“我们会战斗到最后！”
敌人在门口
1854年夏天，敌方舰队的优势兵力——34艘战列舰和55艘护卫舰（包括大部分蒸汽护卫舰）将俄罗斯舰队封锁在塞瓦斯托波尔湾。
敌军登陆克里米亚并在阿尔玛击败俄罗斯军队后（英国、法国和土耳其如何发动对克里米亚的入侵; 阿尔玛）关于黑海舰队主要基地塞瓦斯托波尔的未来出现了一个难题。损失惨重的英法远征军并不急于强攻塞瓦斯托波尔。但很明显，他们很快就会到来。
到12月24日（14日）晚，联军逼近江边。贝尔贝克并于第二天从这里开始向城市南侧进行侧翼运动。 26月XNUMX日（XNUMX日）上午，法军在费尤欣高地占据阵地，英军则在巴拉克拉瓦占据阵地。盟军舰队进入巴拉克拉瓦港。
在巴拉克拉瓦，马特维·曼托上校的希腊营与敌人作战。 E.托特莱本随后写道：“当英国人接近巴拉克拉瓦时，巴拉克拉瓦希腊步兵营的指挥官曼托上校坐在古老的废墟中。辖80个连，战斗人员30人，退役军人4人。他们携带了 XNUMX 门半磅铜迫击炮……接近巴拉克拉瓦的敌方先锋队出乎意料地遭到了希腊步枪手的火力攻击。”
希腊步兵在前热那亚堡垒的废墟中盘踞阵地。与此同时，英国舰艇从炮台山方向进入突袭。盟军又经历了一次“误伤”。 火炮 地面部队向要塞和英国舰队开火，英国舰队也向要塞及其陆军部队开火。
经过六个小时的交火，守军的炮弹耗尽，英军发起进攻。受伤的蒙托上校、六名军官和大约 60 名士兵（几乎全部受伤）被俘。部分希腊营突入山区，击退了克里米亚鞑靼人的进攻，随后在雅尔塔与俄军会合。
艾瓦佐夫斯基。塞瓦斯托波尔围攻
科尔尼洛夫和纳希莫夫
在这个困难时期，黑海舰队和北方部队的参谋长，以及很快留在塞瓦斯托波尔的所有部队的实际指挥官弗拉基米尔·阿列克谢耶维奇·科尔尼洛夫脱颖而出。考虑到这位伟大的俄罗斯人的道德和精神品质，这并不奇怪。
科尔尼洛夫和纳希莫夫一样，都是拉扎列夫的学生，拉扎列夫是那种引起普通水手的爱戴和敌人尊敬的人。弗拉基米尔·阿列克谢耶维奇接受过广泛的专业教育，在组织舰队和港口经济方面表现出比纳希莫夫更强的行政能力。帕维尔·斯捷潘诺维奇更像是一位出色的海军指挥官，而不是一位企业高管。因此，纳希莫夫虽然资历较深，但在这可怕的日子里，毫不犹豫地将组织防御的问题交给了科尔尼洛夫。
科尔尼洛夫和纳希莫夫成为塞瓦斯托波尔保卫战的灵魂人物。他们都是热心的爱国者，并认为保卫塞瓦斯托波尔是一种荣誉。他们早就警告指挥部需要发展蒸汽（螺旋）舰队，并迅速加强防御薄弱的塞瓦斯托波尔。然而，这些警告和提醒在圣彼得堡却被置若罔闻。
塞瓦斯托波尔公路上的俄罗斯中队。艾瓦佐夫斯基，1846
甚至在盟军登陆克里米亚之前六个月，科尔尼洛夫就向缅希科夫提出了一项防御工事计划，拟立即在塞瓦斯托波尔修建防御工事。黑海舰队军官和一些城镇居民准备出钱修建防御工事。缅希科夫愤怒地拒绝了这个合理的建议。科尔尼洛夫坚持不懈，看到克里米亚和塞瓦斯托波尔面临着多么可怕的威胁。
结果，他坚持要求承包商沃洛霍夫自费建造一座塔，以保护路基免受海水的影响。这座防御工事是在盟军登陆克里米亚前两天完工的。在塞瓦斯托波尔的第一次轰炸中，正是这座塔楼将拯救靠近海岸的敌方舰队的袭击。
敌人登陆克里米亚后，塞瓦斯托波尔的防御工事建设工作如火如荼地进行。科尔尼洛夫在日记中指出，工作进展顺利，人们工作积极、热情高涨。
9月21日至10日22日，缅什科夫的部队在阿尔玛河上被击败，抵达塞瓦斯托波尔，但没有留在城内。缅什科夫于11月23日（12日）下令离开该市，XNUMX月XNUMX日他本人也离开了塞瓦斯托波尔。部队撤退到巴赫奇萨莱。
