破冰船“ Krasin”
在20世纪初，俄罗斯是北冰洋发展的公认领导者。 广泛的贸易路线，广阔的未开发领土，被北海和极地探险队清洗 - 这一切都需要发展海上运输，能够应对严峻的北极条件，并确保实施发展俄罗斯北方的任务。
因此，破冰船队出现在俄罗斯。 半个世纪以来，俄罗斯破冰船的第一胎 舰队 Ermak和Svyatogor是世界上此类飞机中最强大的船。
Svyatogor，后来将更名为Krasin，将改进俄罗斯第一艘破冰船Yermak的设计，几十年来一直是俄罗斯破冰产业发展的总路线。
在他近70年的职业生涯中，他将撰写许多 历史 日志中的里程碑-洪水然后从海底上升； 在第二次世界大战期间营救了Umberto Nobile的北极探险队和盟军护卫队； 通过北部路线通往美国和885天环游世界。
在1980年，破冰船“Krasin”成为列宁格勒的永久停车场，成为一个船舶博物馆，直到现在......
2。 破冰船“克拉辛”在建筑中穿着名字“Svyatogor”。 到二十世纪新的第一个十年结束时，一艘俄罗斯北极破冰船“耶马克”不足以支持北极地区的工作。 长期以来，“Ermak”在破冰船的力量和力量上并不相同。 在1911 - 1912中，在波罗的海舰队指挥官N. O. Essen中将的倡议下，提出了关于需要制造同类型第二艘破冰船的问题。 与此同时，开发了船舶建造的技术任务，但高昂的项目成本使得海事部的领导层无法下达此命令。
然而，在1月初的1916，俄罗斯又回到了这个问题，决定用三个螺丝和10千马力的容量制造破冰船，能够克服厚度达到2米的冰，同年与英国公司Sir Armstrong签订了合同，惠特沃思公司“ 新的破冰船Svyatogor是在考虑到Ermak的运行经验的基础上建造的，并且在战术和技术数据方面略胜一筹。
3。 建造破冰船的工作进展迅速。 1月12订购了龙骨的材料，到5月份收集了三分之一的船体质量，船舶内部布局的图纸已经完全开发。 就在几个月之后，在8月3上，这艘船被发射，两天后，一艘由八艘驱逐舰护送的破冰船被从纽卡斯尔拖到米德尔斯堡，那里开始放置蒸汽机。 10月1 1916年度“Svyatogor”参加了海上破冰船类俄罗斯海军的名单，以及今年3月31，圣安德鲁国旗在破冰船上升起。 “Svyatogor”被列入北冰洋的舰队。
建造，运行测试，接收程序和注册新破冰船需要一年多的时间。
这是20世纪初。 它只是建议与现代官僚机器，回扣，巨大的费用和相同的大规模项目的条款平行，之后它变得非常悲伤。
4。 只需一年的时间，1八月1918 g破冰船“Svyatogor”决定......淹没通往阿尔汉格尔斯克的海上航道，阻挡入侵者前往无产阶级俄罗斯重要港口的道路。 过了一段时间，英国人提高了俄罗斯的破冰船，并继续履行其职能，但在英国国旗下。
5。 在1921，Svyatogor被RSFSR的人民对外贸易委员会收购，英国全权代表LB Krasin亲自参与并返回俄罗斯舰队服务，并在7年后更名为Leonid Krasin
6。 在1928，破冰船“Krasin”成为举世闻名的 - 那年他参加了北极探险队Umberto Nobile的救援，该飞行在飞艇“意大利”坠毁后幸免于难。
在1928，来自16的探险队在Umberto Nobile的领导下，乘坐以其故乡“意大利”命名的新型飞艇前往北极。 该飞艇于5月11从Svalbard 1928发射，飞越极地并安全降落在阿拉斯加。 然后机组人员征服了北极，而“意大利”则落在了对面的路线上，而在5月25上，与飞艇的连接突然中断了。 关于发生的事情，整个世界只在9天发现。 船员由16人组成，其中包括两名外国人：瑞典地球物理学家F. Malmgren和捷克物理学家F. Beguonek。
