阿富汗移动打击部队车辆(MSFV)

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阿富汗移动打击部队车辆(MSFV)


机动打击小组(MSFV)车辆是一种新的4x4装甲车辆,由美国公司Textron Marine&Land Systems根据美国陆军MSFV计划专门为阿富汗国民军(ANA)开发。

MSFV生产的三种变体的第一个18于11月2011被送往阿富汗。 在发货之前,所有三个选项都在Yuma Proving Ground(YPG)测试现场进行了全面测试。 美国陆军于二月2012开始将MSFV转移到全日空。 MSFV部署在全日空的快速反应部队营中。

德事隆系统公司聘请了七家加拿大公司为MSFV项目提供组件。 这些组件已在路易斯安那州的生产线上集成到MSFV中。

MSFV订单和发货
2011年240月,德事隆海事与陆地系统公司与美国陆军签订了一份完整合同,为ANA提供2012辆MSFV。 合同还包括相关设备,零件,现场服务和人员培训的供应。 64年2012月,德事隆海事与陆地系统获得了ANA的65架MSFV的合同。 XNUMX年XNUMX月,根据与美国军队签订的合同的第二部分,在这三项修改中又交付了XNUMX辆MSFV。

2012年71月,德事隆海事与陆地系统公司与美国陆军司令部签订了第三份合同,向阿富汗国民军提供79.2辆MSFV。 合同价值为2013万美元,交付本身计划于XNUMX年XNUMX月完成。

迄今为止,德事隆海事与陆运系统已收到该机动打击小组的499辆订单。 订单包括MSFV测试和初始小批量生产。



移动冲击组机器的修改
MSFV有三种版本,包括装备有标准炮塔的装甲运兵车(MSFV),40-mm自动榴弹发射器/机枪口径12.7-mm,带有特殊枪支保护套件的BMP(物镜炮手保护套件,OGPK)和高度通过的医疗机器版本。

美国计划提供装有炮塔的ANA 352装甲车,装有特殊炮手保护装置的142装甲车和23医疗机。

装甲车的设计特点
MSFV的设计基于在战斗条件下测试的M1117装甲安全车(ASV)装甲车。 与其前身相比,机身延伸了大约0.6仪表。

扩大的船体能够容纳七个人,包括四名机组人员,一名司机,一名炮手和一名指挥官。 具有OGPK的MSFV BTR变体能够容纳多达十个战斗机。

改进的设计提供了增加的内部容积和船员座位的额外位置。



MSFV武器装备和保护
在带有标准炮塔的MSFV版本上,可以安装40-mm自动榴弹发射器/ 12.7-mm机枪和烟雾弹发射器。

MSFV配备了增强型生存能力试剂盒(Enhanced Survivability,ES),可提供高度的驾驶员和空中保护。 该套件包括略大的轮胎(Heavy Expanded Mobility Tactical Truck,HEMTT)和重新设计的车轴。 大轮胎将汽车从地面抬高,以提高对地雷和地雷的生存能力。

配备ES套件的机器保留了原有的V形ASV外壳。 这种形式通过偏转机器爆炸的影响来提高生存能力。 MSFV型号配备了炮塔,还可以配备额外的扫雷装置,以便在地雷饱和的区域内进行作业。

MSFV提供比MRAP机器更高水平的防弹保护。 该机器还具有创新的设计功能,可让您达到像MRAP一样的防爆等级。



发动机和机动铠装4x4
MSFV由康明斯柴油发动机和自动变速器驱动。 安装在汽车上的悬架相对于基本型号M0.2增加了1117米的离地间隙。 为确保高机动性和乘坐质量,该车采用全轮驱动和中央轮胎充气系统。
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25 评论
信息
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  1. -8
    三月11 2013
    锯回扣的amerskoy系统的另一个示例。 首先,我们将破坏下一个巴布亚人的一切,然后我们将“重建”一切十次-因此预算中的猪油已经解决了必要的人。
    体重秤 - 谢尔久科夫因怨恨而痛苦地哭泣 眨眼
    愿我们的海外合作伙伴继续遵循同样的道路,我个人不需要强大的美国。
    1. 晒
      +4
      三月11 2013
      昨天关于这辆装甲车的文章是。
      凯迪拉克Gage ..,,,,СommandoV10 / 150/20 ,, ..我在.1965年加入该系列,自1999年起我开始重新发行,2003年由Texton公司进行了现代化。新型Kemamo复合装甲,改变了机体的几何形状,弹道和地雷防护等级STANAG 1117,用作警用装甲车,战术上用来护卫和护卫纵队,建造了2个单位。
      1. +4
        三月11 2013
        在这里,您可以了解有关汽车的更多信息
        BTR突击队B-150 / V-150突击队