结果，这座城市的命运掌握在纳希莫夫和科尔尼洛夫手中。被缅什科夫任命为塞瓦斯托波尔卫戍部队司令的莫勒将军实际上并不领导防守，他只是签署命令并坐在后方。
塞瓦斯托波尔的防御
为了进行海上防御，塞瓦斯托波尔拥有黑海舰队，包括 14 艘战列舰、7 艘护卫舰、1 艘护卫舰、2 艘双桅船和 11 艘轮船。塞瓦斯托波尔作为俄罗斯南部的主要军港，拥有支持舰队行动所需的一切。这里有海军部、码头、兵工厂、物资仓库、枪支、火药和其他物资仓库、海军军营和两所医院。城内有多达2间石屋，居民多达40万，几乎全是俄罗斯人，主要与舰队有关。
海岸由 13 个炮台和 611 门火炮保卫。这些兵力足以击退盟军舰队对塞瓦斯托波尔的进攻。
最令人担忧的是地面防御，尤其是在城市北部。俄罗斯舰队指挥官预计敌人会立即攻击塞瓦斯托波尔，而塞瓦斯托波尔的北侧毫无防御能力。关于从陆地上保卫城市的问题，此前普遍的观点是，不可能在半岛上登陆大规模突击部队，因此也不可能从陆地上大规模进攻塞瓦斯托波尔。
城市所处的地形条件，使得建立强大的海上防御成为可能，同时也使得组织陆上防御变得极其困难。这座城市被塞瓦斯托波尔湾分为南北两部分，需要相对较多的军队进行防御。城市本身和海军建筑主要位于塞瓦斯托波尔公路基地的南岸。同时，北部海岸占据了制高点，拥有它就等于拥有了一个马场和一个港口。
正如俄罗斯军事历史学家 A. M. Zayonchkovsky 所写，塞瓦斯托波尔在陆地上完全没有设防。北侧只有一堵薄薄的城墙，对于现代火炮来说并不构成任何障碍。此外，现有的防御工事布置得非常不恰当，以至于周围的高地占据了其中一些防御工事，使其重要性降至零。北侧约有200门火炮防守，但大口径的很少。
在南侧，塞瓦斯托波尔的保护也很薄弱。在南部的防御阵地上，并没有计划中的6个堡垒，每个堡垒有12门火炮，实际上只有第6个堡垒准备好了。总共7公里长的南部防线上，未完工的工事中仅安装了145门火炮。
整个塞瓦斯托波尔的火炮武器分配不合理。因此，阵地中央的关键防御高地——马拉霍夫山岗——仅由5门火炮防守。另外，他们位于一座塔楼内，没有受到保护，运气好的话可能会被埋在废墟下。到塞瓦斯托波尔的敌对行动开始时，尚未进行任何储备 武器，弹药和食物。
“我们有幸保卫塞瓦斯托波尔！”
只是盟军指挥部的一次失误才使该市北部免于被攻占。法国和英国军队的许多军官都相信袭击将发生在北边。然而，10月22日（XNUMX日）早上，英国将军约翰·伯戈因（工程兵种长，战争开始前曾帮助土耳其人在达达尼尔海峡修建防御工事）来到了总司令的面前。英国军队的拉格伦勋爵提出不要攻击北区并转移到南区。
拉格伦本人没有做出决定，而是将工程师派给了法国总司令圣阿尔诺元帅。大多数法国将军也提议进攻北侧。但病重的圣阿诺（他只剩下几天的生命了）听了英国人的话后说，约翰爵士是对的。从南部绕过塞瓦斯托波尔可以使用塞瓦斯托波尔这一地区的克里米亚港口。
因此，盟军部队从防御薄弱的北区向南延伸。
科尔尼洛夫和托特莱本相信上帝的旨意拯救了塞瓦斯托波尔。如果敌人在阿尔玛之后立即进攻北区，那么这座没有做好防御准备的城市就没有长期防御的机会。科尔尼洛夫在日记中写道：“上帝一定还没有抛弃俄罗斯。当然，如果敌人在阿尔玛战役后立即前往塞瓦斯托波尔，他们会很容易占领它。”
显然，俄罗斯指挥官很谦虚。事实上，塞瓦斯托波尔之所以没有立即陷落，不仅是因为敌人的错误，而且还因为纳希莫夫、科尔尼洛夫和托特莱本的果断行动。
