PGRK“无聊的人”
美国核盾的基础被认为是:核潜艇。 然而,在80中,美国军方领导层正在认真考虑建造一个带有小型固体燃料洲际弹道导弹“Midzhetmen”的移动土壤火箭综合体。
1月1983g。 为了研究20世纪末美国空军SAC美国洲际弹道导弹发展的前景,里根总统成立了一个独立委员会,由中将B. Scowcroft中将担任主席。 该委员会的裁决于4月1983公布。 该委员会工作的结果之一是得出的结论是,为了满足空军SAC对具有高度生存能力的有前途的,相对便宜的ICBM的需求,有必要开发一种“小型,固体燃料,单块和高精度移动ICBM地基”。 还提出了对该洲际弹道导弹的其他部署方案的研究。 结果宣布几天后,里根总统批准了斯考克罗夫特委员会的调查结果。 同年5月,该委员会的调查结果得到了参议院和美国国会众议院的批准。 八月1983g。 国防部长温伯格决定立即开始制定SICBM(“小型洲际弹道导弹”)的具体工程要求 - 一个新项目在此缩写下加密。
关于形成未来火箭形状的工作早在1月1984开始,并在BMOH弹道导弹组织总部(弹道导弹组织,总部),诺顿空军基地(加利福尼亚)的指导下进行。 同年,在奥格登空军后勤中心的希尔(犹他州)空军基地开始工作,为测试SICBM导弹创建专门的实验测试台。 从一开始,就决定在制造新火箭时只使用有前途的结构材料,高能量固体燃料和最先进的电子设备。 决定通过放弃稀释阶段最大限度地“卸载”火箭,促进PCR PRO。 根据专家的计算,未来火箭的质量不应超过15,42.PGCC是根据Midgetman(“Dwarf”)实验设计程序从今年的1983开发的。 基于独特的设计和技术解决方案,PGRK作为单一运输发射器(TPU)的一部分而创建,具有高牵引力 - 动态和最小质量 - 尺寸特性,并采用新型小尺寸和高精度ICBM“Midgetman”。
根据PGRK的战术和技术特点,它的特点是从战斗起始位置(BSP)和战斗巡逻路线发射导弹的高度准备,并且还能够快速分散和操纵以在大面积上改变场地位置(根据随机数法则)。 人员数量仅限于计算TPU,包括指挥官和司机。 通过安全的移动指挥和控制中心(PUP)(通过无线电和空间通信渠道)提供了对行军的战斗巡逻和导弹发射的管理。 在1991中计划采用和部署PGRK,用于Minithman和MX导弹系统的基础设施。 该计划获得了“国家最高优先”的地位,并由美国国会控制。
Midgetman洲际弹道导弹是一种紧凑型三级固体燃料火箭,具有一系列连接步骤,采用一种口径制造,提供最紧凑的设计。 其性能特征列于表中。
最大射程,公里 11000
火箭长度,m 13,5
火箭直径,米1,1-1,25
起始重量,t 16,8
有效载荷质量,t 0,5-0,6
弹头数量,单位1
充电功率,Mt 0,6
射击精度(KVO),米150
火箭级使用三个火箭固体燃料发动机,其壳体由基于Kevlar型有机纤维的复合材料制成,并添加石墨丝。 发动机有一个旋转喷嘴部分地嵌入腔室中,这使得可以减少ICBM的长度。 具有BTSVK的天文惯性控制系统为潜在敌人的高度保护和小型物体提供了高精度的导弹目标。 头部配备了21 Mk弹头(带有MX导弹)和一套有效的手段来克服潜在敌人的导弹防御系统。 为了保护导弹免受核武器的破坏 武器 采用原始设计和功能保护措施。 “冷启动”系统将火箭释放到大约30 m的高度,然后发射第一级巡航发动机。 火箭的飞行试验计划在1989年度进行。
受保护的TPU用于从永久部署和战斗巡逻路线的点运输,准备和发射火箭。 轮式(开发商 - 公司“波音”)和履带式(“Martin-Marietta”)TPU的示范模型通过了Avb Malmster和美国道路试验场的运输测试。 根据他们的结果,选择了安装,这是一辆带有半挂车(实际上是发射器)的卡车拖拉机在带有转向轴的多轴轮式底盘上。 带有火箭的容器在半挂车内,并覆盖着金属下拉式襟翼。 该拖拉机配备了四冲程12气缸发动机,涡轮增压功率为1 200 l。 一。 TPU的预测特征列于表中。
