多用途战斗机轰炸机F-111A Aardvark
F-111是世界上第一款配备可变扫掠翼,涡轮喷气发动机双引擎的系列战斗机,配备自动救援系统。 开始 故事 这架飞机属于27.03.1958年,当时美国空军发布了垂直/短距离起飞/降落战斗机的要求,其最高速度是声速的两倍多。 一年后,空军意识到任务的不真实性,改变了一些要求。 特别是,我们已经谈到缩短起飞/降落的问题。 但是,要求包括一项新要求:获得低空飞行。 该飞机的目的是使用传统和核武器摧毁地面目标 武器。 他被称为“战斗机”,虽然事实上他是一名战斗轰炸机,新飞机的主要目的是隔离作战区域,并以此角色取代共和国F-105飞机。
只有使用可变后掠翼才能满足对汽车的矛盾要求。 这种处于完全展开位置的机翼降低了起飞/降落的速度,并减少了起动/跑步的长度。 在最大角度,它允许您在地面附近进行高速投掷或在高海拔地区发展最大速度。 在可变扫掠翼的中间位置,它提供快速加速,在区域中长时间游荡和长距离。 因此,该飞机具有多模式。
领先的美国公司和研究中心参与创建基础F-111。 这项工作的负责人是通用动力公司,助手 - 格鲁门公司。 这些公司创建了该飞机并组织了其建设,并由其他十家公司领导开发了瞄准雷达,自动武器和飞行控制系统以及其他系统。
在爱德华兹空军基地,美国宇航局飞机研究中心对该机翼进行了研究,并为其设计和施工提出了建议。 在那之后,在另一个Wright-Petterson空军基地测试了机翼的强度。
因此,开发一架实验飞机F-111A 25百万工时的费用,其中21花了一千个管道时间用于风洞测试,在这些X-NUMX工程上投入了1,2十亿美元。翼。 具有可变翼几何形状的飞机的航班于明年1月开始。
在美国空军,系列F-111A在1967年度抵达。 这个战斗机的建造计划是第二次世界大战后最大的。
F-111A的主要优点是能够扫描72,5度(最大角度),以便在距离地面2655 km / h的高度达到1470 km / h的速度。 起飞/着陆和远程飞行(6400 km,最大燃油容量)在起飞/降落期间以扫掠角16度进行; 26度 - 在巡航亚音速模式下飞行(M = 0,85,海拔高度9-10千米)。 双座F-111A的起飞重量为32吨,过载重量为41,5吨。
F-111A的布局基本上与NASA提出的方案相对应 - 这是一种具有可变扫掠翼的高翼飞机。 机身后部有两个涡轮喷气发动机双发动机。 半硬壳式飞机的机身。 该结构的主要强度元件是T形梁。 双舱内的飞行员座位位于附近。
机身的主要结构材料是铝合金2024-Т851。 在一些最负载的部位的制造中,使用钢和钛合金。 机翼的龙骨和沉箱的表皮是机加工的铝板,其余部分是22毫米铝层压板,带有蜂窝芯。
机翼是四晶石。 翼型 - NACA-63。 机翼的覆盖物正在工作,铣削。 机翼化由Fowler双缝襟翼和板条组成,如果掠角不超过26度,襟翼会偏离。 只有在以15度的角度释放襟翼后,板条才会偏离。 机翼铰链大致位于固定部分的末端弦的25百分比上。 铰链安装在机翼中,机翼在铰链处有轻微的凸起。
调制解调器的扫描角度在16范围内变化.72,5度。 机翼可以固定在任何中间位置,但是,以下位置被认为是“常规”:起飞 - 16°,以亚音速和着陆巡航 - 26°,以超音速巡航 - 50°,以最大速度飞行 - 72,5°。 扫掠变换机构是整体式钢梁,其长度为4,3流量计,朝向端部逐渐变细,其中可移动悬臂的附接件的铰链的轴定位。 该机制消除了不对称的扫描变化。
驾驶舱(从12实例开始)是使用线性累积电荷与飞机分离的单个救援舱。 座椅的位置可在三个轴上调节。 机舱的弹射不仅可以在低空进行,也可以从深水到15 m的水下进行。机舱宽度为1520 mm,主雷达和导航指示器位于右侧仪表板上,左侧是飞行导航仪器。 客舱灯笼 - 双。 每个船员都有单独的折叠式襟翼。 机舱配有一个在核爆炸期间自动打开的屏幕,以保护飞行员免受爆炸的热量和光线影响。
