在苏联时期，在第一5-OPesk（地中海中队）包括关于70-80船舶和辅助船只，其在给定的区域中的旋转的基础上进行现役，有时成功彼此。 出于客观原因，新地中海化合物的成分将更加温和。 根据海军上将奇尔科夫的说法，地中海将同时有五六艘船和几艘辅助船。 他们和以前一样，将轮流参加战斗服务，因此他们将能够确保在该地区永久存在，即使现有部队也是如此。 新工作组的基础上，将使得巡洋舰，护卫舰，即 排名第一的船只。 除此之外，该化合物还将包括其他类别的船只。
几天前，俄罗斯国防部长S. Shoigu说，组建一个特别管理机构已经开始指导地中海作战部队。 显然，它的创建尚未完成，但舰队总司令已经说明了一些细节。 因此，新化合物将通过黑海舰队的现有结构进行管理。 也许，通过这种方式，车队命令旨在加快创建操作连接的过程，同时确保可能出现的问题。
除了有关管理结构和数量方面的信息，Chirkov还告诉其他车队计划。 据他说，如果有必要，海军的指挥部可以开始解决与创建其他类似作战编队有关的问题。 作为一个例子，他引用了苏联在太平洋和印度洋巡逻的经验。 如果需要这种联系，海军就会开始创作。 与此同时，迄今为止，设计在太平洋或印度洋运行的作战部队仅被视为俄罗斯海军发展的可能途径。 现在，主要的优先事项是为地中海地区的工作建立联系。
如您所见，有关新连接的信息中添加了几条新消息。 与此同时，一些严肃的问题仍未解决。 首先，这是该化合物的具体组成，船舶的物流以及采取的所有措施的前景。 由于国防部和海军司令部一点一滴地提供信息，因此有各种各样的意见。 例如，最近几周，在讨论中，经常有人建议使用新的UDC“Mistral”作为地中海化合物的一部分，在未来几年内将加入俄罗斯海军。 当然，这样的船只是有用的，因为它们不仅可以是两栖的，也可以是工作人员。 此外，带有设备的运输海军陆战队完美地补充了大型登陆舰的“载荷”，这些登陆舰经常前往地中海进行训练任务。 然而，首先，Mistrals仍在建造中，其次，此类型的前两艘船将在太平洋舰队服役。 至于第三艘和第四艘普通登陆舰，如果它们已建成并将成为黑海舰队的一部分，它们将能够在本十年结束时进入作战服务。 因此，带有“Mistral”的版本看起来并不是最好的。 此外，黑海，波罗的海和北方舰队中有足够的船只，没有能够执行现在任务的米斯特拉尔。
但是，只有在地中海才能确保存在。 至于太平洋和印度洋，我们未来几年的船只不能总是在这些地区。 在这种情况下，问题不仅在于是否有足够数量的船舶和辅助船舶，而在于全面提供。 要在远离基地的地方进行训练和作战任务，物流点是必要的。 在地中海地区，我们的舰队只有一个这样的点 - 在叙利亚塔尔图斯。 至于太平洋和印度洋，前几年Cam Ranh（越南）和Nokra（埃塞俄比亚）的基地已不复存在。 没有预见到恢复这些基地，因此俄罗斯海军将无法在这些地区不断出现。
事实证明，军事水手将永远无法返回太平洋或印度洋。 在这方面，国防部的计划看起来令人鼓舞。 此前据报道，在2020之前，海军将收到70多个不同类别的新装备。 与此同时，一定数量的资源耗尽的船舶将被注销。 新的和退役的技术之间做出积极的“平衡”，最终将使随着时间的推移，如果必要的话，增加了地中海的有效连接，然后再返回到地球的其他领域。 但是，这不仅需要建造新船。 俄罗斯海军的未来很可能取决于外交官。
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