BSP 和现场位置的尺寸,米 20,5x3,8x1,8
行军尺寸,米 30 x 3,8 x 2,8
带火箭的发射器重量,t 80-90
PU 质量,t 70
PU 负载能力,t 24
平均速度,km / h:
- 在高速公路上约60
- 越野约20
- 在改善的磅道路上约 40
动力储备,公里300
百公里油耗 l 100
TPU在现场位置部署到最大安全稳定位置的时间,最小约2
改变场地位置时卷起TPU并准备行军的时间(不包括拖拉机到达的时间),分钟约5
为了确保推出XMGM-134A火箭,美国设计师使用了所谓的火箭。 “迫击炮”计划。 起步综合体MBR“Midgetman”应该是一个带有三轴半挂车的四轴拖拉机,在其上放置一个由有机纤维制成的运输发射容器,装在特殊的装甲钢框中,放置在水平位置。 在测试中,原型移动发射器 - “凤凰”在崎岖地形上显示48km / h的速度,在高速公路上显示97km / h。 发电厂是柴油发动机,涡轮增压功率为1200 hp,变速箱 - 电动液压。 当接收到发射火箭的命令时,拖拉机停下来,将半挂车从TPC卸下并将其向前拉。 由于存在特殊的犁状装置,半挂车可以自行挖掘,提供额外的保护,防止核爆炸的破坏因素(见图表)。 此外,半挂车襟翼打开,运输和发射容器处于垂直位置。 放置在容器下部的固体推进剂气体发生器在被触发时,将火箭从TLC的上边缘投掷到高达30m的高度,之后第一级的主发动机接通。 为了减少确定起始位置坐标的误差,BGRK将配备卫星导航系统。
在八排特殊聚氨酯瓷砖的帮助下,将火箭固定在运输和发射容器中(见图),用聚四氟乙烯材料覆盖。 他们执行缓冲关闭功能,并在导弹退出集装箱后自动移除。 在测试发射期间,火箭是从安装在地球表面的特殊发射筒发射的,直立位置。
然而,在1988开始时,关于BZHRK发展偏好的观点出现在美国国会,因为MX火箭被认为已经花了。 由于采用了Trident-2 SLBM,许多国会议员游说海军的利益,宣布了Midgetman火箭系统的可疑效果,并批判性地评估了两种地面移动导弹系统的同时部署。 由于维持和操作美国国民账户体系的武器的费用增加,将火箭综合体的射程增加到五六种,被认为是不合适的。 此外,正如其他研究所示,向PGRK全面发展的过渡将需要每个弹头的巨大财务成本,特别是因为火箭的能量能力有限,无法改装为分开的弹头。
因此,在1989中停止了对Midgetman OCR计划的资助,当然,与之相关的工作中断,部分合作被打破。 决定暂停Midgetman PGRK发展的主要因素是军事政治因素 - 完成苏联和美国之间关于减少和限制战略进攻性武器的条约(START-1条约)。 据外国分析人士称,其结论概率很高,美国人打算“交换铁的想法”,即说服苏联放弃他们的移动导弹系统,以应对美国没有部署Midgetman导弹系统。
此外还预测,该国的CDF迟早会以似是而非的借口放弃PGRK和BZhRK,转而使用Trident-2 SLBM开发SSBN。 可以理解的是,在31于7月1991签署START-15条约时,美国总统在9月28向1991国家致辞时宣布关闭OCR Midgetman计划。
与此同时,美国CDF宣布已经创建了重要的科学和技术背景,允许恢复全面测试并开始从1994部署Midgetman导弹系统,尽管主要PGRK系统的实际开发处于15-20百分比的水平。 因此,根据飞行试验设计方案,计划进行22导弹发射,包括实战巡逻路线。 然而,由于技术原因,首次试验发射实验火箭是不成功的。