阿尔玛之后，缅什科夫不知道敌人会做什么。 12月24日（XNUMX日），他暗示敌人想要切断塞瓦斯托波尔和整个克里米亚与别列科普的联系，即与俄罗斯其他地区的联系。他决定阻止这种情况发生，保持机动自由。在塞瓦斯托波尔，总司令留下了一支非常薄弱的驻军——八个预备营。这样的驻军根本无法抵挡敌军。本质上，塞瓦斯托波尔失去了陆地保护。组建海军编队和组织防御需要时间。而且敌人随时都可能发动袭击。
科尔尼洛夫反对从塞瓦斯托波尔撤军。但他无法说服缅希科夫。他认为他的任务是与俄罗斯保持联系并防止塞瓦斯托波尔的完全强行实施，因为他的军队对西方联军的部队造成了侧翼威胁。同时，他甚至还带走了全部骑兵，让塞瓦斯托波尔驻军的侦察能力雪上加霜。 13月25日（14日），缅希科夫的军队抵达别尔贝克。 26 (XNUMX) 俄罗斯军队在卡奇河定居。纳希莫夫海军上将并不赞同这些演习，并称缅什科夫的行为是盲人游戏。
13年25月1854日（XNUMX日），塞瓦斯托波尔宣布进入戒严状态。这座城市的防御工作由海军中将科尔尼洛夫领导，他被正式认为是国防参谋长。他最亲密的助手是中队指挥官、被任命为南区司令的纳希莫夫中将和伊斯托明少将（马拉霍夫山岗防御司令）。工程工作的总体管理由工程师托特勒本上校负责。
缅什科夫军队离开后，科尔尼洛夫、托特莱本、纳希莫夫和伊斯托明的工作简直是巨大的。他们尽了一切可能和不可能的事情，让塞瓦斯托波尔为一场艰难的战斗做好准备。人们三班倒地工作，甚至晚上还点着灯笼。每天有五六千人早上上班，晚上则有其他人代替他们。
科尔尼洛夫在14月26日（16日）和28月XNUMX日（XNUMX日）的信中写道：“我们整天都在加固这座城市……防御工事正在紧锣密鼓地进行；我们既不知道睡眠，也不知道疲劳；即使是囚犯也很热心......同时，敌人正在逼近塞瓦斯托波尔......我们在这里并不气馁，我们正在尽我们所能，在我们的能力允许的情况下加强自己。一连串的堡垒、堡垒和各种类型的炮台很快就会形成连续的炮火线。”
与此同时，不仅需要在不断遭受敌人攻击的情况下建造防御工事，而且还要在缺乏最基本的东西的情况下建造防御工事。因此，在塞瓦斯托波尔，有才华横溢的工程师托特莱本、工兵和敬业的工人，但没有铁铲和镐。显然，有人多年来一直在挪用用于巩固工具的资金。他们赶往敖德萨，但那里也没有镐，铲子是317月XNUMX日才用马车送来的，XNUMX月XNUMX日才到达。在此之前，必须挖掘和凿开通常是岩石的土壤，然后每天在木铲的帮助下修复被敌人炮火摧毁的护栏。
托特莱本显着扩大了北侧的正面阵地，实际上重新装备了南侧的防线。由于时间不够，无法建造强大的、长期的防御工事。我们必须利用城市和舰队所能提供的资源，沿着整条线路开展工作。
托特莱本运用了以下原则：选择距离城市最近、最方便的位置，在上面放置火炮；这些阵地由步枪手的战壕连接起来；主要防御点之间到处都放置着单独的炮台。塞瓦斯托波尔的正面和侧翼防守相当强大。
因此，以前只有单独的防御工事，彼此之间没有连接，并且有很大的无保护间隙，现在一条连续的防线配备了炮兵阵地、防空洞、掩体、火药库和通讯线。敌人错过了公开进攻的时机，开始了围攻工作。
“我们在一周内所做的事情比以前一年所做的还要多，”科尔尼洛夫在日记中谈到塞瓦斯托波尔居民的这一壮举。
15月27日（XNUMX日），科尔尼洛夫在塞瓦斯托波尔守军前发表讲话：
“同志们，我们有幸保卫塞瓦斯托波尔，保卫我们的祖国舰队！我们将战斗到最后！我们无路可退，大海就在我们身后。我禁止所有部队指挥官解除警报；鼓手们必须忘记这场战斗！”
