二十一世纪的VMC。 根据创新技术展望未来的船舶
每周一次的“军事工业快递”继续以第8号所述的世界海军力量发展为特征的革命性变革主题。
根据兰德公司的说法，中国和印度正处于经济和科学发展阶段，这将使它们能够减少科学发达国家的积压。 对于发展动力不足以及政治和社会不稳定的国家，即使有可能获得适当的技术，实施技术的能力也将是一项艰巨的任务。 1模式说明了获取和掌握（实施）技术的可能性之间的不一致程度。
图。 1
上图基于以下先决条件：
1。 获取技术的能力不一定与实现技术的能力相同，因为技术的实施和其普遍使用的维持需要一定程度的准备，其特点是对技术实施的激励和障碍。
2。 激励和障碍的价值是根据与确定各国获取技术的能力相同的数据选择的。 此外，还考虑到各国对政治，经济和社会状况的专家评估。
3。 该国实施该技术的能力被估计为通过实施该技术的十个初始激励（垂直轴）的百分比来获得某个国家的能力的产物。
4。 当存在所有十个障碍并且结束为零（无障碍）时，水平轴开始百分之百。
5。 该研究假设所有技术，激励措施和障碍具有相同的意义，尽管对于特定国家而言并非如此。
下图显示，以蓝色标记的国家最有能力掌握革命性技术，以加强未来的武装力量。 同时，值得注意的是，由于科学技术的深入发展，为了保持其在实施这些技术方面的地位，采购技术的国家应该朝这个方向不断努力：确保通过必要的法律，创造有利的舆论，投资研发和教育，以及消除技术发展的障碍，照顾适当基础设施的创建和发展。 世界157国家报告中的统计数据表明，俄罗斯联邦在科学和技术能力的整体指数上占据了19-e的位置。 RF索引的值是[0,89 ...- 5,03]范围内的0,51。 中国和印度的指数分别为0,10和0,04。 然而，兰德公司让他们拥有更大比例的掌握技术以加强武装力量的能力。 由于1与RF的障碍模式相同，这一结论似乎与其激励百分比的更高估计相关。
关于重点
关于苏联海军在海洋中停止活动的问题，美国海军的指挥部表示将注意力集中在陆地区域，在世界人口稠密地区采取行动。 在这种情况下，任务是确保美国海军舰艇进入沿海地区并实现最终目标 武器 潜在的对手。
在LCS（沿海战斗船）沿海地区作业的下一代船舶应解决进出问题。 它们的设计和制造旨在为冲击混合物创造良好的运行环境 舰队 入侵部队，即与敌方导弹艇，无核潜艇，地雷危险作斗争，进行侦察活动，登陆并支持侦察破坏活动。
另一个值得注意的优先事项是发展入侵和前进部队。 因此，美国海军计划在2020年度拥有各种类型的30-35大型现代攻击舰。 到目前为止，他们完全放弃了在两栖作战中使用沿海方法的传统型坦克登陆舰的使用。 优先使用直升机和登陆艇降落部队和装备。 新船的例子是新型LHA（R）的多功能两栖攻击舰，排水量约为49千吨。 LHA的设计没有码头舱，但增加了飞机弹药窖和航空燃料储存量。 此外，它还提供了战斗使用多用途F-20战斗机至35，缩短起飞和着陆的可能性。 另一艘新船是新一代圣安东尼奥式登陆舰船，排水量约为25千吨。 这些船的数量预计将使2014年增加到9艘。
英国计划由2020在海军拥有七艘大型登陆舰。 这是一艘直升机航母和6艘带有码头舱的船只，总着陆能力为3000 - 5000人。
法国最具代表性的两栖舰船是两艘通用的两栖攻击舰，带有一个Mistral对接舱，在2005-2006中引入舰队。
在西班牙的2005-m，开始建造一个大型通用登陆艇，其排水量为数千吨的27,5飞机机库。 韩国正在建造三艘具有码头舱的航母架构的通用登陆艇（排水量19千吨）。
因此，美国海军主要力量及其最亲密盟友的名称保持不变：航空母舰，战略和多用途核潜艇，NK长途海上区域，通用登陆艇。 在这种情况下，在军事造船领域的技术委员会看来，主要的多用途船舶在海上实现主导地位将是多用途潜艇。 他们在这方面的发展使得有必要减少舰队的脆弱性，有希望的火箭技术和降噪技术的能力。 关于核潜艇作为舰队的多功能主舰的说法与美国海军拥有12核航母的事实相关性很差 - 这是所有地区冲突的参与者，也是紧张局势加剧的不可或缺的观察者。
因此，对不断变化的地缘政治局势的最重要反应可称为多种方式，以提高在各种作战和战术条件下使用打击部队和入侵部队的效力，并为传统类型的舰艇提供与作战行动无关的若干其他功能。
关于提高效率
科技进步对海军技术外观和效能的影响问题是多方面和多方面的。
科技革命的主要趋势和最重要的产物是解决隐私和隐形潜艇和NK问题。 在这种情况下，我们将通过隐身理解通过各种REV手段保持不被发现的能力。 很明显，这主要是指潜艇。 能见度的概念主要归功于NK在反舰导弹的导航系统以及各种水下武器路径的探测中。 正是这些品质显着影响了现代潜艇和NK的外观。