悬挂着不同国家国旗的船只开始向沉重的冰层中的悲剧地点转移，载有国际船员的飞机起飞了。 总共至少有18人参加了救援行动-北极从未发生过这样的事情。 这是人类历史上第一次国际救援行动，涉及来自六个国家的21艘船和47架飞机。 这位挪威科学家曾经是朋友和志同道合的人，后来成为Nobile的对手和不幸者，Roald Amundsen在了解了这场灾难之后，立即去营救了极地探险者。 不幸的是，救援远征并非没有人员伤亡。 三名意大利飞行员在返回家园时遇难，Latham-XNUMX水上飞机的法国-挪威船员以及Roald Amundsen也在船上失踪。 Nobile本人被瑞典飞行员Lundborg带出营地，他设法变得冰冷。 但是，隆堡的第二次飞行并没有那么成功。 飞机失事了，飞行员本人仍在等待浮浮冰的帮助。 伦堡仅在两周后获救。 该小组的其余成员被Krasin破冰船的船员营救。
为纪念破冰船“Krasin”的救援探险队存放了飞艇“意大利”Umberto Nobile的部分壳体
7。 自战争开始以来，破冰船已成为战舰，其负责任务是确保在冰情条件下护送车队。 我们可以通过希特勒承诺将任何淹死或禁用破冰船的铁十字勋章（德国最高奖项）授予破冰船队的重要性来判断。 然而，拥有最强大的破冰船队的苏联解决了分配给它的任务，法西斯德国没有设法破坏车队运营或主海航线的工作。
在战争期间，破冰船“克拉辛”沿着北海航线重复布设了带军用货物的车队。 由于破冰船而进行的最重要的大篷车是车队PQ-15--战争期间所有车队中最大的车队。 它包括26传输。
8。 战争结束后，“Krasin”在德意志民主共和国的造船厂进行了大修和升级。 它的外观正在发生变化，现在变得像它的孙子 - 战后建筑的柴油电动破冰船。
在破冰船的角色“Krasin”工作到1970-x。 然后，让位于更现代化的船只，他继续作为地质部在斯匹次卑尔根岛和弗朗兹约瑟夫地区的北极石油勘探考察的能源。
在1980结束时，Krasin被全联盟协会“知识”收购，并被送往列宁格勒继续服务于船舶博物馆的长期荣誉地位。 现在破冰船营地是矿业学院施密特中尉的码头。 目前，它是加里宁格勒世界海洋博物馆的一个分支。
9。 导航桥破冰船。 在这里，有许多海上活动的船只管理人员。
10。 机器电报
11。 位于导航桥上的磁罗盘
12。 导航桥上的通讯设施。 众多手机与经典的发言管相得益彰
13。 我们下到位于下甲板的较低房间
14。 导航员砍伐
15。 这里的课程正在铺设，并在日志中进行输入。
16。 电台......
17。 ......和他们早期的前辈们
18。 根据指南，这个有趣的设备用于指示无法阅读的文盲船员的船舶航线和观察时间表
19。 20世纪初航海仪器的博览会
20。 船长的小屋 “Svyatogor”的第一任队长是KK Neupokoev。 总而言之，43船长已经被这艘破冰船所取代。
21。 船长的办公桌
22。 书架
23。 Radiol，一个倾析器和一个玻璃在一个特殊的立场反对投球
24。 船长的床和紧急电话对讲机
25。 船长的卫生间。 如果它不适用于天花板下的众多管道，那么您会感觉到您处于通常的70-s图片中。
26。 尽管破冰船长期以来一直站在永恒的停车场上，但即使是阴云密布的天空，它的钟声依然闪耀着光芒，而甲板却被撕成了光芒。
27。 顺便说一句，在1976中，“Krasin”这个名字被赋予了一个新的柴油电动破冰船，由瓦锡兰造船厂按照苏联的命令在芬兰建造。 直到1990，这艘破冰船在摩尔曼斯克工作，然后被转移到符拉迪沃斯托克港。
因此，破冰船队出现在俄罗斯。 半个世纪以来，俄罗斯破冰船的第一胎 舰队 Ermak和Svyatogor是世界上此类飞机中最强大的船。
Svyatogor，后来将更名为Krasin，将改进俄罗斯第一艘破冰船Yermak的设计，几十年来一直是俄罗斯破冰产业发展的总路线。
在他近70年的职业生涯中，他将撰写许多 历史 日志中的里程碑-洪水然后从海底上升； 在第二次世界大战期间营救了Umberto Nobile的北极探险队和盟军护卫队； 通过北部路线通往美国和885天环游世界。
在1980年，破冰船“Krasin”成为列宁格勒的永久停车场，成为一个船舶博物馆，直到现在......