在投掷测试的过程中,仅测试了冷启动系统的元件。 由于缺乏经验丰富的TPU,该单元的资源和运输测试没有进行火箭在冲击和振动载荷影响下的行为研究。 无法制定战斗使用PGRK的形式和方法,在BSP和战斗巡逻路线上组织作战任务和控制核导弹,分散和操纵的顺序,维护和操作的基础,掩蔽,战斗巡逻路线的工程准备,组织保护和防御PGRK,以及其他类型的综合安全性。 美国专家甚至没有考虑在ICBM的BSP空军基地上制定建筑和安装工作的计划。
尽管如此,由于START-1条约的规定明确证实,美国军工企业联合体并未因为各种军事政治原因而实施八年来实施Midjitman R&D计划的PGRK。 例如,在关于建立与苏联和美国关于减少和限制战略进攻性武器条约有关的基线数据的谅解备忘录中,美国方面仅说明了Midgetman火箭(没有TTX)的原型和两种训练模型,以及该ICBM和TPU的照片(与苏联方面交流)没有提供。 ICBM的生产,维修,存储,装载和部署设施并未表明6。 此外,美国人确保关于战斗铁路和移动地面导弹系统的基本限制和清算条款和程序包括在条约及其应用的文本中,尽管它们没有开发其对ICBM的移动分组。 与此同时,苏丹(俄罗斯)方面做出单方面让步,在START-1条约中宣布了BZHRK和PGRK Topol的整个工作人员组织和基础设施。
必须认识到,鉴于美国领导层的政治意愿和对工作的适当资助,Mizhitmen PGRK小组的创建和部署将是完全现实的。 美国的火箭和重型汽车工业的高水平发展是毋庸置疑的。 对一些州服役的移动导弹系统的比较分析表明,所制造的侏儒PGRK值得用于准备和执行BSP导弹发射,战斗巡逻路线的作战扩散和作战任务的操作和战略特征得到充分保护,活力,隐身行动和参与反应的能力。
此外,应该补充一点,将Kurier PGRK视为“矮人”的类似物是正确的,而不是像“Topol”,“Topol-M”或“Yars”这样的系统。
信息来源:
http://pentagonus.ru/publ/19-1-0-1205
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/midgetman/midgetman.shtml
1月1983g。 为了研究20世纪末美国空军SAC美国洲际弹道导弹发展的前景,里根总统成立了一个独立委员会,由中将B. Scowcroft中将担任主席。 该委员会的裁决于4月1983公布。 该委员会工作的结果之一是得出的结论是,为了满足空军SAC对具有高度生存能力的有前途的,相对便宜的ICBM的需求,有必要开发一种“小型,固体燃料,单块和高精度移动ICBM地基”。 还提出了对该洲际弹道导弹的其他部署方案的研究。 结果宣布几天后,里根总统批准了斯考克罗夫特委员会的调查结果。 同年5月,该委员会的调查结果得到了参议院和美国国会众议院的批准。 八月1983g。 国防部长温伯格决定立即开始制定SICBM(“小型洲际弹道导弹”)的具体工程要求 - 一个新项目在此缩写下加密。
关于形成未来火箭形状的工作早在1月1984开始,并在BMOH弹道导弹组织总部(弹道导弹组织,总部),诺顿空军基地(加利福尼亚)的指导下进行。 同年,在奥格登空军后勤中心的希尔(犹他州)空军基地开始工作,为测试SICBM导弹创建专门的实验测试台。 从一开始,就决定在制造新火箭时只使用有前途的结构材料,高能量固体燃料和最先进的电子设备。 决定通过放弃稀释阶段最大限度地“卸载”火箭,促进PCR PRO。 根据专家的计算,未来火箭的质量不应超过15,42.PGCC是根据Midgetman(“Dwarf”)实验设计程序从今年的1983开发的。 基于独特的设计和技术解决方案,PGRK作为单一运输发射器(TPU)的一部分而创建,具有高牵引力 - 动态和最小质量 - 尺寸特性,并采用新型小尺寸和高精度ICBM“Midgetman”。