带支撑的三轴承底盘,设计用于未铺砌的跑道。 两轮前支柱底盘向前缩回,单轮主支柱缩回到位于发动机进气口之间的车厢内。
根据F-111A Aardvark战斗轰炸机的飞行数据,Pratt-Whitney开发了TF-30双涡轮喷气发动机。 这种发动机的一种变体是由法国公司Snekma开发的。 飞机上安装了两台TF-30P-1发动机。 没有加力燃烧室的每台发动机的起飞推力为8165 kg,加力燃烧室 - 13600 kg。 发动机的旁通比为1,3。 TF-30P-1发动机安装在原型机和第一台30 F-111A Aardvark生产型飞机上。 喷嘴 - 喷射器类型。 为了从外部源启动发动机,提供了压缩空气。 为了启动第二发动机,从操作发动机的压缩机中取出压缩空气。
燃料被放置在位于龙骨舱,坦克控制箱和一对机身油箱中的油箱中。 内部容器的容量为19050 l。 在塔架上的机翼下,6附加燃料箱可能会暂停,其容量为2270或1700 l。 在机身顶部的驾驶舱后面是一个燃料接收器杆,用于在空中加油。
电子F-111A板的集成由Autonetics公司进行。 一套航空电子设备获得了Mk.l.的称号。 该系统的一个特点是存在两个雷达 - 双通道雷达AN / APQ-110和德州仪器以及雷达AN / APQ-1 13通用电气。 AN / APQ-1 13用于检测和跟踪空中目标,并具有“导航”区域映射模式。 雷达天线位于前机身的无线电透明整流罩下方。
为了将武器置于机翼下方,有六个挂架,设计用于每个重达2250千克的载荷。 两个极端 - 固定,只能与完全展开的机翼一起使用; 在飞行高速开始之前,需要丢弃这些铁塔。 当机翼扫掠发生变化时,四个内部挂架会旋转。
在挂架上,340公斤的M117А1炸弹可以挂在GBU-58集束炸弹的强制倾卸或者Mk.900和82-kilogram Mk.1350的83公斤炸弹上。 Peywei制导炸弹的悬挂装备有先进的半主动激光GOS,或导弹Rockwell GBU-15可以摧毁各种目标(发射强大的导弹,机场,桥梁,雷达,飞机库和舰船),以及隔离战场。 为了在飞机上进行自卫,可以安装导弹AIM-9“Sidewinder”。
在主要壁龛和前起落架之间有一个长度为5米的武器舱。 它具有特殊的作战负荷(偶极反射器和核B43,B57或B61核弹)。 除此之外,侦察设备可以放置在这个隔间内。 在F-111上,一支六管29毫米枪,M61 Volcano,每分钟射击速度为6000枪。
第一个系列F-111第一次飞到空中12二月1967 g。在从1964到1976期间,建造了各种改装的562飞机。 F-111A Aardvark被美国和澳大利亚空军采用。 此外,英国想购买一批这些多用途战斗轰炸机,但后来皇家空军放弃了这些计划。
在系列制作开始仅仅五个月后,F-111A参加了越南的战斗。 例如,在Operation Combat Lancer中,战斗机完全自主地行动,正如为其开发的战术所设想的那样。 即使是飞往泰国的航班也只使用惯性的机载导航系统而不加油,尽管有中间着陆 - 在战术飞机时,这是一项重大成就。
在飞行期间,无线电沉默得以维持,因此前两架飞机死亡的确切原因仍然未知。
在越南战争的最后几个月 - 九月1972 - 二月1973 - F-111飞机在Tahli基地第二次部署。 它执行超过4千架次。 在涉及的52飞机中,有6架飞机失事。 现场条件下的F-111A战斗轰炸机表现出高可靠性:飞行取消率仅为0,85%,每个机组人员45飞行至53架次。 飞机之间的根本区别在于能够跟踪地形并以高精度到达目标,这使我们能够从第一种方法“盲目地”将“传统的不可纠正的弹药”放在目标上。 作为一项规则,F-111А从12携带到16炸弹或227口径和340公斤的炸弹盒,偶尔907公斤。 超过98的所有离场百分比都发生在低海拔地区,沿着地形模式。 美国飞行员称这样的航班为“滑雪比赛”。
修改:
F-111A是一种双重战术战斗机轰炸机。 配备两台发动机Pratt-Whitney TF30-P-3 kg 8391。 它是158的机器,18是经验丰富和预生产的。 第一个生产副本的第一次飞行发生在6月1967。
EF-111A - 电子战的战术修改。 由格鲁曼公司制作。
FB-111A是为美国空军战略航空司令部设计的双轰炸机。 该机器通过2,13增加了机翼跨度,增强了底盘,增加了燃油容量。 配备发动机TF-30-P-7(推力9185 kg)。 在美国,在1965结束时,决定建造263 FB-111А来取代B-52C,D和F以及B-58А战略轰炸机。 油箱的容量 - 21243 L(包括炸弹舱中的油箱)。 二手导航轰炸系统Mk.2B。 由76机器生产。
RF-111A - 侦察改装,配备可拆卸传感器元件。 通过了测试,但没有投入生产。
F-111A飞行表现:
最小翼展 - 9,74 m;
最大翼展 - 19,20 m;
翼区 - 48,77 /61,07м2;
飞机的长度 - 22,40 m;
飞机的高度 - 5,22 m;
空重 - 20943 kg;
正常起飞重量 - 37566 kg;
最大起飞重量 - 44838 kg;
内部油箱中的燃油量 - 19090;
舷外燃料箱中的燃料量 - l; 9085;
发动机型号 - 2 Pratt Whitney TF30-P-3;
最大推力 - 2x5443 kgf;
加力燃烧室牵引力 - 2x8391 kgf;
地面最高速度 - 1471 km / h;
最高车速 - 2338 km / h;
运送范围 - 5094 km;
作战半径 - 2140 km;
最大爬升率 - 7788 m / min;
实用天花板 - 17700 m;
船员 - 2人。
武器装备:
- 一个6桶20毫米枪M61А1Vulcan,弹药2028墨盒;
- 6悬挂装置的作战负荷 - 13608 kg;
- 227,340,454和907公斤炸弹,激光制导宝石路炸弹,GBU-15炸弹,采用光电制导;
- 高达12空对地AGM-65 Maveric制导导弹;
- 高达6 AIM-9L响尾蛇空对空导弹;
- 24轰炸Mk.82作为前线轰炸机。
基于材料:
http://www.airwar.ru
http://www.paralay.com
http://www.combatavia.info
http://crimso.msk.ru
http://airspot.ru
只有使用可变后掠翼才能满足对汽车的矛盾要求。 这种处于完全展开位置的机翼降低了起飞/降落的速度,并减少了起动/跑步的长度。 在最大角度,它允许您在地面附近进行高速投掷或在高海拔地区发展最大速度。 在可变扫掠翼的中间位置,它提供快速加速,在区域中长时间游荡和长距离。 因此,该飞机具有多模式。
领先的美国公司和研究中心参与创建基础F-111。 这项工作的负责人是通用动力公司,助手 - 格鲁门公司。 这些公司创建了该飞机并组织了其建设,并由其他十家公司领导开发了瞄准雷达,自动武器和飞行控制系统以及其他系统。
在爱德华兹空军基地,美国宇航局飞机研究中心对该机翼进行了研究,并为其设计和施工提出了建议。 在那之后,在另一个Wright-Petterson空军基地测试了机翼的强度。
因此,开发一架实验飞机F-111A 25百万工时的费用,其中21花了一千个管道时间用于风洞测试,在这些X-NUMX工程上投入了1,2十亿美元。翼。 具有可变翼几何形状的飞机的航班于明年1月开始。
在美国空军,系列F-111A在1967年度抵达。 这个战斗机的建造计划是第二次世界大战后最大的。
F-111A的主要优点是能够扫描72,5度(最大角度),以便在距离地面2655 km / h的高度达到1470 km / h的速度。 起飞/着陆和远程飞行(6400 km,最大燃油容量)在起飞/降落期间以扫掠角16度进行; 26度 - 在巡航亚音速模式下飞行(M = 0,85,海拔高度9-10千米)。 双座F-111A的起飞重量为32吨,过载重量为41,5吨。