保密程度以及可见性不能在数量上恒定或绝对。 由于检测工具的不断发展，它正在发生变化。 比听到更早地找到一个目标是无休止的竞争的两难选择。 降低现代潜艇的噪音及其作用区域从“深水”向沿海浅水的转移，使被动装置的探测问题大为复杂化。 这就是为什么与潜艇噪音的传统定义相比，声学隐身的概念变得更加庞大和重要。 主动声纳工具是二级水声领域中所谓的多静态主动探测系统的部署选项的议程。 反作用是降低潜艇目标的能量，这是从辐射潜艇返回的回波信号的定量表达。 另一组表征潜艇细微之处的因素是电磁组的领域。 此外，随着相对浅水沿海地区的作业流动，这些油田的作用显着增加。 从潜艇的探测和攻击的角度来看，具有高灵敏度磁力计的反潜飞机，其探测距离可达2公里，以及红外设备对他们构成最大的危险。 在北极（冰情），这实际上是唯一的方法。 现代电磁系统记录的大量信息使我们能够解决确定距离，潜艇航向及其分类的问题。
唤醒尾流（HFP KS）的水力学场被称为潜艇的重要暴露因子。 大量出版物表明，北约国家开展了广泛的研究和开发项目，以创建非声学检测手段，通过这些手段记录各种SP的温度梯度，电导率，荧光和低浓度。 我们非常有信心地认为，领先的海洋国家的潜艇和NK都拥有CS的HF检测设备。
潜艇的微妙之处实际上证明了它们的必要性。 这是因为潜艇发现后变得特别脆弱。 正如一位外国科学家所说的那样，“在第一次打击后保护不力，生存机会很小，潜艇拥有唯一的防御手段 - 飞行。 这导致一些学校，特别是俄罗斯和美国的学校试图为潜艇提供非常高的速度，有时甚至超过40节点。 现代反潜武器的射程和速度使这种方法变得虚幻。“
隐身问题已经导致降低潜艇和海军潜艇最大速度的明显趋势。 因此，最近的弗吉尼亚，阿斯特鲁特，巴拉库达类型潜艇的最高速度比前几代低5到7海里。 这种趋势至少有两个原因。 首先是提高SJC的有效性并增加检测范围。 第二个问题与最大移动阻力和所需功率的减小有关。 这本身就为设计振动较小的动力设备和推进装置创造了明显的先决条件。 注意，同时相对低的噪声速度增加并且对GAK的工作的干扰水平降低，这使得可以以被动模式工作。 如下文所述，在海狼的潜艇上，这种速度被带到了20节点。 传统上，当噪声水平仅由机械和设备的操作确定时，该速度可以被称为第二低噪声，而压力机中提到的十节速度是最低噪声。
水面舰船的能见度是其主要特征与上半球和下半球的自然或人造背景之间的差异的组合。 NK的签名命名包括属于三个主要物理领域的数十个名称：电磁，声学和水力学。 保护NK的方法和手段的复合体通常与术语“隐形技术”结合起来。 这个复合体包括建筑测量（通常称为隐形技术），各种吸收材料，以及实现电磁场衍射思想的超材料和等离子体形成。 预计这个方向是使反舰导弹看不见NK的最有效手段之一。 作为上述综合体的一部分，可以称为电子战代理 - 主动干扰站和被动虚假目标。 在下半球，除了传统的半球之外，与腐蚀性电流相关并具有长传播范围的磁场正在发挥越来越重要的作用。
顺便说一句，“隐形技术”一词越来越多地开始用于潜艇，特别是与减少潜艇目标的力量有关的措施。 在这方面，提出甚至实施突出部件的船体和突出部分的新构造（“隐形结构”）以及新型水声涂层是特征性的。
对于NK以及潜艇的特殊威胁是海上地雷。 现代多渠道矿山使用物理场的所有信息标志。 对于水下搜索工具，它们几乎不引人注意，它们由非金属材料制成，它们的外壳具有防位置涂层。 振动装置用于挖掘地面。 由此，地雷变得几乎不可征收。 为了减少非接触式最小系统的操作距离，需要减少船舶的主要区域，尽管在展览会上（例如EURONAVAL-2012）提供了大量的BPA来检测和销毁底部矿井（通常是两个BPA通道 - 光学和声学）。
不断发展的趋势是赋予船舶多功能性。 关于潜艇舰队，美国专家看到核潜艇任务的扩大是由于新技术和诸如在先进地区运行的地面部队的高度脆弱性，而不是拥有保密的催化剂。 有人认为，新的潜艇概念将会出现，摆脱冷战对战略威慑和反潜战的主要关注。 同时，声学和非声学保密仍将是一项基本素质。
NK的多功能性将受到海军任务范围扩大的刺激，其中称为非传统任务，与战斗行动不同。 确保多功能性的优先原则之一被称为有效载荷的现代技术。 这些技术旨在实现更大的统一性，灵活性和模块性，允许根据特定的作战任务轻松修改有效载荷的配置。
有效载荷（导弹，舷外NLA，潜水装备）的模块化设计和放置示例可在潜艇“俄亥俄”（巡航导弹的变种），“Jimmy Carter”（插入多用途部分），“弗吉尼亚”和许多NK上看到。 模块 - 容器设计原则是提供多功能的另一种选择。 最具代表性的例子是LCS型美国船，德国MEKO，丹麦型Flex 300。
