苏霍伊设计局创建了独特的台式仿真器,用于测试5一代战斗机的机载设备

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5战斗机一代(PAK FA,T-50)的车载设备的测试由苏霍伊设计局(苏霍伊设计局)在新推出的独特立式建模(SPM)展位上进行。 它专为基于地面的航空电子设备,航空电子设备,战斗机武器以及PAK FA的飞行测试而设计。 对其进行的测试将大大减少经验丰富的飞机上的试飞次数。 记者ARMS-TASS在“苏霍伊”公司报道。

该支架是由OKB专家创建的,它为一系列任务提供了解决方案,这些任务涉及通过所有通信通道实时检查车载系统之间的配对,在车载设备综合体(BWC)中实现的车载系统的硬件和软件集成。 它还确定了航空综合体(AK)的应用模式,飞机应用各个阶段的机载系统相互作用的逻辑,飞行员与飞机设备相互作用的逻辑以及 航空 通过信息控制领域的销毁手段(TSA),初步检查进行飞行测试的条件,评估飞行实验的结果。

正如Sukhoi所解释的那样,SPM是一个独特的,技术复杂的现代硬件和软件复合体。 它由静态和动态模拟设备,AK开发的真实车载设备,驾驶舱空间后面的设备齐全的驾驶舱和可视化系统组成。 其模拟设备在中央计算系统的控制下同步运行,确保在给定的语音目标环境中接近真实飞行的条件下航空综合设备的机载设备和武器装置的协调操作。 这种方法使我们能够在解决分配给飞机综合体的所有应用任务的每个阶段,使用AK控制回路中的飞行员来计算CCD系统之间的相互作用以及武器的相互作用。

展位内的监控和记录系统使专家能够实时监控系统和飞行员的质量,及时纠正展台上的实验进度,并在完成后根据客观控制记录器的记录进行全面的综合分析。

在企业的广泛合作下,建立有前途的股份公司的船上设备综合体的特点是,它的信息执行电路只有在半自然模型的支架下才能完全组装和关闭。 有希望的AK的车载设备系统的深层硬件和软件集成需要大量的工作,这只能在苏克霍公司强调的OKB Sukhoi创建的展位上进行。
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32 评论
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  1. 下水道
    +9
    14 March 2013 18:35
    好吧,如果是这样,那么这很好!
    1. +1
      14 March 2013 22:16
      我能说什么,各位! 从心开始,成功地完成了Sukhovites对国家的负责任和非常重要的工作! 俄罗斯正在等待一架新飞机,这将再次以其无与​​伦比的作战能力袭击整个世界,就像在当时的Su-27一样! hi
  2. 下水道
    0
    14 March 2013 18:36
    好吧,如果是这样,那么这很好!
  3. +7
    14 March 2013 18:39
    我们开始进行基准测试非常好。
    1. +3
      14 March 2013 18:42
      我们正在等待VAF,只有他(现在是出发时的SSI)可以启迪此问题。
      1. +1
        14 March 2013 19:37
        是的,SSI已经很久没有出现在网站上了。
        1. +2
          14 March 2013 20:22
          问候,Oleg!SSI飞到了KUBU。几天前,我谈到了 hi
          1. +2
            14 March 2013 21:06
            您好Alexey,我没有看到有关SSI的信息,但我为他感到高兴,可能是在繁忙的日程中,他仍然有片刻的时间欣赏大海,并用迷人的克里奥尔语跳舞桑巴舞。 非常好
      2. VAF
        VAF
        +7
        14 March 2013 19:50
        Quote:Kuygorozhik
        可以启发这个问题。



        你好! “启发”-对于每个飞机,每个设计局都会创建自己的展台-半自然建模(这在创建任何类型的飞机时进行测试的准备阶段都包括在内)。
        在数学设计阶段之后,将创建一个架子。
        因此,此消息令人惊讶,或者更确切地说,它是如何呈现的....您可以得出一些结论.....不幸的是,它不是很“甜”。
        当领导人宣布已经有6架(????)T-50参与了“。”“测试”时,他们听到了第一个.swallow的声音。 他们突然想起还有一个KNS和一个T-50-0(用于地面测试)。



