹丸和现成的子弹药，能够有效拦截小型空中目标。显然，这些炮弹是瑞士莱茵金属防空公司 RWS 的 35 毫米 AHEAD 弹药的类似物。
关于 PGZ09 履带式自行火炮的出口情况尚不清楚，但根据一些消息来源，装备有两挺 1 毫米机枪的轮式 CS/SA35 车辆已供应给巴基斯坦和伊朗。这些也有可能是根据中国许可创建的本地副本。
装备30毫米自动炮的自行高炮部队
进入21世纪，中华人民共和国为国防研究和开发投入了大量财政资源，除了其他武器系统外，还设计了大量各种高射炮装置。中国设计师的一个新方向是创造30毫米陆地突击步枪。
中国北方工业公司以荷兰海军综合体“守门员”30毫米火炮（中国版730型）为基础，创建了LD2000陆基防空系统，旨在为静止物体提供防空。该系统曾在 2005 年的 IDEX 国防展上展出。
使用 30 毫米 ZAK LD2000 进行拍摄
六管炮架和控制设备放置在八轮全轮驱动万山WS2400的货运平台上，除了高速公路外，它还可以沿着土路甚至越野行驶。驾驶员可以在车辆行驶时调节轮胎压力。 LD2000 综合体可加速至 75 公里/小时，续航里程可达 650 公里。然而，拍摄只能在汽车挂在千斤顶上后停止进行。还可以选择将枪安装在拖车上。
在旋转炮塔内，大炮两侧设有可容纳 500 发炮弹的盒子。枪支的弹药供应是无链接选择性的。次口径穿甲弹被放置在一个盒子中，高爆破片弹则存放在第二个盒子中。对空中目标的最大射程为3公里。射速 – 高达 5 发/分钟。可以拦截以超音速在极低高度飞行的目标。
瞄准是从位于单独机舱内的操作员座椅远程进行的。火炮炮塔包含347G型跟踪雷达、带有热成像通道的组合瞄准器和内置激光测距仪，卡车顶部有一个带有旋转雷达天线的旋转桅杆，能够在一定范围内进行探测。 12公里。追踪范围为9公里。该雷达设备能够跟踪48个目标。
一个防空炮台最多可容纳8门自行火炮、一辆配备全方位雷达和数据传输设备的控制车、运输装载车和辅助设备。
从2013年开始，LD2000综合体向外国买家提供，但随后没有外国订单。尽管缺乏出口合同，为解放军设计的 ZAK LD2000 的开发仍在继续。为了扩大作战能力，塔楼两侧可安装TY-90防空导弹的运输和发射容器，该导弹配有红外导引头，射程可达6公里。 LD2000火炮系统也被集成到HQ-6D近程防空导弹系统中，之后它被命名为HQ-6A（火炮）。得益于此，防空系统摧毁低空空中目标的能力得到提高，“死区”已降至最低限度，并且对地面敌人的自卫成为可能。根据参考数据，大约有6套HQ-20D防空系统已升级至HQ-6A级别。
此外，在ZBL30（08型）轮式步兵战车的底盘上还安装了装有六管08毫米火炮的炮塔。该飞机被称为 CS/SA5，在 2021 年珠海航展上首次亮相。监视和瞄准设备包括搜索和跟踪雷达以及带有热成像通道的光电系统。
该自行火炮还配备了带红外导引头的短程防空导弹，成功通过了测试并提供给巴基斯坦。但显然，这个项目并没有得到进一步的发展。
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