多功能武器系统，例如模块化垂直导弹发射系统，在国外很常见。 其中最现代化的是MK 41系统，它提供SM-2，SM-3，战斧，ASROK和其他导弹的存储和发射。 这些系统不仅安装在美国船舶上，而且安装在许多G20国家的船舶上。
这一趋势的积极发展是建立一个完全“电动船”。
目的：
提供能量和能量储存非常规武器;
建造一个单独的电厂作为现有两个电厂的替代方案：主要划船厂和船舶电站。
在这种情况下，任务是赢得重量和尺寸以及声学特性。
今天很难说哪种技术解决方案会产生预期的结果。 英国的驱逐舰（“45型”）和美国的驱逐舰（“Zumvolt”）尚未回答这个问题。 广泛传播的超导性尚未得到实际应用。 在民用部门可以看到一些结果 - 大型客轮甚至是完全电力推进的货船（高压 - 六伏及以上，高速车辆）。
开发和使用各种应用的无人水下，水面和飞机的任务变得极为重要和雄心勃勃。 实际上，这种新型武器系列。 无人驾驶车辆的作用是部分承担舰队主要攻击部队和入侵部队的某些功能，以减少船舶的脆弱性并提高使用主要武器的效率。 无人驾驶车辆的任务包括探测潜艇，NK和目标，包括多静态系统组成中的主动装置，目标指定，确保在所有环境中的持续通信，打击功能，侦察和破坏，排雷行动，防空。
在这种情况下，我们提到了所谓的滑翔机 - 无齿轮车，只是由于浮力的变化，沿着可变轨迹（浸没 - 上升）在水中移动。 这些设备的想法是90末尾的短消息。 今天有一些活跃的样本，例如Seaexplorer，用于研究目的。 他们的高度隐秘和高度自治是有吸引力的。
以这种或那种方式影响船舶外观的许多其他技术解决方案或想法有助于提高舰队的作战能力：
从根本上说，存储和使用武器的新方法;
REV多功能综合体采用先进的传感器测量物理参数
自主声像，主动控制涂层的主动管理系统;
通过特殊物理场抑制海军武器的系统;
新技术可显着提高低频声发射器的效率;
处理声学信息的新方法;
纳米结构材料 - 防止定向能武器辐射的涂层;
使用纳米结构部件的结构吸收材料，以降低光学和雷达的可见度;
使用衍射效应（超材料和等离子体形成）;
用于ECH空气独立装置的新型氢气保存材料;
无轴推进系统;
综合自动化系统，通过故障排除功能减少船员人数，争取船舶和武器的生存能力;
除传统目标外，非传统船体形式还可以降低水动力和水力学领域的水平。
关于成本和融资
这些和其他众所周知的创新不会影响船舶的复杂性和成本。 这种情况涉及海军设备的所有制造商和消费者。
表1
美国的估计显示，船舶成本年均增长率约为10％（表格1）。 这意味着在十年内，成本增加了大约2,5倍。
同时针对不同类型的船舶从三分之一到一半的成本核算劳务报酬。 成本的最大组成部分 - 武器，机制，设备。 英国船舶也提供了类似的数据。 10表中列出了年度2百分比增长的主要组成部分。
在2012采用2041之前，国会预算办公室对造船计划作出以下结论：“如果在接下来的30年中，船舶建造的资金与过去三十年相同，那么海军将没有足够的资金根据今年2012计划的所有购买。“
他们正在寻找基于基础平台，模块化模块化施工方法，应用COTS技术以及开展特殊研究和开发项目以降低劳动强度和成本的建造船舶的出路。 例如，潜艇“弗吉尼亚”的数据。 由于在建设33的过程中已经开展了特殊的研发工作，已经制定了三个战略方向，以提高建造速度和减少潜艇：
缔结多年期合同的做法;
减少组件的范围;
改善施工技术本身。
结果：第七艘潜艇的建造时间减少了9个月，2020潜艇调试的预期复杂程度将是主要劳动强度的48百分比，而2,8的成本约为20亿美元。
表2
通过实施船舶的现代化潜力，可以降低建造成本并同时提高战斗力。 在国外实践中，这是通过加速改变与船舶生命周期相关的几代武器来实现的 - 在原始平台上最多两代或三代。 大批量建筑与连续武器改造的结合被美国国会认可为30年度造船计划的主要焦点。 作为一个例子 - Orly Burk型的一系列驱逐舰的扩建，以换取新一代UPO CG（X）巡洋舰的建造。
根据美国分析师的说法，由于有针对性的研究和开发的稳定资金，车队的作战能力不断大幅增加。 它们由许多专业实验室，海军研究中心和DARPA类型的风险中心进行。 军事造船摘要中定期涵盖资金数量和工作领域。 但有一个特别值得特别提及。 这项关于大型模型的研究。
在设计海狼和弗吉尼亚潜艇时，数十种变型在大型自行式模型上进行了测试，排量为150和200吨，功率单位为3000，用于选择最佳推进装置，形状和尾端。 这是在超级计算机和独特的大型空化管道的存在 - 这是推进设计的主要工具。 根据美国专家的说法，这使我们获得了需要10-15多年传统研究的结果。