塞瓦斯托波尔历史大道上的 E.I.托特莱本将军纪念碑。始建于1903年，5年18月1909日（1945日）开放，XNUMX年卫国战争期间受损修复。纪念碑的作者：业余艺术家 A. A. Bilderling 将军和雕塑家 I. N. Schroeder
“舰队怎么办？”
当Kornilov问Menshikov时，“怎么处理舰队？”总司令回答说：“把它放在口袋里。” 科尔尼洛夫仍以牺牲舰队为代价要求指示。 然后Menshikov更肯定地回答：取出枪支，派遣水手到城市防御，钻探并准备船只进行洪水，阻止他们进入海湾的入口。
9月21日（XNUMX日），科尔尼洛夫召开会议，提出不顾敌人巨大优势，出海打击敌人。死亡几乎是不可避免的，但同时俄罗斯舰队保留了荣誉，避免了可耻的俘虏，并可能对敌人造成严重伤害，这可能会扰乱联军在克里米亚的进攻。
俄罗斯舰队可以利用英国和法国船只在乌柳科拉角的混乱部署，先行打击，近距离登船。作为最后的手段，当船员们已经耗尽战斗手段、船只严重受损时，有人建议与敌人一起炸毁自己。
这个大胆的计划得到了一些人的支持，也遭到了另一些人的拒绝。科尔尼洛夫前往缅什科夫，宣布准备率舰队出海打击敌人。
指挥官断然禁止这样做。他再次下令击沉船只。科尔尼洛夫继续坚持自己的立场。然后缅希科夫说，如果科尔尼洛夫不服从，他就会被派去尼古拉耶夫服役。科尔尼洛夫喊道：“站住！这是自杀……你逼我做什么……但我不可能离开被敌人包围的塞瓦斯托波尔！我已经准备好服从你了。”
纳希莫夫海军上将也主张舰队采取果断行动。但他被迫承认：“……螺杆发动机的应用最终解决了我们目前在黑海的无足轻重的问题……我们只剩下一个未来，而这个未来只能存在于塞瓦斯托波尔……如果我们失去塞瓦斯托波尔和舰队，我们将失去对未来的所有希望；有了塞瓦斯托波尔，我们就有一支舰队……没有塞瓦斯托波尔，就不可能在黑海拥有一支舰队；没有塞瓦斯托波尔，就不可能有一支舰队。这个公理清楚地证明了需要采取各种措施来阻止敌舰进入停泊地。”
纳希莫夫海军上将。兜帽。格奥尔格·威廉·蒂姆，也称为瓦西里·费奥多罗维奇·蒂姆
科尔尼洛夫向水手们发出了一项命令，其中规定他们必须放弃“在水上击败敌人的最喜欢的想法”，并且需要他们来保护塞瓦斯托波尔。 “我们必须屈服于必然性：莫斯科被烧毁，但罗斯并没有因此灭亡。”
11（23）日黎明，船只开始沉没。在塞瓦斯托波尔湾，在路边，被击沉的船只包括锡利斯特里亚号、瓦尔纳号、乌列尔号、三圣号、塞拉法尔号和两艘护卫舰——弗洛拉号和西济波尔号。
1855年28月，为加强炮火攻击，又凿沉了“十二使徒”号、“斯维亚托斯拉夫”号、“罗斯季斯拉夫”号，护卫舰“卡胡尔”号、“梅塞姆夫里亚”号和“米迪亚”号。黑海舰队的六艘战列舰组成的分遣队仍留在塞瓦斯托波尔，其中包括“切斯马”号、“康斯坦丁大公”号、“玛丽亚皇后”号、“勇敢”号、“巴黎”号和“亚古迪尔”号。 9年1855月XNUMX日（XNUMX月XNUMX日），当这座城市被驻军遗弃时，它们被洪水淹没。
这次事件的重要性也得到了敌人的认识。法国海军上将加甘林指出，如果俄罗斯人没有封锁塞瓦斯托波尔湾的入口，那么毫无疑问，盟军舰队在第一次持续射击后就会成功进入该湾并与地面部队建立联系。
船舶沉没是一个在研究人员中存在争议的问题。一些人认为这是出于军事权宜之计而采取的必要步骤。大多数军事历史学家得出的结论是，击沉船只是理性行为。然而，也有完全相反的意见。
因此，军事作家 D·利哈乔夫 (D. Likhachev) 在 1902 年得出的结论是，黑海舰队的沉船封锁塞瓦斯托波尔公路的入口在战术和战略方面都会产生负面影响。他认为，可以用舰炮加强地面防御，而不会击沉船只。同时，他承认黑海舰队（有45艘舰艇，包括小型舰艇）入海攻击敌方舰队（89艘舰艇，包括50艘轮式和螺旋船）没有成功的希望。