F-111A的布局基本上与NASA提出的方案相对应 - 这是一种具有可变扫掠翼的高翼飞机。 机身后部有两个涡轮喷气发动机双发动机。 半硬壳式飞机的机身。 该结构的主要强度元件是T形梁。 双舱内的飞行员座位位于附近。
机身的主要结构材料是铝合金2024-Т851。 在一些最负载的部位的制造中,使用钢和钛合金。 机翼的龙骨和沉箱的表皮是机加工的铝板,其余部分是22毫米铝层压板,带有蜂窝芯。
机翼是四晶石。 翼型 - NACA-63。 机翼的覆盖物正在工作,铣削。 机翼化由Fowler双缝襟翼和板条组成,如果掠角不超过26度,襟翼会偏离。 只有在以15度的角度释放襟翼后,板条才会偏离。 机翼铰链大致位于固定部分的末端弦的25百分比上。 铰链安装在机翼中,机翼在铰链处有轻微的凸起。
调制解调器的扫描角度在16范围内变化.72,5度。 机翼可以固定在任何中间位置,但是,以下位置被认为是“常规”:起飞 - 16°,以亚音速和着陆巡航 - 26°,以超音速巡航 - 50°,以最大速度飞行 - 72,5°。 扫掠变换机构是整体式钢梁,其长度为4,3流量计,朝向端部逐渐变细,其中可移动悬臂的附接件的铰链的轴定位。 该机制消除了不对称的扫描变化。
驾驶舱(从12实例开始)是使用线性累积电荷与飞机分离的单个救援舱。 座椅的位置可在三个轴上调节。 机舱的弹射不仅可以在低空进行,也可以从深水到15 m的水下进行。机舱宽度为1520 mm,主雷达和导航指示器位于右侧仪表板上,左侧是飞行导航仪器。 客舱灯笼 - 双。 每个船员都有单独的折叠式襟翼。 机舱配有一个在核爆炸期间自动打开的屏幕,以保护飞行员免受爆炸的热量和光线影响。
带支撑的三轴承底盘,设计用于未铺砌的跑道。 两轮前支柱底盘向前缩回,单轮主支柱缩回到位于发动机进气口之间的车厢内。
根据F-111A Aardvark战斗轰炸机的飞行数据,Pratt-Whitney开发了TF-30双涡轮喷气发动机。 这种发动机的一种变体是由法国公司Snekma开发的。 飞机上安装了两台TF-30P-1发动机。 没有加力燃烧室的每台发动机的起飞推力为8165 kg,加力燃烧室 - 13600 kg。 发动机的旁通比为1,3。 TF-30P-1发动机安装在原型机和第一台30 F-111A Aardvark生产型飞机上。 喷嘴 - 喷射器类型。 为了从外部源启动发动机,提供了压缩空气。 为了启动第二发动机,从操作发动机的压缩机中取出压缩空气。
燃料被放置在位于龙骨舱,坦克控制箱和一对机身油箱中的油箱中。 内部容器的容量为19050 l。 在塔架上的机翼下,6附加燃料箱可能会暂停,其容量为2270或1700 l。 在机身顶部的驾驶舱后面是一个燃料接收器杆,用于在空中加油。
电子F-111A板的集成由Autonetics公司进行。 一套航空电子设备获得了Mk.l.的称号。 该系统的一个特点是存在两个雷达 - 双通道雷达AN / APQ-110和德州仪器以及雷达AN / APQ-1 13通用电气。 AN / APQ-1 13用于检测和跟踪空中目标,并具有“导航”区域映射模式。 雷达天线位于前机身的无线电透明整流罩下方。
为了将武器置于机翼下方,有六个挂架,设计用于每个重达2250千克的载荷。 两个极端 - 固定,只能与完全展开的机翼一起使用; 在飞行高速开始之前,需要丢弃这些铁塔。 当机翼扫掠发生变化时,四个内部挂架会旋转。
在挂架上,340公斤的M117А1炸弹可以挂在GBU-58集束炸弹的强制倾卸或者Mk.900和82-kilogram Mk.1350的83公斤炸弹上。 Peywei制导炸弹的悬挂装备有先进的半主动激光GOS,或导弹Rockwell GBU-15可以摧毁各种目标(发射强大的导弹,机场,桥梁,雷达,飞机库和舰船),以及隔离战场。 为了在飞机上进行自卫,可以安装导弹AIM-9“Sidewinder”。