另一个例子。 在法国，当开发战略潜艇的新概念以取代“Redoubtable”时，DGA国防部当时设定了一个梦幻般的目标：将噪音降低一千倍（60 DB，在国外实践中，分贝比例是相对于声压水平计算的一个微尺度，因此与国内的比例直接比较数据是不可能的）和检测范围 - 相对于现有潜艇的十倍。 在十年的时间里，20花费了数千小时进行模型实验。 而不是在Val de Roy镇巴黎市中心清理的实验盆地，建造了一个新的水动力中心，其中有一个独特的大型水库。 对于具有真实雷诺数的实验，使用大型ONER风洞。 尽管如此，还是创建并测试了1到10规模的几个自推进模型。 此外，两艘旧潜艇被用作试验平台，用于研究HAS天线前端和泵泵推进的流体动力学干扰（流动噪声）。 在根据Barracuda计划设计新型多用途潜艇时，考虑了Triumfant核潜艇获得的结果。
最后一个 新闻 它成为有关进入美国海军无人遥控全尺寸船舶 - 实验室SDTS（自卫试验船）的信息。 该船是在1974内置的驱逐舰型DD-964（Spruence型）的基础上创建的。 它旨在在尽可能接近战斗的条件下进行危险研究：测试有希望的防空样本，探测系统和指挥与控制，自卫手段。
关于没有核船的海军
关于尚未成为核舰队俱乐部成员的一大批国家的海军几句话。 该组织包括印度，该公司准备投入运营第一艘战略潜艇Arihant，巴西，该潜艇宣布开始设计该潜艇。
这一群体大多数国家发展海军力量的动机是与边界问题，发展中国家的各种矛盾，恐怖主义和海盗行为以及保护经济区有关的地方利益。 非核潜艇在这些国家的海军中占主导地位，水面舰艇主要是护卫舰类。
拥有潜艇的意图表明许多国家，甚至非G20。 根据各种估计，NNS市场的总量在未来十年内从300到400单位不等。 这次潜艇的排量大多是1500 - 2000吨。 排放量为500 - 1000吨的小型潜艇市场被认为是有前途的。 从最新的发展可以称为德国TKMS-HDW的潜艇项目。 潜艇的排量为735吨，最高速度为12节，潜水深度为150米，空中独立发电厂，自主权为21天，船员为15人。 潜艇目标：巴解组织，对抗NK，打击岸上，封锁海上通信，特种作战。 注意到三个关键的潜艇特征：
功能灵活性和对变化任务的适应性;
自动化程度高;
能够与以网络为中心的战争方法的其他对象进行交互。
这些“人才”主要通过各种类型武器的可更换模块，COTS技术的使用，不同用途的REV工具和非声学检测系统提供。
潜在的海军基地供应商是五六个已知国家。 今天它是柴电潜艇。 与此同时，NNS市场越来越多地充斥着与空中无关装置的潜艇提案。 最先进的技术基于燃料电池的使用 - 领先的是德国，法国技术“Mecmo”和斯特林发动机是瑞典的领导者。 对这些实际掌握的技术的竞争也是由其他人做出的，除了增加水下自治之外还有希望。
非核潜艇，特别是与空中无关的装置，增加了保密性。 通过被动装置检测的显着困难也与浅水中声信号传播的特性有关。 另一方面，在相对较浅的海洋环境中的潜艇航行在尾迹唤醒中形成时空不规则 - 这是暴露的额外迹象。
从水面舰艇中，其中一个主要类别称为护卫舰。 它们的构造变得相当庞大，这与更换过时的船舶以及为了解决更广泛的任务而赋予它们多功能性的需要有关。 新一代护卫舰，其中大部分将在2015-2035期间建造，将具备防空，防空和反导防御功能。 广泛的模块化原则 - 护卫舰的独特特征。 这和REV在专用或标准容器中的放置，模块具有“灵活的有效载荷”。
国家的竞争 - 护卫舰出口国是最严重的。 在获得数量有限的船舶之后，进口国希望根据许可证或根据自己的项目开发自己的建筑，这一点更加恶化。 争夺市场的斗争鼓励武器开发商和设计师寻找最先进的技术解决方案：超远程鱼雷，低频主动 - 被动HAC，HAC使用发射双脉冲的镜面反射效应来检测沿海地区的物体，非致命武器。 考虑使用全电动推进，混合装置，复合材料的船舶变体。 同时，值得注意的是价格因素将在竞争中发挥一定的作用。 无论如何，提到降低建筑成本的愿望很多。
取而代之的是结论
提交人事先同意所提出的主题远未完全披露，当然还需要额外的报道。 而不是总结两个论点。
1。 在海洋工程的研究人员和开发人员中，定期出现了海军发展的主要决定因素的问题。 一方面，权力平衡，热点地理，新的地缘政治挑战所产生的任务，肯定会对有前途的技术提出新的要求，影响其外观。 另一方面，新的知识，研究，革命性的技术和发展，反过来又开辟了解决军事和海军活动领域新问题的可能性。 当然，这些都是反向并行的过程，其中不可或缺的是未来船舶的外观。
图。 2
在2035之前的美国海军技术预测中记录了一个观点，也有权进行讨论。 其实质是，预先确定有前途的海军平台还为时过早。 准备新技术的方式，展示它们的成功以及随后在这些技术的基础上形成以及对新宫内节育器概念的成本效益分析被称为更加谨慎。
主要结论是未来海军的视野分散，灵活，多功能，微妙且具有最小的脆弱性（图2）。