        1960年代初期,凯迪拉克·盖奇(Cadillac Gage)创造了一种新型装甲运兵车,该装甲车于1963年首次以V-1OO Commando的名称引入。 克莱斯勒的汽油动力汽车已经过成功测试,并于次年开始了以出口为导向的批量生产。 但是,随着越南战争的开始,大多数新型装甲运兵车被提供给美军,以执行保护各种物体和护送车队的任务。 但是汽油发动机是易燃的,甚至对燃油系统的轻微损坏也导致了严重的后果。

        在这里:
        BTR Commando B-100,M706 / Commando V-100,M706


        在1960-ies开始时,一辆装甲运兵车BTR(V-100 Commando)B-100突击队开始开发,并在1963年推出。 该机器是为出口而开发的,因此其设计具有灵活操作使用的巨大潜力。 通过使用商用越野卡车的部件和组件,实现了操作的可靠性和易维护性。 B-100突击队BTR(V-100突击队)有两个版本 - 部队舱的装甲或开放式屋顶和外部主武器。 在具有开放式部队隔间的版本中,着陆力的防御减少并且BTR的成本降低,但是在其内部可以安装各种武器,例如迫击炮或反坦克导弹发射器。
  2. +10
    三月11 2013
    我最喜欢的印尼改装,如果它很热,那就需要空调 笑 :




  3. +5
    三月11 2013
    你不会说什么-传统和学校

    雪佛兰Т17Е1(М4)Steghound。两台液冷化油器发动机“ GMC” 270,总容量为208 hp。 工作容积4428立方厘米。 变速箱-半自动Hydramatic型,其中包括两个四速变速箱(3 +4)。 断开前桥驱动以及装甲车在运行一台发动机的情况下的运动。 油箱容量为1升。 另外,两个外部圆柱形油箱每个容量为340升,安装在车辆侧面。
    M6猎鹿犬装甲车是第二次世界大战中使用的最重的装甲车。 该车的焊接重量为13,9吨,实际上是一个轮式坦克,其装备和机动性与轻型Stuart相似,具有焊接的主体和铸造的炮塔。 弹药103发5250发。
    半椭圆形板簧上的独立悬架。 每个悬挂单元都有一个液压减震器。 由于使用了电动液压助力转向Saginaw 580-DH-3以及带有真空助力器的Bendix-Hydrovac液压制动器,因此对战车的控制并不比乘用车难。 在高速公路上,这辆装甲车的速度高达88 km / h,可以轻松克服上升到26°,高0,53 m的墙壁和深达0,8 m的福特。
  4. -6
    三月11 2013
    嗯... well窃。
    1. -4
      三月11 2013
      反之。 相反,此BRDM是窃。 在苏联,没有边路出口。 因为还有其他轮子。
      1. +9
        三月11 2013
        不想干涉,但......
        Bourgeois在1962年度获得了官方专利,在1963年度他们制作了原型,在1964中,他们将其投入使用。 当然,苏联在任何地方都没有专利,并且在1962年度被采用(当然,同时遵守所有保密措施)。 恕我直言,没有人偷走任何人。
        1. +1
          三月11 2013
          该照片未被BRDM-2接受。 这张照片显示了苏联后期的修改。 重制了许多乌克兰人,波兰人和我们的人。 这些改动的总数是一个-删除了额外的车轮并安装了侧舱盖
          1. +1
            三月11 2013
            因此采用了BRDM-2,并且在格罗兹尼(Grozny)中并没有很好地证明自己,也许您会想到您在图片中没有接受的修改,然后更具体地表达自己。
            1. 0
              三月11 2013
              图片中的一个通常是乌克兰的假货。