根据PGRK的战术和技术特点,它的特点是从战斗起始位置(BSP)和战斗巡逻路线发射导弹的高度准备,并且还能够快速分散和操纵以在大面积上改变场地位置(根据随机数法则)。 人员数量仅限于计算TPU,包括指挥官和司机。 通过安全的移动指挥和控制中心(PUP)(通过无线电和空间通信渠道)提供了对行军的战斗巡逻和导弹发射的管理。 在1991中计划采用和部署PGRK,用于Minithman和MX导弹系统的基础设施。 该计划获得了“国家最高优先”的地位,并由美国国会控制。
Midgetman洲际弹道导弹是一种紧凑型三级固体燃料火箭,具有一系列连接步骤,采用一种口径制造,提供最紧凑的设计。 其性能特征列于表中。
最大射程,公里 11000
火箭长度,m 13,5
火箭直径,米1,1-1,25
起始重量,t 16,8
有效载荷质量,t 0,5-0,6
弹头数量,单位1
充电功率,Mt 0,6
射击精度(KVO),米150
火箭级使用三个火箭固体燃料发动机,其壳体由基于Kevlar型有机纤维的复合材料制成,并添加石墨丝。 发动机有一个旋转喷嘴部分地嵌入腔室中,这使得可以减少ICBM的长度。 具有BTSVK的天文惯性控制系统为潜在敌人的高度保护和小型物体提供了高精度的导弹目标。 头部配备了21 Mk弹头(带有MX导弹)和一套有效的手段来克服潜在敌人的导弹防御系统。 为了保护导弹免受核武器的破坏 武器 采用原始设计和功能保护措施。 “冷启动”系统将火箭释放到大约30 m的高度,然后发射第一级巡航发动机。 火箭的飞行试验计划在1989年度进行。
受保护的TPU用于从永久部署和战斗巡逻路线的点运输,准备和发射火箭。 轮式(开发商 - 公司“波音”)和履带式(“Martin-Marietta”)TPU的示范模型通过了Avb Malmster和美国道路试验场的运输测试。 根据他们的结果,选择了安装,这是一辆带有半挂车(实际上是发射器)的卡车拖拉机在带有转向轴的多轴轮式底盘上。 带有火箭的容器在半挂车内,并覆盖着金属下拉式襟翼。 该拖拉机配备了四冲程12气缸发动机,涡轮增压功率为1 200 l。 一。 TPU的预测特征列于表中。
BSP 和现场位置的尺寸,米 20,5x3,8x1,8
行军尺寸,米 30 x 3,8 x 2,8
带火箭的发射器重量,t 80-90
PU 质量,t 70
PU 负载能力,t 24
平均速度,km / h:
- 在高速公路上约60
- 越野约20
- 在改善的磅道路上约 40
动力储备,公里300
百公里油耗 l 100
TPU在现场位置部署到最大安全稳定位置的时间,最小约2
改变场地位置时卷起TPU并准备行军的时间(不包括拖拉机到达的时间),分钟约5
为了确保推出XMGM-134A火箭,美国设计师使用了所谓的火箭。 “迫击炮”计划。 起步综合体MBR“Midgetman”应该是一个带有三轴半挂车的四轴拖拉机,在其上放置一个由有机纤维制成的运输发射容器,装在特殊的装甲钢框中,放置在水平位置。 在测试中,原型移动发射器 - “凤凰”在崎岖地形上显示48km / h的速度,在高速公路上显示97km / h。 发电厂是柴油发动机,涡轮增压功率为1200 hp,变速箱 - 电动液压。 当接收到发射火箭的命令时,拖拉机停下来,将半挂车从TPC卸下并将其向前拉。 由于存在特殊的犁状装置,半挂车可以自行挖掘,提供额外的保护,防止核爆炸的破坏因素(见图表)。 此外,半挂车襟翼打开,运输和发射容器处于垂直位置。 放置在容器下部的固体推进剂气体发生器在被触发时,将火箭从TLC的上边缘投掷到高达30m的高度,之后第一级的主发动机接通。 为了减少确定起始位置坐标的误差,BGRK将配备卫星导航系统。
在八排特殊聚氨酯瓷砖的帮助下,将火箭固定在运输和发射容器中(见图),用聚四氟乙烯材料覆盖。 他们执行缓冲关闭功能,并在导弹退出集装箱后自动移除。 在测试发射期间,火箭是从安装在地球表面的特殊发射筒发射的,直立位置。