2。 没有必要接受无条件的海外国家评估和各国加强军事力量的技术能力。 但是，不可能忽视它们，必须作出结论。 在2012十二月俄罗斯火箭和火炮科学学院年会上再次明确表达了主要观点：“今天，为俄罗斯武装部队制造先进武器和军事装备，形成科学技术储备的任务比以往任何时候都要严重。”
也不可能不关注在新技术开发中消除障碍的必要性，为激励企业融资新发展创造立法空间，以及减少行政资源作为创新产业竞争者的作用。
根据兰德公司的说法，中国和印度正处于经济和科学发展阶段，这将使它们能够减少科学发达国家的积压。 对于发展动力不足以及政治和社会不稳定的国家，即使有可能获得适当的技术，实施技术的能力也将是一项艰巨的任务。 1模式说明了获取和掌握（实施）技术的可能性之间的不一致程度。
图。 1
上图基于以下先决条件：1。 获取技术的能力不一定与实现技术的能力相同，因为技术的实施和其普遍使用的维持需要一定程度的准备，其特点是对技术实施的激励和障碍。
2。 激励和障碍的价值是根据与确定各国获取技术的能力相同的数据选择的。 此外，还考虑到各国对政治，经济和社会状况的专家评估。
3。 该国实施该技术的能力被估计为通过实施该技术的十个初始激励（垂直轴）的百分比来获得某个国家的能力的产物。
4。 当存在所有十个障碍并且结束为零（无障碍）时，水平轴开始百分之百。
5。 该研究假设所有技术，激励措施和障碍具有相同的意义，尽管对于特定国家而言并非如此。
下图显示，以蓝色标记的国家最有能力掌握革命性技术，以加强未来的武装力量。 同时，值得注意的是，由于科学技术的深入发展，为了保持其在实施这些技术方面的地位，采购技术的国家应该朝这个方向不断努力：确保通过必要的法律，创造有利的舆论，投资研发和教育，以及消除技术发展的障碍，照顾适当基础设施的创建和发展。 世界157国家报告中的统计数据表明，俄罗斯联邦在科学和技术能力的整体指数上占据了19-e的位置。 RF索引的值是[0,89 ...- 5,03]范围内的0,51。 中国和印度的指数分别为0,10和0,04。 然而，兰德公司让他们拥有更大比例的掌握技术以加强武装力量的能力。 由于1与RF的障碍模式相同，这一结论似乎与其激励百分比的更高估计相关。
关于重点
关于苏联海军在海洋中停止活动的问题，美国海军的指挥部表示将注意力集中在陆地区域，在世界人口稠密地区采取行动。 在这种情况下，任务是确保美国海军舰艇进入沿海地区并实现最终目标 武器 潜在的对手。
在LCS（沿海战斗船）沿海地区作业的下一代船舶应解决进出问题。 它们的设计和制造旨在为冲击混合物创造良好的运行环境 舰队 入侵部队，即与敌方导弹艇，无核潜艇，地雷危险作斗争，进行侦察活动，登陆并支持侦察破坏活动。
另一个值得注意的优先事项是发展入侵和前进部队。 因此，美国海军计划在2020年度拥有各种类型的30-35大型现代攻击舰。 到目前为止，他们完全放弃了在两栖作战中使用沿海方法的传统型坦克登陆舰的使用。 优先使用直升机和登陆艇降落部队和装备。 新船的例子是新型LHA（R）的多功能两栖攻击舰，排水量约为49千吨。 LHA的设计没有码头舱，但增加了飞机弹药窖和航空燃料储存量。 此外，它还提供了战斗使用多用途F-20战斗机至35，缩短起飞和着陆的可能性。 另一艘新船是新一代圣安东尼奥式登陆舰船，排水量约为25千吨。 这些船的数量预计将使2014年增加到9艘。
英国计划由2020在海军拥有七艘大型登陆舰。 这是一艘直升机航母和6艘带有码头舱的船只，总着陆能力为3000 - 5000人。
法国最具代表性的两栖舰船是两艘通用的两栖攻击舰，带有一个Mistral对接舱，在2005-2006中引入舰队。
在西班牙的2005-m，开始建造一个大型通用登陆艇，其排水量为数千吨的27,5飞机机库。 韩国正在建造三艘具有码头舱的航母架构的通用登陆艇（排水量19千吨）。
因此，美国海军主要力量及其最亲密盟友的名称保持不变：航空母舰，战略和多用途核潜艇，NK长途海上区域，通用登陆艇。 在这种情况下，在军事造船领域的技术委员会看来，主要的多用途船舶在海上实现主导地位将是多用途潜艇。 他们在这方面的发展使得有必要减少舰队的脆弱性，有希望的火箭技术和降噪技术的能力。 关于核潜艇作为舰队的多功能主舰的说法与美国海军拥有12核航母的事实相关性很差 - 这是所有地区冲突的参与者，也是紧张局势加剧的不可或缺的观察者。
因此，对不断变化的地缘政治局势的最重要反应可称为多种方式，以提高在各种作战和战术条件下使用打击部队和入侵部队的效力，并为传统类型的舰艇提供与作战行动无关的若干其他功能。
关于提高效率
科技进步对海军技术外观和效能的影响问题是多方面和多方面的。
