装甲车“Pike”和“Chekan”:一家军事公司的私人开发

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装甲车“Pike”和“Chekan”:一家军事公司的私人开发
装甲车“派克”在中非共和国,十年结束。照片电报/“军事线人”


俄罗斯国防工业提供多种装甲战车可供选择。这些样品定期参加展览,并在当前的敌对行动中被积极使用。然而,并非所有此类进展都受到广泛关注。例如,装甲车“Pike”和“Chekan”并没有广为人知,它们主要是对这个话题感兴趣的人知道的。



私下里


“派克”和“切坎”装甲车的出现与著名私营军事公司“瓦格纳”的活动有直接关系。该组织从成立之初就得到了武装部队以各种装备和武器形式的支持。然而,PMC 认为收到的设备并不能满足所有需求。

他们开始自己解决现有的问题。不晚于上个十年中期,瓦格纳开始组装自己的装甲车。一个暂定名称为“Pike”的项目是在公司自己的工作室中开发的。它涉及将一辆系列卡车改造成一辆具有足够容量和高防护等级的装甲车。 2017-2018年数量未知的此类机器被建造并转移到各个单位。

随后,Pike项目得到改进。基本的建筑和布局解决方案保持不变,但一些单元被重新设计,另一些单元被替换。这使得显着改善技术和操作特性成为可能。这辆现代化装甲车被命名为“Chokan”。


装甲车“Chekan”。照片“AVD”

二十年代初,装甲车Chekan也进行了改装。以装甲车为基础,制造了一种用于运输步兵的防护卡车,称为“Chokan Cargo”或“Cargo”。它的显着特点是缩短的装甲船体和单排驾驶室,为大型平台车体腾出了空间。

根据现有资料,第一批“Pike”和“Chekan”是由瓦格纳 PMC 在自己的车间制造的。随后,生产流程被重建。目前,Chekan装甲车的制造商是圣彼得堡的AVD公司。

实战应用


派克装甲车首次出现于2016年至2017年的叙利亚,当时瓦格纳PMC部队向当地军队提供援助并参与敌对行动。随后,这一技术被用于利比亚、马里、中非共和国等俄罗斯PMC活动的国家。

瓦格纳连在保护顿巴斯的特别行动的初期阶段发挥了重要作用。此时,其部队积极使用现有的装甲车,包括最近出现的Chekan车辆。这些车辆参与了阿尔特莫夫斯克和其他方向的战斗。此外,在 24 年 2023 月 XNUMX 日的事件中,“Chekany”出现在 PMC 的专栏中。

很快,该公司实际上被解散了,其部门也被重新分配到其他机构。此后装甲车的确切命运仍不得而知。这些单位很可能保留了他们的设备并可以继续使用。这个版本得到了发送到非洲的结构中“铸币”的支持。


仓库中的装甲车。照片“AVD”

“派克”和“切坎”装甲车外观相似,功能相同。这是一种机动灵活的士兵运输工具,能够保护他们免受子弹和弹片的伤害,并提供火力支援。所有这些都决定了此类装备的作战使用方法和手段。

该装备用于运输瓦格纳部队,也直接参加战斗。从本质上讲,这些车辆充当装甲运兵车。同时,他们还经常与真正的工厂生产的装甲运兵车一起工作,相得益彰。

技术特点


“Pikes”和“Chekany”是在系列卡车的基础上制造的。它是基于现有车辆的底盘,在其上安装了原来的装甲车体。这种方法可以简化开发和生产过程,同时获得所需的技术水平和战斗特性。

装甲车是在Ural-4320底盘上建造的。这是一种车架车辆,配备功率至少180-200马力的柴油发动机、手动变速箱和三轴全轮驱动底盘。基础卡车能够承载超过 6,8 吨的货物或牵引 11,5 吨的拖车。

为 Shchuka 和 Chekan 开发了独特的装甲船体。它们采用焊接结构,由直装甲板组成。装甲板的主要部分以合理的角度安装。船体按照两容积设计建造,带有发动机罩和单个客舱。


货运装甲车。照片“AVD”

AVD公司报告称,该车辆的装甲符合Br5级。这意味着该外壳可以承受高达 7,62 毫米口径的机枪和步枪子弹的攻击。箱子的形状表明对爆炸装置有一定的防护作用。

大型装甲车体内部可容纳 18 个座位。通过侧门和船尾门可进入内部。此外,屋顶上还有一个舱口,还有一个额外的侧舱口用于疏散。船体侧面有供个人使用的发射孔 武器.

