透视MLRS MCL，或关于数量和质量
2月，国际武器和军事装备展览会IDEX-2013在阿布扎比（阿拉伯联合酋长国）举行。 她不记得任何重大合同或独特的展览计划。 尽管组织者付出了很多努力，但沙龙却无法达到世界领先水平。 与此同时，阿联酋国防工业在IDEX展示了一个项目，立即引起了人们的兴趣。 最初演示的MCL多发射火箭系统立即成为讨论的主题。
一般来说，新MLRS口径122毫米的外观长期以来一直没有特别的反应。 许多国家/地区都有类似的系统，每个新系统都会立即获得“另一个”标签。 至于酋长国MCL，它有一个特征，决定了它与现有战车的外观和差异。 事实上，Jobaria Defense Systems（JDS）的工程师决定在齐射大小方面创造一项记录。 为此，他们为新的MLRS提供了数百个用于非制导火箭的管状导轨。 你可以想象，只有一辆这样的战车的一个齐射效果。
MCL（多个摇篮发射器）战斗车是在Oshkosh HET卡车牵引车的基础上组装的，该拖拉机配有6x6车轮配方和五轴半挂车。 卡车和一些拖车单元具有防弹和防碎片预订，允许在战争条件下使用战车。 美国制造的Oshkosh HET拖拉机配备了具有18马力的Caterpillar C700柴油发动机。 通过这样的发电厂，拖拉机能够牵引重达65吨的拖车。 基于此，可以得出关于MCL装置总质量的一些粗略结论。 也许，选择HET拖拉机不仅是因为它可以装上盔甲，还因为它的特性。
显然，所有的火控系统都安装在拖拉机的驾驶室内。 根据现有数据，战车的机组人员有一个自动化综合体，用于确定自己的坐标和计算制导角度。 它由惯性卫星导航系统，弹道计算机和仪表控制机制组成。 除此之外，火控系统还提供仅从所选导向包中射击的可能性。 因此，MLRS MCL的操作者枪手可以在相当宽的范围内调节截击力。
具有辅助动力单元的装甲箱位于半挂车的前部，位于第五车轮联轴器的枢轴上方。 就目前所知，它确保了战车的所有电动和液压系统的自主操作。 半挂车平台的主要部分由四个发射器占据。 它们中的每一个都安装在自己的转盘上，并可借助两个液压缸升高到所需的仰角。 倾斜和提升机构是三个带有火箭导向装置的基础。 机器的所有12中的每一个都在19（20）上开始“管道”。 拍摄时半挂车的稳定由六个支腿提供。 半挂车本身挂在他们身上，拖拉机仍留在地上。
奇怪的是，与非制导导弹的导向数量有关。 故事。 在IDEX-2013展出了两台MCL机器。 其中一人参加了演示表演，所有街区底部的第二排所有街区都没有中间导轨。 因此，有证据表明该机器可以同时运输和使用多达228导弹。 新MLRS的第二份副本是静态展览，所有指南都已到位。 因此，它的弹药增加到240火箭。 12指南未立即安装在其中一台机器上的原因尚未公布。
作为MLRS MCL的弹药，使用土耳其设计的Roketsan TR-122 122毫米非制导火箭。 根据现有资料，Roketsan和JDS公司就阿拉伯联合酋长国的导弹许可生产问题达成了一致意见。 TR-122无制导火箭设计用于从10到40公里射击。 长度略小于3米的65千克炮弹配备了带有接触保险丝的高爆炸碎片弹头。 每枚火箭都带有6,5千克的基于RDX和TNT的爆炸性混合物，它在2000-2500碎片上撕裂了弹头的主体。 保证火箭击中半径至少为20米的目标。 Roketsan TR-122系列导弹还装有弹药，弹头配备现成的攻击元素（5500金属球）和一个集群。 在后一种情况下，每个非制导炮弹携带五十个累积碎裂作战元素和几种燃烧弹药。 目前尚不清楚哪种类型的TR-122系列导弹供应给阿拉伯联合酋长国，并且其生产部署在那里。
使用土耳其弹药导致了一个关于MCL发射器结构的有趣版本。 虽然这个版本尚未得到确认而且没有被驳斥，但值得考虑。 旨在使用TR-122导弹的土耳其RSZO T-122萨卡里亚的最新修改没有自己的弹药指南。 在拍摄之前，在运输充电车辆的起重机的帮助下计算复合体，在战车上安装两个带有火箭的单元。 这些区块由20上带有导弹的运输发射容器组成。 该装置在工厂收费，然后密封并交付给部队。 在进行齐射后，将废料块从机器中取出并进行处理。 没有提供它的重用。 使用相同的导弹和类似的发射器结构（几块20导轨）导致出现了关于在MCL上使用一次性导弹块的版本。 如前所述，这些信息尚未得到官方确认，但同时看起来似乎有道理。