科技革命的主要趋势和最重要的产物是解决隐私和隐形潜艇和NK问题。 在这种情况下，我们将通过隐身理解通过各种REV手段保持不被发现的能力。 很明显，这主要是指潜艇。 能见度的概念主要归功于NK在反舰导弹的导航系统以及各种水下武器路径的探测中。 正是这些品质显着影响了现代潜艇和NK的外观。
保密程度以及可见性不能在数量上恒定或绝对。 由于检测工具的不断发展，它正在发生变化。 比听到更早地找到一个目标是无休止的竞争的两难选择。 降低现代潜艇的噪音及其作用区域从“深水”向沿海浅水的转移，使被动装置的探测问题大为复杂化。 这就是为什么与潜艇噪音的传统定义相比，声学隐身的概念变得更加庞大和重要。 主动声纳工具是二级水声领域中所谓的多静态主动探测系统的部署选项的议程。 反作用是降低潜艇目标的能量，这是从辐射潜艇返回的回波信号的定量表达。 另一组表征潜艇细微之处的因素是电磁组的领域。 此外，随着相对浅水沿海地区的作业流动，这些油田的作用显着增加。 从潜艇的探测和攻击的角度来看，具有高灵敏度磁力计的反潜飞机，其探测距离可达2公里，以及红外设备对他们构成最大的危险。 在北极（冰情），这实际上是唯一的方法。 现代电磁系统记录的大量信息使我们能够解决确定距离，潜艇航向及其分类的问题。
唤醒尾流（HFP KS）的水力学场被称为潜艇的重要暴露因子。 大量出版物表明，北约国家开展了广泛的研究和开发项目，以创建非声学检测手段，通过这些手段记录各种SP的温度梯度，电导率，荧光和低浓度。 我们非常有信心地认为，领先的海洋国家的潜艇和NK都拥有CS的HF检测设备。
潜艇的微妙之处实际上证明了它们的必要性。 这是因为潜艇发现后变得特别脆弱。 正如一位外国科学家所说的那样，“在第一次打击后保护不力，生存机会很小，潜艇拥有唯一的防御手段 - 飞行。 这导致一些学校，特别是俄罗斯和美国的学校试图为潜艇提供非常高的速度，有时甚至超过40节点。 现代反潜武器的射程和速度使这种方法变得虚幻。“
隐身问题已经导致降低潜艇和海军潜艇最大速度的明显趋势。 因此，最近的弗吉尼亚，阿斯特鲁特，巴拉库达类型潜艇的最高速度比前几代低5到7海里。 这种趋势至少有两个原因。 首先是提高SJC的有效性并增加检测范围。 第二个问题与最大移动阻力和所需功率的减小有关。 这本身就为设计振动较小的动力设备和推进装置创造了明显的先决条件。 注意，同时相对低的噪声速度增加并且对GAK的工作的干扰水平降低，这使得可以以被动模式工作。 如下文所述，在海狼的潜艇上，这种速度被带到了20节点。 传统上，当噪声水平仅由机械和设备的操作确定时，该速度可以被称为第二低噪声，而压力机中提到的十节速度是最低噪声。
水面舰船的能见度是其主要特征与上半球和下半球的自然或人造背景之间的差异的组合。 NK的签名命名包括属于三个主要物理领域的数十个名称：电磁，声学和水力学。 保护NK的方法和手段的复合体通常与术语“隐形技术”结合起来。 这个复合体包括建筑测量（通常称为隐形技术），各种吸收材料，以及实现电磁场衍射思想的超材料和等离子体形成。 预计这个方向是使反舰导弹看不见NK的最有效手段之一。 作为上述综合体的一部分，可以称为电子战代理 - 主动干扰站和被动虚假目标。 在下半球，除了传统的半球之外，与腐蚀性电流相关并具有长传播范围的磁场正在发挥越来越重要的作用。
顺便说一句，“隐形技术”一词越来越多地开始用于潜艇，特别是与减少潜艇目标的力量有关的措施。 在这方面，提出甚至实施突出部件的船体和突出部分的新构造（“隐形结构”）以及新型水声涂层是特征性的。
对于NK以及潜艇的特殊威胁是海上地雷。 现代多渠道矿山使用物理场的所有信息标志。 对于水下搜索工具，它们几乎不引人注意，它们由非金属材料制成，它们的外壳具有防位置涂层。 振动装置用于挖掘地面。 由此，地雷变得几乎不可征收。 为了减少非接触式最小系统的操作距离，需要减少船舶的主要区域，尽管在展览会上（例如EURONAVAL-2012）提供了大量的BPA来检测和销毁底部矿井（通常是两个BPA通道 - 光学和声学）。
不断发展的趋势是赋予船舶多功能性。 关于潜艇舰队，美国专家看到核潜艇任务的扩大是由于新技术和诸如在先进地区运行的地面部队的高度脆弱性，而不是拥有保密的催化剂。 有人认为，新的潜艇概念将会出现，摆脱冷战对战略威慑和反潜战的主要关注。 同时，声学和非声学保密仍将是一项基本素质。
NK的多功能性将受到海军任务范围扩大的刺激，其中称为非传统任务，与战斗行动不同。 确保多功能性的优先原则之一被称为有效载荷的现代技术。 这些技术旨在实现更大的统一性，灵活性和模块性，允许根据特定的作战任务轻松修改有效载荷的配置。