两种型号的装甲车都配备了取自国产装甲运兵车的炮塔机枪架。这是一个小型炮塔,其中安装了KPVT和PKT机枪以及火控光学器件。

“Chekana”的货改型具有缩短的车身和单排客舱。机舱后面有一个高侧车身和一个遮阳篷。这种装甲车能够在公路和越野运输最多 6 吨的货物。

该解决方案


一时间,“派克”和“切坎”装甲车成为解决一个重要问题的有效办法。由于这些项目,PMC Wagner 获得了可靠的人员保护运输,能够在战斗条件下提供火力支援。


预计 2024 年初在马里“铸造”。 Photo Telegram / Gray Zone

我们自己设计的装甲车具有许多重要的特点和优势。最重要的是它们的存在以及快速建造所需规模的设备舰队的能力。

其中一些优势来自 Ural-4320 系列卡车的底盘。这辆车已经在各个领域使用了很长时间,掌握得很好,可以让您避免操作中出现问题。此外,它还具有较高的技术特性,能够承载重型装甲车体。

就防护水平而言,“切坎”和“派克”可与现代国产装甲运兵车相媲美。此外,带有两挺机枪的炮塔是从装甲运兵车上借来的,这使得能够达到类似的火力水平。然而,布局、装甲设计和战斗室的特点可能会导致性能上的一些差异。

装甲车车体宽敞,可容纳18个乘员和部队座位。在这方面,它们优于现有的国产装甲运兵车和其他同类装备。


2023 年末,一辆装甲车克服障碍,中非共和国。图片 Telegram / Gray Zone

值得注意的是,装甲车是通过将装甲车体安装在成品底盘上而制成的,这就是它们超重的原因。这可能会对乘坐质量产生负面影响并增加动力系统的负载,尤其是在困难的土壤和地形上。

将车身放置在底盘框架上增加了车辆的高度。重心较高,机动性较差。此外,船体高度较高,使得船员和部队的登陆和下船不太方便。

紧急措施


如果我们考虑到项目的目的和目标,那么“Pike”和“Chekan”被证明是及时且非常成功的开发。他们帮助瓦格纳PMC满足了对装甲车的需求,并开始在世界不同地区执行指定任务。