2。 破冰船“克拉辛”在建筑中穿着名字“Svyatogor”。 到二十世纪新的第一个十年结束时，一艘俄罗斯北极破冰船“耶马克”不足以支持北极地区的工作。 长期以来，“Ermak”在破冰船的力量和力量上并不相同。 在1911 - 1912中，在波罗的海舰队指挥官N. O. Essen中将的倡议下，提出了关于需要制造同类型第二艘破冰船的问题。 与此同时，开发了船舶建造的技术任务，但高昂的项目成本使得海事部的领导层无法下达此命令。
然而，在1月初的1916，俄罗斯又回到了这个问题，决定用三个螺丝和10千马力的容量制造破冰船，能够克服厚度达到2米的冰，同年与英国公司Sir Armstrong签订了合同，惠特沃思公司“ 新的破冰船Svyatogor是在考虑到Ermak的运行经验的基础上建造的，并且在战术和技术数据方面略胜一筹。
3。 建造破冰船的工作进展迅速。 1月12订购了龙骨的材料，到5月份收集了三分之一的船体质量，船舶内部布局的图纸已经完全开发。 就在几个月之后，在8月3上，这艘船被发射，两天后，一艘由八艘驱逐舰护送的破冰船被从纽卡斯尔拖到米德尔斯堡，那里开始放置蒸汽机。 10月1 1916年度“Svyatogor”参加了海上破冰船类俄罗斯海军的名单，以及今年3月31，圣安德鲁国旗在破冰船上升起。 “Svyatogor”被列入北冰洋的舰队。
建造，运行测试，接收程序和注册新破冰船需要一年多的时间。
这是20世纪初。 它只是建议与现代官僚机器，回扣，巨大的费用和相同的大规模项目的条款平行，之后它变得非常悲伤。
4。 只需一年的时间，1八月1918 g破冰船“Svyatogor”决定......淹没通往阿尔汉格尔斯克的海上航道，阻挡入侵者前往无产阶级俄罗斯重要港口的道路。 过了一段时间，英国人提高了俄罗斯的破冰船，并继续履行其职能，但在英国国旗下。
5。 在1921，Svyatogor被RSFSR的人民对外贸易委员会收购，英国全权代表LB Krasin亲自参与并返回俄罗斯舰队服务，并在7年后更名为Leonid Krasin
6。 在1928，破冰船“Krasin”成为举世闻名的 - 那年他参加了北极探险队Umberto Nobile的救援，该飞行在飞艇“意大利”坠毁后幸免于难。
在1928，来自16的探险队在Umberto Nobile的领导下，乘坐以其故乡“意大利”命名的新型飞艇前往北极。 该飞艇于5月11从Svalbard 1928发射，飞越极地并安全降落在阿拉斯加。 然后机组人员征服了北极，而“意大利”则落在了对面的路线上，而在5月25上，与飞艇的连接突然中断了。 关于发生的事情，整个世界只在9天发现。 船员由16人组成，其中包括两名外国人：瑞典地球物理学家F. Malmgren和捷克物理学家F. Beguonek。