为了确保作战工作，单独的运输装载车辆是MCL综合体的一部分。 它安装在与战车相同的基座上，但同时配备了起重机和用火箭运输导弹/火箭的地方。 有争议的是，所有228 / 240指南的完全充电时间不超过一小时，这可能有利于关于使用现成的弹药块的版本。 此外，展览中展示的广告材料可视为此版本的间接证据。 根据JDS公司的代表，已经开发出MLRS MCL的一个版本，用于发射300毫米口径的土耳其TR-300导弹。 具有轨迹校正系统的这种导弹能够将弹头输送到长达一百公里的距离。 值得注意的是，当使用更大口径的火箭时，MCL弹药减少了一个数量级以上。 在综合体的每个发射器上，安装了两个带有导弹的两个运输和发射容器。 因此，MCL可以使用所有228 / 240导弹以较短的距离攻击敌方目标，或者射击，但同时仅向目标发射16导弹。
据“简氏防务周刊”杂志报道，MCL多发射火箭系统已经与阿联酋军队一起服役。 在阿布扎比展览之前，前部单位有时间获得几个这样的综合体。 正如我们所看到的，阿联酋军队的指挥在这些系统的创建和运作中看到了意义。 然而，军事专家和业余爱好者并不倾向于大力赞扬MCL复杂，并以明显的讽刺情绪向他致敬。 首先，新战斗车的怪异尺寸受到批评。 凭借其在货运方面的所有优势，冗长的半挂车具有非常具体的越野能力。 显然，MCL战车只能沿着道路行驶，甚至可能沿着泥路行驶。 反过来，粗糙的地形将无法通行，或者至少非常难以移动。
这个概念的第二个减号涉及武器的“集中”。 电池常规MLRS在点火时会扩散到某个区域。 具有类似于小电池的发射可能性的MCL可以通过一次或两次击打而被禁用。 为了摧毁一系列“经典”的齐射系统，你将不得不花费更多的弹药，并且在回火期间，几辆车都可以保证离开这个位置。 因此，在战斗情况下的低生存能力增加了缺乏渗透性。 渗透性和生存性问题可能对应用新MLRS的方式产生切实影响。 此外，他们可以结束可能的出口供应。 因此，MCL复合体很可能只由阿联酋军队采购。
而且问题仍然存在：如果MLRS ML不适合越野运动并且幸存的反射击几率很小，那么除了广告和展览之外，还有什么其他任务？ 从可能性上判断，如果敌人没有认真的现代战斗机，新的MLRS只能脱离位置 航空 和火炮。 这个事实，再加上战斗车辆的驾驶性能，直接说明了可能使用MCL的反游击性质。 在最近的中东军事冲突中，叛乱分子的组成几乎没有严重的火炮武器，所有主要战役都发生在城市或附近城市。 因此，MCL多发火箭系统适于在反叛者阵地射击并摧毁其目标。 万一两百枚导弹打击，营地或设防要塞将被完全摧毁，敌人的军事技术落后将使他无法及时进行报复性打击，甚至无法找出MCL系统向何处射击。
因此，尽管MCL不太可能在与严重对手的全面战争中以足够的效率工作，但它具有很强的出口能力。 近年来，中东和北非的一些国家发生了几起武装叛乱。 像MCL这样的系统在这种情况下可能很有用。 所以在不久的将来，新的MLRS可以出口。 但是，这种齐射火系统的商业前景看起来模棱两可，如果不是说奇怪的话。 与BM-21“Grad”等几款战车相似，MLC更难，更重，更昂贵。 此外，她的战术利基很小，因此潜在的买家必须首先考虑他是否需要这样的战斗车辆，如果需要，他们需要的数量是多少。
目前，人们不能排除这样一种情况，即只生产一些MCL复合体，并且所有这些复制品将留在阿拉伯联合酋长国的军队中。 作为该国武装部队的一部分，这些机器将通过参加展览和演示演习开始消耗资源。 由于其特定的战术利基，MCL系统只有在出现组织不良和装备不良的对手时才有用。 阿联酋队会有类似的敌人吗？ 很难自信地说话。 可能这个国家的命令并不排除这种进一步事件的变种。
在网站的材料上：
http://idexuae.ae/
http://bbc.co.uk/
http://bmpd.livejournal.com/
http://oshkoshdefense.com/