利哈乔夫认为，仓促决定击沉船只影响了塞瓦斯托波尔的防御。如果这些舰艇被保留下来，仍然会对敌方舰队和敌方海上交通构成严重威胁。这将迫使敌人在整个围困过程中从海上对塞瓦斯托波尔进行严密封锁，以确保其行动和通讯基地的安全。
V. A. Prokhorov 石版画上的“十二使徒”船
一切为了前线！
船只的沉没让所有水手都深感痛苦。对于他们来说，他们的本土船只是生命，是一个家。然而，水手们并没有因此而灰心丧气，相反，他们调动了全部力量，击退了敌人。新的部队成立了，经验丰富的指挥官被任命为队长，作战区域也被分配。
科尔尼洛夫和纳希莫夫确定了各部队和分队的主要任务。修建了防御工事。火炮被从船上拆除。结果，几乎整条防线（除了第6堡垒）都配备了舰炮。由此，黑海舰队成为保卫塞瓦斯托波尔的防线。
11月12日至23日（24日至17日），组建12个海军营，总人数XNUMX万人。根据沃耶沃茨基中尉的回忆录，当他们从船上带走人员时，最困难的事情是选择留在船上的船员。沃耶沃茨基指出：“你不能对这些人做什么？对人的任何赞扬都是不够的，只有在这样的困难时期才能欣赏他们。”
与枪支一起运输的还有各种船舶物品和材料。因此，水箱适用于火药库。他们运送火药、炮弹、各种火炮配件、瞄准镜等。日复一日，塞瓦斯托波尔的堡垒通过新的结构和炮台得到了加强。
人们以惊人的精力工作，这是俄罗斯人民在最困难时期的特点。困难和危险只会让俄罗斯人变得更加强大，迫使他们展现出前所未有的潜力。从早到晚，水手们挖沟堑壕，铺设城墙，向山上运送枪支和各种物资装备，夜间执行巡逻任务。
塞瓦斯托波尔的防御每天都在加强。短短三周的连续工作（从15月5日到20月172日），日夜紧锣密鼓地进行，守军就建造了341个炮台。外部防御工事的火炮装备增加了一倍——从 2 门炮增加到 XNUMX 门炮。在塞瓦斯托波尔的英勇保卫战中，俄罗斯舰队总共有XNUMX门火炮安装在陆地阵地上。而且，从战斗一开始，舰炮在摧毁敌方防御工事方面就表现出了比常规轻型攻城炮和野战炮更强的效能。
缅什科夫的军队于18月30日（XNUMX日）到达塞瓦斯托波尔北侧，此时塞瓦斯托波尔早已决定誓死战斗，并积极布置阵地。直到此刻，还没有他的消息。缅希科夫将三个步兵团运送到南边，从而加强了城市的防御。
总司令对塞瓦斯托波尔发生的事情仍然没有表现出什么兴趣。他的主要公寓（总部）位于贝尔贝克附近。缅什科夫通知科尔尼洛夫，他将尝试组织“破坏活动”，以分散敌人对城市的注意力。科尔尼洛夫和纳希莫夫对此类事件的好处表示怀疑，也不相信指挥官的策略。 2月XNUMX日，纳希莫夫从南湾撤出剩余舰只，并巧妙地定位它们，为塞瓦斯托波尔的防御提供炮火支援，直至最后。
因此，俄罗斯对科尔尼洛夫、纳希莫夫、托特莱本和伊斯托明负有责任，因为强敌没有在行动中占领塞瓦斯托波尔，也没有俘获俄罗斯船只。缅什科夫未能完成组织塞瓦斯托波尔地面防御的任务。只有这些伟人的钢铁般的意志和技巧，才使俄罗斯帝国免遭城市迅速陷落的耻辱。
塞瓦斯托波尔长达349天的英勇保卫战就此开始，成为俄罗斯历史上最辉煌的一页。在欧洲，这种防御被称为“俄罗斯特洛伊”。
I. A. 弗拉基米罗夫（I. A. Vladimirov）“11 年 1854 月 XNUMX 日黑海舰队在塞瓦斯托波尔路基的沉没”
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