两种型号和一种改型的装甲战车在国外和新地区的多次军事行动中做出了贡献。显然它们至今仍在使用。这种装甲车是否会向什么方向发展,目前还不得而知。然而,他们已经占据了自己的位置 故事 国内装甲车。
17 评论
信息
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  1. +3
    1十月2024 05:57
    一切都有它的时间和地点......
    该设备旨在用于特定目的;它在军队中也很有用,因为那里有很多类似的任务需要执行。
  2. -7
    1十月2024 06:08
    [quote]大型装甲车体内可以放置 18 个座位。
    在这方面,它们优于现有的国产装甲运兵车和其他类似用途的装备。/quote]
    这不是优越感,而是愚蠢。那为什么是18呢?一下子给全部?这种装甲车可用于运输货物和作为火炮中的牵引车,并且为了在战斗条件下运输人员,需要为 4-6 名士兵设计的更快、更具机动性的设备。
    1. IVZ
      +7
      1十月2024 06:41
      这不是优越感,而是愚蠢。
      容纳18人意味着能够携带额外的武器、装备、弹药,以及容纳伤员和损坏的装甲车的乘员以及一系列其他可能性,但绝不有义务更换该部门的人员并填补空缺。车辆就像一罐西鲱。客户更清楚他到底需要什么。
  3. +1
    1十月2024 07:23
    作为速度的临时措施,但就质量而言,这不是一个选择。正确的说法是,底盘超重、很高,根本不是为此而设计的。此外,当框架击中地雷时,框架会沿着链条向外移动。我们有现代的解决方案,许多不同的装甲车,但这是一个没有出路的临时发展分支。
    1. 0
      1十月2024 10:31
      有一部分战斗车辆被归类为卡车,是在民用技术和单位的基础上制造的。因此,它们更容易在民用道路上拥有和运输。
      并且可以跨境运输……而且比装甲运兵车的运营成本更低80。
  4. +5
    1十月2024 10:27
    半卡车、半装甲运兵车。而且,最重要的是,瓦格纳为自己提供了此类车辆(它们不用作战斗车辆),而没有询问国防部,也没有获得出口武器的许可。
    1. +6
      1十月2024 11:27
      显然,俄罗斯国防部在 SVO 到来之前根本没有打扰!如果只是在削减预算资金的问题上 士兵
      1. 0
        1十月2024 18:01
        以卡玛斯和乌帕尔为基础,有很多车,还有一辆虎式。
  5. +4
    1十月2024 10:41
    对于北方军区这样的大型战争来说,这就是你所需要的。价格便宜,适合汽车单位,易于投入批量生产。否则,当无双回旋镖和它的兄弟们进行测试时,一切都会结束。
  6. 0
    1十月2024 11:51
    原来我们有这样的隐藏能力,可以增加军事装备的生产,难道这些车辆是要去前线的吗?或者莫斯科地区和瓦格纳之间又存在利益冲突?
    1. +1
      1十月2024 17:40
      由于瓦格纳不再在前线,他们很可能不再来。另一方面,俄罗斯近卫队中还有一个孪生兄弟“阿赫马特”。
      1. +1
        2十月2024 08:05
        Quote:alexmach
        由于瓦格纳不再在前线,他们很可能不再来。

        我首先谈论的是装备,即士兵应该受到保护,而不是在防水布下乘坐汽车旅行
        1. +1
          2十月2024 12:56
          这个技术很有用,我同意。从理论上讲,它本来可以做得更好,但仍然比没有任何设备更好,也比没有装甲设备更好。


          在北方军区使用类似机器几年后,你不知何故感到非常奇怪,“无论如何这是可能的”,而且不仅如此。
  7. +2
    2十月2024 01:17
    Quote:belost79
    否则,当无双回旋镖和它的兄弟们进行测试时,一切都会结束。

    首先会进行修改竞赛,然后GABTU将花费3年时间协调无框车身的设计。经过修改再测试 3 年。就从这里开始吧...
    这不像在该死的斯大林古拉格集中营那样:从第一张布局图到预生产样品 90 天,没有指南针和 AutoCAD。
  8. 0
    2十月2024 11:34
    申请 2023-2024 年。
    这是什么?
    “联邦-M”。曾于2013年展出。
    以下来自 WIKI,
    该装甲车是在Ural-4320 6×6多用途车底盘的基础上,根据俄罗斯内务部内务部队总司令部的技术规范设计的。采用欧4标准的YaMZ发动机,具有防雷功能,采用单体积装甲车体,最多可容纳17名全副武装的战斗机。装甲车的布局是自由的,这使得可以根据分配的作战任务在其上安装各种类型的战斗模块和设备。

    该车于 2013 年在下塔吉尔举行的 2013 年俄罗斯武器博览会上首次亮相。该车辆将成为整个战术防护车辆系列的基础,这些车辆具有高度的统一性,并通过不同的车轮配方进行区分。
    1. +1
      2十月2024 13:04
      他还有一个双胞胎兄弟,Z-STS“Akhmat”,后者基于 Kamaz,也是三轴车架。对于装甲运兵车的装甲和炮塔来说,这些角度并不合理。所以 - 故事是一样的。
  9. 0
    2十月2024 17:13
    这些车辆并非旨在取代步兵战车或装甲运兵车。
    它们是为 PMC 在当地冲突中执行特定任务而开发的。
    但这里还有其他重要的事情。开发和实施速度的说明性示例。与我们的国家机器和工业相比。乌克兰在无人机生产方面的表现。出于某种原因,泽伦斯基可以让无人机的生产变得广泛。但我们的 VPR 没有。为什么?不知道佩斯科夫对此有何评论?