http://roketsan.com.tr/
http://rbase.new-factoria.ru/
一般来说，新MLRS口径122毫米的外观长期以来一直没有特别的反应。 许多国家/地区都有类似的系统，每个新系统都会立即获得“另一个”标签。 至于酋长国MCL，它有一个特征，决定了它与现有战车的外观和差异。 事实上，Jobaria Defense Systems（JDS）的工程师决定在齐射大小方面创造一项记录。 为此，他们为新的MLRS提供了数百个用于非制导火箭的管状导轨。 你可以想象，只有一辆这样的战车的一个齐射效果。
MCL（多个摇篮发射器）战斗车是在Oshkosh HET卡车牵引车的基础上组装的，该拖拉机配有6x6车轮配方和五轴半挂车。 卡车和一些拖车单元具有防弹和防碎片预订，允许在战争条件下使用战车。 美国制造的Oshkosh HET拖拉机配备了具有18马力的Caterpillar C700柴油发动机。 通过这样的发电厂，拖拉机能够牵引重达65吨的拖车。 基于此，可以得出关于MCL装置总质量的一些粗略结论。 也许，选择HET拖拉机不仅是因为它可以装上盔甲，还因为它的特性。
显然，所有的火控系统都安装在拖拉机的驾驶室内。 根据现有数据，战车的机组人员有一个自动化综合体，用于确定自己的坐标和计算制导角度。 它由惯性卫星导航系统，弹道计算机和仪表控制机制组成。 除此之外，火控系统还提供仅从所选导向包中射击的可能性。 因此，MLRS MCL的操作者枪手可以在相当宽的范围内调节截击力。
具有辅助动力单元的装甲箱位于半挂车的前部，位于第五车轮联轴器的枢轴上方。 就目前所知，它确保了战车的所有电动和液压系统的自主操作。 半挂车平台的主要部分由四个发射器占据。 它们中的每一个都安装在自己的转盘上，并可借助两个液压缸升高到所需的仰角。 倾斜和提升机构是三个带有火箭导向装置的基础。 机器的所有12中的每一个都在19（20）上开始“管道”。 拍摄时半挂车的稳定由六个支腿提供。 半挂车本身挂在他们身上，拖拉机仍留在地上。
奇怪的是，与非制导导弹的导向数量有关。 故事。 在IDEX-2013展出了两台MCL机器。 其中一人参加了演示表演，所有街区底部的第二排所有街区都没有中间导轨。 因此，有证据表明该机器可以同时运输和使用多达228导弹。 新MLRS的第二份副本是静态展览，所有指南都已到位。 因此，它的弹药增加到240火箭。 12指南未立即安装在其中一台机器上的原因尚未公布。
作为MLRS MCL的弹药，使用土耳其设计的Roketsan TR-122 122毫米非制导火箭。 根据现有资料，Roketsan和JDS公司就阿拉伯联合酋长国的导弹许可生产问题达成了一致意见。 TR-122无制导火箭设计用于从10到40公里射击。 长度略小于3米的65千克炮弹配备了带有接触保险丝的高爆炸碎片弹头。 每枚火箭都带有6,5千克的基于RDX和TNT的爆炸性混合物，它在2000-2500碎片上撕裂了弹头的主体。 保证火箭击中半径至少为20米的目标。 Roketsan TR-122系列导弹还装有弹药，弹头配备现成的攻击元素（5500金属球）和一个集群。 在后一种情况下，每个非制导炮弹携带五十个累积碎裂作战元素和几种燃烧弹药。 目前尚不清楚哪种类型的TR-122系列导弹供应给阿拉伯联合酋长国，并且其生产部署在那里。
使用土耳其弹药导致了一个关于MCL发射器结构的有趣版本。 虽然这个版本尚未得到确认而且没有被驳斥，但值得考虑。 旨在使用TR-122导弹的土耳其RSZO T-122萨卡里亚的最新修改没有自己的弹药指南。 在拍摄之前，在运输充电车辆的起重机的帮助下计算复合体，在战车上安装两个带有火箭的单元。 这些区块由20上带有导弹的运输发射容器组成。 该装置在工厂收费，然后密封并交付给部队。 在进行齐射后，将废料块从机器中取出并进行处理。 没有提供它的重用。 使用相同的导弹和类似的发射器结构（几块20导轨）导致出现了关于在MCL上使用一次性导弹块的版本。 如前所述，这些信息尚未得到官方确认，但同时看起来似乎有道理。
