阿富汗移动打击部队车辆（MSFV）
机动打击小组（MSFV）车辆是一种新的4x4装甲车辆，由美国公司Textron Marine＆Land Systems根据美国陆军MSFV计划专门为阿富汗国民军（ANA）开发。
MSFV生产的三种变体的第一个18于11月2011被送往阿富汗。 在发货之前，所有三个选项都在Yuma Proving Ground（YPG）测试现场进行了全面测试。 美国陆军于二月2012开始将MSFV转移到全日空。 MSFV部署在全日空的快速反应部队营中。
德事隆系统公司聘请了七家加拿大公司为MSFV项目提供组件。 这些组件已在路易斯安那州的生产线上集成到MSFV中。
MSFV订单和发货
2011年240月，德事隆海事与陆地系统公司与美国陆军签订了一份完整合同，为ANA提供2012辆MSFV。 合同还包括相关设备，零件，现场服务和人员培训的供应。 64年2012月，德事隆海事与陆地系统获得了ANA的65架MSFV的合同。 XNUMX年XNUMX月，根据与美国军队签订的合同的第二部分，在这三项修改中又交付了XNUMX辆MSFV。
2012年71月，德事隆海事与陆地系统公司与美国陆军司令部签订了第三份合同，向阿富汗国民军提供79.2辆MSFV。 合同价值为2013万美元，交付本身计划于XNUMX年XNUMX月完成。
迄今为止，德事隆海事与陆运系统已收到该机动打击小组的499辆订单。 订单包括MSFV测试和初始小批量生产。
移动冲击组机器的修改
MSFV有三种版本，包括装备有标准炮塔的装甲运兵车（MSFV），40-mm自动榴弹发射器/机枪口径12.7-mm，带有特殊枪支保护套件的BMP（物镜炮手保护套件，OGPK）和高度通过的医疗机器版本。
美国计划提供装有炮塔的ANA 352装甲车，装有特殊炮手保护装置的142装甲车和23医疗机。
装甲车的设计特点
MSFV的设计基于在战斗条件下测试的M1117装甲安全车（ASV）装甲车。 与其前身相比，机身延伸了大约0.6仪表。
扩大的船体能够容纳七个人，包括四名机组人员，一名司机，一名炮手和一名指挥官。 具有OGPK的MSFV BTR变体能够容纳多达十个战斗机。
改进的设计提供了增加的内部容积和船员座位的额外位置。
MSFV武器装备和保护
在带有标准炮塔的MSFV版本上，可以安装40-mm自动榴弹发射器/ 12.7-mm机枪和烟雾弹发射器。
MSFV配备了增强型生存能力试剂盒（Enhanced Survivability，ES），可提供高度的驾驶员和空中保护。 该套件包括略大的轮胎（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，HEMTT）和重新设计的车轴。 大轮胎将汽车从地面抬高，以提高对地雷和地雷的生存能力。
配备ES套件的机器保留了原有的V形ASV外壳。 这种形式通过偏转机器爆炸的影响来提高生存能力。 MSFV型号配备了炮塔，还可以配备额外的扫雷装置，以便在地雷饱和的区域内进行作业。
MSFV提供比MRAP机器更高水平的防弹保护。 该机器还具有创新的设计功能，可让您达到像MRAP一样的防爆等级。
发动机和机动铠装4x4
MSFV由康明斯柴油发动机和自动变速器驱动。 安装在汽车上的悬架相对于基本型号M0.2增加了1117米的离地间隙。 为确保高机动性和乘坐质量，该车采用全轮驱动和中央轮胎充气系统。
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