        顺便说一下,..为飞机的各个节点创建了自己的..KNS,例如..起落架等。
        Su-32FN(Su-34)的另一个SPM(半机架)于1982年创建 LOL
        1. +2
          14 March 2013 20:10
          Quote:vaf
          因此,此消息令人惊讶,或者更确切地说,它是如何呈现的....您可以得出一些结论.....不幸的是,它不是很“甜”。

          好吧,专业人士出现了,PAK FA的生活变得更加清晰,但并不甜蜜。 感谢您的澄清谢尔盖。
          1. 非常简短,但非常宽敞! 饮料
        2. +1
          15 March 2013 01:23
          感谢您的启发,基准测试是什么以及它是如何呈现的。 非常好 虽然有时候有必要对媒体进行修改,例如,读者自己会写一个逗号。
          谢谢你对我的敬意。 hi
        3. +2
          15 March 2013 02:17
          Quote:vaf
          因此,此消息令人惊讶,或者更确切地说,它是如何呈现的....您可以得出一些结论.....不幸的是,它不是很“甜”。

          有一次,我不得不涉及建模,包括。 数学。 我想说这个模型是不和谐的模型。 喜欢看台。 实际上,每种产品都在建摊位,这一事实并不意味着任何事情。 甚至单个单元和单个零件都被建模。 任务的复杂性和范围的差异。 我可以完全假设,鉴于要解决的任务很复杂,因此这种立场确实是唯一的。 因为 飞机是独一无二的。 美国人关于他们的企鹅的测试台也很无礼。 我认为是有原因的。
          在这个立场上可以使用早期决策中的某些元素(包括材料和数学),这一事实是很自然的。
          因此,我看不出(在这方面)怀疑的原因。 恕我直言。
    2. +3
      14 March 2013 18:45
      是的,相当一段时间已经是新闻了http://ammokor.ucoz.ru/news/novoe_oruzhie_dlja_pak_fa/2013-01-23-1420
      http://topwar.ru/21080-rossiya-provedet-ispytaniya-pak-fa-so-shtatnym-vooruzheni
      em.html
    3. VAF
      VAF
      +6
      14 March 2013 19:53
      Quote:霹雳
      开始进行台架测试了,已经在使用武器了吗?


      阿列克谢他们很久以前就开始测试系统...否则T50-3和T-50-4根本不会出现。 好吧,正如您所说,“武器”自2012年......以来一直处于“封闭”状态 眨眼

      1. +3
        14 March 2013 20:39
        晚上好,谢尔盖 微笑 从这篇文章中,我意识到在这个架子上可以模拟出各种飞行模式,整个武器综合体的运行,包括定位器的运行,直至模拟发射的完成,简而言之,都是监视所有系统的相互作用。驾驶舱空间的可视化。 -----------------------什么不是模拟器?
        1. VAF
          VAF
          +3
          14 March 2013 20:49
          Quote:霹雳
          -为什么不模拟器?


          如果更容易实现,则可以...实际上是SIMULATOR。但是具有高级功能,因为 SPM不仅可以模拟系统的运行,还可以进行测试,研究和测试过程中发现的更改和添加,不仅可以进行数学计算,还可以进行实际操作,但这是无法在模拟器上完成的。
          好吧,再加上软件是完全不一样的.... +! 饮料
          1. +2
            15 March 2013 01:33
            Quote:vaf
            好吧,加上软件完全不同..