有效载荷（导弹，舷外NLA，潜水装备）的模块化设计和放置示例可在潜艇“俄亥俄”（巡航导弹的变种），“Jimmy Carter”（插入多用途部分），“弗吉尼亚”和许多NK上看到。 模块 - 容器设计原则是提供多功能的另一种选择。 最具代表性的例子是LCS型美国船，德国MEKO，丹麦型Flex 300。
多功能武器系统，例如模块化垂直导弹发射系统，在国外很常见。 其中最现代化的是MK 41系统，它提供SM-2，SM-3，战斧，ASROK和其他导弹的存储和发射。 这些系统不仅安装在美国船舶上，而且安装在许多G20国家的船舶上。
这一趋势的积极发展是建立一个完全“电动船”。
目的：
在这种情况下，任务是赢得重量和尺寸以及声学特性。
今天很难说哪种技术解决方案会产生预期的结果。 英国的驱逐舰（“45型”）和美国的驱逐舰（“Zumvolt”）尚未回答这个问题。 广泛传播的超导性尚未得到实际应用。 在民用部门可以看到一些结果 - 大型客轮甚至是完全电力推进的货船（高压 - 六伏及以上，高速车辆）。
开发和使用各种应用的无人水下，水面和飞机的任务变得极为重要和雄心勃勃。 实际上，这种新型武器系列。 无人驾驶车辆的作用是部分承担舰队主要攻击部队和入侵部队的某些功能，以减少船舶的脆弱性并提高使用主要武器的效率。 无人驾驶车辆的任务包括探测潜艇，NK和目标，包括多静态系统组成中的主动装置，目标指定，确保在所有环境中的持续通信，打击功能，侦察和破坏，排雷行动，防空。
在这种情况下，我们提到了所谓的滑翔机 - 无齿轮车，只是由于浮力的变化，沿着可变轨迹（浸没 - 上升）在水中移动。 这些设备的想法是90末尾的短消息。 今天有一些活跃的样本，例如Seaexplorer，用于研究目的。 他们的高度隐秘和高度自治是有吸引力的。
以这种或那种方式影响船舶外观的许多其他技术解决方案或想法有助于提高舰队的作战能力：
关于成本和融资
这些和其他众所周知的创新不会影响船舶的复杂性和成本。 这种情况涉及海军设备的所有制造商和消费者。
表1
美国的估计显示，船舶成本年均增长率约为10％（表格1）。 这意味着在十年内，成本增加了大约2,5倍。同时针对不同类型的船舶从三分之一到一半的成本核算劳务报酬。 成本的最大组成部分 - 武器，机制，设备。 英国船舶也提供了类似的数据。 10表中列出了年度2百分比增长的主要组成部分。
在2012采用2041之前，国会预算办公室对造船计划作出以下结论：“如果在接下来的30年中，船舶建造的资金与过去三十年相同，那么海军将没有足够的资金根据今年2012计划的所有购买。“
他们正在寻找基于基础平台，模块化模块化施工方法，应用COTS技术以及开展特殊研究和开发项目以降低劳动强度和成本的建造船舶的出路。 例如，潜艇“弗吉尼亚”的数据。 由于在建设33的过程中已经开展了特殊的研发工作，已经制定了三个战略方向，以提高建造速度和减少潜艇：
结果：第七艘潜艇的建造时间减少了9个月，2020潜艇调试的预期复杂程度将是主要劳动强度的48百分比，而2,8的成本约为20亿美元。
表2
通过实施船舶的现代化潜力，可以降低建造成本并同时提高战斗力。 在国外实践中，这是通过加速改变与船舶生命周期相关的几代武器来实现的 - 在原始平台上最多两代或三代。 大批量建筑与连续武器改造的结合被美国国会认可为30年度造船计划的主要焦点。 作为一个例子 - Orly Burk型的一系列驱逐舰的扩建，以换取新一代UPO CG（X）巡洋舰的建造。根据美国分析师的说法，由于有针对性的研究和开发的稳定资金，车队的作战能力不断大幅增加。 它们由许多专业实验室，海军研究中心和DARPA类型的风险中心进行。 军事造船摘要中定期涵盖资金数量和工作领域。 但有一个特别值得特别提及。 这项关于大型模型的研究。
在设计海狼和弗吉尼亚潜艇时，数十种变型在大型自行式模型上进行了测试，排量为150和200吨，功率单位为3000，用于选择最佳推进装置，形状和尾端。 这是在超级计算机和独特的大型空化管道的存在 - 这是推进设计的主要工具。 根据美国专家的说法，这使我们获得了需要10-15多年传统研究的结果。
另一个例子。 在法国，当开发战略潜艇的新概念以取代“Redoubtable”时，DGA国防部当时设定了一个梦幻般的目标：将噪音降低一千倍（60 DB，在国外实践中，分贝比例是相对于声压水平计算的一个微尺度，因此与国内的比例直接比较数据是不可能的）和检测范围 - 相对于现有潜艇的十倍。 在十年的时间里，20花费了数千小时进行模型实验。 而不是在Val de Roy镇巴黎市中心清理的实验盆地，建造了一个新的水动力中心，其中有一个独特的大型水库。 对于具有真实雷诺数的实验，使用大型ONER风洞。 尽管如此，还是创建并测试了1到10规模的几个自推进模型。 此外，两艘旧潜艇被用作试验平台，用于研究HAS天线前端和泵泵推进的流体动力学干扰（流动噪声）。 在根据Barracuda计划设计新型多用途潜艇时，考虑了Triumfant核潜艇获得的结果。