              在苏联BRDM-2上,安装了带有扩展机构的附加车轮
              1. 0
                三月11 2013
                不是伪造的,而是变更 现代化。
                1. 0
                  三月11 2013
                  现代化是否降低了原始样品的特性? 这会发生吗?
                  1. 晒
                    0
                    三月11 2013
                    Quote:锹

                    现代化是否降低了原始样品的特性? 这会发生吗?

                    Codillac Gage M1117 AVS Texton,不是对Commando100 / 150/200的升级...以其最纯粹的形式,这是一台全新的全新机器,具有V形机身和多层装甲。
                    2012年,对AVS进行了修改。
                    突击队MSFV(精选,实用,精锐)在爆炸中具有更大的装甲和生存能力。
                    [媒体= http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID = 2401]
                    M 1117 ASV。

                    M 1117加迪安

                    影片
  5. 0
    三月11 2013
    西南 教授在M1117的基础上听说过制造先进的火炮和空中观察员的机器。 您对此一无所知吗?
    1. +2
      三月11 2013
      说实话。 有这样一辆车。



      他们中有多少以及他们在哪里服务尚不清楚。 顺便说一下,STANAG 1的balkistic和防雷等级。

      PS
      有这样的选择



      1. 0
        三月11 2013
        谢谢。 根据第二种选择,他们将这些桅杆放在指挥官的MRAP上。 所以这不是一台先进的机器
        1. +1
          三月11 2013
          第一辆车叫 突击队先进第二 突击队精英。 它们没有显着差异(质量,保护......),都是侦察车的基地。

          http://www.textronmarineandland.com/assets/pdfs/datasheets/commando-family-of-ve

          hicles.pdf


          PS
          这个桅杆包含一个光电日/夜监视系统(热成像仪),有时还有雷达。
          1. 0
            三月11 2013
            谢谢。 如此强大的战斗模块使我有些紧张。
            1. +2
              三月11 2013
              然而,Duc战斗情报。 眨眼 找到一个坦克并用ATGM烧掉它...... 欺负
              1. -1
                三月11 2013
                这只是为了确保乘员不想燃烧任何东西,他们尽量不要安装除步枪口径机枪以外的任何东西。
          2. 晒
            0
            三月11 2013
            FENNEK-2。由KMW发行
            重量为5.0至24吨,具体取决于任务和配置4/4 .6 / 6。
            长5.0 m,宽2.5 m,乘员组3-6人。
        2. 晒
          0
          三月11 2013
          德国Anagol BRM FENNEN。 生产KMV,建造613辆。
          重量为12吨,长度为5.5,宽度为2.5,高度为1.79。
          4.4。转弯半径13 m。防雷和弹道保护STANAG 2
          MTO在船尾,柴油300 l / s /。 储存1个搏动细胞,平均1000天,共有3个应用程序。
          1.FENNEK是一台智能机器。

          2.FENNEK-运输者,PRTRK

          3.FENNEL-指挥车

          4FENNEK MACHINE-炮兵目标指示物

          5.FENNEK-JFST-飞机的注入激光照明

          6.工程机械
          я
          7.战术装甲车SW.TACP

  6. 林罗夫
    +7
    三月11 2013
    酷技术,美国人做得很好。
  7. 橡皮鸭
    -1
    三月11 2013
    移动冲击力车(MSFV)是一种新型装甲车

    是的,新来的...如果没有的话,他很快就要五十戈比了。 负
  8. FweadcSZ
    -1
    三月12 2013
    这似乎很糟糕,但是不,我们必须做得更糟。 当局并没有停止惊奇。 该站点最近刚被发现:http://search-russia.org/main.php?s=20177,其中有关我们每个人的信息已公开发布。 我不知道为什么要这么做,但它个人吓到我了。 但是,尽管我必须注册,但还是设法删除了我的数据,但是没人能“挖掘”我的任何东西。

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