            在这里,我可以完全支持。 根据我自己的经验,我知道支架上的控制系统中的算法比现有设备更有效。 为了澄清,我将举例说明我的实践。 在一个月内,在现有设备上可以做什么,至少需要一年时间。 经过反复检查,因为经常需要将其引入工作设施,这些设施将被停止,然后就不可能了。 如果有一个支架,它会变得越来越无痛,效率更高,你可以模拟任何事情,而不必担心错误的后果。 是的,并且更容易捕获数学错误。
  4. 0
    14 March 2013 19:20
    相反,它会把机器放在心上,它会产生5代,而不是新框架中的4 +++++++++++。
  5. +1
    14 March 2013 19:23
    好吧,谢天谢地! 一切都按原样应用...... 微笑
  6. +1
    14 March 2013 19:35
    一个非常有用的立场是,很遗憾无法在其上释放压力,过载和温度的变化。 也许这就是所谓的半自然。
    1. VAF
      VAF
      +1
      14 March 2013 20:52
      Quote:cherkas.oe
      遗憾的是,不可能在其上释放压力,过载和温度的变化。


      为什么不? 您可以...输入参数,然后..我们使系统在实际条件下工作。

      Quote:cherkas.oe
      也许这就是所谓的半自然。


      半自然的。 因为所有内容都设置在....版面或版面的一部分上,并且此版面或零件是按原尺寸制作的! 含
      1. +1
        14 March 2013 21:00
        Quote:vaf
        半自然的。 因为所有内容都设置在....版面或版面的一部分上,并且此版面或部分以全尺寸制作

        谢谢,明白了。 非常好
  7. 0
    14 March 2013 19:56
    太棒了! 节省了多少时间! 干得好
  8. 6人6人
    +5
    14 March 2013 20:30
    当Pogasyan看到这个复杂的东西时,它看起来像是“在棍棒上旋转的机舱”,他问为什么不整架飞机)))Sergey的照片在统计测试中是T50-0,我不会告诉哪个部门))))第一个...
    1. VAF
      VAF
      +1
      14 March 2013 20:54
      Quote:6o6er
      在统计测试中,谢尔盖(Sergey)的照片是T50-0,我不会说哪个部门)))一张非常老的照片,是最早的一张...


      因此,我在这张照片的评论中写道:“记得KNS” LOL
  9. SMK
    SMK
    +3
    14 March 2013 20:30
    这则新闻没有新内容。 鉴于即将对空军进行的研发“优化”,他们再次推广了原型。 关于OBE元素之间的链接软件的所有这些伪智慧的钟声都是眼睛里的灰尘。 实际上,只有在实际飞行中才检查Bot Equipment Complex数字跟踪的链接和性能检查,并在地面实验室进行后续数据处理。
  10. +4
    14 March 2013 21:42
    好消息是在飞行员培训方面节省了多少钱。有必要建立更多并将其安置在飞行学校。 理论与实践
    1. VAF
      VAF
      +1
      14 March 2013 23:05
      引用:elmi
      飞行员培训节省了多少钱?


      对于飞行员的准备,他只有切线值。
      首先在PSD上检查功能和人体工程学。
      这样的摊位成本……非常昂贵。
      1. 0
        15 March 2013 00:57
        谢尔盖,晚安! 这架飞机将来应该(也许)替换Su-27 \ 35还是只是补充它?
  11. 0
    14 March 2013 22:16
    用于全面测试的竞选资金结束了,可悲的是,部队将变得生...
  12. 瓦迪姆
    -6
    14 March 2013 23:15
    如果只建造60架飞机,那飞机的意义是什么 谁在害怕
    1. Tellanger
      +1
      15 March 2013 00:25
      废话... 60件就足够了。
  13. 欺诈
    +3
    14 March 2013 23:41
    即使60架超现代的俄罗斯战斗机从你的愚蠢的头上掉下来了..我认为你绝对不会笑很多!
  14. -4
    15 March 2013 01:46
    “正在加载”支架。
    UCAS-D X-47B AVE-2正在Northrop Grumman Palmdale生产中心进行试验负载测试。

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