为了确保作战工作，单独的运输装载车辆是MCL综合体的一部分。 它安装在与战车相同的基座上，但同时配备了起重机和用火箭运输导弹/火箭的地方。 有争议的是，所有228 / 240指南的完全充电时间不超过一小时，这可能有利于关于使用现成的弹药块的版本。 此外，展览中展示的广告材料可视为此版本的间接证据。 根据JDS公司的代表，已经开发出MLRS MCL的一个版本，用于发射300毫米口径的土耳其TR-300导弹。 具有轨迹校正系统的这种导弹能够将弹头输送到长达一百公里的距离。 值得注意的是，当使用更大口径的火箭时，MCL弹药减少了一个数量级以上。 在综合体的每个发射器上，安装了两个带有导弹的两个运输和发射容器。 因此，MCL可以使用所有228 / 240导弹以较短的距离攻击敌方目标，或者射击，但同时仅向目标发射16导弹。
据“简氏防务周刊”杂志报道，MCL多发射火箭系统已经与阿联酋军队一起服役。 在阿布扎比展览之前，前部单位有时间获得几个这样的综合体。 正如我们所看到的，阿联酋军队的指挥在这些系统的创建和运作中看到了意义。 然而，军事专家和业余爱好者并不倾向于大力赞扬MCL复杂，并以明显的讽刺情绪向他致敬。 首先，新战斗车的怪异尺寸受到批评。 凭借其在货运方面的所有优势，冗长的半挂车具有非常具体的越野能力。 显然，MCL战车只能沿着道路行驶，甚至可能沿着泥路行驶。 反过来，粗糙的地形将无法通行，或者至少非常难以移动。
这个概念的第二个减号涉及武器的“集中”。 电池常规MLRS在点火时会扩散到某个区域。 具有类似于小电池的发射可能性的MCL可以通过一次或两次击打而被禁用。 为了摧毁一系列“经典”的齐射系统，你将不得不花费更多的弹药，并且在回火期间，几辆车都可以保证离开这个位置。 因此，在战斗情况下的低生存能力增加了缺乏渗透性。 渗透性和生存性问题可能对应用新MLRS的方式产生切实影响。 此外，他们可以结束可能的出口供应。 因此，MCL复合体很可能只由阿联酋军队采购。
而且问题仍然存在：如果MLRS ML不适合越野运动并且幸存的反射击几率很小，那么除了广告和展览之外，还有什么其他任务？ 从可能性上判断，如果敌人没有认真的现代战斗机，新的MLRS只能脱离位置 航空 和火炮。 这个事实，再加上战斗车辆的驾驶性能，直接说明了可能使用MCL的反游击性质。 在最近的中东军事冲突中，叛乱分子的组成几乎没有严重的火炮武器，所有主要战役都发生在城市或附近城市。 因此，MCL多发火箭系统适于在反叛者阵地射击并摧毁其目标。 万一两百枚导弹打击，营地或设防要塞将被完全摧毁，敌人的军事技术落后将使他无法及时进行报复性打击，甚至无法找出MCL系统向何处射击。
因此，尽管MCL不太可能在与严重对手的全面战争中以足够的效率工作，但它具有很强的出口能力。 近年来，中东和北非的一些国家发生了几起武装叛乱。 像MCL这样的系统在这种情况下可能很有用。 所以在不久的将来，新的MLRS可以出口。 但是，这种齐射火系统的商业前景看起来模棱两可，如果不是说奇怪的话。 与BM-21“Grad”等几款战车相似，MLC更难，更重，更昂贵。 此外，她的战术利基很小，因此潜在的买家必须首先考虑他是否需要这样的战斗车辆，如果需要，他们需要的数量是多少。
目前，人们不能排除这样一种情况，即只生产一些MCL复合体，并且所有这些复制品将留在阿拉伯联合酋长国的军队中。 作为该国武装部队的一部分，这些机器将通过参加展览和演示演习开始消耗资源。 由于其特定的战术利基，MCL系统只有在出现组织不良和装备不良的对手时才有用。 阿联酋队会有类似的敌人吗？ 很难自信地说话。 可能这个国家的命令并不排除这种进一步事件的变种。
在网站的材料上：
http://idexuae.ae/
http://bbc.co.uk/
http://bmpd.livejournal.com/
http://oshkoshdefense.com/
http://roketsan.com.tr/
http://rbase.new-factoria.ru/
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