然而,在1988开始时,关于BZHRK发展偏好的观点出现在美国国会,因为MX火箭被认为已经花了。 由于采用了Trident-2 SLBM,许多国会议员游说海军的利益,宣布了Midgetman火箭系统的可疑效果,并批判性地评估了两种地面移动导弹系统的同时部署。 由于维持和操作美国国民账户体系的武器的费用增加,将火箭综合体的射程增加到五六种,被认为是不合适的。 此外,正如其他研究所示,向PGRK全面发展的过渡将需要每个弹头的巨大财务成本,特别是因为火箭的能量能力有限,无法改装为分开的弹头。
因此,在1989中停止了对Midgetman OCR计划的资助,当然,与之相关的工作中断,部分合作被打破。 决定暂停Midgetman PGRK发展的主要因素是军事政治因素 - 完成苏联和美国之间关于减少和限制战略进攻性武器的条约(START-1条约)。 据外国分析人士称,其结论概率很高,美国人打算“交换铁的想法”,即说服苏联放弃他们的移动导弹系统,以应对美国没有部署Midgetman导弹系统。
此外还预测,该国的CDF迟早会以似是而非的借口放弃PGRK和BZhRK,转而使用Trident-2 SLBM开发SSBN。 可以理解的是,在31于7月1991签署START-15条约时,美国总统在9月28向1991国家致辞时宣布关闭OCR Midgetman计划。
与此同时,美国CDF宣布已经创建了重要的科学和技术背景,允许恢复全面测试并开始从1994部署Midgetman导弹系统,尽管主要PGRK系统的实际开发处于15-20百分比的水平。 因此,根据飞行试验设计方案,计划进行22导弹发射,包括实战巡逻路线。 然而,由于技术原因,首次试验发射实验火箭是不成功的。
在投掷测试的过程中,仅测试了冷启动系统的元件。 由于缺乏经验丰富的TPU,该单元的资源和运输测试没有进行火箭在冲击和振动载荷影响下的行为研究。 无法制定战斗使用PGRK的形式和方法,在BSP和战斗巡逻路线上组织作战任务和控制核导弹,分散和操纵的顺序,维护和操作的基础,掩蔽,战斗巡逻路线的工程准备,组织保护和防御PGRK,以及其他类型的综合安全性。 美国专家甚至没有考虑在ICBM的BSP空军基地上制定建筑和安装工作的计划。
尽管如此,由于START-1条约的规定明确证实,美国军工企业联合体并未因为各种军事政治原因而实施八年来实施Midjitman R&D计划的PGRK。 例如,在关于建立与苏联和美国关于减少和限制战略进攻性武器条约有关的基线数据的谅解备忘录中,美国方面仅说明了Midgetman火箭(没有TTX)的原型和两种训练模型,以及该ICBM和TPU的照片(与苏联方面交流)没有提供。 ICBM的生产,维修,存储,装载和部署设施并未表明6。 此外,美国人确保关于战斗铁路和移动地面导弹系统的基本限制和清算条款和程序包括在条约及其应用的文本中,尽管它们没有开发其对ICBM的移动分组。 与此同时,苏丹(俄罗斯)方面做出单方面让步,在START-1条约中宣布了BZHRK和PGRK Topol的整个工作人员组织和基础设施。
必须认识到,鉴于美国领导层的政治意愿和对工作的适当资助,Mizhitmen PGRK小组的创建和部署将是完全现实的。 美国的火箭和重型汽车工业的高水平发展是毋庸置疑的。 对一些州服役的移动导弹系统的比较分析表明,所制造的侏儒PGRK值得用于准备和执行BSP导弹发射,战斗巡逻路线的作战扩散和作战任务的操作和战略特征得到充分保护,活力,隐身行动和参与反应的能力。
此外,应该补充一点,将Kurier PGRK视为“矮人”的类似物是正确的,而不是像“Topol”,“Topol-M”或“Yars”这样的系统。
信息来源:
http://pentagonus.ru/publ/19-1-0-1205
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/midgetman/midgetman.shtml
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