在主要壁龛和前起落架之间有一个长度为5米的武器舱。 它具有特殊的作战负荷(偶极反射器和核B43,B57或B61核弹)。 除此之外,侦察设备可以放置在这个隔间内。 在F-111上,一支六管29毫米枪,M61 Volcano,每分钟射击速度为6000枪。
第一个系列F-111第一次飞到空中12二月1967 g。在从1964到1976期间,建造了各种改装的562飞机。 F-111A Aardvark被美国和澳大利亚空军采用。 此外,英国想购买一批这些多用途战斗轰炸机,但后来皇家空军放弃了这些计划。
在系列制作开始仅仅五个月后,F-111A参加了越南的战斗。 例如,在Operation Combat Lancer中,战斗机完全自主地行动,正如为其开发的战术所设想的那样。 即使是飞往泰国的航班也只使用惯性的机载导航系统而不加油,尽管有中间着陆 - 在战术飞机时,这是一项重大成就。
在飞行期间,无线电沉默得以维持,因此前两架飞机死亡的确切原因仍然未知。
在越南战争的最后几个月 - 九月1972 - 二月1973 - F-111飞机在Tahli基地第二次部署。 它执行超过4千架次。 在涉及的52飞机中,有6架飞机失事。 现场条件下的F-111A战斗轰炸机表现出高可靠性:飞行取消率仅为0,85%,每个机组人员45飞行至53架次。 飞机之间的根本区别在于能够跟踪地形并以高精度到达目标,这使我们能够从第一种方法“盲目地”将“传统的不可纠正的弹药”放在目标上。 作为一项规则,F-111А从12携带到16炸弹或227口径和340公斤的炸弹盒,偶尔907公斤。 超过98的所有离场百分比都发生在低海拔地区,沿着地形模式。 美国飞行员称这样的航班为“滑雪比赛”。
修改:
F-111A是一种双重战术战斗机轰炸机。 配备两台发动机Pratt-Whitney TF30-P-3 kg 8391。 它是158的机器,18是经验丰富和预生产的。 第一个生产副本的第一次飞行发生在6月1967。
EF-111A - 电子战的战术修改。 由格鲁曼公司制作。
FB-111A是为美国空军战略航空司令部设计的双轰炸机。 该机器通过2,13增加了机翼跨度,增强了底盘,增加了燃油容量。 配备发动机TF-30-P-7(推力9185 kg)。 在美国,在1965结束时,决定建造263 FB-111А来取代B-52C,D和F以及B-58А战略轰炸机。 油箱的容量 - 21243 L(包括炸弹舱中的油箱)。 二手导航轰炸系统Mk.2B。 由76机器生产。
RF-111A - 侦察改装,配备可拆卸传感器元件。 通过了测试,但没有投入生产。
F-111A飞行表现:
最小翼展 - 9,74 m;
最大翼展 - 19,20 m;
翼区 - 48,77 /61,07м2;
飞机的长度 - 22,40 m;
飞机的高度 - 5,22 m;
空重 - 20943 kg;
正常起飞重量 - 37566 kg;
最大起飞重量 - 44838 kg;
内部油箱中的燃油量 - 19090;
舷外燃料箱中的燃料量 - l; 9085;
发动机型号 - 2 Pratt Whitney TF30-P-3;
最大推力 - 2x5443 kgf;
加力燃烧室牵引力 - 2x8391 kgf;
地面最高速度 - 1471 km / h;
最高车速 - 2338 km / h;
运送范围 - 5094 km;
作战半径 - 2140 km;
最大爬升率 - 7788 m / min;
实用天花板 - 17700 m;
船员 - 2人。
武器装备:
- 一个6桶20毫米枪M61А1Vulcan,弹药2028墨盒;
- 6悬挂装置的作战负荷 - 13608 kg;
- 227,340,454和907公斤炸弹,激光制导宝石路炸弹,GBU-15炸弹,采用光电制导;
- 高达12空对地AGM-65 Maveric制导导弹;
- 高达6 AIM-9L响尾蛇空对空导弹;
- 24轰炸Mk.82作为前线轰炸机。
基于材料:
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