最后一个 新闻 它成为有关进入美国海军无人遥控全尺寸船舶 - 实验室SDTS（自卫试验船）的信息。 该船是在1974内置的驱逐舰型DD-964（Spruence型）的基础上创建的。 它旨在在尽可能接近战斗的条件下进行危险研究：测试有希望的防空样本，探测系统和指挥与控制，自卫手段。
关于没有核船的海军
关于尚未成为核舰队俱乐部成员的一大批国家的海军几句话。 该组织包括印度，该公司准备投入运营第一艘战略潜艇Arihant，巴西，该潜艇宣布开始设计该潜艇。
这一群体大多数国家发展海军力量的动机是与边界问题，发展中国家的各种矛盾，恐怖主义和海盗行为以及保护经济区有关的地方利益。 非核潜艇在这些国家的海军中占主导地位，水面舰艇主要是护卫舰类。
拥有潜艇的意图表明许多国家，甚至非G20。 根据各种估计，NNS市场的总量在未来十年内从300到400单位不等。 这次潜艇的排量大多是1500 - 2000吨。 排放量为500 - 1000吨的小型潜艇市场被认为是有前途的。 从最新的发展可以称为德国TKMS-HDW的潜艇项目。 潜艇的排量为735吨，最高速度为12节，潜水深度为150米，空中独立发电厂，自主权为21天，船员为15人。 潜艇目标：巴解组织，对抗NK，打击岸上，封锁海上通信，特种作战。 注意到三个关键的潜艇特征：
这些“人才”主要通过各种类型武器的可更换模块，COTS技术的使用，不同用途的REV工具和非声学检测系统提供。
潜在的海军基地供应商是五六个已知国家。 今天它是柴电潜艇。 与此同时，NNS市场越来越多地充斥着与空中无关装置的潜艇提案。 最先进的技术基于燃料电池的使用 - 领先的是德国，法国技术“Mecmo”和斯特林发动机是瑞典的领导者。 对这些实际掌握的技术的竞争也是由其他人做出的，除了增加水下自治之外还有希望。
非核潜艇，特别是与空中无关的装置，增加了保密性。 通过被动装置检测的显着困难也与浅水中声信号传播的特性有关。 另一方面，在相对较浅的海洋环境中的潜艇航行在尾迹唤醒中形成时空不规则 - 这是暴露的额外迹象。
从水面舰艇中，其中一个主要类别称为护卫舰。 它们的构造变得相当庞大，这与更换过时的船舶以及为了解决更广泛的任务而赋予它们多功能性的需要有关。 新一代护卫舰，其中大部分将在2015-2035期间建造，将具备防空，防空和反导防御功能。 广泛的模块化原则 - 护卫舰的独特特征。 这和REV在专用或标准容器中的放置，模块具有“灵活的有效载荷”。
国家的竞争 - 护卫舰出口国是最严重的。 在获得数量有限的船舶之后，进口国希望根据许可证或根据自己的项目开发自己的建筑，这一点更加恶化。 争夺市场的斗争鼓励武器开发商和设计师寻找最先进的技术解决方案：超远程鱼雷，低频主动 - 被动HAC，HAC使用发射双脉冲的镜面反射效应来检测沿海地区的物体，非致命武器。 考虑使用全电动推进，混合装置，复合材料的船舶变体。 同时，值得注意的是价格因素将在竞争中发挥一定的作用。 无论如何，提到降低建筑成本的愿望很多。
取而代之的是结论
提交人事先同意所提出的主题远未完全披露，当然还需要额外的报道。 而不是总结两个论点。
1。 在海洋工程的研究人员和开发人员中，定期出现了海军发展的主要决定因素的问题。 一方面，权力平衡，热点地理，新的地缘政治挑战所产生的任务，肯定会对有前途的技术提出新的要求，影响其外观。 另一方面，新的知识，研究，革命性的技术和发展，反过来又开辟了解决军事和海军活动领域新问题的可能性。 当然，这些都是反向并行的过程，其中不可或缺的是未来船舶的外观。
图。 2
在2035之前的美国海军技术预测中记录了一个观点，也有权进行讨论。 其实质是，预先确定有前途的海军平台还为时过早。 准备新技术的方式，展示它们的成功以及随后在这些技术的基础上形成以及对新宫内节育器概念的成本效益分析被称为更加谨慎。主要结论是未来海军的视野分散，灵活，多功能，微妙且具有最小的脆弱性（图2）。
2。 没有必要接受无条件的海外国家评估和各国加强军事力量的技术能力。 但是，不可能忽视它们，必须作出结论。 在2012十二月俄罗斯火箭和火炮科学学院年会上再次明确表达了主要观点：“今天，为俄罗斯武装部队制造先进武器和军事装备，形成科学技术储备的任务比以往任何时候都要严重。”
也不可能不关注在新技术开发中消除障碍的必要性，为激励企业融资新发展创造立法空间，以及减少行政资源作为创新产业竞争者的作用。
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