悬挂着不同国家国旗的船只开始向沉重的冰层中的悲剧地点转移，载有国际船员的飞机起飞了。 总共至少有18人参加了救援行动-北极从未发生过这样的事情。 这是人类历史上第一次国际救援行动，涉及来自六个国家的21艘船和47架飞机。 这位挪威科学家曾经是朋友和志同道合的人，后来成为Nobile的对手和不幸者，Roald Amundsen在了解了这场灾难之后，立即去营救了极地探险者。 不幸的是，救援远征并非没有人员伤亡。 三名意大利飞行员在返回家园时遇难，Latham-XNUMX水上飞机的法国-挪威船员以及Roald Amundsen也在船上失踪。 Nobile本人被瑞典飞行员Lundborg带出营地，他设法变得冰冷。 但是，隆堡的第二次飞行并没有那么成功。 飞机失事了，飞行员本人仍在等待浮浮冰的帮助。 伦堡仅在两周后获救。 该小组的其余成员被Krasin破冰船的船员营救。
为纪念破冰船“Krasin”的救援探险队存放了飞艇“意大利”Umberto Nobile的部分壳体
7。 自战争开始以来，破冰船已成为战舰，其负责任务是确保在冰情条件下护送车队。 我们可以通过希特勒承诺将任何淹死或禁用破冰船的铁十字勋章（德国最高奖项）授予破冰船队的重要性来判断。 然而，拥有最强大的破冰船队的苏联解决了分配给它的任务，法西斯德国没有设法破坏车队运营或主海航线的工作。
在战争期间，破冰船“克拉辛”沿着北海航线重复布设了带军用货物的车队。 由于破冰船而进行的最重要的大篷车是车队PQ-15--战争期间所有车队中最大的车队。 它包括26传输。
8。 战争结束后，“Krasin”在德意志民主共和国的造船厂进行了大修和升级。 它的外观正在发生变化，现在变得像它的孙子 - 战后建筑的柴油电动破冰船。
在破冰船的角色“Krasin”工作到1970-x。 然后，让位于更现代化的船只，他继续作为地质部在斯匹次卑尔根岛和弗朗兹约瑟夫地区的北极石油勘探考察的能源。
在1980结束时，Krasin被全联盟协会“知识”收购，并被送往列宁格勒继续服务于船舶博物馆的长期荣誉地位。 现在破冰船营地是矿业学院施密特中尉的码头。 目前，它是加里宁格勒世界海洋博物馆的一个分支。
9。 导航桥破冰船。 在这里，有许多海上活动的船只管理人员。
10。 机器电报
11。 位于导航桥上的磁罗盘
12。 导航桥上的通讯设施。 众多手机与经典的发言管相得益彰
13。 我们下到位于下甲板的较低房间
14。 导航员砍伐
15。 这里的课程正在铺设，并在日志中进行输入。
16。 电台......
17。 ......和他们早期的前辈们
18。 根据指南，这个有趣的设备用于指示无法阅读的文盲船员的船舶航线和观察时间表
19。 20世纪初航海仪器的博览会
20。 船长的小屋 “Svyatogor”的第一任队长是KK Neupokoev。 总而言之，43船长已经被这艘破冰船所取代。
21。 船长的办公桌
22。 书架
23。 Radiol，一个倾析器和一个玻璃在一个特殊的立场反对投球
24。 船长的床和紧急电话对讲机
25。 船长的卫生间。 如果它不适用于天花板下的众多管道，那么您会感觉到您处于通常的70-s图片中。
26。 尽管破冰船长期以来一直站在永恒的停车场上，但即使是阴云密布的天空，它的钟声依然闪耀着光芒，而甲板却被撕成了光芒。
27。 顺便说一句，在1976中，“Krasin”这个名字被赋予了一个新的柴油电动破冰船，由瓦锡兰造船厂按照苏联的命令在芬兰建造。 直到1990，这艘破冰船在摩尔曼斯克工作，然后被转移到符拉迪沃斯托克港。
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