什么都没发生。 而现在麻烦完全是 - 它不仅仅是为了在飞行中起飞 - 在寒冷的天气里起飞。 美国国防部测试和评估部门提交了一份报告，该报告于3月份在6上发布，尽管它在2月份引起了美国国会的注意。 根据研究和测试结果，战斗机无法正常运转。 从驾驶舱看到的严重问题被揭示出来（这很有趣，为什么现在才变得清晰？！），在低于15摄氏度的温度下检测到永久性设备故障以及许多其他缺点。
根据报告中提供的信息，F-35从与美国空军服役的所有飞机的驾驶舱中的情况最差。 战斗机的创造者声称，创新的显示头盔将允许飞行员“透过驾驶舱”。 但真正的航班已经清楚地表明，如果没有定期审查是不可能做到的，新战斗机太小了。
参与试验的一名飞行员表示，如果使用F-35枪进行近距离战斗，“它们将永远被击落。” 不同的飞行员表示，不充分的审查不允许使用F-35进行全面的飞行员培训。
该报告揭示了一系列严重缺陷，包括第一系列飞机弹射系统的潜在故障，缺乏防雷保护以及控制系统接口问题，正如报告中所述，“并不能让飞行员能够安全地执行关键操作” 。
根据该报告的作者，这架飞机可用于训练飞行员 - 学员在白天在晴朗的天气中作为与其他F-35和F-16的链接的一部分进行起飞，着陆和飞行，但是 它不适合作战练习。 同时，值得注意的是，受训者只能以亚音速模式安全地控制飞机（根据计算出的特性，它必须达到1,6 mach的速度，1900 km / h）。
计算机化头盔的问题是大多数中断的F-35起飞的主要原因。 专家们已经确定了飞机可靠性和可维护性的其他问题。 例如，事实证明飞机应该保持在加热的机库中，因为在低于-15摄氏度的温度下，F-35计算机系统反复拒绝启动，因为电源控制单元不是为冷设计的。
报告总结道：“飞机的不完整性，不断选择飞行程序的变通方法以及内部系统极其有限的能力，使我们无法评估F-35作为中队（中队）和参与战斗的一部分进行训练的适用性。”
作为更昂贵的第五代战斗机项目F-35的替代品，F-22战斗机由洛克希德·马丁公司自2001开发。 这架战斗机的第一次飞行是在2006年制造的。 美国计划在2016年度投入使用并购买至少600单位。 美国军方想要更换过时的战斗机A-10“Thunderbolt”，F-16，AV-8b“Harrier”和F / a-18。
事实上，美国人用一匹马试图用三个版本的一台通用机器替换完全不同类型和用途的飞机。 一个几乎不可能完成的任务，这里已经反复写过（例如 - “飞机很好。只有他害怕飞行” и “不是飞机。测试人员发现F-35战斗机存在很多问题”）。 这种冒险的结果在一年前显然是3-4。 首先，创造一个有效的普遍和神话般的价值是不可能的。
因此，军事观察员不得不承认F-35是最昂贵的重新武装计划 历史 美国。 一架飞机的成本从197到237百万美元（最初计划为80-90百万）。 然而，事实证明，尽管花了钱，战斗机仍然不符合规定的特征。 这架飞机也因技术问题而受到追捧。 例如，在2月底的2013中，在其中一架飞机发动机的涡轮叶片中发现了裂缝，因此F-35试飞被中断了一周。
无论如何，美国空军现在不必选择。 尽管与洛克希德 - 马丁有关的惩罚性措施（年初，美国国防部以超过100万美元的保险费惩罚公司，而且还要延迟该计划），五角大楼官员被解雇，人们越来越意识到这架飞机正在失去“黄金”，没有其他选择。 旧的F-600和F-15将很快被大量注销，并且不会飞行任何东西。 因此，供应计划将缩减，但F-16将被带入该系列。
PS以色列购买这些飞机只是因为根据美国的经济援助，它必须把它用在美国的武器上。 事实上，这么多美国人 武器 以色列根本不需要，它必须仅为军事目的购买商品，例如为军队提供粮食。